『気温０度のエンジン始動のときオートチョークが働きません？』のクチコミ掲示板

[nkun]

メカの事が分からず質問させて頂きます。
ＰＣＸを朝一番にエンジンを始動した時、エンジン回転が温まった時と同じ回転数みたいなんですが、正常ですか。
現在、慣らし中（２００Ｋｍ）で気温が１０度以上の時でも、０度でも変わらないみたいなんです。
違いは、アイドリングストップが動作をはじめる時間ぐらいで、その他は調子がおそらく良いと思います。

どなたか、ＰＣＸを乗っていらっしゃる方、教えてください。
宜しくお願いします。

書込番号：12670032

[ソルトノリ]

こんばんは。
たしかに寒い時期の車のようにエンジン始動時のアイドリングが
高くなるようなことはないですね。
夏や秋の気温が高い季節に始動した時とアイドリング回転数
と変わらないと思います。
詳しくはわかりませんが、故障ではないと思いますよ。

書込番号：12670086

[nkun]

ソルトノリさん
こんばんは。
乗り始めて間もないので質問させて頂きましたがソルトノリさんも同じみたいですね。
少し安心しました。

書込番号：12670227

[sc160]

８月から乗っています。

nkunさん、安心してください。それで正常です。

４輪のコールドスタートのようにファーストアイドルが高くなることは無いです。
厳密に回転数を測れば、多少高いのかも知れませんが、感覚的には判別がつかない
程度ではないかと思います。

書込番号：12670554

[鬼気合]

　こんばんは。

　バイクは違いますがスカイウェイブ250タイプMに乗っていますが
最初エンジン掛けた時に同じことを感じました。

　今時分の寒い時期でもスローが上がることはないです。

　もう1台シグナスX2008台湾仕様FIですがこちらは最初の数分は
スローが上がりますね。

　スローの上がりがないのはISCVの性能が良く無駄にスローを
あげないようにコントロールしてるのではないかと思います。

　最近は排ガス規制の問題もうるさくなっていますので。

　スローが上がらなくてもエンジンの温まりが早いか遅いかだけの
問題ですので無駄に上がらないほうが良いのではと思います。

　それでスローが安定しないとか言う状態でしたら問題だと思いますが。

書込番号：12670920

[自然科学]

nkunさん　

冷えたエンジンを立ち上げるには、ガソリンと空気の比率を
濃くするワケですが、インジェクターは、機械式のチョーク
よりも、遥かにきめ細かな制御ができるので、あまり回転を
上げなくても、問題ないようです。

始動したエンジンを、安定させる事が目的で、回転を上げる事が
目的なのではありません。キャブレターの場合は、空気を減らす
事によって、空燃比を上げる仕組みですが、インジェクターは、
直接、噴射量を増やす事によって、空燃比を上げています。

書込番号：12671648

[年中無休ライダー]

ワタシのは若干濃くなります。
アイドリングが上がるというより…
アクセル半開以下の反応がと言ったら良いというか…。

朝イチは加速もレスポンスも鈍いです。


ところで昨日は暖かかったんですが…パワー感があり楽しかったです。(^。^;)

PCX…寒いのがあんまり得意じゃないみたいです。

書込番号：12671890

[nkun]

sc160さん
有難うございます。
ほんのちょっと前までマジェスティに乗っていたのであまりにも違うのでちょっと心配になりました。

鬼気合さん
有難うございます。
スカイウェイブ250タイプMも同じですか。
また、排ガス規制の問題も確かにありますね。

自然科学さん
いつもご説明有難うございます。
なるほどと言う感じです。
これからも宜しくお願いします。

年中無休ライダーさん
有難うございます。
私も早く慣らしを終らせて楽しく走りたいです。
今は、車（以外に軽に）の幅寄せに合い、路肩を走っています。

書込番号：12672445