『エンジンオイルについて』のクチコミ掲示板

[まつさか]

NAに乗っていまして、現在純正0ｗ-20を入れています。

ホンダのエンジンは、純正オイルを使用しないと劣化が早く走行距離が多くなってくると、ヘッドから異音が出るとの書き込みをネットで見かけます。
また、社外オイルを入れるなら、出光かスノコしかダメ！と言っている人もいます。

次回のオイル交換で、キャッスル0Ｗ−２０を入れようと考えているのですが、悪影響が出てくるものでしょうか？
ホンダ純正エンジンオイル以外を使用している方の経験談やご意見をお聞きしたいので、よろしくお願いいたします。

書込番号：26451787

[桜.桜]

すいませんがそのオイルを入れようと思ったのは何故ですか？
こだわりないなら純正オイル入れといたほうが良いですよ

書込番号：26451804　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつさか]

ご意見ありがとうございます。
近くの車検整備工場がキャッスルオイルを使っていて、ホンダカーズの半額程度だからです。

書込番号：26451817

[高い機材ほどむずかしい]

粘性規格だけ気にしてるぐらいの知識なら、純正にしておきましよう。
ベースオイルに対して加える添加物によって特性は大きく変わり、SPやSFにGF-６Aなど特性も大きく変わります。
チェーン伸び攻撃性とかも違いが出ます。
https://www.mikadooil.com/blog/2020/04/15/486/

どちらかというとトヨタは、通常温度でシャバシャバ気味です。

出光で同じ０ｗ−２０でも　プレミアムと通常価格オイルでは特性も大きく違います。
４０℃の動粘度の数値を比較して見れば一目瞭然。
プレミアム
https://www.idemitsu.com/jp/apollostation/gasoline_oil/apollostation_oil_premium_0W-20.pdf

と通常価格オイル
https://www.idemitsu.com/jp/apollostation/gasoline_oil/apollostation_oil_0W-20.pdf

書込番号：26451828

[あさとちん]

＞まつさかさん

エンジンオイルによる差は、多くの台数で長い年月をかけなければ、正確なデータは取れません。
ネット上の情報のほとんどは、単なる思い込みか、たまたま起きた不具合をオイルのせいにしたものと思います。
ホンダのマニュアルでも、下のように純正は推奨で、他が使えないとは書かれていません。

ターボ非装備車　推奨
　ULTRA NEXT※1
　ULTRA Green
　ULTRA LEO

　API SN以上
　SAE 0W-20※2

※1：最も省燃費性に優れたHonda 純正オイルです。Honda 販売店でお求めください。
※2：最も省燃費性に優れたオイルです。
市販のエンジンオイルは、外気温に応じた粘度のものを表にもとづきお使いください。

書込番号：26451837

[小野田紀美様しか勝たん]

＞まつさかさん

特別保証期間が終わったら好きなオイルぶち込めってどっかの人が言ってた

エンジンブロー発生時に社外オイルを理由にされたら納得できないと思うからです
特別保証期間も関係なく、全ての選択が自己責任だと納得出来るなら好きにすればいいと思います
私自身は社外オイルであっても何の問題も無いと思っていますが、エンジンブローとなると保証対応も金額的、労力的に大きくなるので関係無いと言うことを証明出来なければ拒否されてもしょうがありませんからね

書込番号：26451851

[BREWHEART]

ホンダ純正に比べてトヨタキャッスルは動粘度が３割ほど固めなので燃費は悪化すると思う。

書込番号：26451855

[kmfs8824]

＞まつさかさん

ホンダの0w-20指定のターボ車に乗ってます。
5年程前までは純正LEOを入れてましたが、今はトヨタ純正キャッスル0w-20に変更して年3回の割合で交換してます。

悪影響どころか乗っていて全く問題ないですし、価格がLEOの3分の2程度で手に入るので個人的に重宝してます。

メーカー推奨エンジンオイルじゃなくても異音なんか出ないし、寿命も短くなるなんて無いので気にする必要はないです。

書込番号：26451877　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつさか]

みなさんご意見をいただきありがとうございます。
キャッスルのエンジンオイルを入れると、動粘度の関係で燃費が少々悪化すると思いますが、逆に保護性能が良いのではないかと思えるのですがどうなんでしょうか？

書込番号：26451937

[小野田紀美様しか勝たん]

気になったのですがスレ主さんのディーラーだとLEOの交換は高いですか？

自分がお世話になってるホンダディーラーはLEOで工賃込3300円からです
私は貧乏なので自分で交換していますがネットで買うオイル（LEO）が高くなったのでホンダに頼んだ方が手間もなくコスパいいんじゃないか？と最近思い始めてます

書込番号：26452044

[ナイトエンジェル]

良く出るオイル交換スレだけど、大事なのは保証期間中にメーカー指定オイル以外のオイルを入れてエンジン不調等になった場合、メーカー保証が効くかどうか？

例えばスバルあたりでは、ディーラーマンから純正オイル以外のオイルを入れて、万一エンジン故障しても新車保証の対象になりませんとハッキリ言われたことが、あります。

ですから保証期間内ならメーカー指定オイルを入れるのが間違いないのでは？

でも保証期間が過ぎたら、正に自己責任の世界なので、かまわず、ご自分の好きなオイルを入れれば良いのでは？

書込番号：26452154　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞注意する規格は粘性だけではないです。
SN（GF-5）とSP（GF-6A）はタイミングチェーン耐摩耗など試験が追加されています。
https://www.rednyellow.co.jp/pennzoil/specialcontents/247/

ホンダも注意が必要です。
NEXT　＝＞ SAE規格外で「ウルトラNEXT推奨車両以外には、使用しないでください。」　というオイルです。
GREEN＝＞SAE規格外で「ウルトラGreen推奨車両以外には、使用しないでください。」　というオイルです。
LEO　　＝＞SP規格　GF-6

https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/

トヨタ　キャッスルは同じキャッスルという名前ですが、赤缶でSN　GF-5の古い物や青缶に新しい赤缶の
　SN　GF-5もあるので、キャッスルという名前だけでなく　SAE規格も確認しましょう。

さすがに5年以上前のSNや青缶の在庫がある所はもう無いとは思いますが、、、一応確認しましょうね。
https://www.monotaro.com/p/3828/0234/
https://prius-news.com/553.html

多少値段が高くてもペースオイルに加える添加剤とかも変わるので純正が無難です。
ただ同じ純正でも、OEM元の石油会社で変わる場合がありますが、実エンジンでのテストはされてるので、

純正が無難という理由は、最近のコーティングされてるエンジンなどでは純正オイルが必須なエンジンも他社にはあります。
ピストンコーティングの例↓
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/page2/

書込番号：26452233