『初めての遠出＆QC』のクチコミ掲示板

[Horicchi]

QC充電状況	富山−金沢標高差

先月は山登り（スキー場ゲレンデ）実行、そろそろ先輩方の様に遠出もしてみたくなっていたところ、本日快晴、バイトも順調に進み少々のサボリもOK?。今朝がたには自宅充電もFull。
富山市内から金沢市内約55〜60Km。峠が２か所ありますがほぼ平たん路。これまでの走行実績から1.5Km/%の電費。片道40%分の消費、往復で80%分。
100%充電Startであれば、無充電往復で残り20%分の見込み。
よっしゃ！決行か。‥‥で決行しました。

結果、金沢の県庁まで56Km／Bat残量72%、うう〜ん？、28%分の消費で済んだ。７掛けの消費ではないか！、びっくりだ！。
帰路分も考えると無充電で十二分、(帰着時) Bat残＝40%ほど確保できそう。

ならば、松任市迄足を伸ばし、アピタ店にある無料充電装置を見て来るか、 との思いが湧き、決行。
到着し駐車場を探すもQC見つからず、止むを得ずINFOで聞くと、”すぐ前にある、どうぞ”と充電カードを渡される。見るだけのつもりが ”ならば、初めてになるがQCもしてみるか” との事で実行。

QC結果、（明細は画像（ドラコン画面記録）参照ください）
納車以来初めての急速充電(QC)、アピタ店で無料のQC、30分で終了予定だったが、後続車いなく接続のままにしていたところ40分間で自動停止となった。
Bat残量62%→89%に、航続距離103Km→150Kmに増えた。12:35→12:45で10%分増。12:55でも10%分増。しかし、次の10分間では9%増、
さらに次では2〜1%増。QCは皆さんの言われる様に「20分間充電が良い」のですね。

富山市の基点地から石川県松任市のアピタ店迄68Km=Bat消費36%＝1.89Km/%の電費。帰路65Kmで33%消費＝1.97Km/%の電費

ドラコン電費、往路＝10.7〜8Km/KWh／帰路＝11.1Km/KWhだった。

富山市標高(H)＝約15m／金沢市(H)＝約5m／経路の蓬莱山峠H147m／県境峠H205m／全面舗装。
Ecoモード／E-PedalON／エアコンOFF／気温15〜20℃／快晴。

書込番号：25002636

[akabo]

松任にあるアピタの充電器は，中速２０ｋWタイプで，10kW運用されてる

上記のように出てきました。

書込番号：25002894

[らぶくんのパパ]

最大24A出力　20分で3kWh未満

＞akaboさん
10kW運用だとすると最大24A程度の出力ですね
電圧380V(残量70%として)だと出力9kWになるので10分では1.5kWh
30分だと4.5kWh程度でスレ主さんの62%から30分で88%と26%増えたというのとぴったりです。
4.5kWh÷18kWh=0.25
まちがいなく10kW運用ですね
買い物ついでの無料充電ならありですが、有料ではとても我慢できない超低速の急速充電です。

ところが私は昨日それに出会ってしまいました。
滋賀県湖北の道の駅30kW出力の充電器ですが、知らずに充電して食事から戻ってみると20分でわずかに増えているだけ
ZESP2なので料金は関係ないですが、その後に別の所で再充電が必要になって無駄な時間となってしまいました。
画像は20分充電して2.9kWhの実績

書込番号：25002920

[tarokond2001]

＞アピタの充電器は，中速２０ｋWタイプで，10kW運用されてる
＞買い物ついでの無料充電ならありですが、有料ではとても我慢できない超低速の急速充電です

「無料」充電なら、昨今の電気料金の高騰もあるので、出力を絞るのも致し方ないことかと思います。
そして
e-Mobility Power　などEVなどへの充電事業も、今後しばらくは電気料金が高止まりするだろうと考えれば、
いずれは充電料金の改定（値上げ）も視野に入ってくるでしょう。

一方で
１リットルあたり30円にもなるガソリンへの補助金も、
いつまでも続けるわけにもいかないでしょうから、いずれガソリン価格は高くなるでしょう。

したがって
充電料金の改定があってもEVの経済的な面での立ち位置は変わらず、EV普及の妨げになるとは思えません。

いずれにしても、
円安や資源高に伴う電気料金やガソリン価格が上昇する傾向は、今後、しばらくは続きそうです。

とすれば
ますます、自宅での充電（とくに太陽光発電の余剰電力を使った充電）
の経済的な優位性は高くなるだろうと考えています。
（再エネ賦課金や燃料調整費を払わなくて済むし…）

書込番号：25003091　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

2017年1月の時点で，10kWの運用だったのかもしれません。
それに気が付く達人レベル？の人が居るものです。

電気代の高騰とは無関係の可能性があると思います。
それでも普通充電よりは電気が入りますね。

ちなみに，劣化したミーブに乗ってた経験では，三菱の30kWタイプにつないだ場合で，劣化して内部抵抗が上がると，これに近いくらいに遅かったです。

そうなると，急速充電なんてやってられないが実感です。

書込番号：25003197