『意外と快適』のクチコミ掲示板

[はるフン]

初投稿です。
発売当初は何かとトラブルがあると思って、約1年間待ちました。
先月末に契約して、昨日、納車です。
家族からのダウンサイジングの訴えによるクラウンからの乗り換えです。
アクアとフィットおよびデミオ(GとD)を乗り比べた上での決定です。

ディーラーで説明を受けて、そのまま安全祈願に行きました。
ディーゼルエンジンの音も静かとは言えないけど、スバルのボクサーエンジン音みたいに感じました。
振動も感じません。

帰りは高速道路を80km/h程度(あまり回転数を上げたくない)で走行車線を走りました。
追い越されるたびに、《BSM》が作動してピカッと光ります。
カッコいいと思いました。
車線を逸脱した場合も音とヘッドアップディスプレイに表示されてわかりやすいです。

ナビも自宅までちゃんと案内してくれました。わざと間違えてみましたが、リルートも早いです。
ヘッドライトも明るいです。
クラウンに比べて狭くはなったけど、安全装備と乗り心地に満足です。
写真で見たときは、白い革張りシートがカッコいいと思ったけど、実車はちょっとしょぼいかなという感じです。

ひとつ試すことができなかったのが《SCBS》です。
交差点でアクセルもブレーキも踏まずに、惰性で前の車に近づいていったのですが、作動しないので怖くなりフットブレーキを踏みました。
今後、機会があれば試してみたいと思います(^o^)。

乗り倒していきたいと思える車です。
とは言え、私はデミオを運転する機会はあまりなく、家内の通勤車です(-_-)。

書込番号：19000262

[エアウエーブ]

はるフン さんこんにちは。おっしゃる通りBSMは本当に便利ですね。過信は出来ませんが、保険みたいなものですね。私もSCBSが本当に機能するのか恐ろしくて出来ませんが話によれば20Km位なら大丈夫らしいのでのでこの先助けてくれることもあるかもしれません。納車10日程ですがよく、多くの方が本当に乗っていて楽しく、何処まで行きたくなるような気持ちにさせると私にとってはまさにその通りの車に出会えました。

書込番号：19001166

[Tomotomo-Papa]

＞今後、機会があれば試してみたいと思います(^o^)。

　わざわざ試すのはやめておいた方が良いと思います。「衝突被害の回避をサポートまたは低減」を図るためのものですから．．．自動ブレーキの類は“装備されていない”と思っている方が良いと思います。

　他車種ですがMRCCで前車に追従していた時，追い越し車線から急に割り込みをされて，HUDに「ブレーキ」と大きく表示され，急ブレーキがかかったことがありました。追突は免れたのでほっとしたのですが，自分の意思とは無関係に車が動作するのに違和感を持ちました。

書込番号：19002488

[ぽんぽん 船]

クルコンが追従式だったら、もう言うことは無いんですけどね。（惜しい）
CX-3 は追従式だったかな。

書込番号：19008727