BMWとAudiとの違い

Question

詳しい方教えて下さい。BMW5シリーズ523やAudi 新型のA6 2800ccなどが良いかなと色々調べています。BMW5シリーズは8AT、Audiは6AT排気量でもBMW523は2500cc、AudiA6は2800ccですが走りなどでは大きな違いはあるのでしょうか。8ATのほうがスムーズなのでしょうか。参考に教えて頂ければと思います。

yu-check · Accepted Answer

こんにちわ。私は雪国に住んでいます。そこで、手助けになればと（勝手に）思いましてアウディとＢＭＷちょっと違った視点で３つ書かせていただきます。

１、「４輪駆動が必要な雪の中を走ることがあるか？」
　　　まず確認すべきです。必要ならば間違いなくアウディにしたほうが良いと思います。Ｂ　　ＭＷはＦＲのため滑りやすくと電子制御に関係なく大変なことになります。

２、「どのように乗りたいか」
　　　アウディはどのような場面もゆったり優雅に運転できます。品があり誰が見ても高　　　　級車で日本車のクラウンに似ているのではないでしょうか。
　　　ＢＭＷはちょっと威張りがあり強面な印象は付きまといますが、どのような場面でもあ　　の独特な操縦している感を味わうことが出来ます。これは超絶高級車ブランドとＢＭＷで　　無い限りほかでは味わえず、まるで道具が手になじんでくるようなすばらしい感覚です。

３、「見た目か中身どちらを重視するか」
　　　アウディはどこから見ても高級に見えます。とてもイメージ戦略がうまくこれもトヨタ　　そっくりです。外装もつなぎ目がほとんど無く塗装はものすごく綺麗ですしライトも高級　　感抜群です。内装も仕立てが良く使用している革も高級品でハイブランドショップを思わ　　せるような高級感に満ちた作りです。
　　　デメリットとしてはイメージ戦略のためＣＭではとても軽いことや技術の高さを宣伝し　　ていますが、実は重量が重かったり、技術もクワトロ以外は独自の目だったものがありま　　せん。基本的にＶＷと共有しているので仕方がありませんが、高級車ならではのハイテク　　装備は少なく他のハイブランドに比べると実は遅れています。独自のナビシステムも使い　　勝手は別としても個性が無いです。アウディは使ってみると実は普通で道具としての所有　　欲はあまり満たされないかもしれません。もちろん性能も意外と普通、燃費も悪いです。
　　　ＢＭＷはどこから見てもＢＭＷ仕様になっています。機械の中身にはお金をかけている　　ようで車としての性能の高さと個性で勝負しています。エンジンやサスペンション、軽量　　化、下面のフラット化等々の技術を投入して意外と燃費が良いです。また、実際に動かし　　たりする部分はハイテク装備満載で、フルカラー液晶のメーターやグラフィックを多用し　　た独自の多機能ナビ、専用のキー、各スイッチ等々ＢＭＷオンリーの装備が男心をくすぐ　　ります。この辺はなぜか上手に宣伝してないのでエンジンをかけて運転すると満足感が大　　きい車ではないでしょうか？
　　　デメリットは悪い雰囲気が付きまといます。また見た目もぱっと見では高級感は薄く塗　　装や作りも目に見える部分は悪いです。内装も貧弱でデザインが古く使っている材質や革　　も良いものとは思えません。新車時は安っぽいビニールを焦がしたような臭いがしばらく　　します。

以上が私の感じた違いです。良ければひとつの参考にしてください。

corosuke2010 · Answer

はじめまして。新型Audi A6 2.8は、７速です。以下ご参照下さい。http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a6/a6/equipment1.html?frontend-debug=true#source=http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a6/a6/techinical_data.html?frontend-debug=true&container=page高速や雪道などを走行なさる機会が多いのであれば、Audiをお勧めします。

伊達タイガー直人 · Answer

エンジンを高回転まできちっと回して使うような乗り方に悦びを感じる人なら、ＢＭＷ５の方
が楽しいでしょうね。
足の動きもボディーの撓みと上手くマッチングが取れていて、そこそこのスピードまでは運転
の歓びをドライバーに感じさせてくれますね。
まるでシームレスのように素早く変速する８速ＡＴがその楽しさを更に助長してくれているの
もしっかりと感じ取れます。
レクサスＬＳのＡＴと並んで世界一のオートマチックトランスミッションです。

