『ロードスターに夢を』のクチコミ掲示板

[なまくらソード]

こんばんわ。
最近になり新型ロードスターに興味を持ち始め、様々な情報や実際に試乗に出かけるなどして購入検討している者です。
その途中で目についたこちら価格comのクチコミを拝見した上で率直な感想を述べさせて頂きます。


皆さんにとってロードスターは誇れる存在でしょうか、それとも忌むべき存在なのですか？

その時代に合ったクルマ造りの末に発売された新型がなぜか前世代のユーザーの批判に晒され、ユーザー同士が罵り合い、ある事ない事書き連ねて上げ足を取る様な発言の繰り返し。
皆さんそれぞれのクルマ論、ロードスター論はあるかとは思いますが、なぜそれを思うがままに吐き出してしまうのでしょうか。
そして、それを見てしまった私を含めこれからユーザーになるであろう人はどう思うのでしょうか。
同じクルマ好きだという最大の共通点を持つ人達がこんな事でいがみ合うのは残念で仕方ありません。

匿名だから、という理由で他者を貶める発言は卑怯極まりない行為だと思えない時点で同じクルマ好きとしても人としてもとても恥ずかしいです。

良い事ばかり書け、とは言いません。
それではクチコミの意味がなくなります。
ただ、発言に気をつけてほしいだけです。

夢のあるモータリゼーションがこれからも続きますよう、皆さまにご協力願います。

書込番号：19273676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ょょ]

FCで走りに目覚めNAを8年間所有していた私も子育てを終えてNDを購入しました。
攻める走りはできませんが毎朝、通勤で乗り込むたびにワクワクする車を購入できて満足です。
走りの限界を語る方はFDやGTRを買って下さい。一般道ではCX−5の方が速いかもしれません。
NDは300万前後でデザイン、所有欲を満足出来る車です。

書込番号：19273805

[とりひろ]

こんばんは。
試乗までしてる様だし、自分の感じた事が正解なんだから他人の言うことなんか気にしないことですよ。
自分は古くからNA乗りで、NBもNCも買う気にはならなかったけど、NDはマジで欲しくなりました。
こう言うとNBやNCの悪口になるの？
違うでしょ。
んでも、自分はNAが壊れて治せなくなるまでは,NAに乗り続けるとつい最近決心しました。これはNDの悪口になるの？
違うでしょ。
で、将来治せなくなって、それでもまだ広い意味で「ロードスター」に乗れる環境ならきっとマツダのロードスターのND を買うと思う。
でも事情が変わってサーキットを少しでも速く走りたいと思ったらNCを買う事になるかも知れない。
いずれにしても「今は」マツダのロードスターしか選択肢に無いのがマツダのロードスターへのこだわりであって、新旧の差なんか大した問題じゃない。(強いこだわりがあるから正直細かい事が大した問題だったりするのだけどw )
それぞれこだわりがあって、主張もあって、事情や制約もあるのだから自由に言えば良いじゃない。

最後に。
間違いなく誇れる存在ですよ。マツダのロードスター。
買っちゃいなよ。ND。
話はそれからだ。

書込番号：19273815　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりひろ]

あ、スレ主さんごめんね。
否定する気はぜんぜん無いですよ。
ロードスターに夢をって素晴らしいタイトルです。
ようこそ。と言う気持ちです。

改めて過去スレを見直しましたが、そんなに否定的な意見は無い様に自分には感じられました。

ちょいと高い買い物ですが、買っちゃいなよ！ND 。
(しつこい？)

書込番号：19273895　スマートフォンサイトからの書き込み

[redstoolseat]

これでも最近はNDネガキャンが大分ましになったんですけどね。
発売前から現在に至るまでウソを並べながら未だに粘着している人もいますが。
マイナス評論はもちろん構いませんがウソについては私は突っ込みます。

書込番号：19273901

[まじょうら]

＞なまくらソードさん

ご自分の感覚で購入なさってください！

私も、職先から帰ってまっすぐ駐車場に向かい、ドライブしてから帰宅してます。

このマシンの1500ccを、本気で乗りこなせるかな？？
奥がものすごく深くて楽しい車ですよ♪

書込番号：19273923　スマートフォンサイトからの書き込み

[iu5sw]

ロードスターは世界に誇れる車です。こんなこだわりのある車はほとんどないからです。

書込番号：19274106

[ブレーキング難しす]

以前ＮＢを所有してました
楽しんで運転してましたが、誇らしいなんて思った事はありません
もちろん忌む（？）ような気持ちもありません
でも恥ずかしいと思った事はあります
それは車に無知な信者が多いからです

趣味的な要素の強い車なので、自分が納得出来てれば良いだけのことです


マツダのロードスターは、販売台数が多く乗ってる人も様々です
車に無知な人
初めてのスポーツタイプの車がロードスターな人

そんな人達が、企業の宣伝や提灯記事を盲信してしまい、とにかく自分の車が一番だと思い込むんです
同じロードスターでも、自分の乗ってる型式が一番だと、他の型式のネガな部分を比較して自車の優位を確立したいんですよ
このような人達を車好きとは思いません
車好きなら、色々な車に乗って知識を深めて欲しいです

まぁークチコミなのですから、より多くの情報があった方が良いと思います

書込番号：19274180　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

納車されて2ヶ月通勤にしてもですがちょっと遠回りしても良いかなって思えるくらい少しでも乗っていたい車です、車って乗るのがこんなに楽しいって思わせてくれる一台だと思いますよ。

購入には決断いると思いますが悩むなら決めちゃいましょう！

書込番号：19274184　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

ほんと！


悩むならオーナーになったほうが、ほんとにしあわせになります♪

書込番号：19274202　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR400SP]

ロードスターの良いところはほどほどのユルさにあると私は思っています。確かに刺激的な部分はあまりないので、若い人は物足りなさを感じるかも。価格も割高感がありますしね。でも５６歳の今までいろんな車に乗ってきて、今回この車にたどり着いたのは本当に幸運だったなあと思っているんです。ＮＤロードスターより速い車はなんぼでもありますよ。でも「それがどうした」と言えるだけの深い魅力がこの車にはあります。買って後悔することはないと思いますよ。

書込番号：19274249

[海苔男てんのすけ]

まさに、すごく遠回りして移動してしまう車ですよ。
開発者や工場の生産者の情熱やこだわりが感じれる車です。
リアサスなんて、プレス物でなくロッドでだけで構成する車を、この価格で買えるｗ　
見て、触っても満足できる。
WAX掛けが楽しい。今は少なくなったけど、水銀灯下でのNDは表情がとても豊かです。

乗ればわかります。

書込番号：19274260

[ぽんぽん 船]

>その時代に合ったクルマ造りの末に発売された新型がなぜか前世代のユーザーの批判に晒され、ユーザー同士が罵り合い、ある事ない事書き連ねて上げ足を取る様な発言の繰り返し。

ただ単にネット掲示板だから、
妄想オーナーが紛れ込んでいるんじゃないでしょうか。
それか、もっと単純に、
変なヤツが憂さ晴らしで書込んでいるとか。
（釣り、煽り目的）

だって、
現実世界のオーナー同士は、型式に関係無く皆さん仲がイイですからね。

書込番号：19274720

[まじょうら]

＞ブレーキング難しすさん
の場合、乗られて他車があれですので…
(^^;;

書込番号：19274790　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤いND]

まあ、普通のスポーツカーなら速い事が正義なのでしょうが、
ロードスターは楽しいという事が正義なので話がややこしくなるのでしょうね。
正直な話NDにも欠点はあります。
でも私は乗る度楽しいなと面白います。
NC乗りがそのモノサシでNDと比較してツマラナイと思うならそれも真実なんでしょう、
その人にとっては。
ただ世の中には我の強い人が一部存在しており自分の意見を通さずにはいられないみたいなんですよね。
全員じゃあない。
極一部の声のデカイ人が目立つだけの話です。

私はNC乗りがネガティヴキャンペーンをいくらされようと買って後悔はしておりません。

書込番号：19275070　スマートフォンサイトからの書き込み

[redstoolseat]

＞現実世界のオーナー同士は、型式に関係無く皆さん仲がイイですからね。

仲が良いかは別にして、少なくとも仲が悪いことはないと思いますが、NCに関しては
一部のオーナーが原因で相当おかしな人が乗っているんじゃないかと警戒して身構えるように
なってしまいました。もちろん多くはまともな人だと思うので申し訳ないとは思いますが…。

NDが少しも欲しくないと何故か口に出すNCオーナー、自分の主張を通すためには
実測数値も物理法則も捻じ曲げるNCオーナー、論理破綻しても絶対に認めないNCオーナー
などが要注意です。（別にNCオーナーじゃなくても全部アウトか。）

書込番号：19275237

[SR400SP]

ＮＣが出た時もかなり批判が多かった記憶があります。変化が大きかっただけに受け入れるのに時間がかかるのかもしれません。一時的なものでしょう。同じロードスター乗りなんですから仲良くやりたいものです。

書込番号：19275451

[kurobenohimo]

魅力というのか、欠点なのか。

ＮＤのシャーシはフィアットスパイダーや、ＮＥＷ　ＲＸにも流用するわけですよね。
２４０とか４５０オーバーとか言うエンジンも載せられちゃうほどのスーパーオーバークオリティー。
実際、海外の映像では、２Ｌモデルが８６より速く走っちゃう。
それだけでもバーゲンプライスだと思えますね。

かつては、エンジンよりシャーシが勝りすぎていると「退屈車」の烙印を押されたけど、
ＮＤには適度な味付けとスパイスが効いてるんでしょうね。大きいロールも遊び心かな。

でもいじり屋にはとんでもないベース車で、ロータリーやらどんなエンジンもスワップできそう。
年末には、どっかのショップが筑波１分切りのＮＤ作るかな。たのしみ、たのしみ。

書込番号：19275613

[まじょうら]

＞kurobenohimoさん

実際は、今の法規だと記載変更とかそういうレベルではいじれないとのことなので
ナンバーなしサーキットモデルとかでないと厳しいのかもしれませんね。

何とかして、改造を一切しないでチューンする方法を考えないとです。

書込番号：19275756

[海苔男てんのすけ]

今日も天気が良くて、70�`程遠回りして帰宅しました。
田舎道を40�`/ｈ　50�`/ｈでマタ〜りと走ってても、なんか楽しい。
交通量の多い街中をちょこちょこ変速し、馬力がそこそこだからこそ違反気にすることなく、小気味よく廻るエンジンを楽しめる。
走行距離4000�`超えた辺りからリアサスも当たりが出て、Fサスと動きがシンクロしてきた。
ミッションもしかり。　実に変速するのが心地よいですよ。クラッチの繫がる感触も、よく作り込んでるなと思います。
リアサスの動きを、シート通してお尻と腰できっちりと感じれる車というのは、中々無いよねぇ〜〜

又、重量物が中心に集められてるから、妙なモーメントが少ない。実にすっきりした感触で走りを楽しめる。

少ないパワーをどう使い、タイヤをどう使うかを考えながら、感じながら走る系のスポーツカーだと思います。
スレ主さんが、スポーツカーに絶対的な早さを求めるタイプの方でないなら、ロードスターの良い選択ですよ。

今の季節なら、オープンにして、サスの動きを楽しみながら、お気に入りのBGMを聴きながら、綺麗な夕陽を見ながら流して走るといいう贅沢な時間を車から貰えますよｗｗｗ

書込番号：19276056

[海苔男てんのすけ]

連投すいません。
ダークラムやりながらだと、誤字見落とすなｗｗ

ヒーターがよく効くので、肌寒い位の気温でも、オープン楽しめます。

さて、明日は天気が良い予報だ。　WAX掛けをしようかな。

書込番号：19276083

[ギリセーフ]

＞なまくらソードさん
スレ主さんの他者を貶める発言との表現、”○○”を貶める発言と読み替えています。
○○部分は、NC乗り・1500・2000・RHT・ND・NB、…ect。過去、当てはまるスレやレスが山のようにありますよね。
ロードスターに夢はありますが、クチコミを見るとお寒い表現が多く、夢が壊れるとの意味であってますよね？

書込番号：19276122

[kurobenohimo]

＞まじょうらさん

あくまで、ＮＤのポテンシャルをいったのですが、各チューナーには最高の素材のような
気がしますよ。オプションやレブスピード見るの好きなんで。

まじょうらさんもたのしいＮＤ作り頑張ってください。
わけがわからんところも多々ありますが、なんか楽しそうでいいね。
でも、エンジンの中で変な化学反応させないでね。

書込番号：19277245

[まじょうら]

