『マフラー曲がってる？ 倒れるとバランス変わる？』のクチコミ掲示板

[ライダーMM]

バイク屋が業者オークションで仕入れたものを買ったのですが、他のバーグマンと比べると 明らかにマフラーが右に曲がってると思います。

排気口の中心のすぐ下からリアタイヤまでの距離が19.5cmでした。

右側に走行中転倒した傷があります。 マフラー下側も 路面で削れた跡があります。

右側に転んだんだったらマフラーはタイヤ側に曲がると思うので 外側に曲がってるというのが不思議です。そもそもマフラーは押しても引いても曲がるようなものではないと思います。 マフラーそのものを見ても どこも曲がってるような感じはしません。

普通のマフラーからタイヤまでの距離ってどのぐらいでしょうか？

自宅の駐輪場所に入れる時にマフラーが出っ張ってると邪魔なので 他の純正マフラーに交換して右の出っ張りが少なくなるなら 交換したいと思ってますが、マフラーを取り付ける土台の部分が 曲がってしまっていると交換しても無駄ですよね。 土台の部分が曲がってると思えないのですがよくわからないです。

あるいはマフラーそのものが個体差で曲がってるとかいうのもあるのでしょうか？

あと、転倒するとハンドルのバランスとか変わるでしょうか？
走り出す時の低速でふらつくのですが。

今まで乗ってきた原2スクーターはアクシス、スイッシュ、アドレス110です。 それらのバイクは全く低速でふらつきませんでした。

書込番号：26326387　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞ライダーMMさん

下記URLにリアビューの画像があります。
https://www.autoby.jp/_ct/17630921/p2

リアタイヤとマフラーの隙間結構広いですね。
SUZUKIさんってメンテナンスの事を考えてマフラーを外さずにリアタイヤ交換できるように配慮している車種があります。

この隙間を見ると配慮されてる車種なのでは？と思います。


低速でふらつくのは文面では原因特定が難しいです。
コーナリング中に特に違和感がないのであればタイヤの劣化が原因かなと思いますが…
心配ならプロに見てもらった方が良いですよ。

書込番号：26326574

[アドレスV125.横浜]

＞ライダーMMさん

マフラーは他のバイク屋で車両の確認をすれば良いじゃない

フロントは空気圧やホイールを回して見て左右に振れるか見てみてれば？

後は購入店で確認して貰えば

書込番号：26326617

[京都単車男]

＞ライダーMMさん

低速でふらつきはありませんね、新車購入です

事故車なのでマフラーやふらつきの事はなんとも、基本はマフラー外さずタイヤ交換可能な車種だし

マフラー裏側の平面なとこが垂直かタイヤとクリアランスは平行かとか見てみては？

あとは何枚か写真アップされては？

書込番号：26327092

[ムアディブ]

フラ付きの原因は色々ありますが、、、

まずはタイヤの偏摩耗をチェック。溝がセンターとサイドで違ってるとダメです。
バイクのフロントタイヤはステア機構の一部なので、新品交換で。

転倒歴があると、ステアが逝かれてる可能性は高いです。バイクの車体で一番繊細なところ。
または、駐車するときに壁にあてて止める癖があると高確率に逝かれます。(購入時の問題とは限らない)

あるいは、中古車の場合、ステムベアリングの締め付けを緩めて誤魔化すというのは良く行われる手法です。
ボールレースに傷があると、そこで動きが阻害されてセルフステアがスムーズに機能しなくなります。
フロント持ち上げて軽くステア動かしてみて、引っ掛かりが出るようだとアウト。
あるいは、タイヤ持って前後に揺すってみて、ガタがあるようだとアウト。(多分緩めて誤魔化してる)

知っていれば、乗ってみれば一発でわかるんですけどね。

書込番号：26327353

[ももぃろ]

