『エアコン吹き出し切り替え不良』のクチコミ掲示板

[ウサギパパ1963]

やっぱり大量生産車の初期型は買うものじゃないなぁ…
ドラレコ本体落下(のちに対策品に切り替え)、パワースイッチデータ書き換え(累積するとエンジン始動しなくなる)
ほんで今度はエアコン吹き出し切り替え不良…
アクチュエーターの不良らしく、交換部品来て変えても改善せず…
アクチュエーター2つあるんだったら、初めから2つ交換してくれ…毎度日産の整備にはガッカリ…
なんでもかんでもコンピュータ診断で、音や匂いなどで判断出来る整備がいなくなったから、故障箇所を一発で見つけられない。

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[北に住んでいます]

＞音や匂いなどで判断出来る整備がいなくなったから、故障箇所を一発で見つけられない。

何時の時代の話？　

今のコンピューターだらけの車が音や匂いで故障が判るなら逆にビックリさ。

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[NSR750R]

入れ替わりが激しいから、整備メカに経験則が継承されていないんでしょう、サービスマニュアル・診断機頼みになる

サービスメカ専用のCHAT-GPTにしたほうが早いかも。（質問の仕方にノウハウがあるそうで）

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[あかビー・ケロ]

＞ウサギパパ1963さん
今どきの車は電子部品だらけなので。何でもコンピュータ診断ですよ。
昭和とは違います。

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[つぼろじん]

>>今度はエアコン吹き出し切り替え不良…

私のNE12でもありましたよ　

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[Mr.Z.]

アクチュエーター不良
日産のお家芸？
共通部品の使い回しの弊害なのか、どのモデルでも聞きますね。
セレナでもありました。

新規設計の初期型そんなものでしょうね、自分が乗ってるトヨタも出てます。
制御系はオンラインアップデートがあるトヨタは勝手にアップデートで終わりますが。

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[ダンニャバード]

＞なんでもかんでもコンピュータ診断で、音や匂いなどで判断出来る整備がいなくなったから、故障箇所を一発で見つけられない。

これは私も非常に共感します。
何でも自動化、マニュアル化していて、それらに載ってないことは平気で「わかりません」と言ってしまう、そんなイメージは強いですね。
「プロとしてのプライドはないのか？」と言いたくなります。
でもまあ、それが時代の流れなんでしょう。

私のお世話になってるトヨペットでも同じような感じですが、うまく話を持っていけば「では、数日間お預かりしても宜しいでしょうか？」となり、一生懸命原因究明してなんとか直してくれた、というようなこともありました。
プロの目で見て、乗ってみて、体で感じた経験値から原因を推定する、みたいなことをやってくれる整備士もいます。
しかしそういったことも今後なくなっていくのでしょうね・・・(T_T)

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[balloonart]

＞ウサギパパ1963さん
＞ダンニャバードさん

同意します。コンピュータ制御で動いているものは、コンピュータ診断でいいでしょうが
機械的な部分の振動、異音などの判断は五感が大事と思います。

以前、近くの普通のディーラーにミッションの不具合（リンケージはずれ）を見てもらっ
たら、現車も見ずにミッション交換の話をしてました。
いきなりミッション交換ではハードルが高いので、専門性のある整備士のいるちょっと
遠いディーラーで見てもらったら、すぐ直してもらいました。

こういう整備士さんで大事ですね。

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[スプーニーシロップ]

以前、婆さんのミラバンがバフバフ異音して吹けなくなりました。
いつものモータース行って、症状だけで、あぁたぶん真ん中のシリンダーだねって言って廃車からイグニションコイルを外してきて交換、ものの15分ぐらいで直りました、さすがだなと。
3000円でした。

日産のエアミックスドアって故障多いイメージ有ります。

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[ダンニャバード]

既存の梁の金物ギリギリに野縁を加工	既存の敷居に合わせて化粧材を加工

＞スプーニーシロップさん

職人の仕事ですねぇ！
素晴らしい！

建設現場にももう、職人と言える人間はどんどん少なくなってきています。
リフォームの現場ではまだまだ職人技が必要だと思うんですが、技術継承してくれているのか？将来が不安で仕方ありません。

