『わくわくゲート無しのスパーダ発見』のクチコミ掲示板

[kazu5142015]

今日、福岡市西区のバイパスでわくわくゲート無しのスパーダを発見しました。
新たに設定されたのでしょうか？
これなら、後ろの重量が軽くなり、スパーダらしい走りがさらに増すと思われます。

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[аи]

最廉価モデルのBと呼ばれるグレードには、このわくわくゲートが付かない。有ると無しの値段差は20万円。

書込番号：19671749　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000772471/SortID=19496238/
http://www.honda.co.jp/welfare/stepwgn/passenger-lift/price/

福祉車両らしいです。

書込番号：19671784

[テベリ]

＞kazu5142015さん
以前同じようなスレッドが立っていましたよ！
その時は福祉車両ではないかという結論だったと記憶しています。

書込番号：19671793　スマートフォンサイトからの書き込み

[аи]

スパーダにはBグレードはありませんでしたね。

福祉車両でした。

すみません。

書込番号：19671806　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu5142015]

すみません。既出スレッドでしたね。
スパーダの福祉車両があったとは思いもしませんでした。
でも、通常のスパーダでもレスOPで選択できるといいですね。

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[ＪＦＥ]

人の車を勝手に撮り、ナンバー消してるが変わった車(珍車)なのに、絞った地域まで記載し掲載する‥、まずくない？

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[donjuantodonjuan]

人様の車が珍しいからと勝手に写真を撮って、こうしてネット上に無断で晒す、そして、障害のある人などが乗る福祉車両を「変わった車（珍車）」などという人もいる。あなた方はノーマライゼーションについて、もっと勉強してください!! このスレッドも削除してほしいです。

書込番号：19672463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞障害のある人などが乗る福祉車両を「変わった車（珍車）」などという人もいる。

そんな意味じゃないことくらい、全文を読めば分かるでしょ？

無理やりすぎるよ〜

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[うましゃん]

kazu5142015さん

現在は特殊車両向けがメインですが、このゲートには賛否両面があります。

普通のバックドアでも乗り込める。
リアバンパーが無いため万が一ぶつけるとバックドアごと交換になる。
変な縦線がカッコ悪い

個人的にはデメリットしか見えないです。

なので将来、標準バックゲート車のグレードが増えるかもしれませんね

書込番号：19672976

[初心者NOBU]

実車見た人、購入者はわかりますが、バンパーありますが…

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[ポイン太]

わくわくゲートに賛否両論あるのはしょうがないでしょうね。
ただ、リアをぶつけた場合については私も気になっていたのですが、実はあのゲートは4枚の部品に分かれているので、ちょっとした凹みであればかえって被害が少ないかもです。初心者NOBUさんの仰る通り、バンパーもついてますよ。思いっきり凹んだ場合は、どのミニバンも全交換ってことは変わりませんし。

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[ステップダディ]

まぁ、使ってみないと良さはわからないでしょうな。

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[天然アップル]

私的にはデメリットではないですが、よく他の人から『右側のバックランプが切れてるよ！』って言われます（笑）

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[土木君]

＞kazu5142015さん

＞これなら、後ろの重量が軽くなり、スパーダらしい走りがさらに増すと思われます。

ステップワゴンは後ろの重量が重いのでそれなりに剛性アップとか前後重量比とか考えて作られてると思うので、

わくわくゲートがなくなったからといって走りが良くなることは無いと思います。

スパーダでわくわくなしは福祉車両しか設定がないので、走りが良くなる云々はそういうユーザーにとっては

あまり意味のないもののような気がします。

車椅子積んで飛ばさないでしょ。

書込番号：19673720

[土木君]

＞うましゃんさん

わくわくゲート外観の好みについてはそれぞれの意見なので良いと思うのですが、

普通のバックドアでも乗り込めるというのは無理がありすぎじゃないでしょうか？

後ろから乗り込むためだけのゲートではありませんし、仮に乗り込むことを最も重要なファクターとしても

わくわくでない車両とわくわくとでは乗り込み易さは比べ物になりません。

それに、わくわくゲートは内側からスイッチひとつで簡単に開けられます。

また、バンパーがないというのは現在の車全てに言えるんじゃないでしょうか。

現代の車は本来のバンパーの役割をするものはほぼ無いと言っていいと思います。

ホントのバンパーはトラックなどにしかありません。乗用車はスポイラーでしか無いんです。

わくわくゲートの下半分は樹脂製になっていて下だけ交換可能です。

書込番号：19673798

[donjuantodonjuan]

＞土木君さん
私もそう思います(^_^)

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[まさたこpower]

＞土木君さん
自分も同意見ですがたまたまスパーダの福祉車両を見ましたがかえって違和感を感じると共にわくわくゲートが非常に便利なので縦線あっても気になりません。
マイチェン時に選べるようになると購買者は増えると思いますが…

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[初心者NOBU]

スパーダFFは重量1690キロ。福祉車両スパーダFFも重量1690キロ。一緒ですね。(ホンダHPより)

書込番号：19675637　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｙ-Ｓ]

今時のミニバンはバンパーの位置までテールゲートがせり出していて、低床でバンパーも低いので、バンパーのみぶつけてテールゲート無事なんてシチュエーションはほとんど無いですよね。

以前某掲示板で見かけましたが
http://i.imgur.com/YL7Ts66.jpg

わくわくゲートの重量増は９Ｋｇとステップワゴンのすべてに書いてましたが、それぐらいで走りが変わるなら荷物詰めませんね。

書込番号：19676031