アウトランダーPHEVの新車
新車価格: 529〜682 万円 2021年12月16日発売
中古車価格: 319〜562 万円 (16物件) アウトランダーPHEV 2021年モデルの中古車を見る
モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル:アウトランダーPHEV 2021年モデル絞り込みを解除する
自動車 > 三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル
旧型からの乗り換えで、先日納車されました。
車自体は色々進歩しており、サイズは一回り大きくなりましたが、取り回しに不便は感じておりません。
ただシートの形状も、旧型に比し一回り大きくなったのか、助手席に家内を乗せた所、前車は違和感なく快適に乗れていたのに、今度の車はシートのデザインも違うためか、余り乗り心地が良くない、との指摘がありました。
家内は比較的小柄(身長約150cm)であり、確かにそのまま座ると頭部がヘッドレストに届きません。
座席を相当リクライニングさせて、やっと少しヘッドレストの下に頭頂部が届く状態です。
またシート自体の形状も、今回のものは少し丸まった姿勢で座る事となり、腹部〜腰にかけてのサポート感が乏しく、自分が座る運転席の側は、ランバーサポートを一番前に出した状態で使っています。
旧車は運転席、助手席いずれもジャストフィットだったんですがね。
やはりこれも、ニッサンとの協業のせいでシートが統一化されてしまって、それも海外向けの規格を日本に当てはめてしまい、大柄な体格の人を基準にしてしまった結果なのでしょうか。
前車のもう一つ前はハリアーに乗っており、その時のシートも、やはり家内には大きすぎ、背もたれにクッションを入れて使ってました。
折角、ミツビシにして良かった、と家内も言っていたのですが、また元に戻ってしまって感じです。
実際に旧型から新型に買い換えられた皆さんの感想は如何でしょうか。
書込番号:25242429
6点
試乗や確かめもせず買ったなら
あなたが決めたんだから仕方かとおもいますよ、旧型がそうだったからなんて思ってはダメですよ
書込番号:25242477 スマートフォンサイトからの書き込み
29点
>TOTORO-no-papaさん
たしかに形状は変わりましたが、ホールド性が上がったので今の方が安定していて乗りやすいです。家人にも好評です。
書込番号:25242502 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
座面の前後方向の長さは、どうでしょうか?
これが長すぎると小柄な人には座りずらいかな。
前に乗っていたパジェロロングが、そんな感じだったような。
書込番号:25242604 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
背中が丸くなったウチの祖父母には不評でした。
書込番号:25242613
4点
グローバル販売する車の場合、AM50規格(175cm78kg)で設計されるのが基本ルールです。
国内専売車でもJM50規格(165cm65kg)と、奥様の150cmは想定範囲外です。
万人向けのシートなんてものは存在しなので、使う人が自ら工夫して乗りこなす必要があるのですよ。
書込番号:25242621
25点
シートの形状は気になりませんが、天井が低く感じませんか?
デザイン重視なのかルーフが低くて頭が天井についてしまいます。シート下げれば運転しにくいし。
書込番号:25242715 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>Sowskさん
身長教えてください。
書込番号:25242856 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Sowskさん
サンルーフにしているとそんな感じが無きにしも非ずなのですが、それにしてもルーフに頭がつくというのはにわかに信じられません。
勉強のため一度その状態を画像で見せていただけませんでしょうか。
書込番号:25242925
5点
GN0Wは身長が低くても大丈夫なように、先代よりもシートを上にあげられるようにしたとメーカーの開発担当者が言っています。
それなのに身長が高い人が先代と同じようにシートを上まで上げて「頭がルーフにあたる」「先代よりも狭くなった」「圧迫感がある」
とクレームを出してくるそうです。
ただのクレーマーですね。
書込番号:25242968
13点
当方身長172cm、パノラマサンルーフ装着車所有。
あっ、つきそうですね頭。座席一杯に上げるとカスッてます、髪が。
いや、でもこんなドライビングポジション無理でしょ。
これで運転なんてできないよ、マジで。
書込番号:25242988
7点
座高聞きたくても、知らないでしょうね。
今は、学校検診でも、座高測定廃止されてますし、大人の健診に、座高測ったことないと思うし、
聞きたくて聞いて、自分も知らないし、
絶対値わかっても、それを聞いても、私は判断できないし、
足は、長いほうか、短いほうか聞いても、本人さんの感覚でしかないし、
正直に答えたくないでしょうし、
身長なら、たいていの方は、知ってるでしょうし、
それを聞かないと、頭がつくという意味わからないし、
2メートル越えの人に頭つくとか言われても、参考にならないし、
身長の低い人に同じこと言われたら、驚愕しますし、
どうなんかなと思い、お聞きしたいと思ったわけです。
、
書込番号:25243040
1点
白黒Pのパノラマルーフあり車を乗っています。当方178cm、偶に助手席に130cmの小4の孫を乗せる際、クッションで高さ調整し、シートベルトが適正な位置でホールドできるようにしています。当然ヘッドレストには届きませんが、安全は担保しています。お二人での乗車が前提であれば、購入前に試乗した方が良かったことはさておき、クッション等での調整されたらどうでしょうか?満足いくレベルではないかも知れませんが、少しは改善するかと思います。
書込番号:25243344 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>熟女事務員のミニスカート姿さん