ただし、他のスポーティーなＢＭＷと比較すると、速度を上げて行くにしたがってステアリン
グに曖昧な部分を感じるようになります。
この辺りは、スポーティーなセダンということで割り切る必要があります。ついついスポーツ
カー的な性能を要求してしまいがちになってしまうのでしょうね。。
ですが、だからといってフーガやクラウン、レクサスＧＳなどよりは遥かにスタビリティーが
上であるのは、言うまでもありませんが。

新型Ａ６にはまだ乗っていませんが、現行車までのＡｕｄｉの特徴としては、どの回転域でも、
どのスピード領域でも変化の極めて少ないドライビングを楽しめます。しかもそこに安心感と
静寂感を保ったままなので、身体が疲労している時にこそ最高のパフォーマンスを発揮するよ
うに私は感じています。
足の動きも、ボディーの動きと実に良くマッチングが取れていて、前後サスペンションの動作
に完全な調和を感じられるのはＡｕｄｉの方が上だと感じます。

こういう意味では、【一般道快速特急セダン】と呼べるのはＡｕｄｉでしょう。
ＢＭＷのほうは、心身ともに元気な時ならば最高に楽しいのではありますが、どっちを求める
かというのが、オーナーの一つの選択要因になるかと思います。

まあ、この二者ならば、どちらを選んだにしても人生が豊かになるのは間違いありません。

BMW ターボ · Answer

paul6323さん５２３、５２８共に９月のマイナーで４気筒ターボになります。従って直６ＮＡは在庫分だけ･･･もうないかも？新型の排気量は４気筒２Ｌターボとなり、ラインナップが大幅に変更されますよ。ＢＭの８ＡＴは、なかなかスムーズで試乗した2.5Ｌと3Lターボ共に文句ない仕上がりでしたね。アウディとの比較はできませんが、E60系に比べて格段の進歩でした。

アルカンシェル · Answer

＞＞走りなどでは大きな違いはあるのでしょうか。Ａ６は、フルタイム４駆で、安定感のある走りで、５２３ｉは、後輪駆動で、スポーティな走りでハンドリングを楽しむ感じでしょうか。この差はあります。

yu-check · Answer

ありがとうございます。決まりましたらぜひともレポートをお願いいたします。

いぬゆず · Answer

３とＡ４を比較試乗した感想です。「運転している」気分を味あわせてくれるのは３、Ａ４は「電気自動車に乗ってるような」感触でした。ある意味非常に快適です。

スーパーゼネコン · Answer

523と528が直列４気筒ターボになるのは決定していますよ。まだ公開はされていませんが、メーカ→ディーラには既に文書で通達が来ています。スペックは、馬力が少々落ちて、トルクがやや増しです。詳細な数値は忘れてしまいましたが欧州スペックと同等ですので、ググって頂ければと。本題のAUDI A6との比較ですが、私もNew AUDI A6と比較検討していました。最終的には5シリーズを選択しましたが、A6もかなり好印象でした。AudiのV6は地味なイメージでしたが、吹け上がりもスムーズかつパンチもあり、良い意味で意外でした。前述の通りSトロニックのミッションも秀逸、シフトダウンした時のブリッピングも豪快かつ精緻。今まではブランドイメージ、走り(エンジン、ハンドリング)はBMWの圧勝、内外装の質感やクアトロの安定感のみがAudiの強みと思い込んでましたが、アバントが発売されていたら真剣にA6を選んでいたかもしれません。※今回ステーションワゴンタイプを優先的に探していました、購入したのも523ツーリングです。

kenji1999 · Answer

CG10月号にA6 2.8, BMW523, E250の比較記事が出ています。参考になるのでは？523iのほうが加速性能でやや勝るにもかかわらず燃費もA6よりかなり良いのがちょっとびっくりしましたね。あとは4WDが必要かどうかでしょうね。

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