ゼリー以外のものはたくさん作ってるので

書込番号：19277576　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞海苔男てんのすけさん

それわかりますね。
NAの頃も、センソリー入れてたのでそんなかんじです。

音楽聴くためにドライブ出かけるとかそんなかんじですね♪

ところで、その街乗りで燃費どれくらいですか？？
私のほうは、吸気系にちょいマユツバチューンしてまして、パワー出てるんですけど安定してないんですよね。

昨夜、マユツバで燃料増減の方法模索してから少しだけコントロールできるようになったんですけど、よると昼でセッティング違うようでアウトです。


明け方、宮ヶ瀬のほうに初テストで向かったんですけど、NAの感覚で走ろうとするだけで
今までよりも早く安定して走れます。

限界高いですねかなり！
車高も落とすとバランス崩れそうなので、おいらはしばらくノーマルでいいです♪

まったりと走ってもよしで、素晴らしい車です！

書込番号：19277625　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞まじょうらさん
街乗り燃費・・　そうですね、平均速度が16�`/ｈ位の時は１４�`/L台。　18�`/ｈ位で15�`/L台。　20�`/ｈ越えて来ると16〜18�`/Lですね。　30�`/ｈ越なら、20�`/Lは容易です。

まぁｗｗ　回して楽しんじゃうとそれなりに落ちてきます。

今日は洗車Waxの後、見えない所の水を飛ばすために２時間ほど市内〜市街地走りました。山間部含む且つ、農産物祭りとかあり、普段空いてる道に車多く、加減速多かったからか、26�`/ｈで17�`/L程でした・・　何時もなら20�`/L近くいくコースですがｗｗ

燃費がいいと財布に優しいから、その点に気にせずに、暇を見つけては転がしてしまいます。　

タイヤも減らないし、ランニングコスト安くに楽しめて、とても満足です。　（納車から皆勤賞ですよｗ）

書込番号：19279125

[海苔男てんのすけ]

連投　すいません

そうそう、これは余談ですが、今日の山間部ですれ違ったNC、エンジかな？色は。綺麗に手入れしたRHTで屋根クローズでしたが、７０代位のカップルでした。NC（後期かな？）の優しい表情と、そのカップルの楽しそうな表情がシンクロして、いいものだな、恰好良いなぁ〜〜と思いました。

今日はすれ違ったロードスターはNCだけでした。珍しいなｗｗ　幌タイプは皆さんオープンで、RHTは皆さんクローズだった。

スレとの趣旨違い書き込み、許してねｗｗ

書込番号：19279268

[まじょうら]

先週感じたこととしては
2200〜3400くらいの間がねんぴいいかな
加速も、軽くで4100くらいまで回してシフトして行くほうがどっちかってと燃費いい感じでした。

驚いたのが、大阪から神戸三宮まで移動、明石焼食べて、高速乗るまえに西宮で給油したら、走行40キロで2リッターしか入らなかったことですね。

渋滞の時は、アクセル踏まないで半クラで
後ろの許す限り4速まであげることですね
ゆるゆると60ほどまでは出せるので
（1000回転でおよそ40キロ）
地味に燃費稼げます。

当方は割と遊んでしまってますので、3000キロほどでアベレージ15.5位ですね。

これでも充分にいい燃費です。

書込番号：19279311　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞なまくらソードさん
＞ギリセーフさん

いろいろ無視して乗らないと、ロードスター乗りは変わった人多いからついてけませんよ
ヽ(；▽；)ノ


相撲デブも、餃子デブも、まじょうらも、インチアップさんも、日本鋼管も、無視でいいんですよ！

あと、特にNDではショップ選びでセンスが決まります！

書込番号：19280543　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>NC乗りがそのモノサシでNDと比較してツマラナイと思うならそれも真実なんでしょう、

そうでしょうね。

>私はNC乗りがネガティヴキャンペーンをいくらされようと買って後悔はしておりません。

私は、ネガキャンをしている 「 ネット上のNC乗り 」 の存在に疑問を持っています。
NCが良ければ、そのまま乗り続ければイイだけの話ですから、
何をゴチャゴチャ文句を言う必要があるんだ？
・・・と、素朴な疑問が湧きますよ。

書込番号：19280925

[まじょうら]

なんてんだろな。

ちょっとでもNCが欲しくて買っちゃって、そのあとにND出たら、おいらはひがみますね(^^;;

可能性もあったにはあったので、割とセーフだったかな。

で、NDですけど、これかっこいいんですけどね、ある種かっこよすぎなとこありますよね？
意味わかります？(^^;;

自分がNCに決め切らなかったとこもポイントは、ボンネットのフロント周りの処理がフタになってること、これが第一点
フェンダー周りのデザインからして、なんか重そうな感じ、第二点
なんか車高が高く見える、第三点
テールランプの処理が、歴代のを引きずりすぎている、第四点

NDだと、出来過ぎていて、変なカッコでは乗れないですよ。
ここのところ買い物でも乗りますけどねd(^_^o)

その辺りがうんまい具合に壊れてるのがNBとかNCってのかな？？
つなぎきてても違和感ないと言うかなんと言うか？？

NDだと、汚れたつなぎきて街中ってのはなんかイメージと違うって言うか？？

逆の視点だと、歴代のマシンで六本木遊びに行くのはちと気が引けると思うことに対して、NDは堂々と六本木行けるって言うか…

そんなかんじ。

ポルポルやベンベ、エリーゼから乗り換える層が多いって言うのも、この辺りから証明できるような気がしません？

勿体無いのがアルファのモデルですね。
フィアットのモデルだと六本木はちょっと行きづらいですけど、アルファのモデルだと六本木はありですよね？？

そう言うかっこよさと言うか、洗練されてるところに、ジェラシーを感じる層と、六本木に行かれない層のけれんと言うか！？

んで、70代のカップルの方が乗ってたのがNCとありましたけど、上に書いたようなことがうまくこなれていて、それは成立してると思います。
そのカップルの方が、NAのブラックとかに乗ってるのを想像すると、また少し違和感感じたりしません？d(^_^o)

書込番号：19281813　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dragostea]

　試乗しましたがとてもいい車だと思いました。

　個人的には見た目はとても好みでかっこいいと思います。

　また、初期の旋回性もいいですし、とても素直な挙動をすると感じて／想像しています。

　宝くじが当たれば間違いなく購入したい車ですが、今の車にも大満足しているというところと、そもそもの個人的なお台所事情で購入には至っていません。

　また、ネットの情報は、ほとんどの満足するユーザーは書き込みをわざわざしない傾向があることと、ネガティブな意見を持つユーザーの方が書き込みを多くする傾向も踏まえてご自身でネット情報の取捨選択をしてください。
　ネット情報が必ずしも世間の縮図と安易に考えるのは危険だと思っています。

書込番号：19286400

[まじょうら]

そだよ！

ネットでいい意見だなんて特殊なんだから
d(^_^o)

おいらはただ単にオイルの話をしたいだけ！

目指せ190馬力です♪

書込番号：19287118　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

自分が気に入れば、いいと感じれば、赤の他人の言うことなど、聞く必要なしだｗｗ
欲しい！と思えば、買うべし。　
批判など、捨て置けばいいんじゃない？　(^^♪

感性は、人それぞれやし。

追伸・・・・　おっさんと子供には、やけにモテる車です。

書込番号：19288211

[redstoolseat]

＞また、ネットの情報は、ほとんどの満足するユーザーは書き込みをわざわざしない傾向があることと、ネガティブな意見を持つユーザーの方が書き込みを多くする傾向も踏まえてご自身でネット情報の取捨選択をしてください。

ことNDのネガキャンに関しては、そもそもユーザー（所有者）によるものではないこと、
単なるウソや勘違いばかりでとても意見と言えるレベルに達していないことが問題です。

素人の試乗レベルでのインプレも結構なんですが、聞いてみれば結論としては
「自分はNDが羨ましくなんてない」などと低次元な主張をしたいがために半年〜1年もの間
次々にスレを立てては垂れ流し続けている愚にも付かないウソには何の価値もありません。

NDが自分に合わないと思う人は、そんな素人丸出しのネガキャンを参考にするまでもなく、
自分で判断するでしょう。また、所有者の確かな実体験に基づくネガティブ意見であれば
購入検討者の参考になりますが、非所有者による妄想レベルの専門的分析まがいの落書きは
当然ながら何の役にも立ちません。

オーナーとしては、幌の干渉に関する情報は用心するために役立ちました。
こういうまともな情報が増えると良いと思います。

書込番号：19288551

[ぽんぽん 船]

>なんてんだろな。
>ちょっとでもNCが欲しくて買っちゃって、そのあとにND出たら、おいらはひがみますね(^^;;

あ、いや、
「 ひがみです 」 って言ってくれる人は別にイイと思うんですが、
ただの 「 ひがみ 」 が理由で ND のネガキャンを始める人は、
やっぱチョッと変だよ。　（ネット特有でしょう）

書込番号：19289851

[まじょうら]

＞Dragosteaさん

提案です！
32のRが、どうしても欲しかった時にやっていた手段ですけど
エンブレムとか、ちょっとしたパーツを購入されてみてはいかがですか？

特に今の時代だと、ディーラーでも売ってくれるはずですし
シフトノブとか、アルミペダルセットとか、オイルフィラーキャップなんかが、自宅に飾ってあるだけでも、楽しみが増えていいかもしれませんよ♪

ピストンとプラグが机に転がってるだけでもワクワクするはずです！

さいわい、サイクルが長い車種なので
その間に資金貯められたりとかもありかもしれないですねd(^_^o)

書込番号：19290729　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

ND・・フロント・キャビン・リアの構成比が、超ストライクゾーンなんだな。とても好きなバランスだ。リアガラスの角度もとてもいい。
ドア内側のデザインも素敵だ。腕が自然に位置できる。天地の浅いドアに、無理に物入れとかデザインされたら興醒めだ。実用面での物入れ要望はあるのだろうが、それを捨て去ってデザイン優先は潔い。ファミリーカーじゃないんだからこの選択はいいと思う。
カップホルダーも着脱式はいいね。　インパネ付近に存在するカップホルダーはデザインを濁すと感じるから。　一人で乗るときは助手席足元、二人なら肘より後の考えははいい。肘より後の時は、運転中は自分では使いにくいが、その時はパッセンジャーに頼めばいい事だから私的には合理的な配置だ。　こういう取捨選択の潔さがいいなと思う。　好みの選択方向だし。

フロントの造形や、リア周りの造形なんか、よく大量生産車で行ったと思う。フロントなんてアルミだもんなぁ〜〜　開発者と生産現場の方々の情熱を感じる。　ロードスターって、マツダの社員にとって誇りと夢を持てる車なんだと感じた。
こんなの作るのマツダだけ！他社は出来まい！　とか言う気持ちが社員の意気高揚になるわな。

オープン2シーターが乗れる環境になった時、NDが登場した私はとても運がいいｗｗ　
まるで、バイクのように一体感を感じれる車だ。
出会えて良かったと思う。
マツダに感謝やね。

書込番号：19292096

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ロードスターの掲示板に登場される方達は、独特ですね。

とても個性が強いです。

まぁ、2シーターのオープンカーなんて、普通の方は購入されませんからね。

ネガティブな部分も、自己顕示される方が多いようです。

仮想限界走行インプレッションも多いですね。

妄想を膨らませながら、幌を閉じて流すのが、この車の走り方なんですね。

書込番号：19292136

[海苔男てんのすけ]

ND・・・デザインはホントに子供に受けがいい。
オープンにして停車してると、小中学生は勿論、保育園や幼稚園クラスの子供がコチラを指差して「お母さん、あれ、かっこ良い・・」とかよく聞こえる。小さな子供に夢を持たせる車だなんと思う。　私が子供の頃みた、近所のS30のZは格好良かった。愛のスカイライン2ドアもかっこ良かった。S800もかっこ良かった。

幼い時に車をカッコ良いと記憶したなら、将来はクルマ好きな大人が増えるかも知れない。スポーツカーやスポーティーカーの需要が増えるかもしれない。
そうなれば、NEも開発・生産されやすい情況になり、次世代の方も楽しい車に出会えるチャンスが出来る。

色んな意味で、各世代のロードスターは夢を持たせる存在やね。（ND以外に運転したことはないんだけれどｗｗｗ）

と考える、今日此の頃。

連投、すいません。

書込番号：19292139

[kurobenohimo]

＞poro2jpさん

ここは、この半年くらいのスレを読み込まないと、人間関係やそれぞれの思考回路
がわからない魑魅魍魎（ちみもうりょう）の世界なんですよ。
はたから見てると楽しいので懲りずにまた寄ってみて。

しかし、身内（みたいなもんなのに）同士の争いはすごい。大塚家具も大変なはずだ。

書込番号：19292309

[HAWAII 5-0]

＞kurobenohimoさん
ですね〜(つД`)ノ

書込番号：19292416

[redstoolseat]

