『純正ホイールの重量』のクチコミ掲示板

[主任くん]

質問です。
WORKS納車しました。
時期が時期だけにスタットレスタイヤとアルミを別購入し履いてます。
アルミはシュナイダーのラピートなるもので、重量は4.5kg/本となってます。
純正ホイールはエンケイらしいのですが、重量って計られた方いますか？
結果次第で軽い方を夏用にします。
当方で測る術がありません、、、

書込番号：19695348　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

サイズからして純正が４．５ｋｇ以下とは思えません

書込番号：19695825

[もめか]

新品状態でタイヤ・ホイールで1本11.8kgです
体重計で計りました

書込番号：19696176

[主任くん]

＞もめかさん
＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
シュナイダーですが、よく確認したら5kgでした。
にしても軽いのは軽いですね、、、、
純正をスタットレス用にした方が良いかもしれませんね。

書込番号：19696348　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

14-15インチで 5kg が軽いですか？

私の感覚だと、
エンケイやレイズの鍛造ホイールなら軽いですが、
5kg もあったら決して軽くは無いような気が・・・
CE-28 が 2.8kg ですからねぇ。

まぁ、そこまで軽くする必要も無いとは思いますが・・・

書込番号：19698582

[主任くん]

＞ぽんぽん 船さん
確かにＣＥ２８は軽いですね。あれは別格で、、、
最終的にはＣＥ２８をつけたいのですが、 今ある純正とどちらが良いか比較したく、投稿しました。
どっちもどっちですね。

書込番号：19698825　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞主任くんさん、こんばんは。

純正ホイールならメーカーに問合せれば、正確な数値を教えてもらえますよ。

それにしても今はすごく軽いんですね。
昔、ワタナベのマグネシウム8を履いていて15インチで4.5Kgでしたが、
他のホイールと比べるとすごく軽かったんですけどねえ。
鍛造そのものがBBSなど極一部だけだったのもありますが。

書込番号：19699635

[主任くん]

＞佐竹54万石さん
ＲＡＹＳは軽いですね、、、デザイン度外視で軽さと強度を保ってて、逆にカッコいいと思います。
欲しいが高いです。

書込番号：19699935　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

勿論サイズにもよりますが１５インチで４．５ｋｇはかなりの軽量ホイールで
５ｋｇ以下くらいなら軽量モデルと分類して良いかと思います

アルトワークスは軽い車なので軽いホイールでも大丈夫かとは思います

書込番号：19700885

[ぽんぽん 船]

>今ある純正とどちらが良いか比較したく、投稿しました。

なるほど。
主旨が理解できました。（なっとく）

書込番号：19701001

[iwa03R6]

ワークスではなくターボＲＳに乗っています。自分はノーマルホイールをスタッドレス用として使い夏タイヤは社外メーカーを考えていて色々探してます。その中で軽なので鍛造ホイールも乗用車向けより安いので迷っていました。

重量については５キロだとエンケイとは同じかと。ただしエンケイだと５Ｊ、シュナイダーは４．５Ｊでした。

なので自分なら標準のエンケイの方がいいかと。ワークスはわざわざＲＳの４．５Ｊから５Ｊにメーカーが変更したからその方がいいように感じます。

書込番号：19703614　スマートフォンサイトからの書き込み

[主任くん]

ＣＥ２８

＞iwa03R6さん
ありがとうございます。
シュナイダーは鋳造のエコカー向けって、唄い文句も気になります。
高い買い物なので悩みますよね。バネ下は軽いに越したことは無いですからね、、、
私も最終的にはＣＥ２８狙いです。
少し高いので今は無理ですが、、、

書込番号：19704384　スマートフォンサイトからの書き込み

[3･ﾉﾝｽﾘ･ﾃﾞﾌ･4･9]

ＢＢＳのＣＥ28 、2.8Ｋｇ軽い！2キロ以上も軽いならば、無理してでも ！購入すべきです！それだけの価値は有ります。又、絶対！後悔致しません。加速、燃費…その他もろもろです！

でした。

書込番号：19705996　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa03R6]

スタッドレスも使われているようなら無理してでもCE28を買われた方がいいかと思います。このクルマに何年乗るかにもよりますが例えば三年での乗り換えだと後から買う事を考えるくらいならクルマ買い換え資金に回した方がいいように思います。

ちょっと気になるのがCE28の１５インチだと５.５Jになるんですね。それならCE28KCRの方が１６インチですが軽専用なのでいいかと、フジタイヤなどだとタイヤをポテンザやレグノ以外なら以外と数万円足して買えるようですしね！

