『ハイブリッドモデューロXのローダウン』のクチコミ掲示板

[tennis-baka]

こんにちは。
ステップワゴンハイブリッド モデューロXの購入を検討しています。

専用のサスペンションが使われているとのことですが、ガソリン車と違いローダウンされていないため、腰高に見えて仕方ありません。
TEINのFLEX AとEDFC ACTIVE PROを入れてローダウンしたいのですが、考えるうちにそれならばノーマルのG・EXでもいいような気がしてきました。

上記車高調によるローダウンを前提に購入するのなら、グレードはモデューロXとG・EXのどちらが良いでしょうか？色はホワイトで考えています。見た目はモデューロXが好みです。
なお、アルミはWORK EMOTION T7Rのアッシュドチタン、18インチを履かせる予定です。（現在の車の使い回し）

ご教示、よろしくお願いします。

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[kmfs8824]

＞ローダウンを前提に購入するのなら、グレードはモデューロXとG・EXのどちらが良いでしょうか？

モデューロXの足廻りは下手にイジらない方がいいです(色々考えられてセッティングされてるので)。

ローダウン前提での購入ならG-EXがいいです。

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[MP4/4 Senna]

私も同感です。車高調入れるの前提ならば、ノーマルグレードで良いと思いますよ。

確かに、エクステリアが専用になるのでその優越感を味わいたいのなら別ですが、モデューロx 買って、それを自分好みに変えてしまうのは、タブーな気がします。

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[tsuka880]

＞tennis-bakaさん
カスタム前提ならばノーマルで良いと思います。
モデューロでは選択できないメーカーオプションもあるようなのでしっかり悩んで決めてくださいませ。

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[スーパーアルテッツァ]

tennis-bakaさん

HYBRID Modulo Xの外観が気に入っているのなら、HYBRID Modulo Xを買うべきだと思いますよ。

やはり、車を選ぶ上で外観は重要なポイントになりますからね。

その上で車高が高いと感じるようなら、TEINの車高調を装着すれば良いでしょう。

新車外しに近いHYBRID Modulo Xのサスペンションなら、ヤフオクでもそれなりの金額で落札されるように思えますしね。


因みに私が乗っているスバル車にはBILSTEIN製のダンパーが標準装備されています。

このような足回りの車でも、満足出来ずに車高調を装着される方は多数いますしね。

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[ますだッち]

箱形ミニバンを選ぶならローダウンする必要性をあまり、というよりまったく感じないのですが…もしモデューロＸを選ぶなら車高いじらないに１票です。

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[tennis-baka]

＞kmfs8824さん
＞MP4/4 Sennaさん
＞tsuka880さん
＞ますだッちさん
ご返信ありがとうございます。
今のところ圧倒的に弄らない派が多いようですね。

足回りはそのままだとして、インチアップもしない方が良いのでしょうか？
これもやはりバランスが崩れてしまうのでしょうか？
どうもハイブリッドモデューロXのアルミのデザインが気に入りません・・・。

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[tennis-baka]

＞スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。
見た目は完全にモデューロXに惹かれているのですが、タイヤハウスの隙間が気になるのと、アルミホイールのデザインが気に入りません。また、パフォーマンスダンパーレスになるのも気になっています。

両者に一長一短あり、非常に悩んでいます。

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[tsuka880]

＞tennis-bakaさん
インチアップによって一般的なドライバーに違いがわかるほどセッティングが崩れるとは考えにくいですが、フェンダーとの隙間が気になって結局ローダウンと言うオチが待っているような気がします。
外観の好みがモデューロXに傾いているならそちらを選択した方が後々後悔が無いのでは？

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[ririseni]

ディーラーに置いてあった小冊子？に、パフォーマンスダンパーは、カーブ中にジャンプした時に車が不安定になるから、モデューロXでは着けなかったと土屋圭一さんの言葉がありました。

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[かず＠きたきゅう]

まあ、やってみて満足できればそれで良いのでは？
家族からの苦情が気にならなければ

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[SHA256]

＞ririseniさん

ミニバンでカーブ中にジャンプするような運転手とは一緒に乗りたくないですね（笑）

書込番号：22423513

[kmfs8824]

＞tennis-bakaさん
ノーマル車高にインチアップして低偏平タイヤなどを履かせると余計にフェンダーとの隙間が目立ってしまいますよ。

それに車高を落とす前提で考えると、ホンダセンシングのミリ波レーダーと単眼カメラのエイミング再設定作業が必要になってきます。

モデューロXのデザインがお気に入りなら、ホイールを社外で選択し、モデューロXを購入する方向で考えればいいと思います。

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[ririseni]

＞SHA256さん
たしかに(笑)
あと、ハイブリッドモデルは、マイチェン前のモデューロXの足回りを参考にしたって書いてありました♪

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[tennis-baka]

＞tsuka880さん
＞kmfs8824さん
なるほど、デザインの問題であれば、足回りやホイールサイズはそのままで社外ホイールに変更する方が良いということですね。

＞ririseniさん
あえてつけていないということですね。
パフォーマンスダンパーなしでも、十分な足回りをモデューロXは持っているということでしょうか。

＞かず＠きたきゅうさん
恐らく苦情はないとは思いますが・・・。

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