『D500連写』のクチコミ掲示板

[DN-7]

D500ファインダー	D500外観	D500ISO感度

即出かもしれませんがNikonプラザ新宿にて触ってきました。
連写はD5並みの高速で書き込みスピードも速かったです。
ISO感度はD600のISO6400の倍の耐久はあると思いました。
リンクはD500の連写になります。

書込番号：19595808　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタル一筋]

＞DN-7さん
情報ありがとうございますm(__)m

連写性能や測距点数の陰に隠れがちですが、個人的には液晶モニターのドット数アップがどの程度実感できるものなのかという点にも興味があります（カメラとしてのメカ部分の出来は良くて当然だろうと考えておりますので）
DN-7さんの印象はいかがでしたか？

書込番号：19596593　スマートフォンサイトからの書き込み

[DN-7]

＞デジタル一筋さん
おはようございます。

>>連写性能や測距点数の陰に隠れがちですが、個人的には液晶モニターのドット数アップがどの程度実感できるものなのかという点にも興味があります

個人的な感想ですが、所有しているD600と比べてあまり変わらない気がしました。
確かにD500のウリである連写性能やAFの範囲には比べたらあまり着目されないところですね(^^;

書込番号：19598828　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタル一筋]

＞DN-7さん
おはようございますm(__)m

古い話で恐縮ですが、40Dの3インチ23万ドットからD90の3インチ92万ドットに移った時のような感動を期待していたので、ちょっと残念…
まあ、現在主流の100万ドット前後のモニターに別に不満もないですし、そもそもこのカメラの売りはそこではありませんしね(^^;

お教えいただきありがとうございました(^o^)

書込番号：19599130　スマートフォンサイトからの書き込み

[sorakaisaku]

>DN-7さん
自分がD500で1番気になるのが暗所高感度です。D600以上だとしたら即買いです。
有意義な情報ありがとうございました。

書込番号：19604107　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジナー6]

D750を新品購入しましょう。 画像エンジンでごまかしたノイズ低減と元からISO1250以上でもノイズの少ないフルサイズ機のISO3200-6400ではノイズ量だけではなく、階調の豊かさが全く違います。

書込番号：19613773

[むぎ茶１００％]

＞ジナー6さん
実物触りました?
撮ってみました?
連写速度が全くちがいますよ

忘れてませんか?
これは高感度もですが高速連写も魅力なんです。
むしろ瞬間的な高速連写はD5にひけをとらないと感じました。

書込番号：19614246

[デジタル一筋]

画質は文句なしですが、こういった場面での被写体の追い易さは必ずしも褒められません	静止した相手ならば差は感じませんが…	こういった場面や…	このような場面では持ち味を発揮してくれます。

＞ジナー6さん
こんばんはm(_ _)m

私もたかだか2年ほどではありますが、６D,５D3とフルサイズ機を所有する期間があり、その片鱗に過ぎないとは言え「ならでは」の良さを実感することができたのは、まことに幸運であったと思っております。
また、ごく短期間ながら借用した経験からD750の美点も、そして少ないながら欠点もある程度つかむことができました。

その経験を踏まえて申し上げれば、ごく当たり前のことではありますが、フルサイズにはフルサイズの良さがあり、いわゆるAPS-C機には固有の強みがあると考えます。
また、エントリーFX機たるD750は比較的分かりやすい例かと思われますが、どこにコストをかけたかによっても、得手不得手は機種ごとに存在することでしょう。

おそらくは私よりも長いカメラ歴を有するであろう、つまり大先輩にこのようなことを申し上げるのは僭越の極みとは思いますが、カメラの得手不得手を理解した上で購入する機種を選択し、ひとたび相棒にと選んだカメラに対しては弱点をカバーしつつその良さを発揮させるべく努力することが、我々カメラマンの役目であろうと考えます。
そして何よりD500、未だ確たる評価を与えられる状況にはないと思われますので、現段階で他機種との比較をここで議論するのは早計ではないでしょうか。

スレ主様、脱線しましたことをお許しくださいm(_ _)m

書込番号：19614997

[デジタル一筋]

新潟から500�q余、夜を徹しての力走。終点は近い（南彦根‐河瀬にて）	車内で寛ぐ人々、その間を巡る車販員。古き良き時代の鉄道風景（大聖寺‐牛ノ谷にて）	人知れず未明の東海道を下る「特急貨物電車」（長岡京‐山崎にて）	県境の峠路にも春の便りが（永原‐マキノ　追坂峠にて）

