『セレナe powerの最高速度について』のクチコミ掲示板

[makoto321]

セレナe powerの最高速度はどのくらいになるか教えてください。
時速160km/hは出ますか？
よろしくお願い致します。

書込番号：21867217　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞makoto321さん
こちらを見てください
https://youtu.be/uiaOhPh7o2M

早く見ないと、このスレ削除されるよ😂

書込番号：21867232　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

法律上　100キロ以上出してはいけません

(120キロになるという話もありますが)

書込番号：21867248

[makoto321]

ありがとうございます。意外にリミッターが効くのが早いですね。

書込番号：21867283　スマートフォンサイトからの書き込み

[makoto321]

100キロまでですね。ありがとうございます。

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[k_yoko]

＞makoto321さん
こっちがセレナepowerのサーキット走行
https://youtu.be/evb9a6UWp-Y

書込番号：21867369　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

日産のサービスマンさんが走行会に参加したらしく、そこで得た情報って事で同じことを言ってました。

ただ、リミッターが効くからではなく、変速機を持たないのでモーターの回転の上限らしいですが、その速度までは元気に加速する様で、国内での使用では十分だと思います。

書込番号：21867403

[餃子定食]

＞k_yokoさん

本庄サーキットは多分国内のサーキットで最も低速サーキットですので最高速は全然出ませんよ。

GT-Rでも多分150km出すのは難しいかと・・・・・・・・。

書込番号：21867490

[ナラナラGO!]

確か１か月前くらい、どこかの雑誌に試験結果がありましたけど、１５５ｋｍ程度だったと思います。

ｄマガジンだと、車雑誌も毎月　数冊無料で読めますので、お勧めです。〈月額432円）

書込番号：21867504

[makoto321]

＞k_yokoさん
ありがとうございます。セレナe-powerは良さそうな車ですね。

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[makoto321]

＞teddy bear 2009さん
ありがとうございます。リミッターではなくモーター回転の上限、変速機がないことに驚きました。

書込番号：21867620　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞makoto321さん
最高速度そんなに気になりますか？
セレナe-POWERのいいところは、カタログの数値では表現できませんよ！アクセルペダルで車コントロールする新感覚は ミニバンではセレナだけです！
モーターだけで駆動するから出来るこの感覚、こんなに楽しい車出来るんだって 感心してますよ！
セレナe-POWERに惚れ込んでいます。

書込番号：21867625　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞makoto321さん

最高速はエンジン車には到底及びませんよ。モーター駆動はそもそも高速向きではないですからね。
だからe-powerは欧州では見向きもされないのです。

でも、国内で走る分には何の問題も無いので、気にすることも、この先モーター駆動の限界を感じる事も無いと思います。

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[ppapappa]

＞ナラナラGO!さん
その雑誌記事見ましたよ。
天井にGPS計測器を貼ってテストコース実走測定

確か、
セレナe-powerは、158.9km/h
ステップワゴンスパイダーHVは、160くらい
ガソリンセレナは、157くらい
だった。

結構走るなと、158.9は憶えている。

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[餃子定食]

＞ppapappaさん

GPS計測で160km弱だとメーターだと180km近く出ていますねー。

書込番号：21869444

[ナラナラGO!]

＞ppapappaさん

158.9kmとは正確ですね！こちらはアバウトですみませんでした！

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[makoto321]

新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます。
タイヤの記号のS表記が気になっています。普通はHだと思いましたが・・・・
モーターや車の性能と限界が気になったもので

書込番号：21869829　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞makoto321さん
気持ちはわかりますよ！自分も納車されるまで 不安材料だらけだったから 本当に大丈夫かな？と思ってました。
高速道路使っても自分法廷速度プラス10キロぐらいだから気になりません。
それに高速道路では プロパイロット使っているので！
逆に登りの高速走行して、バッテリー無くなった時の方が心配ですね。

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[かず＠きたきゅう]

何がしたいの？ここに書くなよ

書込番号：21870085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞餃子定食さん
その通りです。
実速度160キロなら車載メーター表示は180キロでも合格範囲内ですね。


カタログ値から計算すると、
モーター 最高回転数をノート並みの 1万回転/分として
(リーフは、9795回転)
最終減速比 7.388
タイヤ 195／65R15
なら、
計算上最高時速は、161.7km/h になる。
(リーフの9795回転なら、158.4km/h)

雑誌の結果158.9km/hと辻褄が合ってる。

書込番号：21870092　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞ナラナラGO!さん
いえいえ普通はアバウトが普通ですよ。

私は、帰って計算しようと思ってたのでしっかり覚えただけです。興味のないクルマのデータは、アバウトの、160とか157程度しか覚えていません。

書込番号：21870102　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞かず＠きたきゅうさん
すみません。余計なこと書き込みしました！
＞makoto321さん
実際に最高速度出す人いないでしょう？まして家族乗せて無謀な運転しないけどね。リーフがおよそ155キロぐらいだから同じじゃね？


