『C型でAVHボタンとアイドリングストップボタン』のクチコミ掲示板

[ぴぎ]

AVHボタン	アイドリングストップボタン

レヴォーグC型、センターインフォメーションディスプレイに『B-2』タイプというのが増え、画面下にAVHボタンとアイドリングストップボタンが常時表示となるようです。
どうやら同じC型でも製造時期によって徐々にB-2タイプに変更されていくらしいです。

ディーラーの担当者も知らなかったようで、現時点で納車された車は全て従来のBタイプとのことでした。

自分はA型なので仕方ないですが、C型で既に納車された方は不公平感があるでしょうから、アップデートで対応してもらえるといいですね。

物理スイッチではなく、本来持っている機能をディスプレイのどこに表示させるかの違いですから、担当者にはA、B型でもアップデート可能になるようなら連絡をもらうように頼んであります。

書込番号：25207480

[redswift]

写真１	写真２	写真３

＞ぴぎさん

今日は

私もＡ型に乗っております。

アメリカじゃファームウェアを自分でアップデートして、できてるんですよね（写真１）

日本でも、デイラーシップモード（写真２）に入ってファームウェア（写真３）更新でいけると思うのですが。

アメリカのファームウェアをダウンロードしてきてインストールしたら、クラッシュすんのかな？
ただ、戻すためのファームウェアもないので止めておきますが（笑）

書込番号：25207543

[1701F]

＞redswiftさん
既に、みん○○で更新用USBデバイス(アメリカのアウトバックウィルダネス用をインストール）を差して
実際にアップデートを試みた方がいましたよ。
結果、Current Version：F51XX-131-000、Available Version：F51XX-141-000の表示通りの
機種に合ったソフトウェアかのバーションチェックが入るらしくて先に進められないそうです。
(エディタでバージョンが書き込まれた部分を書き換えればいけるかもです）

書込番号：25207627

[redswift]

＞1701Fさん

なるほど、インストールする機器のチェック入ってインストールできないんですね。
了解いたしました。

アメリカのインフォメーションシステムは、よく見るとウィジェットの切り替え画面が５ケ有りそうで、日本の３画面より何が多いのか気になります。

書込番号：25207643

[funaさん]

クロストレックの取説503・504ページを見ると、
「更新プログラムは自動的にダウンロードされます。ダウンロードが完了すると、インストールを確認するメッセージが表示されます。」

１．インストールを確認するメッセージが表示されたら[実行]をタップします。
・プログラムの更新には数分かかります。
・[後で]：2回までインストールを延期できます」
２．インストールが完了すると表示される確認画面で[OK]をタップします。
３．プッシュエンジンスイッチをOFFにしてお車から降ります。
４．運転席のドアを閉めてロックし、キーの干渉を防ぐためにお車から3 m以上離れます。
５．5分以上経過してから再度エンジンをかけます。
・新しいプログラムが適用されます」

となっています。レヴォーグでも「基本機能」はおなじですので、そのうちあるのでは？

トヨタにあってスバルにない機能もありますので、将来対応してもらえるとずっとスバルスターリンクを利用できるのですが。
それと、POVO2.0だと330円/dayなので同じau回線の「SUBARU クルマ de ネット」の利用料金が高い気がするのですが。
https://www.subaru.jp/connected/index/

書込番号：25208200

[しいたけがきらいです]

まさにソフトウェアの利点ですよね

物理スイッチで実現すると金型の変更を伴う大掛かりな改修になってしまうところ、
U/I（ユーザインタフェース）の変更だけなら比較的軽微な修正で済みます

ディーラー入庫不要で更新プログラムで自動的にアップデートされるなんて、夢のようです

書込番号：25208310

[1701F]

自動アップデートならともかく、ユーザに何か作業をさせるのは、
実行時不明点の問合せ対応、失敗して何かあったときの対応などに
膨大なコストがかかることを予想しているので(メーカ側が）
おそらくディーラーでの対応になるでしょうね。
で、少なくとも30分はかかるので有償3300円(税込)が妥当かな。
*オフレコ：(←もはや人に言っちゃダメの意味では無くて、今からほんとうのことを言うからという意味に変化しました)
今までも不具合申し出のアップデートは無償だったので
今回もこのボタン配置変更プログラムがディーラーに渡ったあとに不具合を申し入れれば
自動的にこのバージョンになるのではと予想している方もいます。

書込番号：25208327

[redswift]

＞funaさんさん

今日は

クロストレックご購入おめでとうございます。
私が部品引き取りに数日前にデイラーに行った時にも、丁度クロストレックの納車やってました。少しづつ、クロストレックも街中を走り初めましたね。

スクショのように、クロストレックは「オートビークルホールド」のショートカットが有るようですね。「アイドリングストップ」のショートカットが無いのは、純エンジン車じゃ無いのでそういう概念が無いからでしょうか？

レヴォもクロストレックのようにショートカットでもいいような気もします。
一番いいのは、ボタン押した時の動作を逆にするなり、ホールドするように改造できないか考えてるのですがハッキングは難しいです。
基盤にハンダでジャンパー線飛ばして改造する機器も出てますが高いですしね。

