エコ走法教えてください

Question

今春にフィットシャトルハイブリッドオーナーになりました。現在までの燃費が23.5km/lです。この燃費は少し不満に思ってます。初期型フィットも持ってますが、23km/lは走ります。若干の車重増とタイヤサイズの違いはありますが、初期型フィットでカタログ燃費達成率がほぼ100%で、シャトルが77%はちょっと不満です。最低でも90%の達成率は欲しいところです。そこで燃費走行のコツを教えて欲しいです。ハイブリッド独自のコツ等ありましたら教えてください。使用用途は通勤で自宅(標高60m)から会社(標高20m)への通勤で、途中に峠を挟み距離は20kmです。田舎道ですので60～80km/h程で流し、停車は数回です。ＨＯＮＤＡエコグランプリのサイトとかは見てますが燃費が伸び悩んでます。

fit2000 · Accepted Answer

最初の書き方だとフィットは常に２３走る車にとれすごく不快。＞初期型フィットも持ってますが、23km/lは走ります。最初の質問条件は＞使用用途は通勤　その条件で２３走っていたかと思えば追記では＞長距離ラン(200km以上)でのカタログ燃費は達成してますがって条件が違うのも変でない？スレ最初の＞初期型フィットも持ってますが、23km/lは走ります＞現在までの燃費が23.5km/lです。この燃費は少し不満に思ってます”フィットは条件では”であり常に走っているかにとれカタログ以上の方が普通ありえないデータ。条件付きですらそれこそ特異な記録です。23.5km/lで不満ってそれすら常にでたらトップクラスの燃費ですよ。それが不満だなんて。。。エコ走法教えてくださいはいいけど燃費ってあくまでも通常使用の平均でどれくらいが意味があるのでは？よく記録だしたとか言ってある程度の区間のみや下り多しなどまったく意味無し。長距離はいいとしてもできれば満タンから空までで燃費の平均ってもんですよ。１００ｋ、２００kや条件付きの記録って参考にならないと思いません？例えばせこせこ自分でエンジン切ったりエアコン止めたりでの記録ってどうなんでしょう。一般的にはしません。また下り多しでその区間だけなら４０以上も出せるでしょうが意味はありません。（もちろん説明ありで記録だけの為で作ったってのは別ですが）HVで平均値が23.5なら相当な上位で合格でしょう。一時の燃費計や短距離や一区間ではなく是非ガソリンを使い切るくらいの走行距離で記録を作ってください。

zenpaku · Accepted Answer

フィット シャトル ハイブリッドは、試乗すらしていないので何とも云えませんが、>　４、信号先読みによるポンピングブレーキに問題が有ると思いますよ。単なるアクセルOFFで減速させ、停止直前でブレーキを踏むで十分だと思います。私は、現時点ではフィールダー(1.5X 4WD)に乗っていますが、そのデータで良ければ披露させて頂きます。カタログ値（１０・１５モード）が15.0Km/Lの車ですが、生涯燃費は16.7Km/Lぐらい出ています。スレ主さんは冬場でも、21Km/Lをキープされているとは羨ましい限りです。私の場合は、冬場はカタログ値を下回る事が度々あります。片道43Kmの通勤路で70%が高規格道を走っている時のデータです。

秘湯 · Accepted Answer

初代フィット、1.3Ｌで高速８０から１００ｋｍ巡航で２０ｋｍくらいだったなぁ。個体差があるのかもしれませんが、初期型で２３ｋｍってのは凄いですね。まぁ１.３Ｌか１.５Ｌかでも変わると思いますが。ここの人は状況や条件とかをちゃんと書かないで結果だけであれこれ書きこみされるので、正直なんとも言えませんね。予断ですが、レビューなども前の車と比べて燃費が良くなった、いくらになったとかよく書かれているのですが・・・自分の買った車のことなので悪く言いたくない、よく思いたいとの気持ちがあるのだとは思うのですが、状況や条件が書かれていないので判断できないんですよね。とまぁ本題としては、とくにハイブリッド用の走りとかはないように思います。しいて言えばモーター走行を出来るだけさせるくらいでは?割と普通に走っていますが、初めから葉っぱ全部ついてました。片道１０ｋｍの通勤で停止数十回３０，４０回は止まってる状況で燃費１６から１７ｋｍ。普通に高低差のある高速１００ｋｍ巡航で燃費１９ｋｍ程度ってのが自分のシャトルの今の状態ですね。普通に走ってですが、でも葉っぱは全部ついてますね。

