『OD』 の クチコミ掲示板

[したら]

ODスイッチを切っておくと加速が良くなるのですか？

書込番号：13010129

[後醍醐]

ＯＤはオーバードライブの事で軽自動車なら普通、
４速オートマなので　その４速に為らない様にするＳＷですね

ですから４速に切り替わる速度でも３速のまま　になるので
加速が良い様な気になると思いますが常に加速が良くなる訳では

ありません（笑）普通に使っててキックダウンさせたりＭＴ車の
様にシフトダウンした時と同じ！と思ってください。

書込番号：13010177

[32N1WHITE]

ＯＤ速度領域からの中間加速のアクセルを踏んだ瞬間のピックアップは当然ですが良いです。
ゼロ発進の全開加速ではまったく変わりません。直結ギアで吹け切ってからは逆に速度が伸びなくなってしまいますので御注意を・・・。

書込番号：13010182

[neh]

ＯＤ（オーバードライブ）は、ミッションのギア比の数値が１．０より小さくなる（エンジンの
回転数よりタイヤ側の回転数が多くなる）状態のことで、通常はギア段数のトップ側１段か２段
位がＯＤに相当するギア比になっていると思います。

ＯＤスイッチを切ると言う事は、ギア比が１．０より小さいギア比に入らない様にすることで、
ギア比が１．０より小さなギア比で走っている時にＯＤを切ると、強制的にギア比１．０以上の
大きなギア比にシフトダウンされることになり、エンジン回転数が上がりアクセルの踏み方に
対しての加速が良くなることはありますね。
しかし、走行中のギア比が１．０以上の場合は、ＯＤスイッチを操作しても加速感は何も
変わりはありません。車がＯＤ状態では無い場合は何も効果は無いでしょう。
つまりどういう状態でも加速が良くなる訳ではありません。

要するに、ＯＤスイッチは単にギア比が１．０より小さいギア段数に入らない様に制限する
ものと理解しておけば良いと思います。

書込番号：13010338

[したら]

返信ありがとうございますm(_ _)m。では、30〜40kmくらいになったら切るのが良いのですか？

書込番号：13010358

[ＡＳ−Ｐ]

大体ＯＤ切るのは高速の合流加速時ぐらいで
後は基本使わないなあ。
３〜４０キロに減速したら自動で３速に落ちるし。
今のＡＴ人間が考えるより高性能に動くよ。
どうしても３速で加速したい状態の時に使うぐらい。

書込番号：13010380

[したら]

返信ありがとうございますm(_ _)m。では、バイパスなんかだと必要ないですか？NAの軽自動車なので少しでも加速良くするには必要と思ってましたので(^_^;)

書込番号：13010392

[多趣味でいつも金欠病]

私の場合、ＯＤスイッチは加速、巡航中は基本ＯＮのままです。軽のＮＡでも少し多めにアクセルを開けることで加速に関しての問題は解決できると思いますよ。

高速道路やバイパスなど、合流や追い越しなどではＯＦＦにすると加速が多少良くなります。又はＯＤをＯＮのまま、キックダウン（アクセルほぼベタ踏み）の方が良いかもしれませんね。

逆に長く急な上り坂で40km/h前後の速度維持、減速や長い少し急な下り坂走行中にフットブレーキ併用でＯＤスイッチをＯＦＦにします。少々エンジン回転数が高くなり、うるさくなりますが、減速時はエンジンブレーキ使用で燃料カットが行われる事にメリットがあります。

ただ、基本的にはＯＮのままで問題ないでしょう。今のＡＴは下手な人間の操作より頭脳優秀です。

書込番号：13010537

[したら]

返信ありがとうございますm(_ _)mそうですか。では、軽自動車のNAエンジンのAT車でもそれ程不満はないのですか？

書込番号：13020478