『RAV４（HAV、PHAV専用)新型発表販売先代の様に売れる』のクチコミ掲示板

[神楽坂46]

トヨタ自動車は２１日、主力のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」の新型車を発表した。２０２５年度内に日本や北米など主要市場に投入する。独自に開発した車載基本ソフト（ＯＳ）「アリーン」を初搭載した。需要の高いハイブリッド車とプラグインハイブリッド車として展開する。

アリーンを搭載した自動車は、無線通信によって運転支援技術などの機能が常に最新の状態に更新される。こうした自動車はＳＤＶ（ソフトウェア・デファインド・ビークル）と呼ばれる。

HEV、PHAVだけで売れるのでしょうか、いささか疑問に思いますが天下のトヨタ様でしゅから間違いない？

https://news.yahoo.co.jp/articles/9b101fd89da94f048104b12dc63fef10e18266ef

書込番号：26185804

[ひろ君ひろ君]

まあ　HVがあれば　後からガソリンも追加できるから　

こそーと追加すれば　「環境に逆らう会社」の批判もかわせるかと

書込番号：26185824

[スーパーアルテッツァ]

カロクロも国内はハイブリッドだけになりますしね。

書込番号：26185838　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

現在トヨタ車、レクサス車で騒音規制フェーズ3対応車は全てHEV、PHEVです
他メーカー車は一部にICEのターボ車もあります
この実績から少なくともICEのNA車は騒音規制フェーズ3には対応出来ず、出ないと予想します

書込番号：26185840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミワクロ]

新型のフロントデザインは好みでないけど、PHVのEV可能距離が150kmは羨ましい

書込番号：26185864

[関電ﾄﾞｺﾓ]

トヨタが今後販売するニューSUVについては純エンジンモデルはラインナップされないと思います。

それにしてもカッコいいですね、これがスタンダードモデルの「CORE」、とってもモダンです。

クリエイティブトレンドさんの画像を引用させていただきました。

書込番号：26185866

[MIG13]

＞神楽坂46さん

RAV４（”HEV”）でもモーター出力は12％向上のようですので、消費者がガソリン（M20A-FKS？）を選ぶ理由は、廉い車両価格だけになったと思います。

一方、トヨタの生産状況（長納期が年単位で継続）を見ると、RAV4クラス（先進国向け）の車については、高付加価値（高価格）を優先するのは仕方が無いと思います。

カロータクロスがガソリン車無しになったので、RAV４がガソリン車無しになるのは、自然な流れだったのかもしれませんね。

最後に、新型RAV4　デザインも良いし、先代相当は売れると思いますよ。

書込番号：26185879

[BREWHEART]

騒音規制フェーズ３ってまだいつから適用するか決まってないよね？
あれってエンジン音だけが対象じゃなくて、タイヤによるロードノイズも対象だから
あれを満たす車はHEVやEVでも難しいって話でいつから始まるかも未定じゃなかった。
それよりは環境規制が理由な気がするけど。

しかし新OSアリーンはどんなもんだろう、初期不具合が怖いなー。

書込番号：26185898

[神楽坂46]

＞ひろ君ひろ君さん
>
こそーと追加すれば

日本（アジア、中国除く）ではまだまだ純ガソリン車が需要多い様に思いますよね

ニッサンがノート、エクストレイルをe-POWERだけにしたので売り上げが落ちた様な気がします。


＞スーパーアルテッツァさん
＞カロクロも国内はハイブリッドだけになりますしね。

EVまではいかなくても、HSV,PHSVは世界の流れですかね。

ガソリン車ほしい方は今のうちに購入をですか。

書込番号：26185906

[神楽坂46]

＞何がさん
＞この実績から少なくともICEのNA車は騒音規制フェーズ3には対応出来ず、出ないと予想します

消音機を付けてもダメなんですかね、今の技術なら出来ると思うんですけど。

＞ミワクロさん
＞新型のフロントデザインは好みでないけど＞

人好き嫌いが有りますからね、わたしはこう言うの好きなほうです

書込番号：26185913

[神楽坂46]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞トヨタが今後販売するニューSUVについては純エンジンモデルはラインナップされないと思います。

やっぱり世界の流れでそうなりますか、

ガソリン車ほしい人は今買って下さいですね。


＞MIG13さん
＞新型RAV4　デザインも良いし、先代相当は売れると思いますよ。

そうですよね。
沢山売れる予感がします（金額次第？。日本人はお金持ちですからね）

書込番号：26185918

[ミヤノイ2]

＞神楽坂46さん

欧州ではガソリン車は10台に1台、HEVが8台、
EV/PHEVが1台の比率なのでガソリンモデルは
出していても廉価版のみです。

ガソリン車が残っているのはヤリスクラス位で
後は殆ど実質HEV

書込番号：26185921　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞BREWHEARTさん
＞しかし新OSアリーンはどんなもんだろう、初期不具合が怖いなー。

不具合は公表せずにちゃっかり修正をする（してる）かもですね。
（重大な不具合は公表するでしょうけど）

AI　メーカーを使わず、自社開発品を載せて販売するとはやっぱりトヨタ

書込番号：26185925

[神楽坂46]

