『最新画像(ツイッターより拝借)』のクチコミ掲示板

[アロハスタジアム]

HV Gの黒を納車待ちの者です。
割と細部までわかる画像を拝借いたしました。

ps.後ろのハイブリッドマークが、下すぎる様な気が…。
ナンバー下の部分もフォグの部分と同じ
ハニカムにしてほしかった。

早く、カタログが見たい今日この頃。

書込番号：21215952　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIXELA]

＞アロハスタジアムさん

黒かっこいいですよね♪

私はフォレストグリーンパールが気になっているので早く実車の色が見たいですね

書込番号：21216220　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

きっとN-BOXカスタムのデザイナーと一緒なんだろうなぁ

書込番号：21216252

[せなっちのパパ]

リアスポイラーの形状も変わったみたいですね！
リアライト回りも変わってますね！
発表って明日なのかなぁ〜？私もカタログWebで注文してあるので発表後に来るのが待ち遠しい

書込番号：21216501　スマートフォンサイトからの書き込み

[D7117]

今日見てきましたが、リアスポイラーは前の方がよかったなーとの印象でした(o´Д`)
カタログは27〜28日に店に入るらしいので、郵送の場合は29日の発表後になるので少しズレがあると思います！
試乗も金曜日に登録できれば土曜日から試乗可能
できなければ火曜日からと言われました！

書込番号：21217271　スマートフォンサイトからの書き込み

[みりなパパ]

ヘッドライト+フォグ+ウィンカー		リア わくわくゲート	テールランプ

まずは外装から！画像が似たようなアングルなんでライト系ONにしてみました。あと、なぜかイルミのラインが途切れて写ってしまってます…
イルミは夜だともっと綺麗になると思います。

書込番号：21217287　スマートフォンサイトからの書き込み

[みりなパパ]

運転席側	シフトレバー周り	コンソール

内装！
HV用シフトレバーはギアの変え方特殊だったので(このタイプは初めてで…)最初悪戦苦闘しましたが慣れれば楽ですね！コンソールも思いの外、高さはなく運転席、助手席側から後ろにも行けないこともないです。あと電動パーキングも初体験でしたが凄く良かったです。

書込番号：21217343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふんふん虫]

＞みりなパパさん
内装写真ありがとうございます！
コンソールボックスはイメージと全く違った…
もう少しどっしりと大きいかと思ってた。

書込番号：21217469　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東圏住み]

電子パーキングブレーキみたいですね！
いいなぁ〜

書込番号：21217495

[かず＠きたきゅう]

これはHYBRID G・EXですかね！

HYBRIDはパドルシフトはなかった？

センターコンソールの細かい装備も気になりますね！
内装は大きな変化はなさそうですが、メーター周りがHYBRID専用に、なっていそうですね。

シフトレバー。。。HYBRIDはこのタイプですが、ちょっと不自然な感じですかね。
軽くて使いやすいですけどね。

書込番号：21217508　スマートフォンサイトからの書き込み

[みりなパパ]

＞ふんふん虫さん
自分ももっと大きいのがドン！と置かれるのかと思ってました。でも、うちは2列目以降にチビ達を乗せる予定ですので助手席から後ろに行けるからそれはそれでいいのかなって思いました。

＞関東圏住みさん
アクセル踏むだけで解除してくれますし電動パーキング良かったですよ！あと、ひとつ気付いたのがシートベルトをしてない状態だとアクセル踏んでも解除できないってことですかね！コレが普通なのかな？

書込番号：21217582　スマートフォンサイトからの書き込み

[せなっちのパパ]

＞D7117さん
ありがとうございます。実車はまだ見ていないのですが、投稿画像見るかぎり前のほうが私もすきです。カタログはもう少し待ってところですね。
内覧会あるみたいなのでまずは実車確認して来ます。

書込番号：21217620　スマートフォンサイトからの書き込み

[みりなパパ]

＞かず＠きたきゅうさん
エアコントリプルゾーン+運転席、助手席ヒーターが付いてたのでG EXでした！シートとか本革ぽかったけどどうなんだろ…あと、パドルシフトはありませんでした。
センターコンソールにはEVボタン、電動パーキング、オートホールドのボタンがあって内側に2.5Aと書かれた電源がありましたよ。