ぽんぽん 船 · Answer

初期型フィットで 「 10･15モード燃費100% 」 の 「 実燃費 」 を叩き出すドライバーに対して、エコラン指南ができる人なんて、そうそう居ないと思いますよ。スレ主さん自身が色々試してみるのが一番の近道かと。ここは是非、前人未到の 「 通勤オンリーでリッター30km 」 を叩き出してください。何をすれば達成できるのか想像もつかないけど。（笑

夏のひかり · Answer

>>そこで燃費走行のコツを教えて欲しいです。>>ハイブリッド独自のコツ等ありましたら教えてください。>超迷惑な車になりますね。朝5時位なら出来るかもｗ>通勤時間帯にやれば流血事件に発展しそうです。>信号があって、高低差がある道で出さない燃費に意味を感じれませんので否定的な返事なのですね！(^^;今の運転スタイルを全く変えずに燃費をかせぐ方法を知りたいと言う事でしょうか？それだと変わらないと思うけど・・・

fit2000 · Answer

エコ走行の質問は別にいいけど、初期フィットで２３走るってのがひっかかるよね。もちろん究極にエコ運転で走るのかも知れないが常に出せる燃費ではないよね？みんカラの数万のデーターからしてその燃費はむしろ異様で一般にはだせないでしょ？よほど運転が特殊だと思うけど是非HVでカタログ値をだして欲しいですね。現実的にこの車両は平均で２０弱ですよ。

ヤッホゥゥ · Answer

ハイブリッドカーは加速と減速の回数が多いほどモーターが活躍してガソリンを使わない分、燃費が良くなる仕組みですから田舎道とおっしゃってますがスレ主さんのように初期型フィットでカタログ燃費が出ちゃうような停止回数が少なく、巡航区間の多い走行環境ではハイブリッドカーであってもほとんどの区間をエンジンだけの動力で巡航することになりモーターとバッテリーは重りになってるだけでほとんど活躍してないことになります。1.3IMAのハイブリッド用の1300ccエンジンは初期型フィットのi-Dsiエンジンがベースなのでおそらく、23km/L、23.5km/Lという結果は燃費に大変良好なスレ主さんの走行環境が同じ1300ccエンジン同士の比較にさせてしまっていることを示しているのでしょう。なので両者の比較でいうとエンジンは同じ。スレ主さんの走行環境ではモーターの出番が少ないのでハイブリッドのメリットがそれを上回らない、ということと解釈できるかな思います。

ＢＲＤ · Answer

fit_shuttleさん　こんにちは。　　20年物のキャブレーター車に乗ってます。
レビュー・評価を読むと、どうらやその位みたいですよ。
http://review.kakaku.com/review/K0000262701/

試されるなら、40km/h、50km/h、60km/h、70km/hなど分かりやすい速度で走行して満タン法の計測を気長にされてはいかが？

カメカメポッポ · Answer

フィットシャトルで燃費を出せるように試してみてください。同じ運転で出るとも思えないし？？？　どうなのかな？

なかでん · Answer

初期型フィットの場合、納車直後からカタログ燃費達成率１００％で走行できましたか？そこだけが気になります。

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ハイブリッドバッテリーへの充電	10	2021/08/19 11:02:57
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耐久性は良いみたいですよ。	9	2016/10/20 18:52:42
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新型よりもフィットシャトルのほうが・・・	11	2015/06/22 19:14:36
フィットシャトルの燃費	2	2015/05/29 9:03:53
結構、良い車ですね。	2	2015/05/31 15:15:48
販売店デモ車のフィットシャトル契約しました。あ	29	2015/06/10 23:33:43

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