勿論試乗はしましたよ。家内は連れて行かなかったけど。
試乗してみた結果、7人乗りのフットクリアランスが納得行かず5人乗りに変更しました。
>sakkunsakusakuさん
やはり人それぞれのようですね。私たちの場合は、前車の方がしっくりきていました。
>John・Doeさん
前車はJM50規格だったんでしょうか? もちろん現車はAM50規格なのでしょうが、それにしてはシートの形状が違うような?同じAM50でも、メーカーによってそれぞれ異なったデザインがあるんでしょうかね。
家内は、現車のヘッドレストは前に出すぎていて全くフィットしないと言っています。
自分はそうでもないのですが。
>きさきほさん
現実的には、クッションなどを背に置く事になるでしょうね。
リクライニングポジションなども工夫して対応したいと思います。
みなさん、RESありがとうございました。
書込番号:25243459
1点
>TOTORO-no-papaさん
>現車のヘッドレストは前に出すぎていて全くフィットしない
思い出しました。納車当時、156cmの家族が同じようなことを言っておりました。ヘッドレストを上げてくれと言うので、2段階くらい上げたら納得いったようです。
書込番号:25243537 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今の車のヘッドレストは、リラックスするためのヘッドレストではなく、
追突時の頭部保護のために設計されてると思います(座った状態で後頭部にかなり近い、あたって苦情言われるケースままある)ので、助手席の人には、不評になるケース多いようです。
多分。
書込番号:25243555
2点
今、頭とルーフのクリアランスを確認したら10センチくらいありました。
ルーフに頭が干渉するって思ったのは、バック駐車する際にサイドミラーで白線を見るときに背伸びした状態になりその時にバイザーに頭が当たります。
今までの車ではそのようなことがなかったです。
ルーフの位置、低くないですか?
不満があるってわけじゃないです。
書込番号:25244007 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Sowskさん
身長教えてください。
書込番号:25244055 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Sowskさん
>バニラ0525さん
天井低いのと身長の話しをしたかったら新しいスレッド立ててね。
ここはシートの座り心地の話しをするとこ、スレ主さんに失礼ですね。
そういう自分もですが。
書込番号:25244247
6点
>いやはやなんともならないもんださん
忠告ありがとうございます。
ただ、アウトランダーのシートの話です。
スレ主様も、他の方も、少しはお役に立つ情報と思いますが。
スレ主様が、そう思われるかもしれないなら、
これ以上でしゃばりません。
書込番号:25244268 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さんも、シートの座り心地以外の話はしないようにお願いします。
失礼しました。
書込番号:25244271 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いやいや、皆さんの話は大変参考になります。
今、助手席のヘッドレストは2段ほど上にあげており、それだと家内の頭と干渉しないので、文句を言われずに済んでおります。(^0^)
書込番号:25244785
2点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 100 | 2026/06/22 1:05:11 | |
| 8 | 2026/06/13 12:33:50 | |
| 24 | 2026/06/01 12:17:29 | |
| 6 | 2026/05/28 7:13:40 | |
| 13 | 2026/05/29 22:22:39 | |
| 14 | 2026/05/27 21:17:30 | |
| 2 | 2026/05/17 20:24:39 | |
| 7 | 2026/05/16 21:27:12 | |
| 5 | 2026/06/06 20:00:10 | |
| 14 | 2026/05/11 11:18:20 |
アウトランダーPHEVの中古車 (全2モデル/278物件)
-
アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 10インチフローティングナビフルセグDVD再
- 支払総額
- 290.0万円
- 車両価格
- 273.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.5万km
-
アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ハーフレザー シートヒーター SDナビ
- 支払総額
- 164.7万円
- 車両価格
- 155.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 9.3万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
45〜581万円
-
35〜753万円
-
25〜698万円
-
19〜511万円
-
19〜92万円
-
44〜402万円
-
34〜546万円
-
109〜457万円
-
175〜427万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】5070ti
-
【おすすめリスト】自作PC(簡易的サーバー向け廉価モデルメイン)
-
【その他】げーみんぐPC
-
【その他】某Steam Machine的な
-
【欲しいものリスト】NAS用(INTEL)
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
















