『新世代「アリーン」を搭載するには要モデルチェンジ?』のクチコミ掲示板

[全国百貨店共通商品券]

新世代の「アリーン」をクロスオーバーに搭載するには、
もうモデルチェンジ並みに大変で、マイナーチェンジレベルでは
コストが掛かり過ぎて対処不可
なのでしょうか？

期待しているんですけど。。。特にダメなナビ等の改善期待で。

書込番号：26547785

[Coherent]

４年目のマイナーチェンジだけど、外見の変更は最小限、内装は変更無し。
2.5Lのハイブリッドシステムを第５世代へ更新したけど、混在生産の円滑化という意味合いが強そう。
全く力が入ってないと思います。
Lexus NXのマイナーチェンジが、実質モデルチェンジとは大違い。

月間販売目標３2００台を達成できてない状況で、海外展開も良い話が入ってこない。アリーン搭載したら赤字という判斷かも。オーナーとしては、寂しい限りです。

＞期待しているんですけど。。。特にダメなナビ等の改善期待で。
今年のオンライン更新で、ディスプレイオーディオPlus搭載車両は、やっと２画面表示できるようになりました。

後は、パトカーとして全国配備されるかどうかくらいの話題しかなさそうです。

書込番号：26547821

[全国百貨店共通商品券]

アリーん搭載予定車種がなかなか増えないと言うことは、
ソフトウェア開発の新プラットフォームの変更が本当に大変な作業だと言うことの証左かな。
もどかしいね。
数年後に、全固体電池搭載車と一緒に大々的に新車発表をやったりして。高級車数車種を一斉にずらりと。

書込番号：26547847

[全国百貨店共通商品券]

あぁ、「全固体電池は、当初ハイブリッド車（HEV）への搭載も検討されていましたが、現在は電気自動車（EV）向けの開発が主流となっています。」と言うことは、
EV専用モデルを新規にリリースするんだな。

書込番号：26547848

[ミヤノイ2]

＞全国百貨店共通商品券さん

トヨタのアリーンはまだ完成していません｡
RAV４に搭載されたのは画面UIやADAS/AIのみで
まだ車体制御まで行っていません｡

予定していたレクサスLF-ZCでSDVを構築する予定でしたが中止されました｡
RAV4の進捗は30-40％と言ったところです｡

しかしクラウンに搭載できるかというと無理だと思います｡
トヨタのナビ･オーディオはルネサス製R-Car M3（ナビ用）A57が2個+A53が4個　RAM2-4GB/ROM16-32GBくらい
RAV4は同じルネサス製R-Car V4H（新世代ADAS/統合用）A72が4個　RAM8GB/ROM64GBと見られます｡
V4HにはNPU搭載（AIチップ)､M3は非搭載です｡

まだ未完成とはいえM3ではインストールできず機能も制限されてしまいます｡
インターフェイスUIならアリーンでは無く従来のソフトウエアアップデートで使い勝手を良くすることは可能です
メーカーがその気にならないと出来ませんが｡

次期クラウンではRAV4同様に採用はしてくると思いますが
SDVが構築できるかは厳しいかな｡
SDVは電力消費量が多くなるのでEV/PHEVじゃないと少し難しい｡
テスラの今のHW4.0で160W､次期HW5.0では800Wにもなります｡
ナビ用では十数W程度ですのでEVとかでないとすぐに12V電池がやられてしまいます

書込番号：26547861

[全国百貨店共通商品券]

アいーンが一般的になる頃には、免許返納のお年頃になっているかも

書込番号：26548298