『１８インチの利点』のクチコミ掲示板

[ボワチュール]

車は専門外ですのでご教示下さい。Gレザーはタイヤは１８インチですが、１７インチのほうが小回りが利くとか、評論家は１７インチのほうがピタッとくる？とかよくわかりません。
トヨタがGレザーのタイヤを１８インチにした理由や１８インチタイヤの利点を教えてください。
上記以外の１８インチのデメリットもあれば教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：21380587

[nsxx]

見た目だけでしょう

見た目重視のトヨタですから

書込番号：21380593

[dorosatsu]

ＸとGレザーがあんなにカタログ燃費が違うのは本当にタイヤサイズのせいか？？

書込番号：21380637　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞ボワチュールさん

見た目や接地面積増やして走行性能を上げるメリットだと思いますが、デメリットは、タイヤ代が高くなる事でしょうか。

書込番号：21380699　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

タイヤの幅広化と重量増で、直進性能は
安定しそうです。

デザイン的には、特別重くなる事も無さそう
ですが、幅が広いため道路との摩擦抵抗が
上がるので燃費が悪くなりそうです。

最近の車では、タイヤの角度が大幅に切れる
物とある程度で止まる車がある様な気がします

前者は、レヴォーグで車格のイメージに対し
実際の回転半径は大幅に小さいです。

後者は、ステップワゴンで今までの車なら
後4分の１程度回転しそうな所で止まります。

大体の車が、ハンドルのアシスト機構が
ある為、不具合がなければ簡単に限界まで
回転させる事が出来ますが、タイヤやホイール
が重ければ重い程、タイヤの磨り減りや足周り
アシスト機構へのダメージが大きくなります。

この場合、レヴォーグの足周りやアシスト
機構の劣化が早く、ステップワゴンは回転半径
が大きくなる為、バックでの調整が多くなり
結果、タイヤの寿命が大幅に縮みます。

上記は、同じ人で同じ場所など同条件で
車の使用方法によって異なります。

カムリはどちらのタイプか分かりませんが
試乗車や購入してからでも、ホイール交換で
性能の変更は出来ますので、色々な条件で
乗ってみるのがオススメです。

書込番号：21380718　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボワチュール]

回答ありがとうございます。
皆さんの回答を見ていると、直進性能と見た目だけで、実利ではデメリットのほうが多そうですね。
Gレザーで１８インチを１７インチに変更できたりするのでしょうかね？

書込番号：21380730

[津田美智子が好きです]

これまた１８インチから１７インチに
変更する意味もないと言えばないしあると言えばある

１７インチに交換はできるが１７インチを購入しないといけない
かといって１８インチのホイールは最初からついてくるので
１８インチはいらないからその分安くしてとはならない
１７インチのホイール台１０万円程度（純正）
１７インチのタイヤ１本２万円程度８万円
交換やバランスなど工賃が２万円程度
純正だと２０万円コースですね

１７インチに交換するとどうなるか
乗り心地は少しよくなります
少しなので気づくかどうか？
次のタイヤ交換も少し安くつく

１８インチのタイヤは普通に買うと３万円
２６５/３５/１８なんて４５０００円します

ついてるものから変える意味はほとんどありません
初期費用の方が掛かりますね
本とか評論家の言葉は当てになりませんよ
だって批判したらそこで終わりの人たちですからね
評論家ではなくごますり屋さんです
いいこと書くとメーカーのイベントなど呼ばれます
また誉めますまた仕事に呼ばれます
それの繰り返しです
ただで車に乗れます長期テストなんて名目で

書込番号：21380784

[北に住んでいます]

＞１８インチを１７インチに変更できたりするのでしょうかね？

レスオプションが無いので不可です

18インチで納車後に自分で何とかするしか無いです

何とかと、は17インチを購入して置き納車後に交換、18インチは新車外しでオクに出品する等です

17インチも通販ではアルミセットで7万円台からありますが、アルミのデザインは良しとしてもタイヤの銘柄に拘らないと何の為にインチダウンしたのか判らなくなりますので注意。

書込番号：21380862

[ich202]

トヨタが見た目重視なら、他のメーカーは

何も重視ない、、、、(笑)

書込番号：21380933　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

正直、好みのホイールが18インチにしかないとかミカンのへた理論でしかないと思います。燃費とかコーナリングとか乗り心地なんて所詮個人差です。たとえは悪いですがたまに見かける妙にリフトアップしているクルマのように自己満足すれば問題ないです。

書込番号：21381009

[餃子定食]

世の中は１８インチタイヤの方が偉いと思っているユーザーが多いからだと思いますよ

要は１８インチタイヤ装着の方が売れる・・・・・・・・ただそれだけです

１８インチタイヤにするメリットってかっこよく見えるの一点だけでしょう

１８インチタイヤにしても接地面積が増えるわけも無く安定性が増すわけも無く直進性能が良くなる事もありません

考えてみて下さいトヨタの最高級大型セダンのセンチュリーなんて１６インチタイヤですよ

書込番号：21381291

[どあちゅう]

こんにちは

公式サイトでのG“レザーパッケージ”のコピーが
〜TNGAのクルマは最上級グレードがお買い得感アリ！18インチホイールを装着したスポーティなスタイル〜
と表記されてますから乗り心地や燃費はともかく、大径タイヤの「スタイル」が好きな人はこちらを、っていうモデルと思いますよ。こういうモデルの評価ってだいたい「18インチを奢ったハイグレードモデルはややバタつきを感じることもあるが〜」なんていうことになり、乗り心地では小径タイヤのモデルがオススメなんてパターンが多いとは思いますね。今回のカムリがそうかどうかはわかりませんけど。

なので利点はやっぱりカッコじゃないですかねー？デメリットは乗りごこちの悪さがは容易に想像できますし、タイヤ交換時には確実に費用が嵩むとは思います。交換時に「重い」ってのもありそうですね。足回りの仕様が同じなら車体への負担が大きいってのもデメリットになるのかな？

書込番号：21381858

[ボワチュール]

＞どあちゅうさん
回答ありがとうございます。
やはり見た目だけなんですね。
デメリットも良く理解して乗るようにします。

書込番号：21381869

[gda_hisashi]

＞ボワチュールさん

最近の大径ホイール(タイヤ)は一部の超スポーツモデルを除き
皆見た目(大径ブーム)と思います

大径(扁平)のメリットもありますが
トータルではバランスを崩している車も多いような気がします

書込番号：21383184　スマートフォンサイトからの書き込み