写真は我が家のリフォームの際のものですが、おじいちゃん大工さんが丁寧に丁寧に作業をしてくれていました。
天井高をギリギリ限界まで上げて欲しいといったら、まさにミリ単位まで期待に応えてくれて感激したのを覚えています。
もう恐らく引退されてるでしょうから、次は頼めないでしょうねぇ。(T_T)
＃スミマセン、関係のない話で・・・

書込番号：25213467

[スプーニーシロップ]

＞ダンニャバードさん
施主さんの要望聞いてくれるいい大工さんですね、
いい大工さんもきっと減ってるんだろうなと。

飛鳥時代から続く世界最古の企業の金剛組はスゲーなと。
最初の施主さんは聖徳太子か。

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[ダンニャバード]

＞スプーニーシロップさん

ありがとうございます。
はい、素晴らしい大工さんでした。
リフォームの現場は今も旧来の技術が必要ですね。

ずいぶん前（20〜30年くらい前？）から新築住宅の現場にはノミやカンナはもちろん、近年はノコギリすらありません。
プレカット材を金物でボルト止めするだけですから、極端な話、誰にでもできます。
職人達に課せられるのは安全管理が第一、となるでしょうか。品質は誰が作業しても変わりませんから・・・

金剛組は宮大工ですね。
宮大工の世界だけは技術革新などはなく、伝統技術の継承が続いている貴重な世界だと思います。
私も長男に「もし大工を目指すなら宮大工になれ！」と言ってきましたが、建設業には進まないようです・・・
金剛組を特集したMBSの動画がありました。
https://youtu.be/6XDbu0SAIWo
是非、頑張って貴重な技術を継承していって欲しいですね。

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[スプーニーシロップ]

西岡棟梁が建てた薬師寺西塔の200年後を観てみたいな。

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[RBNSX]

随分昔は、家の前の作業スペースで木材加工してましたねぇ切断、かんな掛け、ノミによるほぞ穴加工。

今は大工ではなく組立工、図面データーからＮＣ加工された部材組み立てるだけ。

ちなみにリフォームに資格要件は必要なく誰でもできます。役所に申請不要、建築基準法チェックはやってるのかな。

いなくなった職人は、タイル貼り、タイルではなくタイル風ボートを切って貼る、クロス貼り、ノリを塗って壁紙を貼る、ノリ無クロスを貼れる職人いますかねぇ。

書込番号：26189893

[ナイトエンジェル]

いや確かに今の車はコンピューター制御だけれども、エアコンとか送風機とか個々の製品の働きは手動制御や半自動の制御の時と同じですよね。

で、もしエアコンなら冷凍理論とか冷凍サイクルの原理を知っていれば、コンピューターの自動制御がおかしくなったとしても、現状に照らし合わせて、どの辺り(例えば何のセンサーかなど)に不具合があるか予想がつくけど、エアコンの基礎がわからなければ、制御系が故障ですで、全くのお手上げになるでしょう。

そこにサービスマンの個々の技術の差がでるんじゃないの？

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[にんくん5]

それが答えだったんですね。

私が中古で買ったノートeパワーは、同じ現象でした。

２年保証が付いていたので、日産自動車に持って行ったのですが、直りませんでした。

今、怒っています。

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[ナイトエンジェル]

>随分昔は、家の前の作業スペースで木材加工してましたねぇ切断、かんな掛け、ノミによるほぞ穴加工。

そうなんですよね。

子供の時、寒い日に砥の粉塗りを手伝わされたこと有ります。

ただ、今はカンナもノミの穴も、電動工具でやるので肉体的には楽のような。

っていうか電動化の進化が半端ないですね。

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[ナイトエンジェル]

>ノリ無クロスを貼れる職人いますかねぇ。

いることは居るけど、ほとんど糊付きクロスなんじゃない今は。

因みに糊付きクロスでリビングやトイレなど、あらかたの家の中は、DIYで貼り替えました。(重ね貼りだけど)
ただリビングの天井は厄介なので、古いクロスの上から塗料を塗りました。

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