書込番号：21217652　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

シフトレバーを下に下ろしたときの記号が「Ｓ」ですね。
フリードＨＶのＩ−ＤＣＤは「Ｌ」で、エンジン直結のエンジンブレーキになります。
トヨタは「Ｂ」で、回生ブレーキで受けきれないときは、エンジンブレーキになります。

「Ｓ」の場合の動作が気になります。
ご存じの方、いませんか？。

想像ですが、、
いったん回生ブレーキで電気エネルギーに変えて、バッテリーを充電。
バッテリーが満タンなら、さらに発電機に電気を送って、
エンジンを回すことで、電気を消費させるのでしょうか？。

書込番号：21217680

[かず＠きたきゅう]

＞出辛子さん
オデッセイHVと同じなら、Sは、アクセルに対して応答性の良い走りをしたい時、上り坂や下り坂を走行する時ってなってますね。

一般に言うスポーツドライブモードなんでしょうか

書込番号：21218199　スマートフォンサイトからの書き込み

[みりなパパ]

＞出辛子さん
＞かず＠きたきゅうさん
Dで走ってた時はモーターで動いて凄く静かだったのですが、Sに入れた瞬間エンジンが動き出しました。エンジン直結になった？のとは違うんですかね？

書込番号：21218240　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

＞かず＠きたきゅうさん
＞みりなパパさん

Ｉ−ＭＭＤを調べてみましたら、
アコードＨＶでは、「Ｂ」（ブレーキポジション）がある。
通常時よりも強く回生ブレーキが効いた。

オデＨＶでは、「Ｂ」がなくなり、「Ｓ」（スポーツモード）ができた。
エンジン・モーターの出力が上がりレスポンスが良くなる。
エンジンブレーキをかけたいときは「Ｓ」に入れるらしい。

ステップＨＶでは、「Ｓ」。
スポーツ運転は楽しめそうですね。
自分は登山へ行くのに坂道を走ることが多いのですが、
下り坂でエンジンブレーキのような機能があれば良いので、
スポーツモードとして使うことはなさそうです。

パドルシフトは、Ｉ−ＭＭＤでは、変速ギアがないらしいので。。
擬似的な体験ができる、「パドルシフトシミュレータ」になるのじゃないでしょうか。

書込番号：21218685

[アロハスタジアム]

画像も拝借いたしました。
是非とも。

https://www.youtube.com/embed/d4N3takc1zg

書込番号：21218815　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーころのすけ]

初投稿です。
今日、私もディーラーに観に行きました。
とても精悍な顔つきで良い感じでした。ただ、ハイブリッドにはサイドビューサポートミラーがありませんでした。オプションになったのかもしれません…RKに乗って愛用していたので、ちょっと残念でした。

書込番号：21221974　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

＞まーころのすけさん
サイドビューサポートミラーがないのは、マルチビューモニタ搭載車ではないでしょうか？

書込番号：21221985　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーころのすけ]

＞かず＠きたきゅうさん
なるほど、そう言う事だったんですね。まだナビも付いていなかったので、てっきり無くなったのかと勘違いしてしまいました。確かに写真確認した所、装着出来そうな感じになってますね！
ありがとうございました！

書込番号：21222002　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふんふん虫]

オブジダンブルーパールが気になる方へ
こんな動画がありました。

https://youtu.be/zkT_ptPqZ8Y

書込番号：21223783　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタボリズム]

私もディーラーで実車見て来ました。
デザインは写真や映像で見るよりは良いと思います。
前期型より大きく見え、ノアヴォクほどのオラオラ感は無い感じでした。
リアもポジションをクリアにして、全体的にライトをスモークにした事と、スポイラーの形状を変えた事で、前期型の様に縦長に見える印象は少し改善されてるかなと。

インテリアはセンターコンソールもう少しやりようがあったかなーと。
またげない高さでは有りませんが電動ブレーキとEVボタンの為に前方が高くなっており、そこがウォークスルーするのに足かせになります。

嬉しいお知らせで納車は少し早まりそうな感じでした！9日週の後半で行けそうとの話でした。

書込番号：21223976　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIXELA]