＞ライダーMMさん
走り出す時の低速でふらつくのですが。

リアボックスを取り付けていませんか？
前後のバランスが悪くなると、ハンドルが振られます。

スクーター系のハンドルふらつきは、そのほとんが「リアボックス取り付」けによるバランス不良です。
先日購入したADV150も、ビックリするぐらいハンドルが振られます。
ＰＣＸ125やリード125も低速で振られました。

立ちごけや多少の転倒では、ステム等へのダメージは考えられません。

書込番号：26327979

[京都単車男]

＞ライダーMMさん

ふらつきは一応はタイヤ空気圧とかは？自分はリアボックス26Lくらいの付けてるが特にふらつき問題なし
重い物を入れたらわかりませんが

マフラーは正常でもかなり出っ張ってますね、タイヤとほぼ平行か（ちょっと後ろは広がってる）
あとはマフラーカバー取り付け部が歪んでないかカバー外してチェック

マフラー取付土台はエンジンだし、曲がるより割れる、取付ボルトの曲がりならなくはないが、それほどの衝撃ならマフラーボロボロかと
右にコケても縁石やガードレール等、当たる物にもよるし、原因が後ろからの衝突でもあり得ますよ

ふらつきは買ったショップで相談、マフラー歪みは他車と比較ですかね、インド版とは比較しないように、というか、買われたのがインド版って事も？

書込番号：26328969

[ライダーMM]

タイヤの空気圧は適正、偏摩耗、ガタつきなし、ハンドルを持ち上げて左右に振ってみて引っかかりなし、左右の切れ角は同じ、リアボックスはなしです。

毎日乗って慣れてきたのでそれほど気にならなくなりましたが、アドレス110やスウィッシュと比べたら低速での安定感はないですね。

他のEXと乗り比べるのが唯一の判定方法ですがどこのバイク屋にもEXの試乗車がないし近くにレンタルバイクもないんですよね。

購入したバイク屋は現状販売なので一切関与なしです。
近所のバイク屋は自分のところで売ったバイク以外は見ないということです。

写真をアップしましたので EXに乗っている方は マフラーの距離測っていただけないでしょうか？

オイルゲージをそのまま まっすぐ引き抜くとマフラーに当たるんですが他の人も一緒ですか？

書込番号：26330318　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ライダーMMさん

その距離なら13.5cmくらい、明らかに歪んでるかと
マフラーだけならいいけど、フレームやマウントとかも歪んでるかも？

オイルゲージ、真っ直ぐ引き抜けます、っていうかそうじゃないとオイル量正確に測れないんじゃ？

自分も書かれてる車種全部乗ったけど、安定感はどれも不安ないですよ
バーグマンストリート125EXはまあ車高は高いけど、シート高さとか

まあ、普通じゃないのはもう自覚はされてると思いますが

書込番号：26330405

[ドケチャック]

＞バイク屋が業者オークションで仕入れたものを買ったのですが

そのバイク屋さんに不具合について聞いてみてはどうですか？

書込番号：26330485

[DUKE乗り]

＞ライダーMMさん
残念ですが現状販売で購入されたのであれば購入店に相談してもどうしようもないでしょうね。
お近くで見てもらえるお店を手当たり次第に電話して探してみるかお客様相談室に紹介を頼んでみるか？。

書込番号：26330525　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ライダーMMさん

マフラーの歪みは確かで、最悪フレーム系まで疑う事にはなりますが
重いマフラーが派手に外側に位置してるせいでバランス悪くなってるだけとも希望的観測も、スクーターだとサスでマフラーも動くし

どこか診断してくれるバイク屋さん探すしかないでしょうね

書込番号：26330658

[ライダーMM]

＞京都単車男さん
計測ありがとうございます！
6cm ずれてるということですね。
マフラーを止めているボルトを2本外してみたら 2本とも曲がっていました。
正常なボルトを入れてみたら 割と硬かったのですが 何とか最後まで入りました。