書込番号：19706953　スマートフォンサイトからの書き込み

[主任くん]

＞iwa03R6さん
＞3･ﾉﾝｽﾘ･ﾃﾞﾌ･4･9さん
ありがとうございます。
確かにＣＥ２８は軽いですが2.8kgはおそらく14インチの重さだと思われます。
15インチだと3.5kg
16インチだと4.8kg
だと推測されます。
16インチだと重さのアドバンテージはなくなります。
現状を説明すると、シュナイダーはヤフオクで格安で購入し、すでにスタットレスを付け使用してます。
ＣＥ２８はすぐには買えません。標準ポテンザを交換するときに買います。
標準ポテンザを今あるどちらのホイールで使うか悩んでおりました。

書込番号：19709897　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

超軽量ホイールはサーキットで急加速・減速しないならそこそこのでいいですよ。
ワークスのキャラクターには出足の鋭さに磨きがかかり合いますが
ただでさえ高速がしんどいギア比に慣性が効かない分ツーリングはドライバーの負担が増えます。
乗り心地はサスペンションがよく動く感じはしますが、
タイヤが潰れクッションで振動を伝えない性能は劣るので路面のザラツキを感じやすくなります。
結果不快に感じるかもしれません。
それらマイナスより加減速の性能プラスに価値があるならすればいいです。

軽自動車サイズなら体積が少ないので16・17インチの鍛造化に比べ微々たる差と思います。
鋳造で純正くらいで安くデザインの好みで買って、浮いた分タイヤを良いの買った方がいいですよ。
それかインチダウンしてハイグリップにするか。

普通車でCE28数年使った感想です。
純正に戻したらたるくなりましたが快適になりました。

書込番号：19710441　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

「バネ下は軽いに越したことは無い」

そんなことを考えていた時期もありました。

燃費がよくなるー　とか　乗り心地がよくなるー　とかいろいろ吹き込まれましたが、

「そんなん、幻想です」

燃費なんて誤差レベルですし、よく出来たクルマでしたら、さばやんさんの言われるように路面状況を伝えすぎるのです。
TE37やレーシングハートとかの超軽量ホイールも試しましたが、結局は鉄下駄みたいな純正に戻ってしまいました。
そこそこのホイールでいいので、いいタイヤを履いたほうが幸せになれるような気がします。

書込番号：19741518

[主任くん]

＞あくとうさん
＞さばやんさん
ありがとうございます。
自分もなんだかんだ拘るより、純正履いておこうと思います。
結局、タイヤホイール変えたって、足をいじらないとあんまり意味ないし、、、
資金に余裕ができたらイジろうと思います。

書込番号：19746145　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

もし可能であればですが

アルトワークスの場合ＬＳＤ取付でしょうね
何よりこれが一番変わります

はっきりいってサスペンションより先が良いくらいです

書込番号：19747988

[My Fair Lady]

ワークスではなくターボRSの純正ホイールになりますが、
体重計計測で5.6kgでした。
因みに、ターボRSの純正ホイールはエンケイall oneベースの15in4.5J。
all oneの15in5Jはカタログ値5.1kgなのですが、
何で細いターボRSの方が重いんでしょうかね？

私は程度の良い中古ホイール、旧SSRインテグラルGT-2の15in5.5J、
インセット42でカタログ重量4.49kgにホイールを替えました。
こちらの体重計計測値は4.6kgでした。
1J太くなって1kg軽くなっちゃいました。
半溶融鍛造ホイール、なかなか軽いですね。
ロードノイズが増えたような気がしますが…。

書込番号：19749255

[iwa03R6]

ターボＲＳですが自分も今週夏タイヤを注文しました。鍛造か迷いましたが鋳造にしました。

ホイールはウェッズのＳＡ２０Ｒでタイヤはレグノの軽専用にしました。ただしホイールが取り寄せで２〜３週待ちです。

書込番号：19751477　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺.com]

ワークス純正アルミホイールの重量は約6.2kgのようです。

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[kalis]

サーキットなら必須かもしれないが一般道ではLSD不要な物。やるなら車高短、ローポジ、エアクリ、マフラー交換、メンテナンス程度で充分

資金があれば足回り（タイヤ、ホイール、ブレーキパッド程度）もやりますかね。長年で事故で破損したらの話ですかw

書込番号：20529983　スマートフォンサイトからの書き込み