慣らし運転

Question

慣らし運転について教えて下さい最近の車は(国産) 慣らし運転は必要ないと言うのが当たり前になっているのだと思いますが、欧州車もそれと同じですか?また、慣らし運転をしないよりはした方がいい。急がつく事はしないなど無理な運転はしない方がいいのは承知しています。他に気を付けた方がいい事などありますか？納車してすぐに遠出のドライブに行きたいのですが、高速や山道などは避けた方がいいのですか？関東で慣らしも兼ねたいいドライブウェイなどあったら教えて下さいみなさんは、慣らし運転はされましたか？

ウイングバー · Accepted Answer

運転する人間側の慣らし、必要だと思いますよ。全く同じ車種に乗り換えた場合は別だと思いますけど…。

運転席側からの視界、各スイッチの位置（特にハザードとパワーウインドウ）や操作感、アクセルレスポンスにブレーキなどの感触、それに当然の如く車両感覚も異なります。特に咄嗟の場合などは前所有車の感覚で操作してしまいがちです。なので人間側も慣らしが必要なわけです。

ところで素人なのでよく分からないのですが、ピストンの初期摩耗って何ですかね？最近のエンジンって超ショートスカートですし初期馴染み性を上げるためにモリブデン系統の塗装を施してあるのが普通だと思います。なのでエンジンを掛けて即アクセル全開！などという走り方をしない限り問題無いと思いますけど、ね。これは慣らし後でも同じことだと思いますけど…。
20年前のクォーターマルチなどでピーク20000rpm近く回るエンジンでもそれほど問題は出ていないようなので。そこまで気にすることはないんじゃないですかね。また、そこまで体感できる人が一般ドライバーで何割くらいいるか、でしょうね。

また、慣らし運転と称して高速道路を延々と100km/h程度で流すのは全くとは言いませんがほとんど意味がありません。慣らし運転とは何でしょう？エンジンだけでなくミッションやダンパー、タイヤにブレーキなど可動部全てに必要なものですよね。それに様々な負荷を掛けてこそ慣らし運転ができるわけです。だから高速道路は一般的に言う「慣らし運転」には向いていません。良い路面が続きほぼ一定の速度でクルージングしている高速道路ではダンパーの作動スピードも一定内の変化ですしブレーキもそれほど使わず踏力の緩急も無し、ミッションはほとんど変速せずトップに固定のまま、エンジンさえもオイルの流れも水の流れも定常的。これが慣らしになりますかね？それに500kmまではエンジン回転は何回転まで、なんていうのは考えてみれば（特に自動変速なら）ナンセンスだと思います。慣らし運転終了間際だから高回転のアタリを付けるためエンジン回転数5000rpmキープなんて出来ないですものね。

なので、慣らし目的なら高速道路は避けるべきでしょうが、ワインディングなんかを軽く流す感じならちょうど良いのではないでしょうか。

LUCARIO · Accepted Answer

言い古された話ですが、新車を買って最も慣らしが必要なパーツは「人間」です。ドライバーは勿論ですが、同乗者にも注意を。私は前の車で納車されたその日に、子供に飲み物をこぼされました。ドリンクホルダーの使い方が分からなかったんですと。高速、峠道、問題なしです。但し首都高都心環状線のように合流時にフル加速を余儀なくされるような道や、箱根旧街道七曲りや（今は走れませんが）富士須走口のようなフルパワーで登坂するような道は避けた方が無難でしょう。関東エリアで比較的ゆったり流せるコースとしては、最近整備が進みつつある圏央道はいかがでしょうか。西の方から少し足を伸ばせば、秩父、奥多摩、大垂水と山道も充実してますよ。（車に慣れないうちはあまり細い道には入らない方がいいと思いますが…。）

Jailbird · Accepted Answer

あの理解しづらい直訳の説明書を少し読んでください。文章として「1,000km走行時まで4,000回転を超えない運転」と、明記してあります。この車のエンジンの効率が良い部分が、1,500回転から4,500回転なので、Dレンジで普通に走れば何も起こりません。S（スポーツ）レンジを使ってしまうと、常時3,000回転を保ちますので、暫くは使わないようにしてください。エンジンブレーキも速度により簡単に回転が上がりますので、慣らし走行中はフットブレーキを主に使います。トルクがありますので、峠道でも大して回転は上がりません。たとえ越えてしまっても、一瞬であれば問題は起こりません。安全を優先してください。関東といっても広いので北なのか南なのか、あるいは西方なのか、ですね。私は納車するとすぐに、富士山の周辺を走ります。大好きな道がありますが荒れていますし、斜度が厳しいので、慣らしには向きません。帰ったらボンネットを開けて異常が無いか、チェックしたいところですが、疲れて翌朝になる事がほとんどです。

