エンジンオイルレベル

Question

高速道路走行中に、エンジンオイルレベルのランプが点灯。高速道路走行中で、自宅まで50ｋｍほど、2週間前に18カ月点検に出しており、センサーの誤作動？とも思い、そのまま自宅まで帰ってきました。自宅にて、エンジンオイルのレベルのチェックをしたところ、先っちょに少しオイルがつくくらい・・・。確認の仕方が悪いのかもしれませんが・・・。本日までディーラーが休みのため、明日連絡してみようと思っておりますが、やっぱりセンサーついてから50kmほど走行するとエンジンにダメージはあるものでしょうか・・・。点検から2週間くらいなので、本当に減っているとしたら漏れているのでしょうが、その痕跡もないような・・・。

紺碧の流れ星 · Accepted Answer

先っちょに付いてるのなら、大丈夫。どんまい！

aki1316 · Accepted Answer

私も一週間前に点灯しました。ディーラーでオイル交換一ケ月後くらいの事でした。交換後2000キロ程走行。2021年式　XD　です。「症状」それまでもかなり連続走行していましたが。ちょっと遠出して100Kぐらい連続走行した時、急に点灯。↓エンジンと再始動すると消えるが。↓数キロ走行するとまた点灯。↓漏れの形跡なし。レベルゲージは少しオイルがつく程度。↓翌日ディーラーへ↓整備担当の話では「煤問題で軽油が入りオイル量が増えるのでオイル交換時はギリギリの量（少な目）で入れている」との事。又、「センサーの反応が向上している」とも言ってました。まぁ煤問題でオイル量が増えるのはわかりますけどどこまで本当ですかね（笑）その日はオイル量調整だけで終わりました。それ以降は点灯していません。

写画楽 · Accepted Answer

こんばんは、先っぽにちょっと付いたというところでほっとしますね。付着がないとどこまで減ったのかその場ではわかりません。場合によっては走らない方が良い場合も出てきます。そのようなわけで、今回は致命的な問題はないと思われます。関連して、ゲージのマックスとミニマムの間に付着が確認される場合は全く問題はありません。足りなければ補充します。

柊 朱音 · Answer

＞流し流されさんウソおっしゃい。ディーゼルでオイルに入るのは燃料の軽油。燃料で希釈されるからオイルの機能が低下する。最終的な希釈率を計算して最大量で強制オイル交換時期を出してある。水分が入るのはガソリンの方です。

自滅の刃 · Answer

＞tomonuさん2021年モデルですよね？オイル下がりか上がりかでSNSでもかなりの事例上がって、エンジン載せ替えの事案もあるそうです。これ多分リコールになるかと。国交相のホットラインで声上げるしかないです。https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/car.html

流し流され · Answer

＞tomonuさんディーゼルは水がオイルに混入して増える事が有りますが、そうなると壊れます。

ZXR400L3 · Answer

＞tomonuさん他車（17年前の軽四）でオイル上がりを経験してます。3か月で2L減。700ccしかなかったので、ゲージにオイルは付きませんでした。ランプが点いたり、消えたりだったのと、ディーラーが休みだったで、そこから50km以上走ってからオイルを足しました。ゲージに付くのであれば、たぶん大丈夫ですよ。オイル上がりのエンジンは、アッパーゲージちょい超えぐらいに入れたオイルが、1か月でゲージ内に、2か月でローゲージぐらいのペースでしか減りませんでした。2週間前に点検をして、おそらくその時にオイルは交換しているだろうと思います。2週間でオイルがそこまで減るのは、オイル上がりではないような気がします。もし、2週間エンジンをかけてないなら、エンジンを動かさないと起こらないオイルの減少は、原因として排除できます。もし、規定量を入れているなら、オイル漏れが一番考えやすいペースかなと思います。整備が起因してそうな感じがあるので、ディーラーに行く前に駐車場にオイルの跡とか確認できませんか？あと下回りは見にくいですが、ボルトの締めがあまいなどのドレンからの滲みの確認ですかね。オイルフィルターを交換したら、そのあたりも。これは今からでは確認できませんが、オイルを規定量が入っておらず、坂などの傾きでセンサーが反応した可能性もあるかもですが、確認できないですからね。もし、オイル漏れがなく、ディーラーでオイルを足すで対応したのであれば、その時ディーラーと一緒にゲージを現認した方がいいでしょう。エンジンがらみだと、同じペースでエンジンを動かすとオイルが減るはず？なので、そのスパンでゲージを確認する必要が出てきます。入れてない可能性は、その時払拭できるはずですし・・・

