『インチアップ』のクチコミ掲示板

[126k]

e-POWERは16インチが標準ですが、例えばこれをe-POWERではない普通仕様のハイウェイスター用17インチに変えた場合、何が起こるのでしょうか？
車体重量が重くてタイヤがもたないんですか？
これまであまりそんなことを気にしたことがなかったもので。見た目的には17インチのほうがカッコいいなと思ってます。

書込番号：21718875　スマートフォンサイトからの書き込み

[126k]

間違えました。15インチから16インチの話でした。

書込番号：21718892

[kmfs8824]

標準15インチなのはただ単に燃費の問題だと思います。

転がり抵抗やバネ下重量を抑えるなどして競合HV他車と同等かそれ以上の低燃費にするのが目的ですね。

ハイウェイスターと同じサイズにインチアップすると燃費は悪くなりますが走行性能は上がります。
タイヤがもたないなんてことはないですよ。

書込番号：21718971　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒烏龍茶を下さい]

燃費が悪くなるだけだと。
そもそも15インチというのがダメだと思う。燃費のために小さくしているとしか思えない

書込番号：21718975　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞126kさん
ないとは思うけど、すんでの差でエマージェンシーブレーキが利かなかったときに、純正からいじらなければよかったかもと思うかも。いや、インチアップした方がブレーキ利くのか？

書込番号：21719041　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

126kさん

セレナ e-POWERには195/65R15 91というタイヤが標準装備されてます。

又、セレナ ハイウェイスター（2WD）には195/60R16というサイズが装備されており、ロードインデックスは89です。

この195/60R16 89が装備されたセレナ ハイウェイスターG（2WD）の車両総重量は2140kgです。

これに対してセレナ e-POWERの中で最も重いハイウェイスターVの車両総重量は2145kgとセレナ ハイウェイスターG（2WD）よりも僅か5kg重いだけです。


以上のようにセレナ e-POWER の車重より、このセレナ e-POWERに195/60R16というサイズのタイヤを履かせても大丈夫でしょう。

車両総重量とタイヤの負荷能力（ロードインデックス89なら負荷能力は580ｋｇ、4本なら2320kg）からも、セレナ e-POWERに195/60R16を履かせても大丈夫と言えそうです。

書込番号：21719052

[秋蘭♪]

車両総重量ではなく車両重量で比べてみると、グレードで差がありますが70〜90kgほどe-Powerの方が重くなります。
これだけの差があると車体やサスペンションの限界耐久性能に影響が出るのではないかと思います。

60と65タイヤでは、60タイヤの方が足回りや車体への入力が大きくなり、限界耐久性能についてガソリン車の車両重量は60タイヤでクリア出来るが、e-Power車の車両重量は65タイヤでしかクリアできないということなのではないかと。

もちろん燃費も60の方が悪くなるのかもしれませんが、ガソリン車2WDの諸元表を見るとハイウェイスターのところに、タイヤが65から60に変わる事について、最小回転半径が大きくなる事の記載はあっても燃費への影響は記載がありません。ですから燃費が悪くなると言うのは決定的な理由では無いと思います。

更には、カタログスペックは標準の65タイヤでクリアして、オプションで60タイヤを設定してその時はカタログ値が悪くなりますと注意書きを加えればいいだけですし、15インチは16インチに比べて見栄えが良くないと言う意見がユーザーから出てくるのは当然予想されるのに、オプションですら設定しなかったと言うのは、やはり燃費の悪化が決定的な理由ではなく、上記のように限界耐久性能に影響するから、もしくは何か他の理由があるからだと思います。

書込番号：21719350

[ナラナラGO!]

どこかのサイトで、プロパイロットの挙動がかわる可能性があると読んだ気がします。

現在のタイヤでプロパイロットがタイヤの制動などを事前に計算してハンドル支援などの調整をしているので、インチ変更ばかりではなく、純正タイヤ以外を履くときにも支援の調整具合がうまくいかない可能性があるようです。

どのサイトで見たか覚えていないので、他の方の情報ももっと聞いた方が良いと思います。

書込番号：21719491

[takataka07]

＞126kさん
日産本社で試乗したときに、インチアップは、出来ないと言われたような気がします。

車検が通らないと言われたような
タイヤも決められたタイヤしか履けないと言われたような気がします。

ディーラーに問い合わせしてみて下さい。

書込番号：21719511　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

たしか4WDも15インチだよね。基本設計が古いから、車体重量に耐えきれないと聞いたことがあるけど。出始めだから、そのままでもいいんじゃね？

書込番号：21719582　スマートフォンサイトからの書き込み

[126k]