＞傷のなめ合い

NCユーザー：NDはドアポケットもグローブボックスもないしこれほど欲しくならない感覚は初めて。
NCユーザー：ですね〜
NCユーザー：NDなんか退化だ。新車お祭り期間は終了だ。
NCユーザー：全くです。

こういうのですか？

書込番号：19293017

[HAWAII 5-0]

違うと思う。

書込番号：19293071　スマートフォンサイトからの書き込み

[poro2jp]

＞redstoolseatさん
それのどこが傷のなめ合いなんですか？
というかそこにＮＤユーザーがこうすれば収納こういう風にすれば何とかなりますよ！とか
しかたないかもしれませんねーとか残念ですよねーが普通では？
それをどうせ買えないくせにとかネガキャンとかいう方がおかしいと思うんですが
ＮＤに対する意見であってオーナーに対する意見ではないのが理解できますか？
歪んでいるというのは意見を言った人にたいしての絡み方を言っています
新製品にたいして思ったこと意見することとその相手を否定するのは似ているようで全く違いますよ
ましてや過去モデルのオーナーはぶつけても〜なんておかしいでしょ
それすら否定せず肯定するこのクチコミは逆にＮＤにとってマイナスでしかないような気がします

書込番号：19293098

[HAWAII 5-0]

＞poro2jpさん
＞歪んでいるというのは意見を言った人にたいしての絡み方を言っています

おっしゃる通りでございます〜！

書込番号：19293296　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

新型ロードスターのスタイル。

部分部分を見ると、凝った面構成になっております。

しかしながら真横から見ると、99.99％黒い布が被った状態でしょうから。

前後から押し縮めたような、ずんぐりな格好に見えます。

私の「買えないひがみ」を差し引いても、トヨタのS-FR（販売されていませんが）の方が100倍カッコいいと思います。

書込番号：19293415

[redstoolseat]

＞poro2jpさん

＞それのどこが傷のなめ合いなんですか？

ではお伺いしますが、この掲示板のどこが傷のなめ合いなんですか？
NDオーナーはネガ意見を出さないと傷のなめ合い認定されるのですか？
なんだか考え方が歪んでいませんか？

＞というかそこにＮＤユーザーがこうすれば収納こういう風にすれば何とかなりますよ！とか
＞しかたないかもしれませんねーとか残念ですよねーが普通では？

収納のことを、何とかしようとしたり残念だとか思わないといけないんですか？
それも考え方が歪んでいませんか？

＞それをどうせ買えないくせにとかネガキャンとかいう方がおかしいと思うんですが

なるほど、収納の例は誤解を招いたかもしれません。単なる事実だし私にはどうでもいい点です。
（しかし収納のネガに固執する某者がS660については絶賛するのがまた不思議ですが）

私がネガキャンと言っているのは、半年〜１年も次々スレを立ててはネチネチしつこく
やり続ける点と、単なるウソや思い違いが多い点です。収納の例は、それ自体がウソの例として
「ボンネットが震えている」「タクシーや軽自動車を引き離すことができない」に訂正します。
これでよろしいですか？

＞ましてや過去モデルのオーナーはぶつけても〜なんておかしいでしょ

知りませんよ。発言者本人に言ってください。味噌糞一緒にしないことです。
問題発言を諫めるべきだと言うのならウソのネガキャンをまず諫めては如何でしょうか。

書込番号：19293936

[海苔男てんのすけ]

おや？　昨日のネガスレは、私の書き込みに対してかｗｗｗ　気が付かなかった。
へ〜〜NCにはドアポケットや常設のカップホルダーがあるようですね。　同じようなスペースでそれを配置したNC開発者は苦労しただろうな。
グローブBOXに入れるものなら、あまり出し入れしない車検証等なんかはシート裏の収納BOXに入れてるし、よく使うもの背面中央のBOXに入れてます。それで十分に間に合っている。サングラス入れは、蓋つきのが肘下にあるしね。
収納の工夫として、トランクの蓋裏に、樹脂のS字フックでゴムネットぶら下げ、手袋や窓拭き用の濡れタオル等の軽いものをそこに挟んでいます・・・・・・・・・とｗ

・・でも、このスレタイは「ロードスターに夢を]ですよ。　故に、収納とかの工夫や意見はあえて書かなかったんだけどね(^_^)v

追伸　今朝通勤で見た、NB、えんじ色で幌はタンの後ろ姿はかっこ良かった。　NB斜め後ろ姿はちょっとエッジが立ってて、筋肉質だな。　綺麗に使い込んでる系は好きだなぁ〜〜　大切にしている感じがね。

書込番号：19294923

[HAWAII 5-0]

＞グローブBOXに入れるものなら、あまり出し入れしない車検証等なんかはシート裏の収納BOXに入れてる
確かに助手席に彼女を乗せないなら不満は出ませんよね＾＾

書込番号：19295589

[ND大好き！]

＞HAWAII 5-0さん
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞poro2jpさん
はNCオーナーなんですか？

NDそんなに格好悪いですか？NDそんなに嫌いですか？ここはロードスターの書き込みですよね!?私は前にも言いましたが、NDの改善して欲しい所、要望は大歓迎です！ただそこに悪意を感じる場合は反論しますけど。

私は初めてのロードスターがNDなので歴代のロードスターの事は分かりません！(^^;ロードスターの書き込みなのでNCの素晴らしさがわかるスレ期待してます！(^-^)

スレタイの通り夢のある話をしましょう！(^-^)

書込番号：19296796　スマートフォンサイトからの書き込み

[ょょ]

どの車にも良いところ、悪いところがあります。
NDのデザインはロードスターとしての流れを別にすればスポーティーカーとして超絶カッコいいと思ってます。シエンタがシエンタでなくなって前のユーザーが驚くのに近い感情かもしれません。
NCもNAのイメージを残した点で良いデザインだと思います。どちらかというと初期型がNAに近くて好きです。後期型もNBよりは良いけどライト周りがいまいち好きになれません。
NDはカッコいいけど今までより少し高くなりました。若い子が車に興味を持ったらお手頃感から先ずは中古のNCを勧めたいです。この手の車はパワーはあったらあっただけ良いですし。
NDはパワーがないのでシフトが煩雑になり気持ちよく加速するなら適当な運転を許してくれません。シフトチェンジが苦手な人はNCのATを選んだ方が幸せになれるかも。
NDもNCもどちらも良いところがあるのですよ。収納という点ではどちらも軽自動車に劣るのですし収納で車を選んでる人はロードスターを選ばないのでは？？なぜ収納の話が出てくるのか理解に苦しみます。収納やリクライニングの点ではオープンじゃないけど86を選ぶという選択肢もありますよ。

書込番号：19297127

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ND大好き！様

今コメントを拝見いたしました。

遅くなりました。

現行ロードスター、決してスタイルが悪い訳ではございません。

ただ、これは全てのオープンカーで私が感じている事ですが。

オープンにして真横から見ると、スタイリッシュなんですが。

黒い幌を被った状態で見ると、ずんぐりして見えてしまいます。

私が街中で見る、オープンカーは殆どが、クローズの状態ですので…

先にもコメントしましたが、部分部分の面の凝った仕上げは素晴らしいと思っております。

私が目にする、タイミングが悪いのでしょうね。

現行ロードスターを貶しているのでは、勿論ございません。

書込番号：19297178

[まじょうら]

おいら、雨以外はほとんどオープンですよ？

自分のものさしだけで語らんといてください。

書込番号：19297345　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

＞現行ロードスターを貶しているのでは、勿論ございません。

じゃあこの１文↓いらないでしょ

＞私の「買えないひがみ」を差し引いても、トヨタのS-FR（販売されていませんが）の方が100倍カッコいいと思います。

書込番号：19297541　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

自分の物差しじゃ無いんですよ。

実際クローズの状態でしか、殆ど見かけ無いんですよ。

そしてロードスターがクローズの状態では、S-FRが100倍カッコいいと言うのも私の自然な見え方なんですよ。

勿論ロードスターを貶していないのも事実です。

矛盾はしていませんよ。

A車は素晴らしいが、B車はもっと素晴らしい。

これは別に、A車を貶している訳ではありませんからね。

書込番号：19297590

[イクタ0313]

変なレスの削除の仕方だこと。

書込番号：19300057　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

ふむ、確かに街中でもオープンで走る方は少ないですね、それはロードスターに限らず。
私はまじょらさんと同じく、雨天以外は全シュチュエーションオープン派ですが、少数派だと感じます。
郊外に行けば、オープンの割合は増えますが、それでも半数位だ。
今頃のように、日差し等体に負担の少ないシーズンなら、もう少し空を見ながら走ればいいのにと感じています。
ルーフ付きの派生車種でない、マツダのロードスターはオープンの状態が基本の車。NDのデザインの基本はオープン状態だなと。
開けて走る姿が一番美しいと思います。　NDに関して言えば、リアフェンダーの上部への絞りは、オープン状態でその意味を成すと思います。幌あげた状態でのNDの斜め後ろ姿は、オープン状態より数段落ちると思いますｗｗ　

だから、
＞関電ﾄﾞｺﾓさんは、ロードスターに乗るのであるなら、オープンにしてカッコよく乗れよ！という意味も含んでるのではないですか？
そういう点が含まれるなら、その点に関しては同意だなぁ〜〜

違うかな？？ｗｗｗ　私の思い込みなら、する〜〜して下さい。

書込番号：19300085

[海苔男てんのすけ]

若いころはバイクに夢中だった。
30年程前のバイクで、出来のいいスチームフレームは、倒し込んで荷重が掛かりフレームがしなりだすと、すっと曲がり易くなった。
私のNDはSSPだが、ブレーキングしてフロントに荷重掛け、曲がりこんでロールが収まるとクインとさらに気持ちよく曲がりだす。
出来の良いスチームフレームのバイクと同じ感覚に包まれる。
私のはSSP、、、、Sならアンチロールバーがついていないそうだから、速度域が低くてもそれを感じれるのではないかと、昨日ワインディングを走行し感じた。　もしそうなら、それも楽しそうじゃんｗ
ロードスターｗｗ　　実に興味深い、面白い車だと乗れば乗るほど感る。（S・・・・・・乗ってみたい）

二人乗りとか、積載能力もそこそことかいう事などををクリア出来るなら、買いの車だと思いますよ、スレ主さん。

楽しいは、財布に優しいわ、コンパクトだわ、、、ミニマム主義の方には、良い買い物になるでしょう。

書込番号：19300147

[関電ﾄﾞｺﾓ]

幌の開閉はオーナー様の権利ですので、私は関心ありません。

私は排ガス・埃が嫌なので、走行中は窓を開けませんので、幌を常時閉じているのは理解できます。

ところで。

ロードスターのオーナー様の、ここでの走行インプレッション。

ワインディングロード走行インプレッションと思われますが、まるでプロのレーシングドライバーのような「繊細な表現」をされていますが、皆様プロ級のテクニックを持たれてるのでしょうか？

極限近くまで攻め込まないと、挙動なんて解りませんよね。

1000�sの車体に131PSとは、かなりの高性能ですが、「パワードリフトも思いのまま」と言う腕前なのでしょうか？

それなら、ここのスレは、とても参考になります。

どうでしょう、どなたか答えていただけると、嬉しいんですが。

それから。

海苔男てんのすけ様

バイクの「スチームフレーム」とは、何と言うバイク名のフレームでしょうか？スチールでは無いですよね。

初耳ですので、これも教えて頂ければ嬉しいです。

書込番号：19300428

[シェイパ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

試乗すらしてない車について、雑誌記事のデータだけ見て、エンジンの総合的な性能が評価できるなんて頓珍漢な事を言ってた人がずいぶん上から目線で語ってますねえ・・・

車を運転して、車の挙動から何を感じて、どう評価するかなんて千差万別。プロドライバーなみのテクニックを持っていようがいまいが、ユーザーそれぞれが評価すればいいんですよ。

何が気に入らないのか知りませんが、いい加減に特定の車種やメーカー（及びそのユーザー）にわけのわからない難癖を付けて回るのはやめませんか？

書込番号：19300660

[ょょ]

ロードスターを購入するつもりもない方がコメントするから訳のわからないことになっているのですね。

書込番号：19300725

[ブレーキング難しす]

座布団３枚

ロドスタはバランスが良くて、とても安定した車です
普通＋α程度のスピード域でも、ハンドルを切れば切っただけ曲ってくれます
荷重移動など不要なんです

アクセルで曲がるなんて方がいらっしゃいましたが、上級者じゃないと無理です

トヨタ８６とＮＤのパワーやトルクのウエイトレシオを比較して、ＮＤが勝っている。。。なんて書き込みもありました
ウエイトレシオの計算方法が間違っているんだけど、誰もそれを指摘しない（知らないので出来ない）