ということは ネジ穴、つまりエンジンの方もほんの少しはゆがんだけど、ごくわずかなので気にするほどではないということですね？

右カーブを走ってる時に転倒しそのままバイクが滑り マフラーが路面に引っかかって外側に曲がったと推測できます。

ということで 時間ができた時にマフラー交換してみようと思います。結果はここに書きます。

書込番号：26331120　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ライダーMMさん

まあ、6ｃｍより7ｃｍに近いですね

新品か中古かわからないけど、交換で付くかとかどうなるかは分からないっす

そのボルトが曲がるくらいの衝撃ならハンガーマウント系統も曲がってるかもだし、どこまで解決するかはなんとも


結果報告お待ちしてます

書込番号：26331174

[ライダーMM]

＞京都単車男さん

マフラー交換しました。
結果 5cm 内側に戻りました。 6cm ずれてるということだったのであと1cm ですね。この分は 土台のネジ穴が曲がったのかもしれません。
曲がってないボルトで閉めた時にかなり硬かったので おそらく ネジ穴側も曲がってると思います。

1cm ずれてるだけだったら見た感じは全然おかしくないので これでよしとします。

ふらつきに関しては違いはよく分かりまん。
排気音に関してはチリチリするようなかすかな音が聞こえてたのがなくなりました。

ガスケットに関しては 毎回交換するべきと書いてあるサイトばかりでしたが1回ぐらいなら大丈夫だと思って裏返して取り付けました。 排気ガス漏れはないようです。

書込番号：26352255　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ライダーMMさん

報告ありがとうございます

マフラーはともかく、ハンガーがアドレスV125とかと比べると貧弱に見えるんで、そちらが心配ですが、まあ、真っ直ぐ走ってるならよしとしましょうか＾＾；


ところで、一つ言い忘れ
この件とは関係ないですが、バーグマンストリート125EXのスピードメーターのリコールは判別や対処済かな？

書込番号：26352351

[ライダーMM]

スズキのサイトで調べたら 未実施 となってますね。
でも今のところ 不具合ないし 1ヶ月半で1分しか時計はずれないので このままにしてます。 近所のスズキ店が以前 別のバイクでリコールに行った時にいい顔しなかったので。
一件 交換すると◯円損するみたいなこと言ってました。

でも、ある日突然 メーターが消えてしまったら不便なので交換しておいた方がいいかもしれませんね。

書込番号：26355364　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ライダーMMさん

お客に真面目にそういう事言うバイク屋さんは嫌ですね、ネタっぽく言うならなんだけど

そういうお店は自然と客足が遠のくかと

似たようなこと言うスズキのショップありましたが、今は休業中になってますね


そうですね、時計はリコールと関係ないですよ、自分のは交換後も交換前も狂いは同じペースです

距離が0キロになるのやだけど、内容が防水性の問題だし、変にショートされたりしたら嫌だから交換しました
水の入り込みは何がどうなるかわからないですからね

購入して間もない方がキリもいいですよメーター距離的に

書込番号：26355402

[ライダーMM]

もう1万キロは過ぎちゃったから ぴったり2万キロの時に交換すれば計算しやすいからやろうかな とか思ってますが（笑

まだ新車時装着タイヤのままですが今まで乗ってたアドレス110のモビシティと比べたら 滑りますね。
IRC 買おうかと思ったけど結局 安いD307を買ったので そろそろリア交換しようかと思ってますが。

ネットのレビューで書いてあった センタースタンドが重いとか ロービームの照射範囲が狭いとかいうのは全然感じないですね。
自分のは2024年12月頃の製造ですが初期のものと比べて改善されたのかなぁ？

書込番号：26356879　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ライダーMMさん

まあ、リコールは不具合出る前に、ですね

発売して二年後にリコール発表だから、報告や調査時期考えると、早い車両だと納車後１年以内くらいで症状出る可能性あるので


センタースタンドは重めだけど、特筆するほど重いとは思わないかな、V125とかはめっちゃ軽かったが、車重もアームの長さも違うし


ヘッドライトユニットは変更ないですよ、光軸調整してないだけかと、もしくは比較した車両が広めだったとか
自分も大きな文句はないですね

コスパも良いし、目的にあった人には評価高いですよね

書込番号：26356892