皆さんたくさんアドバイスいただきありがとうございます。ひとまず15インチで様子見が良いのでしょうねえ。

書込番号：21719623　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ナラナラGO!さん
e-POWERではありませんけど、スタッドレス15インチから標準タイヤ16インチに履き替えて、プロパイロット使うと減速が強くなって 追突されるかと思った。加速もギクシャクするので、やはり標準タイヤのインチに合わないと怖いですね。

書込番号：21721055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞新型セレナ乗ってますさん

そうですか。
やっぱり怖いですね。緻密に運転支援してくれる分、こちらで勝手にいろいろと変更すると、まずいことになりそうですね。

情報ありがとうございました！

書込番号：21721637　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋蘭♪]

＞新型セレナ乗ってますさん

スタッドレス15インチから、標準の16インチに戻したらおかしくなったと言ってますが、そのあとの標準タイヤのインチと合わないと怖いですねというのと矛盾してませんか？
標準の16インチをスタッドレス15インチにしたらおかしくなったの間違いですかね？

そもそもプロパイロットの制御に関しては、タイヤの15インチと16インチの差よりも、路面の状況、天気、前方を走る車の色、形などの方が影響が大きいと思いますけどね。

書込番号：21723851

[teddy bear 2009]

ディーラーで聞いた情報ですと、15インチなのはコストの面からだとか。

従来のグレードとの差を抑える為と言ってました。

それでも価格差が40〜50万くらいあるそうで、焼け石に水かも知れませんが・・・


ちなみに車種は違いますが、私はE52の純正18インチから社外品の20インチにインチアップしたら燃費が伸びました。
（20インチは高耐荷重タイプのタイヤで空気圧高めだからってのも有ってレアなケースかも知れませんが、必ずしもインチアップ＝燃費悪化とはならない様です）

又、私の場合そのままディーラーで点検や車検も通ってましたので、車体からはみ出さない等の条件を揃えれば問題無いのかも・・・

ケースバイケースの部分も有るかも知れませんのでお付き合いのあるディーラーで聞いてみて下さい。

で、ご質問の何が起こるかですが・・・

乗り心地の悪化だと思いますが、15インチから16インチへの1インチアップ程度ならそれほど大差無いかもしれません・・・。

他には次回のタイヤ交換時の費用が少し上がるくらいかな？

良い点は、見た目の他にもハンドル操作時の反応が少しだけスポーティーになると思います。

ご参考まで。

書込番号：21724090

[新型セレナ乗ってます]

タイヤ変えてすぐにプロパイロット使うのはおすすめしません。ある程度走行すると、ギクシャクした感じが無くなるので、無くなってから使った方がいいですね！ちなみに怖い思いしたのは、交換した次の日です。

書込番号：21725121　スマートフォンサイトからの書き込み

[SILICATE2]

15インチとした理由は
第一にカタログ燃費を上げるため，
第二にもともと車体価格が高いので，少しでも低コスト化をするため，
だと思います．

JC08の燃費計測では車重に110kgを合計して試験車両重量とし，その範囲で等価慣性重量を決めます．
セレナe-Powerのケースでは1761-1870kgと1871-1990kgの範囲がそれに相当します．
現在のJC08の計測法では，ギリギリ軽い区分に入った場合には実際以上に燃費が良くなります．（コンパクトカーの燃費スペシャルグレードで極端に軽量化しているのも同じ理由です．https://clicccar.com/2013/09/10/230211/）．

諸元表を見るとセレナe-PowerハイウェイスターV（1760kg）にオプションを装備した場合は燃費が変わり，注釈欄にその値が「24.8km/L」と書いてあります．
これは試験車両重量が1871kgを超えて，ワンランク重い区分に変わるからです．

もしも16インチにしたら4本で10kgくらい重量が増加しますから，もっとも重いモデルであるハイウェイスターVがオプション無しでも1870kgに収まらなくなり（燃費は24.8km/Lに低下），カタログ燃費で燃費の統一表記ができなくなりますし，ステップワゴンHV（25.0km/L）よりも劣ってしまいます．
日産としては燃費で負けることができないので，15インチにせざるを得なかったのでしょう．


以上のことはあくまでJC08の計測ルール上の話なので，16インチにしたところで実燃費としてはほとんど変化はないでしょう．
なお，プロパイロットとホイールサイズはあまり関係ないと思います．
セレナと同じモービルアイ製カメラの自動ブレーキを採用しているマツダアクセラでは，16インチと18インチが交換可能な仕様になっています．

書込番号：21728727

[らぶくんのパパ]

	等価慣性重量

プリウスPHVの例ではSILICATE2さんが書かれているJC08測定時の重量区分の一段階違いで、HV燃費が37.2km/L->30.8km/Lとずいぶん違ってしまいます。
標準車両1530kg 　オプションの17インチ選択すると1550kgで重量区分が1ランク上がってしまうからです。
実燃費はタイヤのころがり性能次第ですね