などなど
ここは妄想の世界なんです
何でもアリなんです（笑）
インプレは参考にならないけれど、読んでて楽しいでしょ

書込番号：19301275　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
ww誤字です、すいません。　スチールフレームです。　
当時はアルミフレームが出だした頃で、バイク仲間とよく乗り比べしました。
スチールで印象深いのは、�V型のGSX750Sと、GPZ900Rです。KL250も入るかな。
悪印象ではGSX750-Rで油冷の最初のモデル。　低速域ではトラクションがかからず、リアタイヤは横に逃げるだけでした。初めて乗ったとき、交差点をゆっくり曲がるだけでリアが流れるのには驚いたｗｗ　他の空冷エンジンと同じ感覚でアクセル開けたのもあるけどｗ

流れ上とはいえ、ロードスタースレにバイクネタ書き込み、容赦してね。

書込番号：19301452

[関電ﾄﾞｺﾓ]

海苔男てんのすけ様

コメントありがとうございます。

私も細かい事を…反省しております。

私の時代は、DT250や350SS、CB500Fourですから、少し前ですね。

勿論、コーナーを限界近くまで攻めるテクニック等持ち合わせておりませんでした。

ただ、仲間とワイワイ走っていただけです、懐かしいですね。

書込番号：19301521

[poro2jp]

> ND大好き！さん
>NDそんなに格好悪いですか？NDそんなに嫌いですか？ここはロードスターの書き込みですよね!?私は前にも言いましたが、NDの改善して欲しい所、要望は大歓迎です！ただそこに悪意を感じる場合は反論しますけど。

過去のNDに対する口コミでも悪意のあるのはなかったともいますが
それでもNDのネガティブ意見はすべて悪意と受け取られたのが過去の口コミです
ロードスターでの口コミで悪意があるとすればこの口コミ上のNCはぶつけても〜なんて悪意以外の何物ではないのでしょうか？
さすがにどうかと思い参加しましたが

先代比で
車内の収納が少なくなった
トランクの容量が少なくなった
エアコンのモードが減った
トルクが落ちた
車内が狭くなった
2.0Lモデルがほしい
RHTモデルがほしい
これらは悪意があるレスでしょうか？


ちなみに私はデザインについては過去含めて一切レスをしていません
デザインの優劣なんて意味がないと思っています
運転していれば見えませんし
どんなデザインでも所有すれば愛着がわくものですから

書込番号：19301618

[まじょうら]

Rから乗り換えたメンバーとかはこのイメージだったと思うんですけど…

かっこいいなぁと思います。
展示車でボンネット開いてまず思ったことは、インタークーラー余裕で収まるやん！

でしたね♪
Rから乗り換えられた方いかがでしょうか？

書込番号：19302219　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞poro2jpさん

＞それでもNDのネガティブ意見はすべて悪意と受け取られたのが過去の口コミです
ロードスターでの口コミで悪意があるとすればこの口コミ上のNCはぶつけても〜なんて悪意以外の何物ではないのでしょうか？
さすがにどうかと思い参加しましたが

先代比で
車内の収納が少なくなった
トランクの容量が少なくなった
エアコンのモードが減った
トルクが落ちた
車内が狭くなった
2.0Lモデルがほしい
RHTモデルがほしい
これらは悪意があるレスでしょうか？

仰るとおりです。
以上をネガキャンてどんだけ被害妄想なの？

書込番号：19302241

[まじょうら]

全てがこうとは言い難いですけど。これが現実になります。

コスワース入れて190馬力しかでないとか…。

そこのチューナー腕大丈夫かよ？とか。


旧来の手法が取れるのであれば、NAで270馬力くらいは狙えるはずですけどね。

書込番号：19302254　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

マッハに500Fourですか・・・　伝説のバイクだ。エンジンが美しい時代ですね。

おぅっと　ロードスターネタ。
寒くなると、どんな車にも野良猫がエンジンルームに入り込む・・・・・　ボンネット開けたらゴムホース類に毛がようけついていた。

野良猫は、ロードスターの屋根で夢を見そうだｗｗ　

幌に猫の毛だらけは・・・・　オーナーの悪夢だ。　（と、無理やりスレタイに掛けるの巻）

対策調べなければ　(^_^)v

書込番号：19302290

[ND大好き！]

＞poro2jpさん
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
返信ありがとうございます！

私がもしNCのオーナーでNDを試乗してみてトルク不足だと感じたら、NDを買おうとは思わないし2Lが出るまで待とうとも思いません！ただどうしてもNDのスタイリングじゃなきゃと言うのなら話は別ですけど！

トルク感のあるNCを楽しまれているのですから、それで充分じゃないでしょうか？

ロードスターの書き込みなのにS―FRの方が100倍格好いいって言う必要あります？

どちらが悪いとかじゃなくて、いつもこういう方向(NCvsND)に行くのがとても残念です！

書込番号：19302369　スマートフォンサイトからの書き込み

[poro2jp]

>どちらが悪いとかじゃなくて、いつもこういう方向(NCvsND)に行くのがとても残念です！
そういう風にもっていってるのがND側なのが問題だと思いますよ
あとNCは新車で買えません
そしてNDの2.0Lは存在するし、MCで内装が変わることを祈るっていうのはべつにいいはず
他者にたいして考えを押し付けるから荒れるんですよ
結局耳が痛いのかしりませんが都合の悪い話は聞きたくないってことですか？
それが傷のなめ合いになってるっていってるんですが


〉トルク感のあるNCを楽しまれているのですから、それで充分じゃないでしょうか？
乗り換えを検討するのは当たり前では・・・？
十分とかではなくNDが新型として存在するそしてそれに意見を言うのは自由では？
別にNDオーナーを否定してるわけでもないですし事実の部分を指摘してるわけですし
つまり意見を言うなということですか？


〉ロードスターの書き込みなのにS―FRの方が100倍格好いいって言う必要あります？
そんなん私には知ったこっちゃないです
それならば消されてしまいましたがNCはぶつけて〜についてはどうなんです？
毎度毎度NDのデザイン面でNCを比較しておいてそれはちょっと都合がよすぎやしませんかね
ましてや機能の面のように具体的に有無で明確なものではなく
見た目というあいまいな部分であおりいれてきてるのはどうなんでしょうか？
NCを否定しないと存在できないんですか？NDオーナーにとってNDは

書込番号：19302425

[redstoolseat]

＞poro2jpさん

＞過去のNDに対する口コミでも悪意のあるのはなかったともいますが
＞それでもNDのネガティブ意見はすべて悪意と受け取られたのが過去の口コミです

イヤイヤ、いくらなんでも無理ですよ、そんな大嘘は通りません。一例をとっても
次々にスレを立てては退化退化って延々とネチネチやってるのが現実です。

＞ロードスターでの口コミで悪意があるとすればこの口コミ上のNCはぶつけても〜なんて悪意以外の何物ではないのでしょうか？
＞さすがにどうかと思い参加しましたが

NCネガの実例は僅かこの一件だけですね？スレ1本立っていない？
それは良かったです。NDユーザーの多くは常識的なようです。

＞先代比で
＞車内の収納が少なくなった
＞トランクの容量が少なくなった
＞車内が狭くなった
＞これらは悪意があるレスでしょうか？

過去に指摘され尽くしていますが悪意と取られて何ら不思議はありません。

(1) 軽量2シータオープンのコンセプト上は優先度が低い要素である
(2) モデルチェンジで敢えて肥大化を選択しなかったのがNDである
(3) マイナーチェンジで改善できる要素ではない

よって、鬼の首を取ったように繰り返し騒ぎ立てるようなことではないし、
そうする意味もないと思います。そいうのをネガキャンといいます。

商品コンセプトとずれた機能を熱望する変わったユーザーがいても構いませんが、
あなたに合わない商品なんだから仕方がないんじゃないですか？メーカーが
いちいちそういう声に引きずられても商品の魅力がなくなってしまい困ります。

書込番号：19302428

[ともわん]

ガレージの前が小学校なので、シャッターを開けてると子供達の反応が面白いです（＾−＾）
純粋な心の子供達に「かっこいい！」と言われると、嬉しいものですね（*^_^*）
私は、歴代のロードスターの中で一番ライトニングマックイーンに似ていると思っています。
子供達にもそう見えているのかな？(^^♪

書込番号：19302430

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ND大好き！様

一つお答えするのを忘れておりました。

私は一代前のロードスターのオーナーではありません。

スタイルを対比する上で「S-FR」を持った来たのは、同じコンパクト後輪駆動スポーツだからです。

現行ロード-スターに限らず、黒い幌が被ったオープンカーの真横からのスタイルは、好きではありません。

子会社が作った、クーペモデルが一時ありましたね。

それは、なかなかカッコいいと思いました。

私は、ボディーと同材料のルーフがある、ファーストバッククーペが好きですので、期待を込めてその意味でも「S-FR」を持ち出しました。

A車の書き込みにB車を持ち出して「比較する」。

物事を解りやすくする上でよく用いられる手法ですけどね。

何でもネガティブに受け取ると、精神衛生上良くありませんよ。

何度も記しておりますが、現行ロードスターを「けなしている」のでは、勿論ありません。

だって、私が何を言おうと、スタイルは公表されているんですから、風評にも成り得ませんでしょ。

書込番号：19302475

[関電ﾄﾞｺﾓ]

純粋な心の子供達に「かっこいい！」と言われる現行ロードスター。

不幸な子供達を「差別」する方にドライブされて、可哀そうです。

ロードスターはオーナーを選べません。

残念です。

書込番号：19302670

[HAWAII 5-0]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
仰るとおりです。

書込番号：19302694

[ND大好き！]

＞poro2jpさん
まとめて返信したので紛らわしかったのは謝りますが、まずS―FRについては関電ドコモさんに対しての返信です！

あと私も何回も言いますけど、NDの改善して欲しい所要望は大歓迎と言ってますし、私の過去の書き込みを見て貰えれば2LもRHTも肯定してますよ！

あとNCぶつけて〜に関しては、そのまま返します！

書込番号：19302699　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

NDロードスターの板をいい加減オーナーさんへ譲ったらどうですか？

外野がごちゃごちゃ言うから荒れるのは別に対NCってだけではないと思うよ。
購入したオーナー同士の会話の場、購入検討者のオーナーさんへの質問の場として
しばらく、限定した方が良いな。

正論言ってても所詮は外野。敢えて荒らしに来てるように見えます。

大人の対応で、私も含めて非オーナーは静観しませんか？

書込番号：19302740

[関電ﾄﾞｺﾓ]

私は反対です。

ここはメーカーの方も注視されていると思います。

オーナー・非オーナーに関係無く、車に関心があるもの同士建設的な議論を交わす事。

これが、メーカーの開発力の向上につながるからです。

そして、消費者により良い物が提供されるのです。

オーナー様だけでは、良い所だけを褒め合って、終わりになります。

書込番号：19303030

[シェイパ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

>2シーターのオープンカーなんて、普通の方は購入されませんからね

購入者は普通の方じゃないと言いたいんですか？

>トヨタのS-FR（販売されていませんが）の方が100倍カッコいいと思います

100倍カッコいいとか、子供の自慢話ですか？

こんな書き込みしといて「建設的な議論」とか、よく言えたものです。

書込番号：19303057

[関電ﾄﾞｺﾓ]

そうですね。

極めて高度な趣味に投資する事が可能な、セレブな方達ですね。

うらやましい限りです。

S-FRの件、カッコイイと言う表現が「幼稚」でしたか。

失礼しました。

流麗とかが、よろしいでしょうか？

表現が下手で申し訳ありません。

書込番号：19303088

[海苔男てんのすけ]

先代比の所で、排気量の件より上の文言、NDオーナーでその点指摘してる方少ないんじゃないかなぁ？　承知で購入してるだろうし、重要な事柄でないとしているからオーナーからのコメントが少ないと思う。
クチコミ見てると、NDオーナーの満足度は高いよね、コンセプトが支持されてる証左やね。
コンセプトや基本モジュールが合わないなら、NDには御縁が無いという事で、NDから離れられたほうが良いと思うな。
そこらが重要な方は、輸入物のその条件を満たすオープンカーに目向けられた方がいいんじゃない。

2.0Lが欲しいなら、出るかどうか判らないのを敢えて待つか、逆輸入して乗ればいい。直ぐに乗れるでしょ？価格に関しては別問題だ。

RHTは、、、メーカーが利益でると判断したなら出すでしょから、期待して待つしかないよなぁ。
RHTが欲しいなら、別スレをご自身で立てて、沢山のコメントが集まれば、追加の可能性が高くなると考えますが、如何ですか？お二人さん。

