『坂道発進時に不安があります』のクチコミ掲示板

[トスカーナ510]

購入を検討している者です。
カタログやクチコミから車両重量に対してのパワー不足を懸念していましたが、先日試乗させてもらい街乗りに関しては特に気になる点は無かったです。
基本的に市街地での買い物中心で高速に乗ることはありませんし、山道を昇っていくようなパワーも必用無いかと思っています。
ただ気になるのが自宅が坂道の上にあり、四方を結構な急勾配に囲まれているんです。
今乗っているH16年式ミラでは坂の頂上で停止、アクセルに踏み替える時に少し下がるので後ろに車がいるとドキドキしてしまいます。
より重いキャンバスだとどうなるのか‥不安があります。
キャンバスには「ヒルホールドシステム」が付いていますがどの程度恩恵を受けられるものなのでしょう？
みなさん不安なく乗られていますか？

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[にんじんがきらい]

＞今乗っているH16年式ミラでは坂の頂上で停止、アクセルに踏み替える時に少し下がるので後ろに車がいるとドキドキしてしまいます。

余談ですが坂道発進時サイドブレーキを併用すればいいと思います


個人的には以下の方法にしています

発進時のみ左足ブレーキで右足アクセル
以下方法
普段の操作は右足のみですが右足でブレーキ停止した後にブレーキペダルは踏んだままで右足から左足にスライドさせて変更〜右足はアクセル操作へ〜アクセル開きながら左足ブレーキを解除していく

ご参考まで

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[kmfs8824]

同じくヒルホールドシステム搭載のタントを所有してます。
自宅の近辺も坂が結構ありますが、坂道発進時もズリ下がりはないです。

ただブレーキを踏む力が弱い時は作動しない時がありますね。

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[ぬへ]

ヒルホールドシステムとはブレーキから足を離しても1〜2秒ほどブレーキペダルを踏んでいるのと同様の状態を保つ機能のことです

いま乗られているH16年式ミラはおそらくアイドリングストップ車ではないので、登り坂で停車中でもATならクリープ現象でブレーキから足を離してもすぐに後退することはないと思います

アイドリングストップ車は停車中はエンジンが停止しているのでヒルホールドシステムがないと、登り坂で停車中にブレーキから足を離したらすぐに後退してしまいます

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[サントリーニ]

ヒルホールド機能あれば、普通にブレーキからアクセルに踏み変えればずり下がることはないですよ。

また、ダイハツ車は斜度8度以上では安全のためアイドリングストップは作動しません。急勾配と仰っているので、そこではおそらくアイドリングストップはしないですね。
ですので仮にブレーキの踏み込みが甘くヒルホールドが効かなかったとしても、すぐにずり下がることはないです。
普通に運転していれば問題なし！

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[たぬし]

不安をそのまま伝えて自宅付近で試乗させてもらってください。
エチケットとして平日の昼間など暇な時間帯で調整してはいかがな？

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[白髪犬]

ヒルホールド機能があればある程度、坂道も安心して乗れると思います。

たまに下がる感覚がどの車でもあったりしますが、下がってると感じる時間は体感でしか
ないので実質、アクセルを踏み直すのもあって1秒にも満たない時間と思います。

スレ主さんが気になる場所があるというので、試乗するのがやはり一番です。
事前にディーラーに試乗して通ってみたい場所がある旨伝えれば、自分の目で
不安を解消できると思いますよ。

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[トスカーナ510]

スレ主です。通知が届かなくてレスに気付くのが遅くなりまして大変失礼しました。
初歩的な質問にたくさんの親切なご解答ありがとうございます。
今の車が古いことや自分の運転技術の拙さもあり坂道発進に不安がありましたが、ヒルホールドシステムは思った以上にきちんと機能するものなのですね。自動車の進化は素晴らしいです。
自宅付近での試乗も相談してみますね。
皆さま本当にありがとうございました。

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