里いも · Answer

こんにちは慣らし運転もご存じのようなので、詳しくは書きませんが、国産車でのエンジンの加工精度が向上して不要と言われる方もおられますが、なぜ新車の吹け上がりは硬く、水温上昇が速いのでしょう？いくら精度が上がっても、硬いのが取れるまで多少時間がかかるのは以前と変わりません～このことは、慣らしをすればエンジンへ好影響があると考えられます、エンジンを長持ちさせるには、慣らしをしましょう。納入直後に高速での遠距離は、慣らしにもってこいでしょう、ただし速度は100Km以下、出来れば90Km以下がおすすめです。走行2-3000Km程度まで。ドイツ車もBMWを新車で2台乗りましたが、やはり同じ感じを受けました、初めは我慢ですが、1万キロあたりから超えるあたりから燃費も良くなり、とてもスムーズになりました。

驕兵必敗 · Answer

ならし運転は不要って福野礼一郎さんが書いてたよ。金属部品同士の接触じゃなくて油膜なんだって。

世界の岡ちゃん · Answer

＞里いもさんスピーカーの慣らしもそうですもんねー。

こーけもー · Answer

これから10年20年乗り続けるのであれば、慣らしに意味があるのかもしれません。ちなみに、会社の車(普通車・軽)は納車された日から全開に使用したりと慣らしなど全くしませんが、何の問題もありません。長期的な調子の良さや、故障の予防は定期的なオイル交換と定期的な点検そして不具合が出ると思われる部品の予防交換だと感じます。異音や不快な震動など放置したまま乗っていた会社の車は結局故障してしまいました。そして、修理代金も大事に…機械なので大事に使用するに越した事はないのですが、慣らしを気にして運転する必要はないと思います。自家用ならただ普通に運転♪なお、時々上まで回さないとダルなエンジンになりますよww

コール17 · Answer

＞hharさん慣らし運転は必要か。と、大上段に考えると難しくなります。慣らしは行わなくてもおそらく故障はしないはずです。しかし、やらないよりはやったほうが良い。また、最初のオイル交換もDでは必要はないといいますが、最初だけは早めに交換をしたほうが良い。慣らし運転は急激な加速やエンジンの空吹かしは避けたほうが良い。従って高速道路や平坦な道をゆっくり加速、ゆっくり減速が望ましい。（もちろん安全運転が最優先）信号ダッシュはせずゆったりとした運転で3000～5000㎞走ったあたりから徐々にエンジン回転数を上げた運転にしないと、回らないエンジンになる場合がありますので拘るならばそこまで考えてください。この季節に注意したほうが良いのは、朝はやはり少し暖機運転をしてから出かけられたほうがやはりよい。（今では必要ではないとの意見がありますが）最初のうちは水温計が動き始めるくらいからスタート。急いでいれば、エンジン回転数が落ち着いてからスタートが望ましいです。この手のことはやらないよりはやったほうが良い程度に考えられ神経質にならなくても良いと思いますが、最初のドライブは、急な坂道や狭い道や渋滞個所はやはり車に慣れてからのほうが「急」な動作がなくなるのでドライブには考慮されたほうが良いですね。今日の納車おめでとうございます。楽しいカーライフをお楽しみください。そして、新車に乗られた報告を楽しみにしています。

ポルコロ · Answer

＞LUCARIOさん＞（車に慣れないうちはあまり細い道には入らない方がいいと思いますが…。）その通りですね。納車後、慣れる為に暫く下道を走っていました。車両左側の空き（距離）具合も、イメージできるようになったので、ナビに目的地（木更津）セットして、指示通り走っていったら、大通りに抜ける直前で、ハマりました。左折した途端、嫌な予感はしたのですが、周辺の駐車場には、そこそこの車も、駐車していたので、行けるだろうと、思ったのが、甘かった。道は、どんどん狭くなり、一番狭いところは、センサーが、これでもか、と言うくらいビービー鳴りっぱなし。同乗の家族からも、ぶつかる～、おとーさん、やめて。の大合唱。なんとか、最後のT字路も、ナビのリアカメラで確認しながら3回切り返しして、切り抜けました。幸い、最新技術のおかげて、擦らず脱出でき、家族からも、おとーさん、すごい。といわれましたが、久しぶりに、ヒヤヒヤしました。ただし、あのセンサーの音量だけは、気に入らず、すぐ見直ししています。デフォルト設定位、考えろよ。ぶつぶつしながらですが。^ - ^まあ、納車日の、結果的にはいい方の思い出です。

いぬゆず · Answer

慣らし運転は不要ですが気休めにやっても害はないです。名古屋まで東名、第二東名で往復なんていかがでしょうか？中央は降雪が心配されるもんで（笑）。今朝飛騨高山は雪でしたもの。

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