書込番号：19303130

[シェイパ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

>カッコイイと言う表現が「幼稚」でしたか

「カッコいい」という表現くらい、私も普通に使いますよ。
「他車の方が100倍カッコいい」などと書く行為が「幼稚」なんです。

ロードスターのユーザー、あるいはユーザーでなくてもデザインを凄く気に入ってる人が、その書き込みを見て、決していい気持ちにはならないことくらいわかるでしょ？

本当に「建設的な議論」をしたいんなら、例え思っていてもそんな書き込みをしないというのが、良識ってやつです。

デザインなんて、個人の好みの問題でしかないんだから、カッコいいとか悪いとか言い合っても、議論ではなく水掛け論になるのが落ちです。

書込番号：19303183

[赤いND]

てか、
結局は皆さんむしろモメたいんじゃないかな？
だから目糞鼻糞とか人の振り見て我が振り直せとか根も葉も無い事を言うとだまりこんで削除要請発令。
そのコメントが削除されればまたこの通り。
モメればモメる程盛り上がるから結局楽しんでるんですよ。

書込番号：19303206　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

幼稚で申し訳ありませんでした。

でも私にとっては、動力性能より重要な所ですので…

気になるのです。

書込番号：19303247

[かつを丸☆２０００ＧＴ]

＞HAWAII 5-0さん
＞＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞仰るとおりです。

仰るとおりです。
ロードスターはオーナーを選べませんので、
オーナーさんの態度が大切です！

書込番号：19303639

[かつを丸☆２０００ＧＴ]

＞赤いNDさん
＞結局は皆さんむしろモメたいんじゃないかな？

ここを盛り上げようと日中ずっとカキコしてくれる同胞に対しそれは少し失礼じゃないですか！？
そりゃあ少しはモメる時もあるけど、ロードスターの事が気になって
ついカキコしちゃう人たちなんだから一緒に盛り上げましょうよ！

書込番号：19303683

[ょょ]

関電ドコモさん
ロードスターじゃないとダメなんですか？オープンは選択肢にないようなコメントでしたが。
私はロードスターが気になるのでここにいます。関電さんはそもそもオープンを買うことはないと思うので86スレへ行かれては？
86も当初の目論見よりだいぶ高くなっちゃって中途半端な走りで目指すところがわからなくなりツッコミどころ満点ですよ。次期86にVTEC10000rpmのエンジン積んで荷物も載ってシートも広く2DINスペース空けてもらって200万で出してもらったら良いんじゃないですか？カッコ悪いけどずんぐりむっくりのS-FRみたいなデザインで。(S-FRも乗り出し200万切れば正義です。)
スレ主さんごめんなさい。ロードスターに夢を、っていう話なのにロードスターじゃない話ばかりで。
みんな本当に車好きなの？まじょうらさんは言葉は悪いけど車が好きな気持ちが伝わってきます。

書込番号：19303735

[かつを丸☆２０００ＧＴ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

＞S-FRの件、カッコイイと言う表現が「幼稚」でしたか。
＞失礼しました。
＞流麗とかが、よろしいでしょうか？

さすがよく分かってる！
トヨタにとって宝ともいえるヨタハチにインスパイアされた、
独特の丸みを持つボディはまさに流麗と言えるでしょう。
その流麗なボディに、子供も思わず振り返るピカチュウ顔を合わせてくるあたり、
この国の未来を担う子供たちへの配慮を忘れない
トヨタらしいモデルですね。

ところで、ロードスターはその名前の通りロードスターですから、
幌を開けている状態が本来の姿であり、
黒い幌を被った状態は謂わば世を忍ぶ仮の姿。
好きにならないのも仕方ないのかもしれません。
ＲＨＴなどは幌車ならではの佇まいを崩すプロポーションになってしまうので、
ＦＨＣを渇望する関電ﾄﾞｺﾓさんの気持ち、よく分かります。

といっても、いつ出るかも分からないクルマにはあまり期待しない方がいいかもしれません。
今なら、８６やフェアレディＺ、ＢＭＷＭ４クーペなど
まだまだＦＲクーペはありますので、そちらに手を伸ばすのもアリかと思います。

書込番号：19303828

[かつを丸☆２０００ＧＴ]

＞poro2jpさん
＞>どちらが悪いとかじゃなくて、いつもこういう方向(NCvsND)に行くのがとても残念です！
＞そういう風にもっていってるのがND側なのが問題だと思いますよ

残念ですが、ＮＤオーナーからＮＣの話をすることはないんですよ。
どちらも良い車と思ってるからではないでしょうか。

＞そしてNDの2.0Lは存在するし、MCで内装が変わることを祈るっていうのはべつにいいはず

はじめて読点使いましたね！必死なんですか？

＞他者にたいして考えを押し付けるから荒れるんですよ
＞結局耳が痛いのかしりませんが都合の悪い話は聞きたくないってことですか？
＞それが傷のなめ合いになってるっていってるんですが

皆さん仰ってるとおり、欠点などの耳が痛い話は普通にしてますし、
このサイトではそれは極普通のことですよ！？
良い買い物するためにここに来てる訳ですから！

書込番号：19303891

[海苔男てんのすけ]

NDオーナーです。NDのデザインは抜群だ。プレスの金型等、克服した技術問題は大きかったと思う。　大量生産車でよく実現したなと思う。マツダの開発者や工場の製造責任者に感謝やね。

S-FRのデザインはいいなとおもう。
実車は見たことないけど、動いてる状態で目を引くデザインじゃないかなと感じる。あれが諸費用込みで180万で出たら、街並みが少し変わるかなとｗｗ　　走り去る後ろ姿を見てみたいね。
もう、最近はスペース最優先デザインの車が多すぎて、街の風景がつまらないから。
トヨタの社長がレースに出ている。よく取締会や銀行系が認めてると思うな。　走ることが好きな社長がいるから、トヨタには期待している。
次のプリウスは、剛性はゴルフ7レベルで、リアサスはダブルウイッシュボーンだ。（剛性の件は販社への資料から）
なんか、やる気を感じるな、最近のトヨタ。

マツダとトヨタ、スバルは技術提携しているのだから、いいとこ取りの車を各社で出して欲しいなｗ
あっ、ダイハツもかｗｗ

書込番号：19304472

[redstoolseat]

＞あとNCは新車で買えません

NCユーザーがNCを引き合いに出してNDをボロクソに言うと、いつも誰かが「そんなに
嫌いなNDに執着しなければ良い。それほど優れたNCなら満足して乗り続ければ良い」
という当然の意見を出します。そのとき、NCユーザーからこの独特のセリフが出てきます。
poro2jpさん以外のNCユーザー某者も同じことを何度も言っていました。

それが何故印象に残っているかというと、全く意味がわからないからです。
前向きな評価をしていない車に何故か執着してしつこく悪口を言う理由として、
「NCが新車で買えないから」ってドヤ顔で何度も連発するようなまともな理由に
なっていますか？NCユーザーだけにはわかる独特の何かがあるのでしょうか。

どなたかおわかりになる方がいらしたら解説していただけませんか？

書込番号：19304592

[レン・カイロ]

＞皆さんにとってロードスターは誇れる存在でしょうか、それとも忌むべき存在なのですか？

そりゃ誇れる存在でしょう！　絶滅したオープンスポーツカーを現代の車種の一ジャンルに決定したクルマなんですから。
FF化したロータスエランなんか今や誰も思い出さないでしょ？

書込番号：19304614

[ND大好き！]

＞レン・カイロさん
有りましたねぇ〜FFのエラン！(^-^)

ISUZUのエンジンでしたっけ？

書込番号：19304815　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞ND大好き！さん
作ったのもいすゞですね。

いすゞエランってよく言ってましたよ(^^)

それを乗り越えてNAですからね。
NDもNAの血を受け継いでますからね。

NCだけが異端児 草

書込番号：19305118　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつを丸☆２０００ＧＴ]

＞まじょうらさん
ＮＡが出たからエランが復活しましたね。
(だいぶ違った形だったけど…形式より精神をとるのが英国流なのか)
その後出てきたＭＧのＲＶ８でしたか、アレは古臭かった。

英国のライトウェイトを葬ったのが日本車(日産のＺ)なのに、
そのライトウェイトを復活させたのも日本車(ＮＡ)ってのが興味深いです！

書込番号：19305165

[HAWAII 5-0]

オープンカーって軽より人気無いのねぇ。

■彼氏が乗っていたら嫌なクルマTop5
第1位　改造車……64人(19.7％)
第2位　痛車……26人(8.0％)
第3位　軽自動車……24人(7.4％)
第4位　オープンカー……16人(4.9％)
第5位　高級車……11人(3.4％)

http://woman.mynavi.jp/article/150202-122/

書込番号：19305530

[ND大好き！]

＞まじょうらさん
FFのエランはいすゞのラインで作ってたの？

話は変わりますが、ディーラーで私の展示車輌を見てくれた方が、NDを購入されたそうです！＼(^o^)／お礼は受け取りましたが賄賂は貰ってませんよ！(笑)

またまた話は変わりますが、箱根のフェラーリ美術館は無くなったんですよね!?将来ロードスター美術館てどう？最後にロードスターに夢をでまとめました！(^^;

書込番号：19305628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞HAWAII 5-0さん
どういう意図か分かりませんが、これを見てオープンに乗るの止めようと思う人って要るかなぁ!?もし要るとしたら最初から乗らない方がいいと思うけど？

書込番号：19305677　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

open好きとしては悲しいかぎり。

書込番号：19305690　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞HAWAII 5-0さん
あとワースト5っていう事は上位の方が人気無いという事ですよ！(^-^)

書込番号：19305699　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

エラン。

ネットでは記載されてないですね。
一応、当時リアルにいすゞのメンバーから聞きました(^^;;

書込番号：19305718　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつを丸☆２０００ＧＴ]

＞HAWAII 5-0さん
なるほど〜これだと軽自動車よりは人気ありますね！？
しかし軽バンとＮＣとか最高にモテない組み合わせに・・・
高級車は良くも悪くも皆さん興味あるって結果ですね！

書込番号：19305790

[かつを丸☆２０００ＧＴ]

＞ND大好き！さん
＞話は変わりますが、ディーラーで私の展示車輌を見てくれた方が、NDを購入されたそうです！＼(^o^)／お礼は受け取りましたが賄賂は貰ってませんよ！(笑)

お仲間が増えて何より！ＮＤになってもロードスター好きの繋がりは途絶えることなく続いて素晴らしい！
もうすぐ３０周年、またイベントがあるのかな？

書込番号：19305835

[ND大好き！]

＞かつを丸☆２０００ＧＴさんありがとうございます！(^-^)

年間1台も売れないような田舎のディーラーで、もう2台(私を含めて)も売れました！(^^;

何かお金を拾って交番に届けたような気分です！(笑)

書込番号：19305927　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞かつを丸☆２０００ＧＴさん


はやとちったようです。
申し訳ない(*^_^*)

書込番号：19305968　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつを丸☆２０００ＧＴ]

＞まじょうらさん

いえいえこちらこそ(*^_^*)
ロードスター楽しみましょう！

書込番号：19306075

[まじょうら]

寝るまえにこんなの見つけたので貼っておきます。

http://youtu.be/HdsSvhbxvrw

うまくリンク出来てるかな？


ナムコワンダーエッグがあった時のゲーム思い出して懐かしくなった。
ご存知の方いらっしゃいます？

書込番号：19306920　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

ｗｗｗ　　↑
＞まじょうらさん　週末は高速道路で転がしたくまりましたよ。

書込番号：19307242

[HAWAII 5-0]

＞かつを丸☆２０００ＧＴさん
＞しかし軽バンとＮＣとか最高にモテない組み合わせに・・・

NA,NB+ハードトップやNC RHTなら車に疎い女子からはオープンカーだとバレませんね＾＾

書込番号：19307323

[まじょうら]

NCは、ずんどうずんぐりむっくりのフロントが残念な格好なので、女子には不人気ですよ♪

KGワークスのフロントヘッドライトが、女子から、かわいいと評価されてたのをご存知無いのですね？
土屋圭市も、KGワークスのヘッドライトを、何これかっこいいじゃん！と
絶賛だったんですよ！

ＮＡ時代のなかの人も、あのヘッドライトがまさにイメージ通り。っていう話を聞いていますし、もっともっと薄っぺらくしたい！
ボンネットのラインも無くしたいと言っていたのですよ！

タコメーターを真ん中に持って来たいという案も聞きましたねー！
本当は1500にしたいという話も(^^)

んだからして、NDは、まさにそれなんです。
NCユーザーがつきいる余地なんて今更無いんですよ！

今までロードスターに見向きもしなかったそうがNDに興味を持ったり、購入したりという現象が動かない証拠ですねd(^_^o)

書込番号：19307432　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤いND]

そもそも乗ってる車でモテるとかいう感性が古い。
バブルの思考ですね。
モテる奴は車なんか持ってなくてもモテるし
モテない奴は何に乗ってもモテない。
そもそもそんな目的で車を選んだりしてません。
自分が乗りたいからNDロードスターを選んだのですから。

書込番号：19307455　スマートフォンサイトからの書き込み

[FGM-148]

