『「超ガラコ６倍耐久」「ミラーコートZERO」を使ってみました』のクチコミ掲示板

[U2chan]

超ガラコ６倍耐久	ガラコ ミラーコートZERO

CX-5(KF型)に変えて総じて満足なのですが、ガラスの撥水加工が一切ないのはちょっと残念なポイントでした。
なにか良いコーティング剤はないかと探したところ、「超ガラコ６倍耐久」「ガラコ ミラーコートZERO」を見つけました。
これはなかなか良いですね。ズバッと撥水してくれるし、１度の作業で１年もつようです。雨の日に運転したくなります。

以下のページに画像をまとめましたので興味ある方は見てください。
ちなみに撥水材を使う場合、ワイパーゴム交換は必須です。ご注意を。

「超ガラコ６倍耐久」「ガラコワイパーパワー撥水 No.70/71」
http://flatbarroad.blog.fc2.com/blog-entry-25.html

「ガラコ ミラーコートZERO」
http://flatbarroad.blog.fc2.com/blog-entry-26.html

書込番号：21885949

[ゆずとハッピー]

＞U2chanさん
i-ACTIVSENSE搭載車のフロントガラスに撥水加工はＯＫでしたっけ？

書込番号：21886081

[オデ1114]

確かに純正ワイパーはビビリが凄いような気がする。
なので、フロントは撥水加工してません。
サイドミラーはOPのブルーミラーを付けてます。
最初から親水加工してあります。
これ、いいですよ

書込番号：21886383　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

＞スレ主のU2chanさん、初めまして。皆さまこんにちは。
横から失礼します。

撥水剤は施工してしばらくは良いのですが被膜が劣化してくると水を弾きにくくなるし、かといってワイパーを使うと油膜みたいになって非常に運転しづらくなった事があります。ちょこちょこと施工し直せば良いのでしょうが自分は面倒くさがりなので(^_^;)。最近のものは実使用時でも長持ちしますか？

書込番号：21887066　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎市パパ]

＞DOHC-4VALVESさん
フロントガラスに撥水処理してますがシリコン系の撥水剤は確かに油膜になりますね。
なので、ワイパーゴムをグラファイトのゴムに変えてフッ素系の撥水剤を使ってますよ。
少し撥水性能は落ちるし、若干高価ですけども。
私も超ガラコを使ってましたが4ヶ月位は持ちました。
現在は別のメーカーに変えましたがフッ素系は同じ位な感じです。
下処理や使用環境にもよると思うので参考程度に。

＞ゆずとハッピーさん
私は、i-ACTIVSENSE搭載車はディラーでもおススメはしないと言われました。
ですが、カメラを使った装備やオートワイパーを含めて現在は撥水施工前と変わらない様です。
あくまで撥水での機能不具合は自己責任として。

書込番号：21887434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずとハッピー]

ＫＥの取説Ｐ２７４	ＫＦの取説Ｐ２７６

＞虎市パパさん
撥水コーティングについて気になったので取説を調べてみたらＫＥとＫＦで表現が少し違いますね。
ＫＥ：レーザーセンサー（フロント）が前方車や障害物を正しく検知できず・・・
ＫＦ：レインセンサーが雨量を正確に検知できず・・・

ＫＥとＫＦのレーザーセンサー自体が異なるのか文章表現が変わっただけなのか？

書込番号：21888309

[DOHC-4VALVES]

＞虎市パパさん
レスありがとうございます。シリコン系じゃなければ大丈夫なんですね。虎市パパさんを信じていない訳ではないのですがまずはサイドとリアから試してみようかと思います。

書込番号：21889024　スマートフォンサイトからの書き込み

[モグっち !!]

＞ゆずとハッピーさん
センサー部分を外してコーティングすれば 、よいのでは？

書込番号：21890034　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

一年もつか、もたないかは車を使う頻度にもよります。

書込番号：21890333　スマートフォンサイトからの書き込み

[アプリコット色]

超撥水ミラーコートZEROは面白い商品ですが、施工後すぐは良いけれど、空中の湿気、霧でミラーが白っぽくなることと、施工面を触ると簡単に取れてしまうので、窓拭きなどのときにタオルが触れるごとに撥水がまだらになっていきます。そうなるとコートを落として再施工したくなるのですが、綺麗に拭き取らないと次のコートが乗りません。でもプラスチックミラーは磨くだけで小傷が付いてしまいます。そこがこの製品の扱いにくいところだと思います。上塗り施工できるようになれば使いやすくなるのですが。

当地は積雪地で、冬は窓を拭いたり雪を落としたりで、ミラーコートがすぐに落ちてしまいます。また低温では施工できません。春〜秋だけ施工してスタンドや家族にミラーを拭かれないよう気をつけています。サイドガラスも施工しないと見にくいのですが、開閉するガラスはゴムと擦れてすぐにZEROコーティングが剥げてしまいます。サイドは風で水滴が流れるので普通の撥水剤が良さそうです。

書込番号：21890560

[ゆずとハッピー]

ＫＥとＫＦの撥水コートのレーザーセンサーへの影響ついてマツダから下記の回答がありましたので、皆さまへのご参考になればと思い転記します。
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ＫＥのお車ではレーザーセンサーがフロントガラスのカメラの位置にございますが、ＫＦではフロントグリルのエンブレムの位置に設置されております。そのためＫＦにはフロントガラスの撥水コーティングについてレーザーセンサーの記載がございません。
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ただ、これだとＫＦはフロントガラスと違ってエンブレムにはワイパーが無いのでエンブレムに汚れや雪が付いたときはどうなるのかという疑問がまたわいてきました。

書込番号：21890913

[aquablau]

＞ゆずとハッピーさん

こんにちは、
雪の日にはこんな感じになります。

雪の日のドライブ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39311542/

書込番号：21890927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずとハッピー]

＞aquablauさん
私はＫＥですが、同じ経験があります。ｗ　雪が降る中を高速をＭＲＣＣで走ってたら警告もなにも点かないのに前方のクルマとの車間が急に詰まってヒヤッとしました。ＳＡに入ってエンブレムの部分を見ると雪がベタっと付いてました。ＫＥはエンブレムの部分はレーダーだけでレーザーはカメラと同じ位置ということなのでＫＦより雪の影響を受けにくいのかもと思いますが、いずれにしても安全装備への過信は禁物ですね。

書込番号：21891323