『ターボのオイル交換について』のクチコミ掲示板

[たぷりんぐ]

N boxカスタムターボ4WDの購入を検討している者です。
先日、見積もりを取った際に、メンテナンスパックを勧められたのですが、オイル交換が年1回のコースでした。妻が乗るハスラーからの乗り換えで、年間走行距離も少ない（5千キロ以下）ことから、営業マンとしては年1回でもいいと判断したようです。
今まで所有した車では、ターボ車でもNAでも、走行距離に関係なく最低半年に1回はオイル交換をしておりました。ましてや、ターボ車なら余計に気を使うと思いますので、え？となりました。
その件を後日営業マンに問い合わせると、メーカーHPからN boxのオーナーズマニュアルには、オイル交換サイクルについて「1年での交換が最低でも必要で、使用状況に応じて敵が行うのが好ましい」ということだそうです。ですから1年1回でも問題はないとのことです。
営業マンの言うように、年間走行距離が少ない我が家であれば、オイル交換は年1回でも大丈夫でしょうか。維持費として考えると年1の方が安く済むのでいいのですが、25年ほどいろんな車を乗り継いできて、オイル交換は半年に1回だと思い込んでいる中年親父としてはちょっと信じられない気持ちです。時代は変わったのでしょうか。
つきましては、皆さんのオイル交換サイクルについてお聞かせいただけばと思います。よろしくお願いします。

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[0987654321abcdef]

特別な理由が無く走行距離が少なければ１年交換で良いと思います。
半年、5000K交換は昔の話ですね。
今の車は、ほぼ全てのメーカーで取説に通常１年交換、厳密管理で半年交換と記載されています。

利益重視の販売店なら普通に半年交換を薦めてくる所あります。
正直な販売店と思いますよ。

ターボ車で心配なら、半年にしたら良いのでは。
交換する事自体は問題ないですので。

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[スーパーアルテッツァ]

たぷりんぐさん

N-BOXの取扱説明書には確かにオイルメンテナンスは1年との記載がありますね。

ただ、ホンダはターボ車のオイル交換に関して下記のように「5,000kmまたは6ヶ月ごと」との説明も行っています。

https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil_basic/

あと走行距離が年間5000km以下と短くても、その走行状況がシビアコンディションならオイル交換頻度を増やした方が良いでしょう。

ホンダはシビアコンディションになる走行条件として下記のようなものがあると説明しています。

https://www.honda.co.jp/auto-parts/severe/

このシビアコンディションの説明の中の「短距離の繰返し走行が多い（目安：8km/回）」が該当しませんか？

ターボ車で走行状況がシビアコンディションに該当するのなら、半年毎にオイル交換を行った方が良いのではと考えていますが如何でしょうか。

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[kmfs8824]

他社トールワゴン系軽自動車のターボ車を所有してます。

私的には小排気量で車重があるN-BOXなどの軽自動車は、エンジンにかかる負担が大きいので、メーカーの指定交換サイクルより短いサイクルでの交換が望ましいと考えます。

とくにN-BOXはターボ車でも低粘度(0wー20)のエンジンオイルを使用してるため、ターボチャージャーの保護の観点からも1万キロでの交換サイクルは不安だと考えます。

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[JTB48]

迷ったらメーカー推奨の交換時期＆銘柄で良いと思いますよ。何しろ堂々とお店に不満が言えます。量販店などで交換していると費用は安いですがいざ何かあった時に今一つ堂々と不満が言えませんよ。若い頃はブランドオイルを入れていましたが現在はメーカー純正で点検時交換です。不具合は一回もありません。

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[餃子定食]

＞たぷりんぐさん
した年親父としてはちょっと信じられない気持ちです

２５年と言うことは1994年頃から常識って事ですよね。

ちなみに1994年に存在したオイルグレードの最高峰はSHという規格になります。
後にその性能を上回るSJというグレードのオイルが出ました。
そして21世紀になってから省燃費性能やオイル劣化性能が向上したSLというグレードのオイルが登場しています。
さらに数年後には耐久性能、耐熱性脳、耐摩耗性能が向上したSMというグレードが出来ました。

そして現在はそれらの性能を向上させたSNというグレードのオイルになっています。

すなわち25年前の常識からオイルは4世代性能アップしていますので過去の常識とは違います。

ちなみにオイルがこれだけ変わってもカー用品店のオススメのオイル交換サイクルは何故か40年以上前から時間が止まっています。

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[たっちゃ]

私も点検毎（5000km毎）に純正オイルに交換しています。
私個人の見解ですが、出来れば6ヶ月又は5000kmというのが一番良いように思っています。
ディーラーもターボ車は特にシビアに交換を勧めてきますので、それほど高いものではないと思うので出来れば6ヶ月毎に交換される方が望ましいと思います。
せっかく高い車を買われるのですから、ちょっとのことでケチって故障するよりは良いのではないでしょうか？
ご存知かと思いますが、エンジンオイルにはその他に潤滑作用・冷却作用・密封作用・清浄作用・防錆作用などの作用もありますしね！

以上、あくまでも私の考えですのでご参考までにしてください。

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[ネットワークマン]

2018年式カスタムターボに乗っています。
ほぼ街乗りですが、私は6ヶ月又は5000kmで交換しています。
また、オイルは純正ではなくモービルワンのSNグレード0W-20を自分で交換しています。
普通車より軽はエンジン回転数が高いところをよく使うのでオイル交換はマメにしたほうが良さそうなので、安心を買ってる感じですね。

