『ファミリーのメインカーとしてはいかがでしょうか？』のクチコミ掲示板

[タイロッドザドリーム]

スズキソリオでも同じ質問をしたのですが。


子供が出来たため、現在のインプレッサからの乗り換えを考えています。
当初は、スライドドアが便利ということで、Mクラスのミニバンを探してましたが、試乗したセレナの全長の長さがネックで嫁が難色。一応候補には残ってますが、違うサイズ、タイプのものも探してみようということになりました。

現在は、スバルのXVなどのミドルサイズのSUVやワゴンなども調べています。

シャトルも燃費の良さから魅力を感じています。

そこでお聞きしたいのが次の内容です。

・メインカーとして十分か？
当方3人家族、6ヶ月の子供がいます。運転は私がメイン（ただし、休日ドライバー）ですが、嫁も買い物などで使用しています。
ドライブが好きで遠出も多く、年に数回は遠距離のドライブ旅行も行います。
こういうライフスタイルですが、本車はメインカーとしては十分でしょうか？

・坂道での走行性は？
家が高台にあり、坂道での運転が日常的です。坂道自体は、カーブは比較的緩やかな2キロ弱ほどの距離です。
現在のインプレッサは、加速は十分ですが、アクセルの踏みこみが必要なのと、ギアチェンジの衝撃があります。本車はCVTのようですが、この点はいかがでしょうか？

・車内の広さは？
特に気になるのは、運転席の高さで、インプレッサだと少し低く、もう少し高いものが良いですが、本車はいかがでしょう？
また、荷台スペースの広さの印象は？

・安全装備の評価は？
スバルのXVに興味があるのは、アイサイトに魅力を感じているからです。本車にも色々と安全装備が付いているようですが、十分使えそうなものでしょうか？

購入する車は少なくとも7-10年くらいは使用するつもりです。
まだまだ興味を持ち始めたところで、車の知識もありませんが、参考にさせていただきたいので、よろしくお願いします。

書込番号：19270635

[at_freed]

「買わない。」
現状維持って言う選択肢も正解だと思うよ。

レッサからxvに乗り換えても
居住容積は大した変わらんだろ？
で、300万円のローン組んじゃって
身もココロも疲れちゃうんじゃね？

オカンが欲しい言ってんなら
話進めても良いだろうけど
旦那が勝手に妄想してんなら
ちょっと余計な買い物だろね。

書込番号：19270771　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

横スライドがいいなら、FREED （フリード）はどうでしょう？(´・ω・`)

とにかく一度ホンダへ実物を観に行ったらよいと思います。

書込番号：19270839

[うましゃん]

タイロッドザドリームさん

前回同様、シャトルも同じで買い換えるメリットは無さそうです。
同じタイプの車に乗り換えても浪費するだけです。
ＸＶもステーションワゴンも同じですよ。

またＳＵＶこそ小さな子供を持つ家庭には全く向きません。
シートポジションが高く、またリアドアの開口部が狭いので、乗り降りや
チャイルドシートに子供を乗せたり、世話するのがやり難いです。

経験上で申しますと、買い替えるなら、ミニバンでないと意味がないです。
ミドルクラスで十分です。
背が高いので大きく感じるかもしれませんが、全長も１ｍも違う訳ではありませんし、
１ヶ月も経てば慣れてしまいます。

書込番号：19270840

[タイロッドザドリーム]

なるほどー。やっぱり、違ってましたか。

買い換える理由としては、子供が出来たこともありますが、現在の車が10万キロを超えて、そろそろ、くたびれ気味なことと来年車検で、タイヤの交換など高額になりそうなこと、もあります。

とりあえず、Mクラスのミニバンをターゲットに、シエンタ、フリードなんかを調べてみようと思います。

皆さん、ありがとうございました。

書込番号：19271002

[カルポー]

＞タイロッドザドリームさん
＞買い換える理由としては、子供が出来たこともありますが、現在の車が10万キロを超えて、そろそろ、くたびれ気味なことと来年車検で、タイヤの交換など高額になりそうなこと、もあります。

そういうことなら間違ってないと思いますよ(^.^)
確かに利便性を考えればミニバン、奥様の使用も考えればシエンタ、フリードスパイクが良いと思いますが、今までインプレッサを乗ってきたのなら、同じワゴンタイプの方が運転が楽かも知れませんよ(^.^)
別スレでも書きましたが、主人の車がインプレッサです。3年前に買い替える時にフリードスパイクと迷いました。運転しやすさを取ってインプレッサにしてしまいましたが、なんとかなりますよ。利便性は落ちても、長距離運転の楽さは価値ありですよ。
まして、シャトルならフィットベースなので、インプレッサよりは室内空間はかなりの広いと思います。
フリードを見に行かれるなら、シャトルもチェックされれば良いと思います。
それと、フリードも、3列目を使用されないならフリードスパイクを見た方が良いと思います(^.^)

書込番号：19271490　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイロッドザドリーム]

＞カルポーさん
インプレッサ自体には不満はないですね。というか、もう7年間も乗ってて、苦しい地方暮らしの3年間を乗り越えた相棒って感じで愛着が不満を勝ってます。

まあ、嫁は座席が低いとか最初言ってました。それまではビッツとかデミオしか乗ってなかったらしく、本人は低いと感じていたようで、乗る時は必ず硬めのクッションで高さを取ってます。
私は乗ったことないのでよくわからないんてますけど。
ただ、もう慣れてしまったので、どうしてもダメというわけではなさそうです。

家族が増えたことで、大きさやスライドドアという選択肢がありましたが、自分や家族の身を守るという意味で、段々、安全装備の充実に興味が変わってきました。
となると、XVかJADEあたりがいいのかなぁ。セレナはその点、少し古いような気もするので。

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[カルポー]

＞タイロッドザドリームさん
試乗に行かれる時は、面倒ですが自分の車のチャイルドシートを付け替えさせてもらって、乗せ下ろしのしやすさも確認してください。
あと、ベビーカーも積んでみて、スペースの確認もお忘れなく(^.^)
うちは3年前にインプレッサに決めたのは、運転フィールが気に入った事もありますが、実際にチャイルドシートを付けてみて、前車（2代前のインプレッサ）に比べて格段に乗せやすくなった事が決め手になりました(^○^)

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[機械オタク]

チャイルドシートの事で、
シャトル（フィット３も含めて）のシートベルトにはＡＬＲ機構がないのでレンタルや古いタイプのチャイルドシートを使う場合は取付け方を確認しておいた方がいいです

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