スロットルの戻りが悪い

Question

来年5月が初車検の予定でこれまで約16000㎞走行してきました。キジマのハンドルが発売されてすぐに交換後、いつ頃か定かではありませんが、スロットルの戻りが悪い症状が出ています。皆様のスロットルはこのような問題はございませんか？キジマのハンドルについては今年7月、ネット情報に基づいてハンドルの両端を5㎜カット、スロットル部の径を少し削って回転しやすいように調整してもらっています。その時はスロットルを離すと瞬時にカチッと音がしてすぐにスロットルは戻っていました。7月から先週の点検まで200㎞程しか走行していなくて、スロットルの戻り具合にはあまり注意していなかったのですが、点検後にスロットルの戻りが悪いことが判明しました。メカの方は許容範囲との判断で現在調子見中です。整備マニュアルを読むと、「スロットルの戻りが悪い場合は、スロットルグリップハウジングにグリスを塗布する」とありました。帰宅後にスロットルボディーのリターンスプリングにパーツクリーナーを吹き付けて清掃するとすぐにカチッと音がするほど戻りが早くなりましたが、一週間ぐらい経つとまた戻りが遅くなりました。　考えられる原因として、①ワイヤーが伸び切って戻らない、または長さ調整が不十分。②ワイヤーの汚れで戻らない。③ワイヤーに付着の油が寒さで固まって戻らない。皆様の中でこのような症状があった方からのアドバイスよろしくお願いします。

BAJA人 · Accepted Answer

こんにちは。え～っと、結局マニュアルに書いてあったスロットルグリップハウジングに注油はされたんですかね？個人的にはここにゴミなどが溜まって渋くなってるような気がします。スロットルケーブルを外してフリーでアクセルがスルスル動くか確認されるのがいいと思います。そこに問題なければ、ワイヤーインジェクターでスロットルケーブルに注油。引き側と戻り側両方やってみてください。>スロットルボディーのリターンスプリングにパーツクリーナーを吹き付けて清掃するとこれはあまり効果ないんじゃないですかね。やられるならパーツクリーナーではなく、CRC556みたいな潤滑系がいいと思います。

アハト・アハト · Accepted Answer

>類似品のAZ(エーゼット) MCC-002 バイク用 チェーンクリーナーチェーングリースとチェーンクリーナーは類似品じゃありません＾＾；潤滑油とそれを落とす洗浄剤の関係ですケーブル類にチェーンルブ吹いても、粘度が高いので入っていきません逆に汚れをよんでしまうだけなのでお勧めしませんまもなく3年で16000kmだと色々汚れやカスもたまってくるので可能性のあるところは結構出てきますハウジングもそうだしスロットルパイプの内側、ワイヤそのもの（とくに両端）グリスやオイルも粘っこくなってきますキジマのハンドルというのはどういうものなんでしょうか？アップハンドル？それで取り回しキツくなっていて、上記の理由と複合して症状が増悪してる可能性もあるかもしれません基本的にはそれほど難しい部分ではありませんので各個撃破していくよりも、全バラして清掃と注油しながら再組立するのがセオリーかと思います。ちなみにリターンスプリングは円盤の裏側にありますがパーツクリーナーをかけたのはそこですか？

多趣味スキーヤー · Accepted Answer

＞スロットルボディーのリターンスプリングにパーツクリーナーを吹き付けて清掃するとすぐにカチッと音がするほど戻りが早くなりましたが、一週間ぐらい経つとまた戻りが遅くなりました。　
①↑ここにCRC

②ケーブルにこれ↓
https://www.amazon.co.jp/dp/B074FLKYPF/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_j1m4DbG1WF317

③スロットルハウジングにグリス

どこか一か所ではなくあちこち汚れてるんだと思います。
パーツクリーナーは汚れを落とすもので、
潤滑するものではありませんが、
おそらくお使いのパーツクリーナーは遅乾タイプでしばらく潤ってたとか。
まぁ遅乾タイプでも一週間も潤ってるわけありませんが。
でもそれで改善したのであれば、そこの汚れは確定。
しかもパーツクリーナーなので汚れと共に油っ気まで落ちちゃってます。