書込番号：21731286

[ぶるすた]

saiz

私も前に乗っていたc26のタイヤが使えるとよいな〜と思いタイヤの事を調べました

車検と速度について
現在は速度計が40ｋｍ/ｈの時に実際の速度が３１ｋｍ/ｈ〜４２．５ｋｍ/ｈの間にあればOKのようです（改正された時は３１〜４０km/ｈ）実際の速度が何キロ出ているかはテスターに車を載せて調べるしかないのですが新車のタイヤがすり減れば当然実際の速度も数キロ落ちます、でもメーターが４０kmを指せば自分は４０kmで走っていると思っている訳です、同じように車のメーターにも誤差があり実速度とメーター速度にはサイズの上下に対応できるように？誤差があります（ＪＮＣＡＰの実験で40km/ｈの試験でメーターが46ｋｍ・ｈを指している謎も解けました）、４０kmの時３１〜４２ですので-22％〜+6％ですe-powerの195/65/15は外形が約635ｍｍなので635*1.06でタイヤが外形が約673ｍｍまでは計算上は車検に通ります、ですから前に使っていた195/60/16もサイズ、速度誤差的には大丈夫ですがロードインデックスがこのサイズは89なので1輪あたりの耐荷重が不足して車検には通りません、最低でも205/60/16か205/55/16が必要になります

ホイール
純正が5.5ｊ*15+45のようなのでC27で6〜7ｊ+45前後ホイール5穴114.3を装着の方が居るのでこの辺りで探すとよいと思います、ホイールがツライチならタイヤは１�pは車体からはみ出しても良いそうです。
http://wheel-offset.ideeile.com/#


最後に
調べているうちに面白い記事を見つけました
https://greeco-channel.com/car/tire/195-60r16/
タイヤの外形上の計算なので実際の走行条件には適していないと思いますがタイヤを小さくしたほうがメーター読みで燃費が伸びたと喜べるのですね燃費で喜んでいた自分が恥ずかしいです(/ω＼)

私はミニバン専用という事でお財布的にもトランパスｍｐｚかRV504かRV-02の16にしようと思います似たような値段なの迷い中です静粛性なら口コミからレグノ、Ｖ552がかなり高評価ですが高いので次回？かな(´;ω;｀)

書込番号：21818307

[まよらん]

納車から11ヶ月
今さらですがインチアップしました。

純正ホイールはダサい…ホントため息出るほどダサい…毎日見るたびにテンションが下がる…

純正ホイールにはスタッドレス履かせて春が来るのをじっと待ちやっとホイール交換しましたよ。

17インチと18インチどちらにするか迷いましたが、ショップのお兄さんのおススメは17インチとのことで…乗り心地など考えておススメに乗っかりました^^
車高落としたくなる…のはグッと我慢です。

乗り心地は純正とほとんど変わらないかなぁ？逆に突き上げ感が少なくなった？そんなわけないか。固い感じになったのですかね。純正ホイールの時よりいい感じです。

少しハンドルは重くなりましたが、元々が軽いのでそんな気になるほどではないです。コーナリングや縁石乗り越えるときなど全然違います！ポヨンポヨン間が軽減しました。プロパイも問題ありません。

燃費？う〜ん…タイヤがちょっと太くなった分悪くなっているのでしょうけどほとんど変わらないかな？？目に見えて悪くなってないです。
エアコンガンガンつけてビュンビュン走っちゃう方なのでそんな気にしていません…^^;

やっと全てが自分好みの子になって運転するのがもっと楽しくなりました^^

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[小さいデジカメ好き]

17インチ、ダンロップエナセーブRV504 とホイールかっこいいですね！
できましたら、タイヤ幅、扁平率などお教えいただけると幸いです。

書込番号：22536940

[小さいデジカメ好き]

写真よく見たら、205/50R17 93Vと？判読できました。

書込番号：22536990

[まよらん]

＞小さいデジカメ好きさん
ありがとうございます。
ホントかっこいいんです！！
あっ、ごめんなさい…親バカです…笑

タイヤスペックはその通りです。
205／50R17です。

書込番号：22537056　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞まよらんさん
車両と同じ赤が入っているので、カッコいいですね！うらやましいですよ！ホイール変わると、車の印象変わりますよね！
確かにe-powerは エンジン駆動車と違い 出力コントロール緻密なので、プロパイロットも問題ないでしょうね！

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[まよらん]

＞新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます。
車が赤×黒のツートンなのでホイールの色合いを合わせてみました。
納車からずっと探し続けてやっと「これだっ！！」というホイールに出会えましたよ。

すごく気に入っています^^

書込番号：22538125　スマートフォンサイトからの書き込み