『フィットシャトルを選択した用途について』のクチコミ掲示板

[AKI_AKI_AKI_AKI]

現在、燃費のよいコンパクト〜小さめミニバンで検討しております。
想定用途として平日の通勤、たまに週末のアウトドア（サーフィン含む）系。
現在、家族は2人のみです（将来は増えると思いますが）。

そこで、コンパクト・ミニバンでなく5人乗りフィットシャトルを購入ないし検討している方
の用途とシャトル利点について教えてください。

宜しくお願いいたします。

書込番号：13220566

[ひろ．きーん]

平日通勤。
休日家族でお出かけ（妻と子供２人）。
年に最低３、４回家族で旅行。

ミニバンは眼中にありません。
唯一あるのは、フリードの５人乗りぐらいでしょうか。
どうしても、使いもしない３列目を常に積んで移動するのが
許せないんです。それだったら荷物スペースにしたい。

フリードは、広いのがいいんですが、どうしても重くて
燃費的に不利だとのこと。
また、背が高いので、高速での横風に対して弱そうで。

普段使いの必要最低限、ランニングコストを考えると、
おのずと５ナンバーワゴンぐらいがベストセレクトかと。

今まさに購入に向けて検討中で、本命はフィットシャトルなんですが、
ライバルはというと・・・
プリウスα
フリード５人乗り、フリードスパイク、のハイブリッド
アクセラのスカイアクティブ
ってとこですね。

今、５ナンバーのワゴンって、いいのがないんですよね・・・

値段とランニングコストと荷物スペースの大きさをトータルで見ると、
私的には、「今なら」フィットシャトルが一番です。
ほんとは、フィールダーとかウィングロードとかインプとか
モデルチェンジを待ちたいんですが・・・

書込番号：13230979

[AKI_AKI_AKI_AKI]

＞ひろ．きーんさん　

ご回答頂きありがとうございます。
大変参考になりました。


＞ミニバンは眼中にありません。
＞唯一あるのは、フリードの５人乗りぐらいでしょうか。
＞どうしても、使いもしない３列目を常に積んで移動するのが
＞許せないんです。それだったら荷物スペースにしたい。

共感です。
私も実は、ミニバンといってもフリードクラスを想定してます。
実際使う場面があるかわからない３列目よりは荷室重視。
かつ、コンパクトカーすぎるのはちょっとお出かけには狭いと考えております。

私の条件
・2列シート（5人）
・馬力（現使用キューブ1.3が非力なため）
・荷室大きめ
・諸税、燃費重視
・両性受けする見た目

⇒◎フィットシャトル（△背丈）、○フリードスパイク（×燃費）、△シェンタ（×3列）
嫁も普段使いすることから見た目許容範囲で上記ぐらいになりそうです。

また、フィットシャトル（1.5/1.3ハイブリッド）に関して
私は、馬力・荷室使いやすさ（特に荷室のリバーシブルボード⇒ペット＆アウトドア）
重視で1.5を考えてます。
多少燃費は落ちますが、他車よりは良いとおもうのでよしと考えております。

車選びは、楽しい時間でもあります。お互いマッチする車を見つけていきましょう。

書込番号：13247747

[Eru is my friend]

AKI_AKI_AKI_AKIさん　

今日は

●　フィットシャトルを選択した用途について

・材料の運搬（　工作物作成の趣味から長さのある材料を運ぶ時に、荷室に十分な奥行きが必要になる　）

・自転車の運搬　（　自転車の出し入れが容易にできるように、荷室に十分な高さ、奥行きが必要になる　）

・ドライブ中の仮眠空間　（　安眠ができるように、荷室がフラットで、天井までの高さ、奥行きの長さが必要になる　）

・容量に余裕で応えられる種々の物品の運搬　（　荷室が、奥行き、巾、高さが状況に応じて必要になる　）

●　検討した車種

現在、販売中のハイブリッドの条件で検討したので、検討した対象車種は、

�@　フイットシャトルハイブリッド　
�A　フィットハイブリッド
�B　プリウスα
�C　プリウス

結果、フイットシャトルハイブリッドが、適応能力が一番と判断して注文しました。
勿論、荷室だけで決めたわけではありませんが、重要な要素でした。

書込番号：13255668

[アリ雄]

減税に間に合うかどうか分かりませんが、フリードHVが出るみたいですよ。
http://news.livedoor.com/article/detail/5710459/

僕は走行性能重視でフィットHVにしました。

書込番号：13467919