＞ミヤノイ2さん
＞出していても廉価版のみです。

欧州人と日本人の感覚は違いますからね。

廉価版でもいいからガソリン車出してほしい

それに、廉価版でいいからMT車も出してほしい

書込番号：26185930

[ダンニャバード]

いや〜！良いですね、新型RAV4。
ぱっと見て「カッコいい！売れそう！」と直感させてくれます。

ICEV仕様はなくて正解でしょう。
もう今さら純ガソリン車なんて一部のスポーツ車だけで良いと思います。
あと、コスパ最優先のビジネスカーとかジムニーのような本格クロカンとか？

でもお高いんでしょうね・・・
欲しいのはやっぱりPHEVですが、新開発でバッテリーも増量してるようですし、500万円台スタートでしょうか？
とても買えね〜！(T_T)
HEV-FFが400万円強〜PHEV-Z-AWDで600万円台って感じでしょうか。

アリーンとかも熟成されるまで数年はかかりそうな気がしますし、新型に乗り換えた方の中古車が市場に増えてお安くなった旧型を検討したいです。(^^ゞ

書込番号：26185934

[何が]

現在フェーズ3対応の車にはNA車はありません
その事実から予想しただけです

書込番号：26185937　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

BREWHEARTさん

フェーズ3施行されてないのですか

私なりに延期等の情報を探しましたが無かったので、2024年10月から施行されてると思ってました
実際に新型車はフェーズ3対応になったのが出て来てるし…

書込番号：26185944　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ダンニャバードさん
＞ぱっと見て「カッコいい！売れそう！」と直感させてくれます。

売れそうですよね。（鉄仮面のようですが）

もう少し小さく（カロクロ位に）したらもっと購入層が増える気がしますね。

そうしたらお金持ちの高齢者も購入意欲がわきそうです

書込番号：26186029

[MIG13]

＞神楽坂46さん

>もう少し小さく（カロクロ位に）したらもっと購入層が増える気がしますね。
　そうしたらお金持ちの高齢者も購入意欲がわきそうです

カロクロがありますよ？　
RAV4をカロクロサイズにしたら、今のような数は売れませんよ。（特に北米で）

カロクロも高齢者には結構大きい（車長）ですから、購入層を高齢層に増やすなら、ヤリスクロス　と　ＬＢＸ　の間（350万円付近のコンパクトＳＵＶ）にあるんじゃないかな？　と私は思います。

書込番号：26186060

[BREWHEART]

＞もう少し小さく（カロクロ位に）したらもっと購入層が増える気がしますね。

絶妙なボディサイズで、これ以上小さくしたら意味がないと思うけどな。

　　　　RAV4（現行） 　　　　カローラクロス　　差
全長 4,600〜4,610mm　　4,490mm　　　　　110mm
全幅 1,855〜1,865mm　　1,825mm　　　　　30〜40mm
全高 1,685〜1,695mm　　1,620mm　　　　　65〜75mm

室内サイズ
　　　　　 RAV4 　　　　　　　　 カローラクロス　　　　
室内長　1,820mm〜1,890mm　　1,800mm〜1,805mm
室内幅　1,495mm〜1,515mm　　1,505mm　　　　　　　
室内高　1,230mm〜1,240mm　　1,260mm〜1,265mm

書込番号：26186092

[神楽坂46]

＞MIG13さん
＞BREWHEARTさん
＞＞もう少し小さく（カロクロ位に）したらもっと購入層が増える気がしますね。

初代C-HR位の大きさが良いんですけど、その位小さくしたら似合わないとそれならライズを大きくしたら良いとかになりそうで

高齢者に優しい、運転しやすい大きさが良いですね。

書込番号：26186200

[Phoenicopterus roseus]

ボディサイズ（特に全幅と全長）と価格がクリアできれば最高ですね。
アリーンはアップデートされるでしょうから、それを理由に待つ必要は感じませんが、さてどうでしょうか。

書込番号：26186585　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

ハリアーが新型RAV４ベースでフルモデルチェンジするまでは売れるかな

書込番号：26186655　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞たつや78さん

>ハリアーが新型RAV４ベースでフルモデルチェンジするまでは売れるかな

トヨタが新世代エンジン発表会で、背低の新世代1.5Lエンジンをハリアーに初搭載するとの発表があったようで、ハリアーは低ボンネットな車（クーペ風？）になることが予想されています。
結果、新型RAV4（高ボンネット）の2.5Lエンジンは、ハリアーに搭載する可能性は低そうです。

つまり、新型RAV４と次期ハリアーの共通性は大幅に減るといことです、プラットホーム（ハード＋ソフト）は共通になるんでしょうが、、、

結果、ハードなRAV4、スマートなハリアーって　方向付けが、今以上に明確になり、どちらを選ぶか？と迷う顧客は減るでしょうね。

書込番号：26186844

[hassari]

次期ハリアー待ちなら、今ＲＡＶ４を買って乗り換えるのが一番得と思いますが。

現在ＣＸ−５乗りですが次はマンネリなのでパス。

ＲＡＶ４買ってハリアーが良ければ買い替えも、と考えています。

但し、ヴェンザが不人気で廃番となり、世界販売台数が少ないハリアーって次もあるの？とは思いますが。

書込番号：26186850

[神楽坂46]

