『トヨタ ディーラーメンテナンスパックは必要？』のクチコミ掲示板

[こはっぴ]

トヨタの人気車なので、取り敢えずメーカーオプションを決めて注文をしました。あとのディーラーオプションや支払い条件などはこれから打ち合わせ予定です。
これまでは下取りの際に有利に働くと考えて３年のディーラーメンテパックを付けていたのですが、あまり査定に響いていると感じません。自宅の近くにとても親切で丁寧で安く対応していただける車屋さんがあるので、下取り査定に響かないのであれば、そちらでメンテナンスをお願いしてもいいのかなと考えております。３年では故障するとは思えない日本車に高い費用を払う必要性に疑問を感じております。
みなさんはディーラーのメンテナンスパックについてどのように考えておられますか？
車はアルファードZ、半年毎のディーラーメンテナンスで、料金は11万程度です。

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[コウ吉ちゃん]

何故、メンテパックを付ければ下取りが優位になると思ったの？
メンテをしっかりしたってディーラー査定は変わらないよ。買取り店なら尚更。

メンテをする際、アップデート的なことをやってる場合があるし、車種ごとの専門知識があるからディーラーで点検ってなるならわかる。

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[ナイトエンジェル]

>３年では故障するとは思えない日本車に高い費用を払う必要性に疑問を感じております。
みなさんはディーラーのメンテナンスパックについてどのように考えておられますか？

あのー、メンテナンスパックとメーカー保証を混同していませんか？

メンテパックに入っていなくても、民間整備工場などでキチンと点検整備を行っていれば、3年以内ならメーカーの新車保証は受けられるのでは？

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[ごんたくんTシャツ]

長く乗るつもり、長くその店と付き合うつもりなら入ったほうがいいと思って入っています。なにかあった時の対応が違うと思います。それだけメンテしてもらっていた、お金を払ったのです。11万ってことは3年後の車検代（法定費用以外）も入っていませんか？メンテナンスパックは車検代抜いたものなど何種類かあります。店によりますが。

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[待ジャパン]

大きい車買う割には考える事は小さいですね

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[ひろ君ひろ君]

ディーラーのメンテナンスパックは
ディーラーの従業員は入ってないことが多いらしい

https://www.youtube.com/watch?v=lWt_u_xl7XE

比較元の定価が高いだけです

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[kmfs8824]

メンテナンスパック加入と下取り査定との関係はないです。

ディーラーのメンテナンスパックは顧客の囲い込み自体がメインなので、馴染みの車屋さんがあればそちらへです。

油脂類やワイパーゴム等の単価が上がってきてるのでメンテナンスパックも高額ですね。

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[神楽坂46]

＞こはっぴさん
＞みなさんはディーラーのメンテナンスパックについてどのように考えておられますか？
＞車はアルファードZ、半年毎のディーラーメンテナンスで、料金は11万程度です。

走行距離が分かりませんが、年間走行距離が多ければ加入した方がお得感が有るかも知れませんね。
走行距離が少ないのであれば、近くの車屋さんでの点検が安く上がりそうですね。
（　３年で１１万円は少し高いですが、３年目の車検整備込みじゃないですか？それでしたらそれなりの値段では？）

わたしは、HV車だったのでメンテナンスパックには加入しました。（故障、不具合はいままで皆無です）

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[Ｋｏｕｊｉ！]

＞こはっぴさん

> みなさんはディーラーのメンテナンスパックについてどのように考えておられますか？

値引きの原資位にしか考えて無いですね？
ディーラーメンテパックと査定とは関係ないし、近くに信頼出来る車屋さんが有るなら、そちらにしたら！
結局、必要な費用の先払いだと思えば、加入も含め、僅かでも営業マンとの関係も良くなって、
値引きが増えるなら検討するかな？
まあ、条件次第ですかね？
ただ、スレ主さんが何故？ 下取りの際に有利に働くと考えたのか？　その辺を知りたいですね！　知らんけど！

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[こはっぴ]

基本少額の消耗品しか変えないであろうディーラーメンテナンスに高い費用を払うのは、下取り査定に影響するからだとばかり思っておりました。あらためてオプションを検討しようと思います。
皆さまご返信ありがとうございました。

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[BREWHEART]

＞ディーラーの従業員は入ってないことが多いらしい

社員割引あるし入る意味が無いからな。

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[黒い招き猫]

メンテナスパックの権利は譲渡不可じゃない？
譲渡できない権利なのだから査定0は当たり前です。
規約を読んでみましょう。

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[JamesP.Sullivan]

前にも書いたけど、
私は基本的にメンテパックには加入する。

何らかの不具合があった時に、
オイル交換一つとっても、

適切に保管、鮮度の保たれた、
求めれれる規格のオイルに交換したか、

作業は適切に行われ、ドレインボルトのワッシャー等、
必要な消耗品も間違いなく交換されているか、

等々、不具合の原因がオイル交換が不適切だったせいだ、
とディーラーが言い出したら、その言を覆すだけの証拠を出すことも、

整備工場があくまで自分たちの作業は適切だったと言い張った時、
それを覆す証明も厄介。

だから、少なくともメーカー保証の期間中は、
ディーラーにしか車に触らせない。

そうすりゃ、整備点検の作業ミスだろうが、
設計製造上の不具合だろう、
ディーラーに対応を求めれば済むから。

ってのが理由。

ま、確かに割高ではあるけどね。
何かあったときの保険だと思えば、

使ったこともない車両保険にずっと入り続けているのと、
感覚的には同じようなもの。

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[コピスタスフグ]

3年で乗り換える・壊れないと思う・査定には関係ない→メンテパック不要でしょう。

私は長く乗ること前提なので入ります。

�@オイル交換半年毎（フィルター交換一年毎）で機関を健全に保ちたい→＋αの費用で点検・しれっとアップデート（リコールやサービスキャンペーン手前のもの）してもらえることを期待。
�A不具合時の責任の所在を明らかにしたい（ディーラー以外に整備させない・タイヤとバッテリーの交換を除く）。
�B純正部品の品質と適合を信頼している（コソッと社外品を使われて壊れたら誰が責任取る？）。

道具として長く機能することを期待するのか、どうせ買い換えるから金にさえなれば後のことは知らん、と考えるのか、価値観の違いですな。

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[香瑩と信宏]

メンテパックって入る時に色々メリットだけ言われたり、黙ってたら見積りに入ってる事が多いと思いますが、その期間ユーザーを囲っておくためのものだと私は思います。

点検は毎回ディーラーにお任せで、その都度点検費用払うより、車両代に含めて先に支払い済ませちゃう方がいいなって人は加入すればいいし、点検は知り合いの工場でって人は不要だと思います。

私は点検はディーラーお任せで、その都度払うの面倒なので点検パックに加入してます。
その車のメーカーのサービスマンに任せるのが安心できるかなって思ってるので。

アルファードは5回で11万もするんですね。
それでも6ヶ月点検、オイル交換、フィルター交換、12ヶ月点検、その都度払う合計よりも安くなってるのかな。
高級車は維持費も高いですね。

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