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ビルシュタイン

2015/10/08 16:17(1年以上前)


自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル

クチコミ投稿数:446件 ロードスター 2015年モデルの満足度5

RSなどで使われてるビルシュタインの足回りを部品として頼まれた方おられますか?

書込番号:19209614 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1319件Goodアンサー獲得:34件 ロードスター 2015年モデルの満足度5

2015/10/08 21:23(1年以上前)

頼む予定です。

しじょしてからとかんがえて

書込番号:19210324 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1319件Goodアンサー獲得:34件 ロードスター 2015年モデルの満足度5

2015/10/19 07:03(1年以上前)

テストコースで乗ってみた感じですけど

NA8の頃のビルシュタインプラスのポテンシャルありますよ!
ノーマルさす!

リアのバネをほんのもうすこし硬くするだけで割といけると思う。

あとはRS試乗してみてビルシュタインにするか決めます。
あ、ブレーキは変えた方がいいね(^^;;

書込番号:19240015 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:64件Goodアンサー獲得:2件 ロードスター 2015年モデルの満足度4

2015/10/19 10:39(1年以上前)

流石、まじょうらさん、早くも乗ってみましたか〜
リヤのバネレート上げれば良さそうなんですね、( ..)φメモメモ
マツダ純正品では無く、ビルシュタイン社からもダンパーが発売の様ですね。
そちらは11万円、減衰力とか異なるのかな?

書込番号:19240393

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:446件 ロードスター 2015年モデルの満足度5

2015/10/19 10:41(1年以上前)

ともわんさん


ビルから発売されたんですね、車高調もでしょうか?

書込番号:19240399 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:64件Goodアンサー獲得:2件 ロードスター 2015年モデルの満足度4

2015/10/19 12:48(1年以上前)

>男気くんさん
こんにちは!
車高調整はCリングタイプです。
写真では溝3つ有る様に見えます。
特性図を見ると乗り心地がノーマル車両と同じ点なので、NR-AやRSより乗り心地が良いのかな?

http://www.bilstein.co.jp/uploads/pdf/roadster_clubman.pdf

書込番号:19240665

Goodアンサーナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:1319件Goodアンサー獲得:34件 ロードスター 2015年モデルの満足度5

2015/10/19 15:34(1年以上前)

荷重かけて行くと綺麗に片側にかかるので
リアをなんとかしてくれればそれだけでいいかな??

車高下げれるのが大きい

しかし、ビルから直々に出るとか、NCのコスワースといい、世界から注目が集まっていていいですね♪

書込番号:19240951 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:64件Goodアンサー獲得:2件 ロードスター 2015年モデルの満足度4

2015/10/19 16:13(1年以上前)

>まじょうらさん
個体差かも知れませんが、私のNDは車高が少し低い感じがします。
まだ250km位しか乗っていなくてウオッシャー液空の状態です。
もっと走って1G締めすれば更に5mm〜1cm位下がるかも知れませんね。

書込番号:19241025

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:446件 ロードスター 2015年モデルの満足度5

2015/10/20 13:28(1年以上前)

私のもリヤは同じく645ミリですねフロントは650でした。

書込番号:19243523 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:64件Goodアンサー獲得:2件 ロードスター 2015年モデルの満足度4

2015/10/20 14:20(1年以上前)

>男気くんさん
この写真はフロントです。
ガソリン殆ど残っていないのでリヤは65.5位です。
確か前乗っていたNDはフロントが65.5位でした。それもウオッシャー液満タンで。

書込番号:19243605

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:446件 ロードスター 2015年モデルの満足度5

2015/10/20 19:37(1年以上前)

ビルの車高調タイプは来年の2月ごろ発売みたいなので冬の終わり頃に考えてみたいと思います、マツダの部品での購入も聞いてはいますけど。

自分的には2センチ下がればいいかな?

書込番号:19244202 スマートフォンサイトからの書き込み

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2015/10/21 16:01(1年以上前)

>男気くんさん
私も下げるとしたら2〜3センチですね。
32GT-R買ってすぐに5センチ位下げたらリップ割ったり段差スロープで気を使ったり
で大変だったので早々にノーマル車高に戻した経験が有りますので・・・

書込番号:19246635

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クチコミ投稿数:1319件Goodアンサー獲得:34件 ロードスター 2015年モデルの満足度5

2015/10/23 12:17(1年以上前)

ぶっちゃけRから乗り換える方多いですね
このくるま♪

書込番号:19252464 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:446件 ロードスター 2015年モデルの満足度5

2015/10/27 08:39(1年以上前)

ビルの足回りをマツダで部品として頼んでみましたがまだ部品として回せるだけの在庫は無いそうでした。

書込番号:19263543 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:446件 ロードスター 2015年モデルの満足度5

2015/10/27 20:17(1年以上前)

テインは7万台で車高調あります、ビルの車高調はたぶん20万超え、この差って何ですか?


乗り心地?耐久性?

書込番号:19265003 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:5436件Goodアンサー獲得:412件

2015/10/27 21:16(1年以上前)

使われている材質や加工精度、シンリンダーが単筒式(高価)か復筒式かどうか。
それと想定される販売(生産)数も関係して来ると思います。
大量生産の原理で、多く売れれば安くなりますし、少なければ高くなります。

レッドブルとオロナミンシー、ビールと第三のビール、PBの自転車と有名メーカーの自転車、多分そんな感じ(^^♪
値段なりの良さがあると信じたい?

書込番号:19265210

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:446件 ロードスター 2015年モデルの満足度5

2015/10/27 21:20(1年以上前)

その車を何年乗るかでも違うでしょうね、足回りなんか簡単に交換はできないので高くても長くまた良いものを選ぶでしょうし。

書込番号:19265235 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:5436件Goodアンサー獲得:412件

2015/10/27 23:46(1年以上前)

車高調の多くはOH可能ですから、長く使うと言う意味では十分可能。

しかしウラを返せばOH前提で、耐久性は純正より劣ると考えられます。
それと引き換えに”性能”を手に入れているので、ある意味仕方無いかな?

書込番号:19265778

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クチコミ投稿数:1319件Goodアンサー獲得:34件 ロードスター 2015年モデルの満足度5

2015/11/08 03:30(1年以上前)

フロントから中速でブレーキ残してコーナーインすると、車が揺れる。
フロントがゆるいなぁ、これ。

リアが踏ん張るから、ふらっとするだけで収束するけど前の剛性あげないとサスがあまり聞いてないかんじ。

みちまちがって川口線のほうに来ちゃった
ヽ(;▽;)ノ

仕方ないから一回降りた

書込番号:19297857 スマートフォンサイトからの書き込み

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2015/11/08 13:02(1年以上前)

一晩たちましたけどいちおう。

140〜120に落として侵入した時の話です。

この辺りは、スタビとタワーバー入れてたNA8のほうががっつりしてたかも。

リアの剛性足りなかったら、ふらっふらですね

書込番号:19298983 スマートフォンサイトからの書き込み

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