高い機材ほどむずかしい · Answer

kappanopapaさん

CX-5でリコール出てますからね、CX-8は対応していてレベルセンサーが付いたのでしょう。
CX-3にはレベルセンサーはついてません。レベルセンサーが付いてる車のほうが珍しくオイルプレッシャーセンサー
のみの車のほうが多いです。これが点いたら早急にエンジンを止めたほうがいいです。

マツダのディーゼルでオイルと聞くと、余計心配で気になるんですよね。
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20170217107/

小まめにオイルレベルをチェックするしかないですね。ゲージのXより多いと早急に対応した方が良いと思います。
マニュアルにも書いてあります。

オイルが減るのは高速でエンジン回転が高いとオイルも燃えやすいので、長距離や高速に乗るときは、
ブレーキやエンジンオイル、ラジエータサブタンク、タイヤ空気圧は確認した方が安心で良いですね。

Che Guevara · Answer

警告灯にはオイル警告灯とエンジンオイルレベル警告灯の２つがあります。・オイル警告灯はエンジン回転中､エンジンオイルの圧力が低下したときに点灯します。対処方法：ただちに安全な場所に停車し､エンジンを止めてください。点灯したときは､エンジンオイルの量を点検し､不足しているときは補充してください。エンジンオイルの量が不足していないのに点灯するときや､補充しても点灯し続けるときは､マツダ販売店に連絡してください。・エンジンオイルレベル警告灯はエンジンオイルの量がオイルレベルゲージの下限付近になっているときに点灯します。対処方法：エンジンオイルを1 L補給してください。オイルレベル警告灯が点灯してオイルレベルが低い警告を無視して走り続けると、油圧が低下してオイル警告灯が点く事になりますね。ディーゼルエンジンにあまり関心がないので詳しくはないんですが、オイルが減る原因は何だろうと少し興味が湧きました。ですが解らなくても良いんですけどw説明書に「DPFに堆積したPM (Particulate Matter: 粒子状物質) が自動で除去されるとき､エンジンオイルに燃料が混ざり､油量が増えることがありますが異常ではありません。」ってことは、一時的にオイル粘度が希釈されて低下するということなので、燃焼室内へ混入しやすくなります。そのまま、燃焼室で燃やされてしまうので、オイル量が減っていきます。これが考えられたんですけど、どうでしょうね。タダでさえ、ガソリンエンジンだろうとディーゼルエンジンだろうと、どっかからは燃焼室へオイルが入り込みます。ピストンリングをすり抜けるし、シリンダーに付着した分は全てピストンリングで書き落とされないので、燃焼室に残るので燃えちゃいます。PM除去のために起こるクリーンディーゼルエンジンの宿命みたいなもんかな。設計が悪い訳じゃなくて、過度な廃ガス規制からくる弊害とでも言いましょうか。排ガス（PMやNOx）を外へ出さないように、内部に閉じ込める訳だからそりゃ便秘にはなるよね。対処として補充用エンジンオイルを積載しておくことかな。クラシックカーなどオイルを足すのが当たり前なんで積んでたりします。

k-non · Answer

人様の動画なので勝手にリンクを貼るのもって意見は出てくるかとも思いますが、よく情報収集に使わせてもらってるチャンネルさんでもオイル下がりについて取り上げられてました。
https://youtu.be/juYHMam94oQ

たまに過激なことも言ってますが、個人的には情報の信頼性はとても高くデータに基づいた解説も分かりやすいと思っていてよく使わせてもらってます。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
マツダcx5 フロント上付近から異音	6	2025/06/03 7:42:30
フロントグリルガーニッシュグリルカバー	0	2025/05/12 16:05:10
音が鳴るので気になります	5	2025/04/10 20:03:39
SKYACTIV-Z	3	2025/04/02 18:44:16
フロントピラーからビビり音	4	2025/03/07 22:42:25
スカイアクティブDについて	21	2025/02/11 9:13:31
みなさんのcx8はバッテリー上がり問題ありますか？	7	2025/02/10 19:27:53
アルミホイールの補修について(シルバーメタリック)	8	2025/02/04 12:41:26
人気すぎて、中古車市場で高値	8	2025/02/10 12:33:34
売却するので最終評価	0	2024/11/17 12:44:40

『エンジンオイルレベル』のクチコミ掲示板

CX-8 2017年モデル