『冬季のチェーン』のクチコミ掲示板

[ぬってぃ]

皆様はじめまして。

当方、５月に納車予定なのですが、
皆様は冬季のチェーンは、
どのようにされてありますでしょうか？

金属チェーン、非金属チェーンいずれも
245/30/20に合うものがなく。

皆様の対処法をご教示頂けたら幸いです。

書込番号：22391327　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ぬってぃさん
スタッドレスもないこの車は雪道を走る車ではありません。

書込番号：22391492

[ぬってぃ]

＞funaさんさん
早速のご回答、ありがとうございました。

しかし、畏れながら、当方、「そんな車ではない」こと
承知でありながら、お知恵を授けて頂きたく
質問した次第でございます。

宜しくお願い致します。

書込番号：22391515　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

タイヤチェーンなんて購入するつもりはありません。
バリバリ降雪地帯ですが、私の周囲でも購入した人は殆ど居ません
雪にあまり縁の無い人ほど過剰に反応しているだけですよ（笑
タイヤチェーンなんて装着していてもドカ雪が降ったら全く効果なし
車が雪に乗り上げて亀の子状態ｗ
警察車両がこうなるのを楽しみに待っておりまする（笑

書込番号：22391523

[dreamlichis]

＞ぬってぃさん

車の特性上
チェーンよりスタッドレスをおすすめします

http://www.craft-web.co.jp/blog/ichinomiya/2018/01/civic-type-r-r-rz.html

書込番号：22391546

[alfa7]

30偏平、チェーン付けたらホイールに傷が付く。

書込番号：22391563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬってぃ]

＞痛風友の会さん
＞dreamlichisさん

皆様、早速のご教示ありがとうございます。

仰せの通りで、九州育ちの埼玉在住なので、
雪に免疫がないのですが、それは今さら
変えられるわけもなく、よって、
これまでの私のカーライフは、非金属チェーンに
非常に助けられました。

スタッドレスのアドバイスもありがとうございました。
やはり、スタッドレスは真っ先に考えましたが、
埼玉程度なので、もうちょい安く済む方法は
ないかなーと思っている所で御座います。

取り急ぎお礼まで。

書込番号：22391570　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

埼玉でしたらオートソックなどの非常用布製チェーンでしのげばよろしいかと。

書込番号：22391584

[痛風友の会]

タイヤチェーンですが、50km/h程度の低速までしか車速を上げられませんよ、
中速になるとロードノイズが酷くて乗っていられない
ここら辺も考えたら、タイヤチェーンは実用的では無い代物っす。
だから降雪地帯の人の殆どは買わないのよ〜

書込番号：22391619

[ぬってぃ]

＞痛風友の会さん
＞Berry Berryさん

丁寧なご教示、誠にありがとうございます。
上述の通り、非金属チェーンを愛用しておりましたため、
ノイズ、速度、承知しております。

片道5kmの通勤程度ですので、
＞Berry Berryさんの仰る緊急用が
妥当な線でしょうか。

書込番号：22391641　スマートフォンサイトからの書き込み

[DECS]

そもそも、秩父等でも無い限り、埼玉辺りの日常生活で、雪に備える必要なんてないでしょ。
除雪車すら配備されてない地域ですよ。

本当にチェーンが必要なくらいの雪が降ったら、簡単に交通が麻痺してしまうので、そんな中車で出ようなんて気を起こさない方がいい。
交通が麻痺してない程度であれば、運転をちょっと注意深くするだけで対処できるし、そもそもチェーンの付け方や運転がおかしいのがゴロゴロいるから、貰い事故の方が怖い。
FFの車の後輪にだけチェーン巻いて普段とおんなじ勢いで走ってるのを見て唖然とした覚えが。

書込番号：22391665

[ぬってぃ]

