『中古のスイフトの価格について』のクチコミ掲示板

[ヨッシー122222226775443]

この前、スズキさんのディーラーにスイフトのカタログを貰いにいったら、
　
年式：21年　走行距離：約18.000　ＸＧのオーディオレス（黒)　本体価格：76万

の中古車が展示されていました。これは安い！　と思ってネットで調べたら、まあ
平均的な値段でした。同程度の年式のフイットやヴィッツだと＋20〜30万程度は
価格が上がっているようです。なぜ、スイフトの中古車はこんなに安いのでしょうか？
良い車と聞いているので、とても疑問に思いました。

書込番号：12344938

[L*2]

単純に人気の差が前提としてあります。
中古で人気がある車種は維持費がかからないものなので、軽自動車だったり燃費の良いものですね。

あと、明確な根拠は無いのですが自社登録による未使用車放出が多い傾向があるようです。
価格コムでH21年の中古車出品数をフィット・ヴィッツ・スイフト見比べてください、スイフトがぶっちぎりです。
これだけ弾数が多いと中古市場が維持できる訳もなく、叩き売り状態になります。

書込番号：12345061

[スーパーアルテッツァ]

中古車価格は需要と供給のバランスが大きく影響します。

L*2さんのレスのように中古車数が多すぎるのかもしれません。

書込番号：12345475

[CBA-CT9A]

走りの面ではフィット＆ヴィッツよりもやや上かもですが
居住空間＆積載面では一番悪いです。
あとスズキって軽のイメージが強いのとマイナー感があるのも拍車を掛けてます。


このクラスで迷ったら・・・フィットにしとけ！
がデフォルトですｗ

書込番号：12349237

[峠の羊]

前者はフィットでした。走りは経験上フィットとは比べものにならないくらい上です。また、鉄板が薄いのもフィットでした。ふわふわしてコーナーを思ったように曲がれなくても広い方が良ければフィットでしょう。でも、走りを楽しみたいのであれば、装備の良さを求めるなら断然スイフトでしょう。

書込番号：12353771

[たいくつな午後]

単純に新車価格が安いからです。

私が1月に購入した時の新車価格ですが、
ヴィッツ1.3U　2WD/CVT　1,412,000円
スイフト1.2XG　2WD/CVT　オーディオレス　1,176,000円
差額　236,000円

これだけ価格差があれば、同クラスとは言えないかも。
装備はあまり変わらず、ヴィッツはサイド＆カーテンエアバッグと快適温熱シートが付くのが大きいかな。

でもやっぱり買う時に周りから
「フィットがいい」
「どうしてフィットにしないの」
「フィットなら広くていいじゃん」
と非難ごうごうでした。
フィットは乗るとミニバンそのもので、走り抜きならよいクルマとは言えます。
運転好きの私は真っ先に切りました。　

書込番号：12353947

[たいくつな午後]

追記です。

一番安い1.3MTは1,086,750円でした。
この価格でも装備はヴィッツの上級グレード並み。
スズキは赤字だと思います。

おそらく軽から小型車に買い換えさせたいのでしょう。
軽を買いに来た人が、価格を見て軽より安いということで買っていくケースが多いそうです。
買い替えさせたからには、もう軽には戻れないと思わせる出来にしないとなりません。
ここからメンテナンス費や上級車への買い替えで赤字を回収するのですから。

この手法はトヨタが始めたものです。
最初はパブリカやカローラだったが、今はクラウンのオーナーとなって
「俺もとうとうここまで来たか」
と思わせる。
“いつかはクラウン”というCMがかつてありましたが、“いつかはクラウンを売りつける”という意味でしたね。
怖い怖い。

書込番号：12354990

[ヨッシー122222226775443]

皆様、ご返信ありがとうございます。
大変、参考になりました。
ありがとうございました。

この中古車に関しましては、現在、商談中です。
話がまとまれば購入し、レビューしたいと思います。

破談した場合は、年明けの３月に新車を購入するつもりです。
フィット・スイフトが本命で、ヴィッツ、デミオがもしかしたらという感じです。
良いディーラさんに巡り会えれば、と思います。

書込番号：12363287

[ＡＳ−Ｐ]

スズキのコスト対策はトヨタ以上だからスズキが赤字というのはあり得ない。
まあ利益が少ない場合はあるけど。
逆にトヨタ、ホンダがぼったくり価格付けてるかもね。

自分の乗ってるトヨタ車ＭＣ前とＭＣ後じゃあからさまなコストダウンだらけの車になってて
同じグレードで装備減なのに５万も値上げしてたぞ。

書込番号：12363754