ブレーキの違和感

Question

シャトルを含めて家族で３台を所有していますが、ブレーキの効きが強すぎて困っています。　「遊び」が少ないというか、軽く踏んだだけで急ブレーキが掛かってしまうのです。　　他の２台は、ほぼ同等ですし、購入前に同じグレードで試乗した時も、これ程タイトではありませんでした。１カ月点検で、訴えてみたのですが、「ハイブリッド特有のブレーキ感なので」とのことで、調整不可能の回答でした。このままでは、緊急時のブレーキングが心配なのですが、改善方法は本当に無いのでしょうか？

RD250 · Answer

ブレーキに関しては、凄く自然に止まれるし、全く違和感感じたことないですね。やっぱり、慣れの問題じゃないですか？

餃子定食 · Answer

慣れるしかないと思いますよホンダの車って結構オーバーサーボぎみな車多いですから・・・・・

Milkyway1211 · Answer

運転席の座席が前過ぎるんじゃないですか(=ﾟωﾟ)ﾉまぁ最終的には慣れでどうにでも適応できます。通常の運動神経の持ち主であれば

myushelly · Answer

通りすがりのグレイス乗りです。現在グレイスとデイズを乗っています。＞軽く踏んだだけで急ブレーキが掛かって感覚的な理解はできます。特に朝一の始動直後はその傾向を強く感じます。その後はブレーキが暖まるのと、体が慣れるのとで、違和感は少なくなると思います。皆さんがおっしゃっておられるように、慣れるしかないですね。慣れれば「普通」になります。＞緊急時のブレーキングが心配何が心配なのでしょう？　シャトル以外の車で止まれないのが心配？？じゃないよね・・・追突されそうという意味ですか？追突なら、車間距離不保持の追突した車の責任かも・・・過失割合はあるので、ブレーキ操作に慣れてください。どんな車でも、それなりにブレーキもクセがあるので、それに対応した運転をする必要はあると思います。＞改善方法は本当に無いのでしょうか？ないと思います。慣れれば不自然とは感じませんから、慣れてください。慣れることができず危険を感じるのなら、i-DCDハイブリッドはやめた方がいいです。ご自身の対応範囲内にある車種を選択せざるを得ないと思います。

働きたくないでござる · Answer

初期制動の弱いパッドに交換するとか？純正より弱いのがあるのか判らないけど。

get123hit777 · Answer

そうですよね。私もクリープ現象時でのブレーキに効き方に違和感を感じている一人です。車体個々のバラツキによるものですかね？「通常の運動神経の持ち主であれば」ごときのコメントもありますが・・・・↑これって、ホンダのまわし者ですかね。。。。

感謝してます · Answer

なごやんシャトルさん、私も試乗たときに遊びが少ない制動力の急な立ち上がりに驚きました。
購入を決めた後も試乗レビュー等で少し指摘されているのをみましたので正直不安でしたが、購入した車体には遊びに余裕がありまったく問題ありませんでした。
購入者からの指摘で早々に改善されたのかと思っていましたが、実は車体によりばらつきがあるのかもと今は少し考えています。
そうした気になるところが多少カスタマイズ的に調整できればいいのにと思います。

半倍返し · Answer

当初、私もそうなりましたが、現在は慣れました。トルコン（普通のオートマ）から、CVTの車に換えた時も同じ経験があり、エンジンブレーキ（回生ブレーキ）の効き方、効かせ方だと思います。おそらく、少しでもフットブレーキを踏むと、燃費を稼ぐために回生モードに入るのでその点を理解されて運転されたら如何でしょうか。また、ＤＣＴの奇数段で回生されるので、ある程度、運転のクセが学習されると、ギヤの落とし方を含めて、なじんでくると思います。緊急時に心配であれば、お客様相談室に相談されては、如何でしょうか。

ドレン(エイブ） · Answer

我が家にはハイブリッドのグレイスとノーマルブレーキのライフがありますが、ライフの方がブレーキの効きを甘く感じて違和感があります。ディーラーで見てもらいましたが、正常と言われ、ハイブリッドの回生ブレーキとノーマルな油圧ブレーキの感覚の差とのことでした。慣れるしかないようです。

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