＞DECSさん

ご回答ありがとうございます。

上述の通りです。
年に数回ですが、事実として、
非金属チェーンに助けられております次第。

そこで、チェーンに詳しい方へ
アドバイスを募った所で御座います。

書込番号：22391705　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ぬってぃさん
２回目の書き込みですが、
ないものは仕方がないと思います。スタッドレスはピレリ一択ですが、高価です。
ヨーロッパ車を含め、チェーンなど考えもしなかったところに国交省の規制が入りましたので、来季は分かりませんが今季は売り切れまたは未対応です。来季を待つより仕方がないと思います。しかし、細いチェーンといっても９mmが限度で、ハウスクリアランスも30mm程度はないと付きません。また、インチダウンしたとしても、タイヤ径が変わるわけではないので、クリアランスが増えることはありません。

ということで、
１　スタッドレスタイヤを履く。
２　雪の日は車を使わない。歩きかタクシーを利用。　５ｋｍの距離なら歩いても１時間です。

私はV36スカイラインクーペに乗っていますが１９インチのタイヤです。やはりスタッドレスタイヤもタイヤチェーンも市販されていないわけではありませんが、雪の場合は車を使いません。１日の我慢です。スポーツカーに乗るときにはそのくらいの覚悟が必要です。

書込番号：22391779

[categoryzero]

＞ぬってぃさん
よくある話です。
取説P228（以下抜粋）はご覧になった上でしょうけれど、結局は「スタッドレス着けて」しか無いでしょう。

冬期のタイヤ
雪道や凍結した道路を走行する場合は、スノータイヤを装着し、速度を落とし て十分に車間距離をとって運転してください。
タイヤチェーンは使用できません。 タイヤチェーンを使用すると、ボディやサスペンション、ブレーキ配管などを破損するおそれがあります。

純正タイヤはハイグリップタイヤを装備して います。
外気温度が約 7 °C以下のときは、制動力の低下など本来の性能を発揮できません。

書込番号：22391793

[tadano.dorama]

埼玉在住です。順番からいって、今年雪は積もりません。[多分] 来年は降りますから[多分] スタッドレスの用意を・・・

書込番号：22392011　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

雪道での使用は考えられていない車です(考えているのなら国産スタッドレスのサイズを用意している)

もしかすると国産スタッドレスが来シーズンに発売されるかもと待ちましょう

発売されなかったらピレリ履くか、冬用に軽自動車をセカンドカーかな？

一番は、降ったら乗らないが無難ですね

そちらの地域は雪の装備などしていない車が殆どでしょうから、こちらがスタッドレスやソックスで大丈夫でも突っ込まれたら何にもならないです

片道5分なら問題無く歩いて行けますよ。

書込番号：22392063　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

北に住んでいますさん の話しに賛同するよ

一昨年、記録的大雪になったよね、
あたいの済んでいる所も一晩で５０〜６０ｃｍ積もった。
会社に行くのに車は使い物にならないと判断して歩いていったよ。
意地になって車で出かけて車壊すの嫌だからね。
それに、強引に雪に突っ込むとナンバープレート曲がっちゃう
公共交通では１台でも雪用タイヤを装着していない車がいれば交通が麻痺してしまう
特にシーズン最初の降り始めが鬼門

タイヤチェーンに詳しいものとしての意見を言わせて貰います。
ハイパワーの車でラジアルタイヤの上からゴムチェーンを履くと、中でタイヤが空回りしますよ
※圧雪で凸凹の最悪の路面の場合
年に数回の必要性だったら車を傷めないためにも公共交通若しくは自分の足で歩いた方が賢いかと

今回のタイヤチェーン規制の条例化は自らハンドルを握る事のない自治体の首長と北陸地方整備局のアホな役人が交通麻痺した責任をドライバーに責任転嫁した結果です。
だから、降雪地帯に住んでいる人たちの怒りは大きいのよ

書込番号：22392446

[SAXRS]

＞ぬってぃさん

初めまして。
もう少しで納車の埼玉在住です。

私は平地の方ですが、埼玉でも1シーズンに1〜2回位、大雪はあります(例年1〜2月辺り)。
豪雪地帯に匹敵する大雪ではありませんが、積もってMAX50cm程です。
とは言え都心や平地は雪に慣れていないため、交通障害が起きます。