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/343478/blog/40462468/

みんカラにも上がってました。

ブルーが予想以上にかっこいいですね♪

書込番号：21224177　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIXELA]

実車を見に行ってきましたが、写真よりかっこいいですね！
前期よりどっしりした感じで、私はかなり好みでした。
試乗車はブルーですが、グリーン狙いの私もブルーに心奪われそうになりました(笑)

どうでもいいことですが、フロント、リア共にエアロワイパー、ナンバー灯もLEDだったのに驚きでした(^^;
シフトノブですが、革っぽいデザインよりヴェゼルのクリアブルーの方がよいと思いました。

にしても、新色でHV専用色のフォレストグリーンパールがどこのDも仕入れてないのが残念です。

書込番号：21227208　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャリ吉]

＞RIXELAさん
ブルーのハイブリッドを契約しているので納車がとても楽しみになりました。
昼夜で青色の明るさが変化するような、見かけ上の印象をもちました。
昼は華やか夜は重厚感。
夜に追突されないように後ろはもっと派手にしようかなあ。笑

書込番号：21228939

[マジュニア君]

細かい点ですが、個人的にはドアミラーのウィンカーのデザインを最近のホンダ車みたいに細目にして欲しかったなー、と思いました。あと、他のスレでも書かれている通り、ハイブリッドに8人乗りの設定が無いのは自分としては悩みどころです。

書込番号：21229980　スマートフォンサイトからの書き込み

[debu1976]

＞RIXELAさん
おー、綺麗な青ですねー！
他で日陰の画像を見る限り暗めの青だなと思ってたんですが、日向だとこんなに綺麗に発色するんですね。
これは個人的に期待大です。

書込番号：21230045　スマートフォンサイトからの書き込み

[鰹さん]

いやぁ、ステップワゴンの顔面もT社っぽく,だいぶオラオラ感が出てきちゃいましたねぇ？アル、ヴェル、ノア、ヴォク...なぜこの手のフロントマスクが人気なのかさっぱりわかりましぇ〜ん？

書込番号：21234315　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

夜のスーパーの蛍光灯	昼間晴天

＞debu1976さん
昼間晴天のオブジタンブルーは、コバルトブルーと比べると、夜の蛍光灯と同じ感じの色合いでしょうかね？

オブジタンブルーは、落ち着きがあって深みのあるブルーといった感じですかね。

なかなかいい色だと思います。

グリーンとブルーは悩みそうですね。
ただ、グリーン選ぶ人は本当に少ないでしょうから、早々と販売停止になるかもしれないですよね。

希少価値である事は間違いないかと！！！

書込番号：21234412　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタボリズム]

＞鰹さんさん
デザインについては賛否両論あると思いますが、4代目RK型に比べ、5代目RP型前期型の販売が厳しいらしいので、後期型で4代目のテイストに戻すのは致し方無い気がします。
今回のデザインは、個人的にはT社三兄弟に比べればギラギラ感もオラオラ感も少ないと感じています。

3代目RG型や5代目前期型はスマートなデザインでしたが、どうしても軽自動車の延長線に見えてしまって損をしてたと思います。

マツダが今の統一デザインテイストでミニバンを作ったら・・・・
フォルクスワーゲンが新ゴルフのデザインでシャランを作ったら・・・・
ギラギラオラオラでは無いミニバンの新しいデザインの流れが出来るかも知れませんね。

書込番号：21234449　スマートフォンサイトからの書き込み

[debu1976]

＞かず＠きたきゅうさん
画像ありがとうございます！
なるほど、仰ること分かります。
画像で見ると分かりやすいですね。

コバルトブルーはいい色ですよね。
個人的にはコバルトブルーが残ってたら良かったなーとは思っていたりしますw
無いものねだりですが。。。

書込番号：21234818　スマートフォンサイトからの書き込み

[キュア。]

＞鰹さんさん
俺は現行ステップワゴンが苦手でノアにしようかなぁと悩んでたとこに新型の噂を聞いて即決しましたよw
ノアは唯一走りが気に入らなくて悩んでたとこだったので一気に解決でした♪そんな人もいるんです。
結局は好みの問題でしょう。

書込番号：21234936　スマートフォンサイトからの書き込み