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[gda_hisashi]

＞たぷりんぐさん

ハード使用しなければオイル交換は指定通りで
大丈夫です

オイル交換サイクルは大丈夫か大丈夫ではないか
よりオーナーの気分(気持ち)の安心感
の判断の方が多いかと思います

僕も指定よりは短いサイクルでの交換です

必要か必要でないか
大丈夫か大丈夫ではないか
とは別な気がします

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[ぷぷっぷぷ]

あなたがかえたいのに　営業が止めているならそんな店とは付き合いをやめてしまえばいいだけです。

ターボ車はオイル管理が大変ですから毎週でも　ご自分が納得できるサイクルで大丈夫です。

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[たぷりんぐ]

＞0987654321abcdefさん
最速のアドバイスありがとうございます。
1年交換で良い時代になったのですね。

＞スーパーアルテッツァさん
私も同じページを見たので、営業マンにホンダのHPにはターボ車は半年毎だと明記されていると伝えたのですが、逆に取説を説明されました。
我が家の場合、セカンドカー扱いになるN boxはシビアコンディションになるかと思います。

＞kmfs8824さん
ターボ車使用者からの情報は大変ありがたいです。
やはり私も1年毎は不安ですね。

＞JTB48さん
私もディーラーでまるごとお世話になった方が、何かあった際に面倒見てもらえるので安心です。
昔は量販店で銘柄を選んでオイル交換してましたが、今はメンテパックに入っているせいか、不具合もなくて安心感がありますね。

＞餃子定食さん
そういえば、昔はSHやSJのオイルを入れていた気がします。
今はSNですか！名前だけ見ると性能が高そうには見えませんねw
そうなると1年ごとでも良いのですね。

＞たっちゃさん
私も同じように、半年ごとの点検でオイル交換したいですね。
5000キロは半年では走らないのですが、1年間も同じオイルでいるのは不安ですね。
血液がドロドロしているよりは、サラサラしている方が健康にも良いですしね（私の体はドロドロですが）

＞ネットワークマンさん
SNグレードをご自分で交換ですか！
オーナーさんに直接手をかけてもらってカスタムターボも喜んでいると思います。

＞gda_hisashiさん
他の方もおっしゃるように、1年毎でも大丈夫なのは理解できましたが、自分としては半年毎の方が安心です。
自分の気持ちとしては、大丈夫じゃない気がするので、半年毎にしたいですね。

＞ぷぷっぷぷさん
さすがに毎週は（笑）
私が2度も疑問を呈しているのに、1年毎で良いという営業マンとはウマが合わないので、商談をやめることにしました。
向こうにとってはどっちでも良いことかもしれませんが、長い付き合いはできなさそうです。

お応えしていただいた皆さん、ありがとうございました。
いろいろと勉強になりました。

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[たつや78]

最新の規格はSNプラスです。市販ではモービル1が0W-16 0W-20 0W-30 5W-30がSNプラスです。

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[えくすかりぱ]

半年に一回がオススメです。ショートストロークの
エンジンはNAでも15000キロオイル交換しなければエンジンの焼き付けやコンロッドの折損等が発生しやすくなります。

半年程度で、オイルの賞味期限がターボモデルでは来ると
思った方が安全ですね。消耗品なので、エンジンオイルの
交換を怠った原因になると保証を受ける場合、障害になる
可能性が高いです。

長年乗る為、ディーラーとの関係を維持する為にオイルだけでも交換しましょう。ディーラーで2000円以下です。

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[たぷりんぐ]

皆さん、たくさんのアドバイスありがとうございました。

＞たつや78さん
SNプラスというのもあるのですね。
ここ10年ほどはメンテパックに入っていたので、全然知りませんでした。
ありがとうございます。

結論から言いますと、本日の夕方、別の店で契約をしてまいりました。
皆さんのアドバイスは、その店の中で拝見させていただいておりました。

本当は、明日、オイル交換を1年毎に交換することをすすめる営業マンの店で交渉する予定でした。

GWは休みのディーラーが多い中、たまたま営業していた店に希望のブルーがあり、すっかりと気に入りました。（納車待ちのNAカスタムでしたが）。
下取り車を他店よりもかなり多めに査定してもらったこともありますが、何よりもメンテパックがちゃんと半年毎のオイル交換なのに、前の店よりも4万円も安かったです。
その営業マンは、「メンテパックは半年毎の交換でのパックですから、半年毎に交換しないのはおかしいのでは？」と指摘していました。
その言葉を聞いて、前の店の営業マンよりは信用できそうだと思い、妻も連れて行き、試乗させ、納得させ、交渉まで至りました。

皆さんからは私が知らなかったオイルに関しての最新情報を教えていただき感謝申し上げます。
予定では6月中旬からカスタムターボを所有することになります。
現車のハスラーでは失敗したユーロホーンを自分でうまく取り付けられるように、みんからやYOUTUBEなどでイメージトレーニングをしたいと思います。

書込番号：22633262

[たぷりんぐ]

＞えくすかりぱさん

アドバイスありがとうございます。
上にも書いた通り、半年毎のオイル交換のメンテパック（5年）に入りましたので、ディーラーとは仲良くお付き合いして行きたいと思います。

綺麗なオイルで、大事に乗って行きたいと思います。
NBOXは妻の通勤車にはなりますが、休日は私が乗り回したいと思います。
納車が楽しみです。

書込番号：22633291