あと、写真のケーブルも少し汚れが見えるので油をさしてみてください。
それとハウジングのグリスですね。

あとスロットルボディの掃除とか？その辺はどうなんでしょ？
Fi車所有したことがないのでわかりませんが。
調子悪いわけじゃないから関係ないのかな？

多趣味スキーヤー · Answer

＞＞③スロットルハウジングにグリス＞明日朝一番にCRCしてみます。　CRCじゃなくてグリスですｗもう一度ショップに相談した方がいい気がすごくする…

とにかく暇な人 · Answer

＞yamashina1953さんhttps://www.amazon.co.jp/dp/B001D2BI4G/ref=pd_sbs_328_t_0/355-9319199-1636325?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B001D2BI4G&pd_rd_r=d7ca7bbd-08cc-43b8-ae28-32ba44846de8&pd_rd_w=YBl6p&pd_rd_wg=DBUF9&pf_rd_p=ca22fd73-0f1e-4b39-9917-c84a20b3f3a8&pf_rd_r=9V33J5RBEYJBH0C6WEDB&psc=1&refRID=9V33J5RBEYJBH0C6WEDBをアクセルワイヤー内にグリスが入り込むように軽くスプレーするとともに、スロットルボディーは一度ハンドルからグリップ事とりはずして、ハンドルとスロットルの摺動部を清掃してこのオイルをスプレーすると良いと思います。もしこれでも直らなければ、バイク屋さんによく見てもらったほうが良いのではないでしょうか。

BAJA人 · Answer

＞yamashina1953さんレスありがとうございます。アクセル側のスロットルケーブルは、取り付け部のワイヤーの取り回しがややこしいのが多いです。もし初めてされるなら、分解時に適宜写真を撮っておいたほうがいいと思います。

ブッチーニ・イタリアーノ · Answer

＞yamashina1953さん基本的にタイコ部分はグリス、ワイヤー部分はワイヤーオイルなのでは？定期的にやった方がワイヤーの寿命は延びますよ実は見えない部分のワイヤーがダメになってたりする可能性もあるので、ショップの整備士さんに確認してもらった方がいいです整備士さんならグリップ捻っただけで大体の原因はわかると思います

アハト・アハト · Answer

＞とにかく暇な人さん>私は15年ぐらいはこの方法で問題なかったですから。>因みに、チェーンルブは、吹き付けた直後はチェーン内に浸透するようにするために、粘度は低くなっているのですよ。そうでしたか。私は基本的にケーブルは外してつるしてラップで漏斗をつくって上からエンジンオイル流してましたが一晩すると漏斗は空になって反対側からオイルが垂れてきますただちょっと柔らかすぎて始末が悪いのもありチェーンルブでもいけるんじゃないかと思って、写真のルブで同様の方法でやってみたのですが、一晩しても漏斗に残っておりもちろん反対側にも出てきてなかったので、浸透しないと判断していました2年くらい前にインジェクター買ったので今はそれつかってCRCですが＾＾＞yamashina1953さん65mmバックだとケーブル取り回しも変わるのでどこかで曲がりがキツくなってたりするかもしれません通常は問題が起きない些細な変化でも重くなったりします一度そちらもチェックした方がいいかもしれません

cbr_600f · Answer

ワイヤーなど面積が小さくて大きな力がかかる場所はグリスがお勧めですが、ハンドルとスロットル(グリップ)の間は面積が大きいのでグリスではちょっと硬すぎると感じてます。ネトーって戻る感じなので、私的にはここはエンジンオイルぐらいがスムースに動いてちょうどいいかなと。スロットルがスムースに回って、スパンと戻ると運転していて気持ちいいですよね。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
レブル、ハンドル遠くないですか？	5	2021/02/11 13:29:40
適合するエンジンガードについて	2	2020/08/26 14:23:23
レブル500Sエディション	3	2020/07/13 9:27:19
レブル500新しいのがでましたが・・。	13	2020/04/22 7:48:33
スロットルの戻りが悪い	24	2019/12/02 12:21:02
ツーリング仕様のカスタム	4	2018/02/07 8:00:45
高速道路での乗り心地	4	2017/07/29 14:30:24
納車待ち	3	2017/06/28 17:45:05

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