＞Phoenicopterus roseusさん
＞ボディサイズ（特に全幅と全長）と価格がクリアできれば最高ですね。

そうですよねサイズがアメリカ人仕様なので、

それでも、日本人受けして.多く売れるでしょうね。


＞たつや78さん
＞ハリアーが新型RAV４ベースでフルモデルチェンジするまでは売れるかな

ハリアーはスタイルなど別路線で行く気がします
今の様にすみ分けると思います。

書込番号：26186886

[神楽坂46]

＞hassariさん
＞ＲＡＶ４買ってハリアーが良ければ買い替えも、と考えています。

好きな車種を選んでカーライフを楽しんでください。

書込番号：26186892

[白鴻]

勝手に価格予想。

現行でFF廃止、新型はHEV、PHEVのみでガソリン車廃止ということから

・コアのベースグレード（X?）が税込420万円※現行X（e-four）385万円
・ADVが税込460万円※現行433万円
・PHEV（Z？）が税込599万円※現行566万円
・GRSportsがPHEVベースだとしたら、640万円

どんなもんでしょうね、、、

書込番号：26187191

[ゆーちゃむ]

1番低いグレードでも400万越え、GRは600万超えになってくるでしょうねー
RAV4もなかなかの大台に、、、

書込番号：26187192　スマートフォンサイトからの書き込み

[チチカカ湖は土砂降り]

ガソリンはすぐに海外に転売されるから、転売ヤー対策の面でもHEV・PHEVのみは一流企業の対応としてアリかと

書込番号：26187297

[Phoenicopterus roseus]

これだけ話題になると、納車遅延を見込んた転売ヤーが群がりそうですね。

欲しいと思ったら今日明日にも予約がよろしいかと。

書込番号：26187575　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞白鴻さん
＞GRSportsがPHEVベースだとしたら、640万円

今の感覚ですと６４０万円は安く感じるのはわたしだけでしょうか


＞ゆーちゃむさん
＞1番低いグレードでも400万越え、GRは600万超えになってくるでしょうねー

ほしい人はいくらの値段でも買いそうですね。

書込番号：26187897

[神楽坂46]

＞チチカカ湖は土砂降りさん
＞ガソリンはすぐに海外に転売されるから、転売ヤー対策の面でもHEV・PHEVのみは一流企業の対応としてアリかと

そんな対策もあるかも知れませんが、これからは純エンジン車は無くなっていく方向ですかね。


＞Phoenicopterus roseusさん
納車遅延を見込んた転売ヤーが群がりそうですね。

自動車に限らず転売ヤーはダメですね。
コメの高騰なんかは転売ヤーが暗躍してると思うこの頃です。

書込番号：26187905

[げんたろう・・]

最小小半径は公表されてないでしょうか？5.5なら嬉しいですが変わらず5.7位でしょうか

書込番号：26188323　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞げんたろう・・さん
＞最小小半径は公表されてないでしょうか？5.5なら嬉しいですが変わらず5.7位でしょうか

現、RAV4より小さくなる事は考えられず今のまま位でしょうね。

書込番号：26188842

[げんたろう・・]

返信ありがとうございます。やはりそうですか。ありがとうございます。

書込番号：26188922　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

みなさん。

返信をくださりありがとうございました。

大きそうなので買わないと思いますが、早く日本でも販売され現車を見たいと思います。

書込番号：26188983

[ゴルフ555]

現行型と同じサイズで内装もソフトパッドやステッチを余り使用していないところをみるとハリアーとの差別化をより明確にしようとしていると思われる。

ハリアーはRAV4よりも5価格を高く設定してよりラグジュアリー感を高めてくると思われる。

書込番号：26192681

[8両編成]

＞神楽坂46さん
サイズは現行と同じですよ。RAV4はボンネットの見切りも良いですし、コーナーセンサーも標準装備ですから、ぶつけることもまずありません。ミドルサイズSUVの標準的な大きさなので、発売したらぜひ試乗されてみて下さい。

書込番号：26196017　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかりつけ薬剤師]

アイリーンがバグだらけで、初期型暴走なんて怒らないよね、トヨタさん
OS開発って大変なんだぜぃ

書込番号：26252314

[白鴻]

トヨタのHPに新型が掲載されてますね。
https://toyota.jp/rav4/

答え合わせ

> ・コアのベースグレード（X?）が税込420万円※現行X（e-four）385万円
まさか、ベースグレードが存在しないとは、、、
Z（CORE）で、490万円

> ・ADVが税込460万円※現行433万円
450万円。
でも、シートベンチレーション無いし、オートハイビームだし、デジタルインナーミラーもない、、、

> ・PHEV（Z？）が税込599万円※現行566万円
> ・GRSportsがPHEVベースだとしたら、640万円
こちらは後日ですね。
いい線いってるかな？

とりあえず、スタートはベースグレード無しで客層をふるいに掛けにきた感じ。
アルファードのように、状況に応じてベースグレード（X）投入でしょうか？

書込番号：26366972