『ドレンボルトアルミワッシャーのサイズについて』のクチコミ掲示板

[さんにんじゃ]

アドレスＶ125と同じＭ10サイズでよいのでしょうか。
回答よろしくお願いします。

書込番号：22413532

[さんにんじゃ]

ドレンボルトは車体下部にあり、ワッシャではなくOリングを使用していることが判明しました。
スウィッシュとは違ったみたいです。
失礼しました。

書込番号：22419070

[v125のとっつあん]

車体下部に有るのは　茶こしフィルターのフタで
ドレンボルトではありません　ドレンボルトは　左側面に有ります
側面のドレンボルトからオイルを抜くと　入れるオイル量は０．６５Ｌですが
下部の茶こしのフタからオイルを抜くと　オイルは０．８Ｌ必要です
基本　スイッシュと同じエンジンなので　バイク用品店などでさがしてみてはいかがでしょう
茶こしのフタも　何回かに一ぺん　パッキンを変えなければいけません。

書込番号：22419708

[masa-patriot]

新型のアドレスはエンジン下部のオイルドレン口だけで左側再度にはドレンボルトはないと思うのですが。

書込番号：22428264

[さんま大好き]

＞さんにんじゃさん

こんなブログがありました。
https://blogs.yahoo.co.jp/addresser_9640/14499383.html

アドレス125とスウィッシュは同じ形式のエンジンだと思うので、
参考にしてはいかがですか。

書込番号：22428570

[さんにんじゃ]

実車をみました。
車体左右にドレンボルトはありませんでした。

書込番号：22428986

[おらリュー]

私も、　アドレス125とスウィッシュは同じ形式で
エンジンオイル注入口は、同じかと思っていましたが
取説で確認してみると左右逆でした。

オイルフィルターも無いので、全容量0.8リットル交換したい
ので、横のドレンボルトの有無はどうでも良いと思いますが

横のドレンポルトがないので、必然的に0.8リットルの交換に
なると思いますが、取説ではオイル交換時0.65リットルと
記載されていますね・・・。

書込番号：22430412

[さんま大好き]

＞アドレス125とスウィッシュは同じ形式で
エンジンオイル注入口は、同じかと思っていましたが
取説で確認してみると左右逆でした

ということは、エンジンは別物なんですね。
大変失礼しました。

ところでドレンボルトのワッシャサイズについては、
情報がないようですね。
スレ主さん、解決したのでしょうか？

書込番号：22430694

[Tonkinman]

結局エンジンオイル交換するにはエンジン下の茶こしストレーナーの部分から、って話なのかな
ドレンボルトのないバイクって聞いた事がないけど？

書込番号：22430751

[おらリュー]

アドレス１２５はオイルストレーナーとオイルドレインボルトが
一緒の様ですね、名称はドレインキャップです。

書込番号：22430938

[魚鉢]

こんにちは。
0.8Lはあくまで全容量で、ドレンキャップ？から抜いた後も0.15L（0.8-0.65）は残ったままということでしょうかね。
うーん、影響ないとの判断でしょうがそんなに残ってるのはなんか嫌だな〜^^;

書込番号：22431026

[Tonkinman]

150mlも残るってどういう設計なんだ？

書込番号：22431057

[おらリュー]

スウィッシュでドレンキャップを抜いた場合0.72入ったと
ありました。　

アドレス125の場合、キックレバーが付いているので、
キックレバーで空回しをすればキックレバーが付いていない
スウィッシュより抜けるのでは?と期待しています。

書込番号：22431277

[v125のとっつあん]

調べてみたところ　スウイッシュは二本サス　アドレス１２５は一本サスで
同じエンジンでもシリンダーから後ろのケースの形状が違いますね
スウィッシュはサイドにドレンボルトが有るので　そこから抜くと６５０ｍｌで
底面の茶漉しドレンキャップから抜くと８００ｍｌ
アドレス１２５にドレンボルトが無く　底面の茶漉しドレンキャップからしか抜けないなら
８００ｍｌということではないでしょうか
＞さんにんじゃさん
オイル交換のさいオイルレベルゲージの範囲内で　何ｍｌ入ったか教えて下さいませんか。

書込番号：22431305

[魚鉢]

こんにちは。
取説のサービスデータには、アドレス125，スウィッシュ共に

オイル交換時：0.65L
全容量：0.8L

とあるんですよね。
アドレス125にドレンボルトがないとすると、なーんか取説の誤記っぽいですね。
意図的に150ccも残るなんてやっぱり考えられない。
実際にお持ちの方がスズキさんへ指摘されてみられてはいかがでしょうか。

てか、アドレスにドレンボルトが必要ないのなら、スウィッシュも毎回下から抜いての全量交換でよいのでは^^;

書込番号：22432573

[masa-patriot]

実際にドレンキャサブからオイルを好感しましたが、オイル量は0.65mlでした。取説にある全容量0.8mlというのはどういう意味でしょうかね? 意味が解らないですね。

書込番号：22434506

[さんにんじゃ]

＞v125のとっつあんさん
オイルの量は680ｍｌでレベルゲージの真ん中を少し超えました。

あと、初回オイル交換でOリングを再利用したらドレンからオイルが滲んできました。
現在注文中です。
とりあえず接着剤でとめてますが、駄目ですね。130円くらいのものをけちっちゃ。
しかしドレンが横についててワッシャタイプならもっと安くて耐久性があったのに。

書込番号：22434931

[省エネ男]

今日オイル交換下のドレンボルトをはずしてオイル交換してしまいました。横に着いてたんですね。。大丈夫かな！？

書込番号：22471708　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやじん♂]

＞省エネ男さん

何が大丈夫(心配)なんでしょうか(´・ω・`)?

書込番号：22471734　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tonkinman]

＞省エネ男さん
何も問題ないと思うけど？
横にもドレン付いてるんですか？
実車を見て確認してみてください

書込番号：22472947

[省エネ男]

なんかよくわかりませんが、横からオイル交換してるようなので。。v125s時代から横になったんですかね。

書込番号：22474919　スマートフォンサイトからの書き込み