＞HAWAII 5-0さん
オープンカーって軽より人気無いのねぇ。

走ってる時はいいけど、信号待ちなんかで止まってると人目が刺さる時あるんですよねー。
わたしは気にしませんけど〜。

書込番号：19307609

[龍桜]

最近、NCの中古車価格がお買い求めやすいようになって来たように思います。

多くの若者にも、ロードスターの楽しさを共有してもらえたらいいなぁ。

書込番号：19307799　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

男性が女性にモテるモテないは、赤いNDさんの仰る事に同意です。

車が女性に関心を持たれるかそうでないか、、、オープンカーはNDと三菱ジープしか運転したことない。ジープは昔の事だから
NDだけの感想を書き込みます。

オープンで走行、又は停車してると、ドライブしてるカップルの女性からNDがキラキラ瞳で見られてること多いよ。
男性はバツの悪そうな表情が多いな。オープンなら彼らの会話が聞こえる事あるしね。　
オープンのND、若い女性にも結構ウケてると思うな。

「若い衆よ、すまんなデートの邪魔してｗｗ」　と思いながら運転だｗｗ

書込番号：19308011

[HAWAII 5-0]

＞FGM-148さん
＞走ってる時はいいけど、信号待ちなんかで止まってると人目が刺さる時あるんですよねー。

オープンで走るときは身だしなみに非常に気を遣うようになりますね＾＾

書込番号：19308043

[まじょうら]

＞海苔男てんのすけさん

わざと夜半の横浜を流す。
毎日のドライブコースなんですけどね♪
中華街の交差点あたりで猛烈な視線浴びますね。

時には年配（と言っても中年層）のかたからの、笑顔でこちらを見る眼差しを感じたりして。
んで持って、クーペとかの助手席からのキラキラした女の子の瞳を感じますね♪

書込番号：19308763　スマートフォンサイトからの書き込み

[FGM-148]

＞HAWAII 5-0さん

人馬一体ならぬ、人車一体で、自分も車の一部という感じでしょうか。(笑)

しかし、今のマツダのろどすたのCMはいいですね〜。
観てるだけで、なんかワクワク楽しくなってきます。(^-^)

書込番号：19308793

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ドライブは是非とも、夜半にお願いします。

昼間は、純粋でいたいけな子供たちが見ていますので。

書込番号：19309131

[アーバンサイト]

昼間は、いたいけな子供達が見ていますので？

全く意味不明

書込番号：19309234　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

NDはいたいけな大人たちが乗っているので問題ありません。

書込番号：19309285　スマートフォンサイトからの書き込み

[なまくらソード]

スレ主です。
結局誰が何を言っても変わらないのは変わらないようですね。

何に乗るか、ではなくどう乗るか。
という考えは持ち合わせていないのでしょうか。
私の場合はロードスターの助手席に子供を乗せてオープンエアーを感じて車はこんなに楽しい、気分の盛り上がるものなんだぞ。
と、親から子に伝えたい一心で選ぼうとしています。そしてそれが今回NDが出たタイミングであっただけです。

街に出れば否応無く人の眼に入ります。
その人によって見え方も千差万別です。
どう見られているかは本人のみぞ知る事ですから、別に気には致しません。
ただ、誰か一人でもロードスターの走る姿を見て、私の様にいつかハンドルを握る夢を与えていたのであればそれはきっとまた誰かの憧れになり、今後の車社会がまた多種多様な物になって行くと願っています。

おこがましい、思い上がりだとは思います。
ですが車は人を、物を運ぶだけじゃないかけがえの無い物だと思っています。
この思いを私はロードスターに託したいのです。

書込番号：19309321　スマートフォンサイトからの書き込み

[FGM-148]

「いたいけな子」って、久しぶりに見た気がします。死語？(笑)

＞ドライブは是非とも、夜半にお願いします。
＞昼間は、純粋でいたいけな子供たちが見ていますので。

「いたいけな子ども」がドライブ？を見ると何か不都合があるのでしょうか？

もっと具体的にご説明願います。(^-^)

書込番号：19309349

[まじょうら]

私ももっと、昼間に乗って、いたいけな子供達にオープンカーを目に焼き付けてもらい、大人になったらこういう車に乗るんだ！

と、思ってもらいたくて、日々ハンドル握っています！

NA時代に、クリスマスまえにはトナカイの被り物をかぶって屋根あけて乗り回し、中学生の女の子たちに囲まれたこともありました。
（ヤンキーだったら怖いΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ ）

そういう感じで、周りの人も笑顔にする気持ちというのは、みなさん変わらないと思っています。

なんなら、トナカイの被り物配りましょうか？（いや、それやるのまじょうらだけでいいから…ヽ(；▽；)ノ そういう意味じゃないし。 しかもそれ笑顔じゃなくて笑ってるだけだから…(^^;;）

（あぁ〜。お前と一緒にすんなよという声が聞こえる…(⌒-⌒; ) ）

飛び乗りの練習した人とか何人くらいいます？

まあ、なんて言うか、この車で楽しめない人は書き込みに来ないでね！
ということですね。

書込番号：19309374　スマートフォンサイトからの書き込み

[アーバンサイト]

ロードスター良い車です。オープンにして試乗した時の感動は忘れません。

欲しいんですが、6月にCX3購入してますので…
久しぶりのMTの楽しさと言ったら

明日半年点検ですので、ロードスターにちょいと挨拶してきます(笑)

書込番号：19309460　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

おいらがNA8買った馴れ初めは

その頃32のGTRが欲しくてですね
よく日産に行っては試乗してたわけですよ。
んで、収入はそれなりにあったんですけど当時は金利が高くて、様々な条件変えてもローンとおらなかったんですね。
んで、その時の日産の担当の方も、これでだめならうちの親戚通して、住宅ローン当たってみますか！と、本気の対応だったんですけど

ある日たまたま寄ったところ、その方いらっしゃらなくて
仕方ないので、友達と隣のユーノスに行き、1800になったユーノス見てみたいと思う気持ちだけで、門をくぐったのですが
何も確認しないでそのまま試乗車に案内され、ディーラーの方を先頭に、あとを追うようにして友人隣に乗せて試乗コース！


「初めてだったけど、あんなに気持ちいいとは思わなかった！と、ずっと頭ん中真っ白な状態でした」

気がついた時には契約してたかんじです。

爽快感と言うか、清々しさは、あの時の純粋な感想は今でも忘れないですね！

「世の中に、こんなに気持ちいいことがあるんだ！」と、初めから気持ちがいいと体が忘れなくなるものなんですね♪

友人と二人で、終始笑顔でヘブン状態だったのは言うまでありません！

その後日産のほうには申し訳なくて顔も出してません。32のRには心残りでしたけどね。

書込番号：19309531　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞まじょうらさん
でしょ、キラキラ瞳ｗｗ
車の中という閉じられた空間という安心感からか、若い女性は気持ちを表に出しやすいんでしょね。
若い頃、新宿にも住みましたから、横浜球場辺りにもよく行きました。どれだけ変わったのかなぁｗｗ　

小学生位までなら自分に壁を作らないからか、彼等は歩いてても「あれ、かっちょええ〜〜！！」とか大きな声で会話してるのがよく耳に入ります。　今の多くの若者のように、小さな画面が世界のすべてみたいな事にならないで欲しなとｗｗ　
画面から奥に広がる世界は広くても、現実には画面に見入る時間に多くの時間を費やしてる。　あれ見てたら、若いころの時間
なのに勿体無いなぁと感じてしまう。　スマホに毎月結構な金額払っていたら、クルマまでは回せないのもあるんだろうなぁ。

書込番号：19309932

[まじょうら]

＞海苔男てんのすけさん
横浜球場周りはあまり変わってないかなぁ。

みなとみらいが出来て、東神奈川の15号せんから直でみなとみらいを通り、その道が県庁通りの道にまっすぐ繋がって元町のあたりまで行ってるくらいです。

あとは、環状２号線バイパスはしばらくまえに出来ていて、その影響で三ツ沢経由で桜木町まで来ていた道と、高島のあたりの元東横線のガード脇の道が交通量少なくなって、はしりやすくなったくらいでしょうか。

書込番号：19310773　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

＞まじょうらさん
ＦＦエランはいすゞで生産していたのではなく、いすゞのエンジンを積んでいたんですよ。
ロータス車は少量生産を前提として設計されてますので、日本メーカーでの生産には余り適さないと思います。
そもそも日本で生産したら、日本の生産技術屋さんは気が狂っちゃいますよ。どうやって品質を担保するんだっ！とか。（笑）

ＦＦエランは知人が乗っていたので何度か見たことがありますが、ロードスターとは方向性が違う車だと感じました。
少なくとも、古典的な英国ライトウエイトスポーツ車とは全然違うジャンルに思います。
内装などもよりラグジュアリーですし、汗臭さを感じさせずに「さらっと速い」車を目指したのかな？と思いました。
ダンパーの初期ストロークがぁとか荷重移動がぁとか、あまり似合わない車と思います。
（でも、私は運転したことがないけど、相当速いみたいですけどね。）

高給のビジネスマンとかにシティーカーとして乗ってもらいたかったのかな？で、お金儲けしたかったのかな？（笑）
ロータスはそっち方向の上昇志向が強いので、そういう車は結構出してるんですよ。商業的に成功してないから無名ですが。

それはさておき、
スポーツカーはエモーショナルな乗り物ですから、万人が認める良い車なんて作りようがないんだと思います。
コンペイトウのようなもの、と思うのですが、方向性は無数にあって、それぞれの方向に頂点となる車はあるんだろうけど、
トータルでどれが一番なんて決めようがない。人それぞれなんでしょう。
ＮＣが、とか、ＮＤが、とか、比較して議論を楽しむのは十分にアリだと思いますけど、ケンカみたいになるのはいかがなものかな、と思いますね。ロードスターの掲示板は少々おかしいですね。スレ主様の最初の問題提起にはすこぶる同意いたします。

例えば、ＮＣのオーナーの方は、それが気に入って買った訳ですよね？ＮＤがどうなろうと関係ないと思うのですが。
私も何台かスポーツカーを所有しましたが、その次世代車がどんなエンジン積んでるかなんて知らないことが多いんです。
後継車にライバル意識がある訳でなく、本当に興味なかったので、調べる気もしなかったんです。
で、別の方向性を持つ車に乗ってみたくなって、違う車種に乗り換える、というのがいつものパターンでした。
時々戻りたくなることもあるのですが、手放しちゃった車はもう探すことができませんので、いつもあきらめてます。

書込番号：19310785

[まじょうら]

とはいえ、いすゞエラン(^^)

そのプロトタイプのような形でジェミニのハンドリングバイロータスとか出してましたからね。

当時ロードスターのオーナークラブ内でいすゞのメンバーが２名いて、密かに綾瀬で作っていることを話していたんで(*^_^*)
皆でいすゞエランともてはやしてたんですけど…。

そういうことにしときましょう。

書込番号：19310806　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞海苔男てんのすけさん
もうダークラムで1杯やっているのですか？(^-^)

私はビール党で、今日は休みなのでひとっ走りして今飲んでます！(笑)私も若い頃品川に住んでいました。笑われるかも知れませんが芝浦のコーンズ(フェラーリのディーラー)に自転車で乗り付けて展示車両を見てたのですが誰も話掛けてくれませんでした！(こいつは買わないだろう(笑) )

色々な車に影響を受けて今ロードスターに乗っている事に幸せを感じますし、何よりネット上とはいえあなた方のような素晴らしロードスター乗りに出逢えた事に感謝します！(^-^)

書込番号：19310850　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるじぃー]

＞まじょうらさん
いすゞは綾瀬では無く藤沢ですよ。(^_^)

正門前の道路を渡れば、綾瀬ですけどね。

書込番号：19311140

[ボビー123456]

ロードスター、いいですよね。

私を含めて欲しい人は多いと思いますけどハードルが高いですよね（実用性とかガレージが必要だとか）。

ロードスター、というかオープンカーは、走っている姿を見かけると、なんだかこっちまでうれしくなってしまいます。

これからもオープンカーやスーパーカーのような夢のある車が存在している社会であってほしいと思っています。

書込番号：19311170

[HAWAII 5-0]

まーあ、すっきりしたわね(つД`)ノ

書込番号：19311185　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞はるじぃーさん

当時綾瀬が職先だったのでd(^_^o)

書込番号：19311308　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞まじょうらさん
ご説明ありがとうござます。　と、、ところが、、、、
・・・・　スイマセン　ww 道の名前が思い出せない〜〜　　北区や渋谷区に迎えに行って、環６や環７を通って、1号線に出て横浜駅過ぎて桜木町というイメージがあるんだけど、細かい所は忘却の彼方だ〜〜　