連投失礼いたしますm(_ _)m

DN-7さんにもう一つお伺いしたかったのですが、ボディの質感というか手触りに関してはどのような印象を持たれましたか？
外装にマグネシウム合金を用いる範囲が狭まったようで、そのことを取り沙汰したスレッドが立ったこともあったと記憶しております。
「性能に関わらぬこと」とは思いつつも、がっしりした手触りも魅力だったD300Sの後継機なればこそ…とも考えます。

実際に自分で手にするのが一番、とはわかってはいるのですが、地元のキタムラにはA4サイズ一枚きりのそっけないパンフレットがあるのみで、ヤマダやケーズに至っては広告すら見受けられません。
まあ田舎だからとは理解しておりますが(^^;


良い機会だと考え、D300s時代のものも含め、過去の画像をなんとなく眺めております。
上では偉そうなことを口にしましたが、愛機の弱点を補いつつその持ち味をいかんなく発揮できたようなことは、残念ながら過去にはなかったと反省しております。
将来については、目の黒いうちには…などとは少々ロングスパンすぎますので、せめて頭の黒いうちには口にしたことの半分でも実現できるよう精進したいと思います。
首尾よく皆様のお仲間入りを果たした暁に恥をかかなくて済むように。

と同時に金策を何とかしないことには…(^^;
今のところD500がどのようなカメラであろうと私にとっては絵に描いた餅でしかありませんので。

書込番号：19615407

[ジナー6]

カモメはカモメ。

書込番号：19616049

[ジナー6]

田舎者ではございませんので「ニコンプラザ」（ヒルトンプラザ13F)で何時もD500は触っていますがD5に比べたら、やはりISO6400は使う気がしません。 連写もD5に比べボディー振動がデカすぎです。　7Dマーク2の方が連写時のボディー振動が少なくフィーリングが優秀です。

書込番号：19616103

[デジタル一筋]

＞ジナー6さん
こんにちはm(__)m

私はジナー6さんのご意見を真っ向から否定するつもりはありませんし、説得を試みた訳でもありません。
ご意見に対してひとつのアンチテーゼを提示したにすぎないと考えております。

APS-C機に対して否定的な意見も、反対にフルサイズ機に対して否定的な意見もそれぞれに理があると思います。
私自身、DX機とFX機の併用による弱点の相互補完こそかベストの選択だろうと考えておりますが、予算の都合上採り得ない選択でもあります。
おそらくは少なからぬ方々が、同様の理由から重視する点を絞りこんでDX、FXいずれかを選択しているのだろうと推察します。

私は自分の考えを他人に押し付けようなどとは毛頭思いません。
無論押し付けられるのも好みではありませんが(^^;
今私の最大の関心事はジナー6さんが主張なさっているD500の高感度性能とミラー駆動の躾のよさ、のみならず総合的に見て自分にとってどういった評価に落ち着くのか、それだけです。

DN-7さん、たびたびの横レス失礼いたしましたm(__)m

書込番号：19617354　スマートフォンサイトからの書き込み

[７３０２４３]

スレ主さん
D500の感想ありがとうございます。
特にAPS-C機としての高感度特性と高速連写性能には期待を寄せます。
野鳥撮影では機材の重量が気になりだしました。
FX機にテレコン使用がDX機ではかなりの重量低減に寄与してくれるものと期待しています。
D500の素直な感想、またお聞かせくださいね。参考になります。

書込番号：19620284

[DN-7]

＞デジタル一筋さん
D500の質感は個人的には昔(D300s時代)も今も差ほど変わりないかなと思っております。
>>マグネシウム合金の用いる範囲が狭まった
そこは特になにも感じませんでした…訳にたたないレポートで申し訳ありません。

書込番号：19634213　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタル一筋]

このカメラにもずいぶんお世話になりました。	そしてこの列車にも。

＞DN-7さん
おはようございますm(__)m

まあ、塗装とラバーグリップに覆われてますしね(^^;
D300s相当の質感でしたら個人的には全く不満はありません。
ありがとうございました(^o^)

雪煙と共に疾走する寝台特急も見納めですね。
素敵なお写真もありがとうございましたm(__)m

私の地元を通る北陸本線は、６、７年前までは毎日何本もの夜行列車が運行されており、特に「きたぐに」には大阪への始発、大阪からの終電としてお世話になりました。
今や金沢➖東京間は２時間あまり。
時代は変わったものです。

書込番号：19634956　スマートフォンサイトからの書き込み