『ブレーキパッドの消耗』のクチコミ掲示板

[えむりば]

08年式のW650に乗っています。もうすぐ走行４万kmになろうとしていますが、未だフロントのブレーキパッドが新車時のまま使えています。残量チェックすると半分近くあります。異常なほど長持ちだと思うのですが、皆さんのブレーキパッドの消耗はいかがなものでしょうか？

書込番号：12132532

[torazodanna]

　えむりばさん、こんばんは。08年式で４万キロと言えばすごい走りですね。本題以上に驚かされます。僕のは00年式ですが、15.000Kmで交換しました。（リヤのドラムブレーキシューは50.000Kmで交換、まだ限界ではなかった）
　しかし４万キロも使えるパッドは初めて聞きます。それとも、えむりばさんはブレーキを使われないのかな？

　年式の違いでこんなに違うものなのでしょうか？社外品では赤パッドに対して値段が高い黒パッドがあります。赤は15.000ぐらい。黒は現在20.000Km持っていますが、まだいけそう。

　ただしリヤのブレーキドラムは現在80.000Kmでシューの交換は１回目なのに、ドラム自身の摩耗で交換間近となっています。これはディスクと違い、スポークを全部外すという大変な作業になり、かなり高くつくらしい。
　リヤブレーキはそんなに使わないのに、個体差があるのでしょうか？

　以前乗っていたＷ１は100.000Km走ってもドラムはそんなに摩耗しなかったです。Ｗ650は要注意です。
　

書込番号：12132815

[サンダーＫＤＸ]

私はＷ６５０は乗ったことはないのですが、
たとえば、高速道路を使うことが多く下道ではあまり飛ばさないで車の流れに乗るような
走行だったら、Ｗ６５０だったらアクセルＯＦＦするだけでもエンジンブレーキで
結構減速できそうなので、ブレーキに負担を掛けない走行となり持つのかなと思ったのですが
どうでしょうか？

書込番号：12133409

[えむりば]

確かにハードなブレーキングが必要のない走りを心掛けています。市街地でもワインディングでも前方の状況を読んで早めのアクセルオフをしてエンブレを積極的に使いますね。むやみにカッ飛ばしはしませんがキビキビした走りは好きなので姿勢制御やアクションのきっかけ作りにフロント、リア共に軽めのブレーキングはこまめに使います。
実はW650には現在所有の08年式以前に、99年の初期型にも６万kmほど乗りましたが、その時は大体１万２千kmおきにブレーキパッドの交換時期がきていたと記憶していますので、今回の長寿命に驚きと疑問が湧き、質問してみました。走りが変わったという自覚はしてませんが、知らず知らず年齢とともにおとなしい走りになっているという事でしょうかね。

書込番号：12133988

[とろやんＢ]

新車時の純正品なら問題はないと思いますが、過去に社外品で異常に硬いパッドがあり、使い続けているとパッドよりもディスクの方が減ってしまった事がありました。

タイヤの交換回数と比較して異常に長持ちしていなければ特に問題ないとは思います。

書込番号：12140082

[えむりば]

パッドとディスクの相性というのも重要ですね。減らないパッドでも効きが十分でなかったり、ディスクアタックが激しくては適いません。
自分は純正の効きに不満はないのでイタズラに社外品を試すこともしませんが、「純正と同等の効き」とのうたい文句で安価なものには惹かれます。
タイヤも標準装着のTT100GPのグルーブパターンが好きですし、たまに走る未舗装林道などのラフロードにもアーコレードよりも強そうなので好んで使っています。タイヤ交換は前後とも１万２千kmおきくらいです。

書込番号：12140757

[えむりば]

返信くださいましたtorazodannaさん、ｻﾝﾀﾞｰKDXさん、とろやんBさん貴重なご意見体験談ありがとうございました。

書込番号：12152860