学生の頃は九州に住んでいました。大分と熊本を結ぶ『やまなみハイウェイ』という有料の道がありました。　ロードスターがまだ世に出ていない頃です。　その道をバイクで走り、いつかこの道をオープンカーで走りたいなと思ったのが、今ロードスターに乗る事になった原点です。　あの道、まだあるのかなぁ。牛が放牧されていた、のどかな、緑豊かな道。
結婚したころにNAが出て、子供を世に送り出したらマツダのロードスターに乗るぞと人生の目標にしました。
で、全員送り出せた今年にNDに出会えた。　私は運がいいｗｗ

書込番号：19311507

[まじょうら]

本当に運がいいですね♪

NAはNAでまた楽しい車でした♪
ND乗っても当時を思い出します。

書込番号：19311543　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞ND大好き！さん
そんな事をおっしゃられると、汗顔の至りですｗｗｗ
褒めごろしだｗ

先週がダークラムで、今週はウイスキーです。　ちびちびと飲んで、鼻ぬ抜ける香りを楽しんでいます。

北海道、いいですね。　学生の頃、夏にバイクで走りました。　5年ほど前に友人達と小樽に旅行に行き、余市のニッカで原酒を何本か購入しました。また、素晴らしい施設でした。

雪が積もらない季節なら、他の都道府県では味わえない走りっぱなしが出来る。　（物凄い寒さと厳しい自然は勘弁だけど(＾◇＾)　）
北海道の良い所、ロードスターを通して、また紹介してくださいね。　楽しみです。

書込番号：19311556

[アーバンサイト]

海苔男てんのすけさん

私は、九州出身です。やまなみハイウェイまだまだありますよ。私も若い頃よく走ったもんです。懐かしいですね。

九州のドライブコースとしては最高じゃないでしょうか
ロードスターぴったしのハイウェイですね。

書込番号：19311721　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞アーバンサイトさん
情報ありがとうございます。

別府から由布岳を見ながらワインディングを楽しみ、湯布院を抜け、九重連山を望み、牧草地帯で放牧されている牛をみながら穏やかな阿蘇の連山が見えてくる道を行く。　で、阿蘇の火口に行ける有料道路で、道に屯する牛や馬にビビりながらマタ〜リと登山道を楽しむ・・　道中の、香りの変化がまた楽しい。　オープンなら、バイク以上に敏感に感じ取れる素敵な部分と確信しています！
（襲われることはないのは承知してるけど、バイクに乗ってるとき真横を歩かれると、ちょっとしたことでバランス崩して転倒しそうな気がしてｗｗ）

九州のロードスターオーナーは、それを楽しんでいらっしゃるんでしょうなぁ〜〜　

走りたいなぁ〜〜　やまなみハイウエイをロードスターでｗｗｗ

書込番号：19312623

[アーバンサイト]

>海苔男てんのすけさん
こんにちは

詳しいですね 。福岡在住時に福岡→佐賀→長崎→熊本→大分→福岡と１日で走破したこともあります。
当事免許取り立ててで、運転するのが、楽しくて楽しくて

半年で30000万�q走りました。１ヶ月5000�qですよね。若かったなぁ(笑)


やまなみハイウェイもよく行ったものです。

当事を振り返りながらロードスターで…

いいですねー

最高でしょうね

書込番号：19313046　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつを丸☆２０００ＧＴ]

＞アーバンサイトさん
>半年で30000万�q
さ、3億キロだと…(笑)
皆さん、またやまなみを走るべし！
ロードスターで走ったら最高でしょう！

書込番号：19313224

[まじょうら]

3億キロ…エンジン持つかな…(･･;) ぉぃ

海外で、タクシーでなんかありそうだけど(^^;;

書込番号：19313379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

また二人で茶化す！(笑)

書込番号：19313408　スマートフォンサイトからの書き込み

[アーバンサイト]

ハッハハ
間違いました。3万キロでした。
訂正します。

書込番号：19313420　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

でも、気持ちわかるなぁ。
走りまわって、一年でそれくらい走ったことはあります。

仕事忙しいと通勤だけになって…(^^)
乗れないとストレス溜まったりした想い出が

書込番号：19313444　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞アーバンサイトさん
ww　1日で九州を3/4制覇ですか！　若いだけで出来る事じゃないですね　(゜o゜)　
福岡以外は高速道路、あまり整備されていない時代ですよね？　凄いなｗｗ

大分に下宿してまして、別府在住の友人とよく走りました。やまなみハイウェイは、トレイル車ならいける料金所迂回ルートあったし（時効）
　別府の山手は、月数百円で温泉を家に引けるそうで、バイクで遊んだ帰りにお風呂をよくご馳走になっいた事思い出した。
オンロード、オフロードと遊べる土地柄で、由布岳でオフロード楽しんでると、白バイの方が舗装道路で早く走る練習を・・極たまにしてましたよｗｗ　やっぱりかなり上手かった。
「内緒な」と言われたな。　もう時効だからカキコしてもいいでしょうｗ

理由を見つけて、何時か”やまなみハイウェイ”をNDで・・・・ｗｗｗｗ

書込番号：19313461

[海苔男てんのすけ]

＞まじょうらさん
＞アーバンサイトさん
＞ND大好き！さん
＞かつを丸☆２０００ＧＴさん

ここらのお薦めは、明石海峡大橋だな。　あの長大スパンのケーブルをオープンで眺めるの素敵ですよ。芸術品だｗｗ
潮目の変わる時間帯なら、鳴門ほどではありませんが海峡に渦が見られます。上下左右、楽しめます。
渡りきれば、遠目に神戸が見えます。　夜なら夜景も楽しめるでしょう。

関西にお越しの際には、ぜひ、ドライブのコースにどうぞ。

あっ・・　まじょうらさんはこの前こちらに来れれてましたねｗｗ　

書込番号：19313499

[まじょうら]

明石海峡とか、頑張れば鳴門も目の前なんですよね…(^^)
ロングOFF取れた時とかに行ってみようかな！？
予算もそれなりにかかってしまうけど、車あれば最悪車中泊も出来ますもんね♪

書込番号：19313566　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞海苔男てんのすけさん
お金と時間に余裕が出来たらNDで是非行きたいと思います！

まずは北海道を走り尽くします！

書込番号：19313636　スマートフォンサイトからの書き込み

[アーバンサイト]

そうです〜当時は高速道路もあまり整備されてなかったので、よく走ったもんだと思います。眠るのが惜しくてステアリング握ってました。

でも帰宅したら爆睡と…


今年CX3購入してまた当時の気持ちに戻ってきたような感じです。

走りますか(笑)

書込番号：19313644　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつを丸☆２０００ＧＴ]

＞アーバンサイトさん
＞ND大好き！さん
突っ込まずにはいられず茶化してスミマセン！

皆さん本当に走るのがお好きで何より！
北海道、明石海峡大橋、どこも行ってみたいですね〜。
私はいなかっぺなので、夜の首都高速なんかも楽しいだろうなあと妄想しております！
別スレながら、ND大好き！さんの画像も素晴らしい！

私はロードスターはどこまでも走れる魔法のじゅうたんと思ってます。
いつか皆さんと走ってみたいですね！

書込番号：19314880

[アーバンサイト]

>かつを丸☆2000GTさん

間違いの指摘ありがとうございました。

先日娘を乗せてる時、ソウルレッドのロードスターとすれ違いました。
気持ちよさそうに風を切って走ってましたよ

そこで娘が一言
なんか自分が､カッコいいと思ってるんだろうか？

違う違う
あれは、車に酔って走ってるの
秋空のしたロードスターで…オープンにして

この走ってる瞬間が最高なの

と教えてあげました。


分かってくれたかなぁー

書込番号：19314969　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

今日夜中に八王子20号からどうし道、宮ヶ瀬から、相模川沿いの道を流していま帰宅途中です。

ゆっくり流してるつもりでも、早く走れてます。実際速いっすよ！

あんなにNA時代に食いしばって流してたコーナーも、なんか4速で普通に走れてしまいます。
力まなくても速く走れるので本当に嘘みたいです。

ロングノーズにしたのが正解なのかもしれませんね。


ちなみに、セッティングも出て、エンジン快調です！

書込番号：19315126　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞かつを丸☆２０００ＧＴさん
お二人のボケとツッコミは悪意が感じられないので、見てて楽しいですよ！(^-^)

書込番号：19315472　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

今日は所用にて、800�`乗って来ました。中国縦貫道が640�`、一般道が120�`です。
もう、何十回も走行した道程です。
本日は雨天です。儲かっていない中国縦貫道は、舗装工事があまりされないので、道が起伏に富んでいて、水たまりや川が出来ていますの、スプラッシュマウンテン気分を味わえる高速道路です。

で、何が言いたいか・・　燃費です。
過去、VW　ポロ６N　GTI　現行ポロ６R　1.2LTSI　では往路400�`にて、使用燃料は前者　21.3L　後者は22Lの壁を破れませんでした。
GTIの記録も、大型トラックの後ろで空気抵抗を軽減する等、かなりの努力したものです。GTI,、なんとなく走れば23L程消費していました。　復路は渋滞が多いので、条件が揃わないから測りません。

本日NDは、なんとなく走って18Lでした。22キロ/L超えです。　オンボードは21�`弱程でした。（雨天の為、幌は閉めていましたので、オープンの記録でないのが残念です）

中国縦貫道はアップダウンも多く、燃費には厳しい高速です。

22Lを超えることの出来なかった６Rは名神〜東名（新東名）で23�`/Lほどの燃費でしたので、400�`で4Lも消費燃料が少ないND、どれ程数字が出るかと、その道程を走行するのが楽しみです。

漫然と走る時なら、スポーツカーといえど、燃費が良いのに越した事は無いと思います。

また、400�`は1.2Lの６R比で、ロードスターだと300�`程度の感じです。心に感じる距離感が少ないという事です。ｗｗ分かりにくいかな？？？
楽しいわ、疲労感が少ないわ、燃費も良いわと・・・新世代のスポーツカーだなと感じましたｗｗ

書込番号：19317370

[海苔男てんのすけ]

追伸　
三次の辺りで、ND2台すれ違いました。　

書込番号：19317412

[ギリセーフ]

いいスレになってる気が^^
他人の車にチャチャ入れる気はなくても、自分が選んだ車にケチをつけられるのが嫌なのは、どなたでも一緒ですよね。
自身にとってのオンリーワングレードを選択して、手を加えながらさらに自分の色に染め上げるのが楽しそうで、羨ましいです＾＾

書込番号：19317480

[まじょうら]

多分今のおいらのマシンだと21くらいだろな、燃費。

書込番号：19317556　スマートフォンサイトからの書き込み

[なまくらソード]

スレ主です。
現在購入タイミングを見計らっているところですが、購入時の仕様をどの様にするか未だ決めきれていません！

グレードはS・SSP・NR-Aで悩んでいましたがSで固めました。
ですがカラーが当初白か赤と思っていたのですが過去スレにて青を拝見させて頂いてから気になってしまい結果3色で迷っています…

Sにした分予算を車高調に回すか…
純正タイヤに冬用タイヤ着けて夏用は社外アルミか…または夏冬共用か…
あれもこれも一度にできない分妄想が止まりません。


こんな事で頭いっぱいになってるのを客観的に見て、本当に男ってバカだなって思います（最大級の褒め言葉

書込番号：19318307　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞なまくらソードさん

結構走られます？
くねくね道走るてきな意味合いで？？

書込番号：19318375　スマートフォンサイトからの書き込み

[アーバンサイト]

>海苔男てんのすけさん

800�`とは、走りましたねー
それに燃費もいいんですね。ハイオクでもそれだけ走れるんですね。

私は、来週(水) 往復500�`ほど走ってきます。久しぶりなんで楽しんで来ます。


>なまくらソードさん

購入前って色々悩みますょ
悩んでる時が、また楽しいんですよね。私も毎日カタログとにらめっこしてました。

悩んで悩んで決断して下さい。

書込番号：19318445　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞なまくらソードさん
ちょっとでも走られるようでしたら
ホイール入れた後にでも、是非剛性パーツ入れられることをお勧めいたします。

書込番号：19318708　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞なまくらソードさん
購入前の楽しいひと時ですねｗｗ　どの色を選択されるか楽しみです。
＞アーバンサイトさん
CX-3で長距離走行ですね。　紅葉の季節ですから、目の保養になりますね。　良いお天気でありますように。

さて、私は、昨日の走行で落ち葉が車体にべったりとついていますので、今から洗車だ！！
乾いた落ち葉が焼き付いては困りますから。
ND、結構巻き上げて物がへばりつく（"＾ω＾）・・・　本当にへばりつく・・　

どうしようかなぁ〜〜　格好悪いけどマッドガードつけようかなぁ〜〜

タコメーターがセンターにあると、高速での速度管理しやすい。６速なら２５００回転で100�`/ｈだ。視覚の下端の方で針の位置を感じれる。メーターを意識してみて速度確認しなくていいので、巡航走行はとても楽でした。