書込番号：25208417

[ゆうきパパ_1997]

昨年暮れレヴォーグとフォレスターで
散々迷った結果
C型レヴォーグをやめた機能ですので
久々に書き込ませていただきます。

スレッド主様が書かれているAVH、アイドルストップの件
お世話なっているディーラーでも事前通知全くなく
３月末に入荷されたC型からだそうです。

まさに寝耳に水。

なお、AVH、アイドルストップの一回操作可能になった
のにプラスしシートヒータースイッチも
ディスプレイ下のシートヒータースイッチで
ダイレクトに操作可能となったとのこと。

ディーラーとしてはすでにC型納車された
お客様様へ申し訳なく
ファームウェアでアップデートできないのか
メーカー側へ問い合わせ中とのこと。

自分の場合この機能付くのD型からと思っていたので
なんだかな感拭えません。

ちなみにOUTBACKも同様に機能改善さてたとのこと。
ご参考まで。

書込番号：25211639

[ジャック・スバロウ]

ショートカットが使える機能なら解決していた案件。

書込番号：25211735

[1701F]

ずっと不思議に思ってるのですが、
AVHはともかく（別に入れ忘れてもさほど困ることはない）
世の中、そんなにアイドルストップが嫌いな人ばかりなんでしょうか？
(ONにしっぱなしでも冬の間はほとんど効かなかったけど。バッテリの電圧低下の関係だと思います）

書込番号：25211759

[ななしの2004]

＞1701Fさん

＞AVHはともかく（別に入れ忘れてもさほど困ることはない）
＞世の中、そんなにアイドルストップが嫌いな人ばかりなんでしょうか？


VN5 GT-Hに乗っています。
自分は AVHオン、アイドリングストップオフで運転しています。
エンジンを始動するたびに毎回この 2つの設定を行うのを煩わしく感じています。　

書込番号：25213753

[GoziU代会社員]

＞ぴぎさん
自車で改めて確認すると、モニターホームボタンの左側、スペース空いてますね。
ここへAVH等ボタン追加してほしいと思うのは同感です。
今のところディーラーへ行く用事はないけれども、機会があれば聞いてみようと思います。
多数の問い合わせが集まれば、もしかしてアップデートが期待できるかも知れません。

書込番号：25215101

[GoziU代会社員]

別件でディーラーへ出向いたので、本件聞いてみました。
メーカーからの案内書面によると「3月18日生産ラインより仕様変更」だそうです。
旧モニター画面からのアップデートについては、できるともできないとも書いていない。
今後、行うとも行わないとも書いていない、という説明を受けました。
アップデートできる旨の連絡がきたら教えてもらえるよう伝え、店を出ました。

書込番号：25223104

[ナイトエンジェル]

両ボタンとも、デフォルトでONならいいのに。

書込番号：25261289　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーでぃマンぐれいと！]

4月中旬に納車され、600km走っております。
私のLEVORGも対応済みでしたが

AVHボタンは、毎回押してます。
(メーター内のAVHの表記は、ずぅーと点滅してますが)
その隣のアイドリングストップボタンは、デフォルトで押した事がなく、アイドリングストップ設定　ONとなってます。
…
納車引渡しの際、他の不具合が有り
そのせいでデフォルト仕様なのか分かりませんが
間も無く、1ヶ月点検です♪

アップデートで、皆さんの車も対応できるよう
初めての　スバル乗り　からの　願いです。

書込番号：25265421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

アイドリングストップが必要、不要じゃなくて、ボタンを何度も押す必要があるからスバルに怒っているのです。
私も担当営業さんに改善をスバルに伝えるよう要望しました。

書込番号：25267236

[ナイトエンジェル]

＞あーでぃマンぐれいと！さん
＞その隣のアイドリングストップボタンは、デフォルトで押した事がなく、アイドリングストップ設定　ONとなってます。

私の書き方がわるかったようです。

ＡＶＨボタンは、押してＡＶＨがＯＮで、アイストボタンは押してアイストＯＦＦだと思うんですよ。
（たぶんアイストキャンセルボタンじゃないのかなぁ）

だから私が言ったデフォルトでＯＮとは、両方のボタンを押した状態という意味だったんです。
これは、ＡＶＨは必要だけど、アイストは不要いう人にとっては、両ボタンともノータッチになり便利だなーという意味だったんです。

私のＸＶでは物理ボタンですがデフォルトでＡＶＨはＯＦＦ,、アイストはＯＮになっていて、アイスト絶対嫌い派の私は、毎回このボタン押すのが厭で、アイストキャンセラーを付けたので、アイストについては煩わしさが消えました。

ただＡＶＨは毎回押しますが、、もし押し忘れても最初の信号待ちで、ブレーキから足を放す時に押すからいいけど、アイストキャンセルボタン忘れて信号待ちでアイストした時は、しまったって、本当にガックリ来たもんです。

書込番号：25267410