あとタイヤの記号まで見てないけどね！

書込番号：21870448　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞makoto321さん

最高速何キロには答えかねますが、e-POWER車は日本国内の法定速度内で走行する分には充分事足りますね。

他メーカーには低中速はモーターで高速域はギアに直結させて速度域をカバーさせる、何やら物凄い仕組みの車種もあるみたいですが、�Wこれ以上求めても結局は法定速度に縛られてしまいます�Wからね〜

定められた範囲での運行では、これ以上は不必要と個人的には判断してます。

書込番号：21870868　スマートフォンサイトからの書き込み

[makoto321]

＞新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます。
セレナepoweですが
r昨日契約しました。

書込番号：21870925　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞makoto321さん
契約しましたか！いい車ですよ！契約おめでとうございます。
価格は高いけど、安全装備 運転の楽しさ等考えると損しないと思いますよ！いいセレナライフを！

書込番号：21871594　スマートフォンサイトからの書き込み

[makoto321]

＞新型セレナ乗ってますさん
プロパイロット付けました。高額でしたが頑張りました。

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[新型セレナ乗ってます]

タイヤの記号ですが、最高速度みたいですね。
Hは210キロ Sは180キロがタイヤの最高速度みたいです！セレナe-POWERはSなので、タイヤの最高速度は180キロですね。そこまでスピード出ないと思いますので、心配ないですね！

書込番号：21888191　スマートフォンサイトからの書き込み

[24010]

メーター読みで 175でした。

ただ、170を超えると非常にゆっくりと上がって行きました。

外気温 28℃ エアコンオン AUTO25℃設定 乗車ドライバー 私１名のみ。

メーター読みなので 実測は165前後で当てはまると思います。

書込番号：21905918　スマートフォンサイトからの書き込み

[客観的視点]

こういう質問に対して日本の法廷速度を教えてくれて、実際何キロ出るか教えてくれない人を必ず何人か見かけますが、意地悪のように質問の論点を変えるのって日本特有の現象ですよね。
出す出さない以前に技術的な興味で聞くことだってあるわけですから。

エンジンが84psのミニバンがメーター読みで175出るというのは大変興味深い情報です。

私はセレナe-POWERを購入するつもりは有りませんが、どのくらいの速度域まで巡航できるか大変興味があります。

また、スレ主さんの質問に関連して言えば、現実として150〜160ペースで走る人も一定数います。

更に言えば、実勢速度と制限速度は本音と建前であり、全ての車両が制限速度を厳守したら渋滞や混雑が増え事故が増加することを一番良く分かっているのは警察自身ですし。

書込番号：22967091　スマートフォンサイトからの書き込み

[sackn]

170km/hからは走行環境で変わる感じがします。
バッテリーの減りが速いのですぐにフルパワーを出せなくなります。

書込番号：22973230

[新型セレナ乗ってます]

e-power自体高負荷連続走行が苦手です。
セレナe-powerは 特にその傾向がつよいんです。超高速域では エンジン発電のみの加速は かなり厳しいかな？

セレナe-powerは 運動エネルギーやバッテリーに蓄えたエネルギーを 効率良く使って走る車ですね！どこで発電させるか、どこまでバッテリーに蓄えるか、エネルギーマネージメントをして走らせる楽しみがある車なんです。発電量やバッテリー容量には 限りがありますので、頭使っていろいろ試行錯誤するのも楽しめますよ？限界があるのは 基本的にどんな車も同じなんです！

余談
評論家の中には ワンペダル走行モードは ミニバンに向いてないって言う人もいるけど、2ペダルも基本的に同じです！スムーズに走らせようと、ドライバー自身の努力する気持ちが大切なんです！(2ペダルより繊細なペダルワークを要求させるけどね(^_^;))ワンペダル走行を極めるのも、e-powerの楽しみなんですよね！

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[客観的視点]

既にご購入かも知れませんが、別の方が仰っていたようにバッテリーからの供給が出来る状態でメーター読みで175（174を確認）、またバッテリーからの供給が無い状態でメーター読み157を確認しました。

平坦路でしたので登坂路では分かりませんが。

アクセル全開とはいえ、84psで1.7t超えのミニバンがメーター読み157に到達するとは驚きました。

何より、その速度で走行中に前方に追い付いても、ノーブレーキで運動エネルギーを回収出来るのが気持ち良いですね。

157psのMR15DDTだったら、モーターのレブリミット次第で実測180以上は確実ですね。

書込番号：23990330　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞客観的視点さん
高速走行ても マナーモード使うことができるので、非常に便利ですよね。(バッテリーマネジメントしやすい。)

書込番号：23991443　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞客観的視点さん

>アクセル全開とはいえ、84psで1.7t超えのミニバンがメーター読み157に到達するとは驚きました。
>その速度で走行中に前方に追い付いても、ノーブレーキで運動エネルギーを回収出来るのが気持ち良いですね。

サーキットの走行会にでもセレナで参加したんですか？

書込番号：23992137