書込番号：19319059

[まじょうら]

おいらはタイヤ片が巻きついて、助手席側のサイドバンパーへ……>_<…

書込番号：19319082　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞まじょうらさん
タイヤ片　！！！　　それは嫌だぁ〜〜〜〜ｗｗｗｗｗ

マッドガード、注文してきました。色は白でなく、ジェットブラックマイカで。
落ち葉の下から、舗装工事時に撒くアスファルト乳化剤が点々とリアタイヤの方まで付着してました。　(´；ω；`)ｳｩｩ
（高速道路公団に入ってる工事屋さん、もう少し気を遣えよ！　と　愚痴る）

前後で３万弱ですが、アスファルトがヒョウ柄模様の様にへばりついているのを見たら、装着する事にしました。粘土では取れずマイクロファイバーのタオルで擦り取りました。　塗装が痛む・・毎回こんなことしていたら。

営業所では１０台以上のNDが出てるが、マットガードつけた方はいないとの事。営業マンも実物見た事は無いのでアドバイス出来ない。友色にするか黒にするか、３分程迷いました。

木曜の午後に装着です。　まっ、今一なら、１５年程乗るつもりだから何年か後に取り換えてもいいかな？と(^_-)-☆

さて、どうなる事やら

書込番号：19319647

[海苔男てんのすけ]

マッドガード・・・ブラックにしたから、サイドシルの黒いモールとの流れで悪くない。でも、艶は要らないｗｗ　艶消しのマットガード出せば良いのに。
リアは・・つけない方が良かったかな。フロントは巻き上げが気になるレベルだが、リアはそうでもなかったからね、無駄な投資かも。
サイズはコンパクトだ。　　コンパクト過ぎて、仕事するのかと思う位だ。
まぁ、そこらは走らないと判らないなぁ。
その内に、画像UPしようかな。

書込番号：19332860

[かつを丸☆２０００ＧＴ]

＞海苔男てんのすけさん
マッドガード・・・。私が以前乗ってたＮＡ（中古）は前後付いてて、
私的にちょっとカッコ悪いと思って全部（標準のリアも）取ってしまいましたが、
今フル装備のＮＡを見ると意外とカッコイイな！と思っちゃうんですよね〜。
ＮＤは車検対策の小さいフラップが付いてますが、
マッドガードが付いてると洗車とかクルマ自体には良いでしょうね。
と言いつつ、下回りに何も付いてないのも
往年のアルファジュリアシリーズを彷彿とさせるクリーンな感じで、
やはり捨てがたい・・・。

書込番号：19336619

[かつを丸☆２０００ＧＴ]

＞ギリセーフさん
ＮＤに乗られてる方のレスは楽しげでいいですよね！
実際、どのグレードに乗っても楽しめると思うんです、本質は変わらないから！
私はＳで2WAYのＬＳＤ入れるだけでバッチリかなあと思ってます。
（まだ買ってなくてすみません！）
ＦＲは効きがイイＬＳＤがあるとカーブがホント楽しめます！

ＮＤは純正のホイールがカッコイイので変えなくてもよさそうだし、あとは車高かな？
ＮＡだと１０２８なんかの25mmダウンくらいが見た目的にちょうど良かったけど、
ＮＤは純正でも悪くないかなあ〜？って感じです。
この辺りもオーナーさんから色々出てくるといいな。

書込番号：19336637

[まじょうら]

＞かつを丸☆２０００ＧＴさん
LSD2ウェイって事は、機械式になるのかな？？
トルセン式で2ウェイとか存在するのかと？？
あまり詳しく無いんですよね。

おいらは、軽量フライホイールかな
あとブレーキはなんとかしたい。

ECUは、まだやらなくても良さそう。(^^)

書込番号：19336644　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつを丸☆２０００ＧＴ]

＞まじょうらさん
個人的にＬＳＤは機械式が好きです。自分が思ったとおりに効いてくれるので！
ＮＡでもＮＡ８からトルセンが積まれてたけど、
やっぱりスロットルのオンオフにダイレクトに応える機械式がいいなと思ったものです。
（効き具合には個人差があります）

書込番号：19336655

[ギリセーフ]

相方の新車購入、自分用足車、屋根付車庫、長い付き合いのディーラーサービスマン・・・・全て準備完了
NR-Aと比較して、Sが好みなんだけど、、機械式LSDが好物なんだけど、、、自分を制御出来なくなりそうで怖い
恐らく、Sが一番高額グレード。だって、欲求を抑える自信が無いんだもん^^;

書込番号：19342530

[まじょうら]

今度走りに行きますか！？(^^;;

書込番号：19343624　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞かつを丸☆２０００ＧＴさん
いやぁ〜〜　４日ぶりに自宅のパソコン開きましたｗｗ
ちょいと北関東方面に行ってきました。　往復１２００�`程走りましたが、雨降らず、小さな小さなマッドガードの効果は検証が出来ませんでした　(´･ω･｀)
SAなどで遠目に見ると、マッドガードの存在は気になりません。　
でも・・・・・　効果対見栄え・・・う〜〜ん、進めて良いものか悪いものか・・　判断持ち越しだｗ

圏央道が東北道まで繋がり、殆ど高速というシチュエーションで往路24�`/L超え、復路は22�`/L程度です。往路は祭日なのか飛ばす車多くて、トラック等の追い越しでの加減速の幅が大きかったのが差の原因かなと考えています。オープン状態でのデータです。
往路は交通量少なく、80&#12316;95�`/ｈで、楽しみながら走れましたよ。

＞まじょうらさん
田舎道・・・・燃料満タンにした帰りに同じ道で腹こすりました・・ショック・・・・ｗｗｗｗｗ　　
まぁ、頂きものみかんと蕪をトランクに積んだの影響してるのかなｗ
私は車高ダウン出来ない派ですね。

書込番号：19345319

[海苔男てんのすけ]

往路じゃないや、復路だｗｗ

書込番号：19345328

[神父村]

＞意味とか理屈の話では無くて、最高出力発生回転数を最高回転と呼ぶんだからしょうがないです。
いえいえ、逆なんですよ〜
最高出力回転数を使うのは、机上でＥｇ特性を推測するような、意味とか理屈のバーチャル世界が殆どなんですよ。
逆にね、最高回転（レブリミット）を使うのは、速く走るために理屈抜きに操作する、実走（現実）の世界です。

http://iworks.fc2web.com/hitokoto94.html
↑サイトの言葉尻だけ捉えちゃってるのだと思いますけど、
追加メータなどのロガーで記録される「最高回転」の項目は、レブまで回せばレブリミットが記録され、
最高出力回転数が表示される事はありません。

初めて乗る車両で全開を許された時も、「レブいくつ？」とは尋ねますけど、
「最高出力回転数いくつ？」などと尋ねた事も、尋ねられた事もありません。

なので、「最高回転＝最高出力回転数」が正しいかどうかは、どうでも良い話なんですが、
ロガーを使う者や自分で走っている者なら、「？？？」と思うんじゃないですかね？


大切なのは、ネットの言葉尻を鵜呑みにして試さないのは、あまりにも勿体無いという事です。

ECR32は１速２速が離れているので、レブリミッターギリギリで繋いでも、一瞬パワーバンドを外しちゃうんです。
（吸排気にタコアシは入れてましたが、ノーマルのパワーバンドも似たようなもんだったと思います）
それを、バーチャルな情報を信じて最高出力回転数で繋いだら…　悲しくなる程ツマラナイ加速フィールですよ…

ネット情報で決め付けずに実走で試してみた方が、色々解って楽しいと思いますよ♪

書込番号：19353647

[神父村]

皆さん、すみません、　違うスレに投稿してしまいました↑
スルーしてください…


＞なまくらソードさん
ND、誇れる車だと思いますよ！　
Egも車体も入魂ですが、配線まで軽量化するなんて涙がでますね！

ビートを22年乗って、仲間もS660の追加、乗り換えがチラホラ…
もちろん私もS660は超お気に入り♪

それでも本気で欲しいですね、ND！
歴代、息が長いモデルなので、ノンビリ進化を楽しみながら機会を待ちたいと思っています〜

書込番号：19353678

[まじょうら]

＞海苔男てんのすけさん

今度は、こちらにいらしてたんですね♪

文面から楽しそうなのが伝わってきます(^^)

ところで、荷物積みすぎると、松子が
トランクの荷物軽くしろ！！って

騒いだりしませんか？
リッター22〜24キロですか。
おいどんも次に遠乗りする時には、誘惑に負けずにチャレンジしてみます(^○^)

書込番号：19354781　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞まじょうらさん
頂きもののミカンと蕪は、帰宅したらすぐにご近所さんにお裾分けしましたよｗｗ
もう、トランクだから、もろにオーバーハング荷重ですしね！

オープンで空いてる高速道路を流すのは、とても気分が良いものでした。　静岡辺りの、お茶の段々畑は美しかった。視界が広いのはいいですね。屋根付きの時とはまるで違う景色だ。

ロードスターのエンジン音も良いBGMです。

富士山は雲がかかり、裾しか見えないのはちょいと残念。　次回への楽しみにとしましょうかｗｗ

しかし、新東名のトンネルは静かだなぁ〜〜　中国縦貫道や山陽道のそれは爆音状態ですが、新東名は音楽がそのまま聴けました。
120�`？規格の3車線で100�`規制、2車線使用だから、空間に余裕があるのが要因なのかな。

書込番号：19355146

[すぎ-のり]

＞海苔男てんのすけさん
新東名や新名神の設計速度は140km/hで、制限速度120km/hを想定して建設されております。
大型自動車が140km/hで走行しても安全に曲がれる、また、不慮の自体で道路外に逸脱しようとしても140km/hまでなら車両防護柵でガードするよう設計され・建設されております。
しかし、警察協議で制限速度120km/hは許可が出なかったため、制限速度は100km/hとなっております。
オーバースペックな道路ですので…、とても走り易いですよね

私はNDロードスター、納車待ちなのですが…早く納車になってこれらの高速道路をのんびり走ってみたいものです

書込番号：19355229

[電化の放蕩]

>神父村さん

こっちに続きがあったんですね。
最高回転の話し、勉強になりました。

書込番号：19355269

[まじょうら]

＞すぎ-のりさん
RSですか？


＞海苔男てんのすけさん
おいらは帰路、養老SAで車内泊し、空が明けてから富士を眺めながら走行しましたのでよかったです！

書込番号：19355383　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞すぎ-のりさん

思わずスピード出てしまいますね。
よくこんな道作ったなぁと感心します。

んまぁそのおかげで、中回転慣らしを長時間回しパナしで出来ましたけどね。

書込番号：19355434　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぎ-のり]

＞まじょうらさん

いいええ、ＲＳではなくＮＲ−Ａです。
納車まであと２〜３週間、待ち遠しいです♪

よくこんな道…
新東名・新名神は設計速度140km/hという自己満足を満たすために、山や谷を迂回せずに
真っ直ぐになるようトンネルや橋が多いのです。建設費は他の高速道路よりもかなりかかってますよ(^^ゞ

書込番号：19355603

[まじょうら]

＞すぎ-のりさん
これはまた、楽しみな車ですね♪

新東名、1説では、来るであろう東海地震に備えて、沿岸部に万が一になった時の物資輸送の緊急用と言う話も聞きますよね。


関西方面に比べると、東海から関東にかけてはまだ高速道路が少ないように思いますけど
んでも、ほどほどでいいかなぁ(^^;;


指折り数えて今が一番楽しい時♪

書込番号：19355637　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞すぎ-のりさん
ご説明有難うございます。　140�`規格を100�`規制ですかｗｗ　それは安全に対する余裕がたっぷりですね。
あえて90�`くらいで、オープンにてマタ〜〜リと流すもよし、車が少ない時なら本来の速度域で転がすも良しだなぁ〜。
路面も綺麗だ！

いや〜〜道路自体も贅沢だけど、走るシチュエーションも選択の幅があるという贅沢を味わえますよね。　トイレも広くて綺麗だしｗｗ

NR-Aですか！　速くコーナーリングするというベクトルに、最も振ったロードスターですね。納車、楽しみでしょうねぇ〜

書込番号：19355841

[海苔男てんのすけ]

＞まじょうらさん
ロードスターで車内泊ですか・・・・・・・（すげぇ　ｗ）

その苦労に見合う景色に出会えて良かったですね！

書込番号：19355847

[まじょうら]

あったかい時期だったら、折りたたみのベット持って行きますね(^^;;

さすがに助手席で寝ましたけど、睡魔が襲えばなんとかなるもんですΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

静岡入ったとこで朝食にしたおでんが美味しかったなぁ〜♪

書込番号：19355898　スマートフォンサイトからの書き込み