『カタナ』のクチコミ掲示板

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

オランダで限定30台発売されるそうです
なかなか良いお値段ですね

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190510-00000095-it_nlab-bus_all

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[餃子定食]

ジムニーの海外モデルのサムライを思い出しました。

書込番号：22658235

[ぶち山くん]

限定30台だとすると、メーカーとしては大赤字の話題作り目的の車でしょう。

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[ツンデレツン]

＞メーカーとしては大赤字の話題作り目的の車でしょう。

社外品を取り付けたモデルに過ぎないから赤字になんてなる訳がない。
話題目的なのは語るまでもない話だが。

書込番号：22658937

[熊翁]

４輪車に２輪車の名前を付けるのはホンダの得意技ですが、スズキもいよいよランディに続きカタナの投入
ですか。
日産やトヨタなど４輪車しか作れないメーカーにはできない技です。

書込番号：22659213

[スプーニーシロップ]

スバルはラビット出したりして

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[ぶち山くん]

内装各所に専用ロゴが入っています。そのコストだけでも30台で回収するためには相当な価格アップの必要があります。あの価格では全然無理ですね。

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[イナーシャモーメント]

＞４輪車に２輪車の名前を付けるのはホンダの得意技ですが、スズキもいよいよランディに続きカタナの投入
ですか。
日産やトヨタなど４輪車しか作れないメーカーにはできない技です。


大した技ではないですね。

トヨタはクルーザーをトヨタマリンで作っているのでLEXUSブランドでクルーザーを出すみたいですね。
日産は世界的人気と高い実力があるGT-Rがありますし、海外向け高級車ブランドのINFINITEもあります。
各メーカーが持っているブランドを上手く使っていると言うだけの事です。

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[マイペェジ]

2輪の世界では、スズキは何度も世界チャンピオンになっています。

この件はそれにあやかっての事だと思いますが、内外装をカタナ風にしただけのインスタント品では誰も納得しない思います。
エンジンやヘッド周りに2輪の技術を取り込む等、パワー系にもカタナ風のアレンジが欲しい所ですね。
https://www.youtube.com/watch?v=o-1vMv7wtHM

書込番号：22659927

[イナーシャモーメント]

ロゴを入れただけならギリギリ赤字じゃないような。
スズキもバカじゃないから大赤字出してまでやらないでしょう。

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[北に住んでいます]

＞内装各所に専用ロゴが入っています。そのコストだけでも30台で回収するためには相当な価格アップの必要があります。あの価格では全然無理ですね。

HKS製スポーツサスペンション　20万円
クスコ製フロントストラットタワーバー　1.5万円
レムス製スポーツマフラー　17万円
社外品　計40万弱（定価）

ノーマルとの差額が50万円らしいから、後の特装に10万円以上掛けれるし楽勝じゃないの？。

書込番号：22660023

[イナーシャモーメント]

限定車の画像をよく確認するとドア内張りの刀のロゴはプリントっぽいし、外装の各ストライプと刀のロゴは当然のことながらシートですし、シート表皮は専用ファブリックで刺繍が入る(ここはコストがある程度かかっていそう)あとは社外のホイール、サスペンション、マフラーだから赤字じゃないっぽいですね。

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[ぶち山くん]

何百、何千台ならともかく30台ですよ。ロゴ1つ入れるにしても企画設計製造その他で多くの人が動いているはずなのでコストアップは材料費のみ数百円というわけにはいきません。赤字になってもイメージアップや良い宣伝になれば、自動車メーカーなら屁とも思わないでしょう。

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[北に住んでいます]

＞ぶち山くんさん

持論は良いけど

そのコストは幾らなの？

社外パーツは定価じゃないだろうから35万円としても、その他の小物で1台分15万円も掛かると考える方が変じゃない？


ちなみにOZホイールとタイヤはオプションらしいです。

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[熊翁]

カタナのマークは刀（かたな）ではなく刃（やいば）なんだと大昔に刃乗りから聞いたことがあります。
「キリン」の刃もKATANAも面白かったなぁ。

書込番号：22660367

[ぶち山くん]

社外品以外で1台15万と考えると、30台でたったの450万です。ロゴのデザイン、場合によっては金型の追加、生産ラインの追加変更、自動機のプログラム変更追加、試作品の製作その他の合計コストを450万で収めるのは無理かと思います。

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[ツンデレツン]

外装シールは1万もあれば余裕で作れる。
内装刺繍も大した大きさじゃないし、10万もあれば余裕だろ。
個人で内装屋に出しても可能な金額だと思うけど。

30台程度で金型製作からライン変更までしねーよ。

書込番号：22661117

[ぶち山くん]

外装シールが1台1万で作れたら、30台分の外装シールのトータルコストは30万ということになります。このコストではデザイン費にもならないと思います。ステアリング部のロゴは写真で見る限り凹加工になっていると思います。そうなると金型もしくはそれに準ずる物が必要になってくるでしょう。
私の乏しい経験では、この内容、台数、価格アップでは到底儲けは出ないと考えますが、関係者ではないのでそれを証明することは出来ません。これ以上議論しても水掛け論になってしまうと思いますので最後にします。失礼しました！

書込番号：22661719　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

そーいえば何年か前に展示車のBMWのZ4の限定車に大きいMのストライプのシールをフロントバンパーに貼ってあって、販売時には剥がして売らなければいけないなんて車があったな〜
シール自体は耐候性のありそうな物でしたけど。
あれも数十台ぐらいの限定車だったような気がします。
そのシール自体も数十台の為に作ったみたいです。

書込番号：22663381

[NSR750R]

カタナってハンス・ムートデザインですか？

スズキがWGPでチャンピオンって何十年前（バリー・シーンとかケビン・シュワンツ？）、耐久でも先日カワサキが勝ちましたね。


どうせならガンマとか（バリ伝のグンマではない）

書込番号：22664939