降雪対策ですが、既に他の方の回答にあるように、一番は降雪時には乗らないの一択かと思います。
公共交通も麻痺している可能性はありますが、5�q位なら、徒歩の方が安全確実でよろしいいかと(私はそうしています)。

それでも出たくば、布製のもので一時対応(但し緊急時用のため耐久性がありませんので、ほぼ一回使い切りです)。

冬場にウィンタースポーツ等雪山に行く可能性があるようであれば、インチダウンのホイール込みスタッドレスしかないですね。
コンチのタイヤにチェーンは、タイヤを痛めるし、車体にも良くない気がします。

もしチェーン規制区域で乗るようであれば、インチダウンホイールは必須かと思います(制限有りますが、18インチ位なら履けるようです)。

以上、ご参考まで。

書込番号：22392842

[vtec-turbo]

＞ぬってぃさん

はじめまして。

回答にならないかもしれませんが、タイヤが18インチ以上になったタイプRは雪道を走る車ではありませんよ。

タイヤを購入するお金があるなら、中古の軽自動車を買った方が維持費は安く済みます。

私はFK2に乗っていますが、冬場はMT車のライフで生活しています。

冬場に運転出来たタイプRはDC2のみでした。

書込番号：22396496　スマートフォンサイトからの書き込み

[NTTと戦います。]

この車では雪道は無謀でしょう。

安い4WDの軽でも購入して下さい。　　
結局その方が安全と思います。　　雪道でスタックして大渋滞は他の人にも迷惑です。

タイヤの厚みは47ｍｍしかありません。
当然タイヤチェーンの設定が
ありません。

タイヤチェーンを使用すると
ボディー、サスペンション
ブレーキ配管などを
破損する恐れがあります。

書込番号：22398310

[魚沼コシ]

ENKEI PFM1 & DUNLOP WINTER MAXX02

＞ぬってぃさん
チェーンは無理みたいですね。（他の方のご指摘のように…）

私は新潟県の中越地方で、毎日平野部を通勤で往復５０ｋｍ＆週末山沿い実家へ往復１００ｋｍを走ってます。今年は昨年に比べて小雪なもので、何も問題はありませんね。
当然スタッドレスですが、２インチダウンして8ｊホイール＆225/45/18が使用できます。（４本で20万円強）
最低地上高から１５�p以上の積雪になると難しいかもしれませんね。今年はまだそんなことはありませんけど…
また路面凍結時は２速発進要ですし、坂道ではＴＣＳをＯＦＦにしないといけないこともありますね。

こっちは除雪体制が整っているので問題ありませんが、関東での降雪時には乗らないほうがよろしいのではないでしょうか。

書込番号：22429765

[たかしくんです]

＞ぬってぃさん
他車ですが、245/35R19のタイヤです。このサイズはオートソックスに設定があったので車高を少し落としている事もありオートソックスを持ってます。
しかし、シビックタイプRの245/30R20の設定がオートソックスにも無いようですので、多少資金がかかりますが、インチダウン18インチなら245/40R18、19インチなら245/35R19にされればオートソックスの選択肢も出てきます。
ブレーキ干渉の確認はしておりませんので、もし検討されるならご自身で確認をお願いします。

外径計算では245/30R20と245/35R19は外形が2mm違い（20インチのほうが大きい）なので使えそうな気もしますけど、適合には入ってないので自己責任って形になります。
金属チェーン、非金属チェーンは扁平率が極端に低いこの車は向かないと思います。（ホイールにキズが付くと思います。）

書込番号：22430283

[arakin]

みんカラでは、オートソックスHP-685の適合情報がありますね。ちなみにFD2用に買ったHP-645をFK8に履かせたら、ぴちぴちですが履けました。ジャッキアップしないと、厳しいですが。。。ただ、オートソックスは緊急用なので普段使いは厳しいかと。

書込番号：22431327　スマートフォンサイトからの書き込み