スペアタイヤを積まないことによる燃費向上効果

Question

無事車検も済みました。相談に乗ってくださった皆さまありがとうございました。新たな質問なのですが、先日、試乗に出かけた際に試乗車のトランクにスペアタイヤが無いことに気がつき、営業さんに質問したところ、最近の車にはスペアタイヤはありません。ほとんど使わないし環境にも悪い、燃費にも影響ということでした。そこでスペアタイヤについて考えてみました。１．総重量が１トンを超える車で、１０キロ（スペアタイヤ）軽くしたところで、　　どれほどの燃費向上に効果があるのか？２．高速道路などでタイヤがパンクし、外に出て作業をしている際に後続の車に追突はねられた　　事故があったが、そんなことなら路肩などに非難して作業などせず電話してJAFなど来るまで　　外には出ないほうが安全ではないだろうか？３．パンク修理剤（空気と修理剤を同時に入れる物）を使用した場合、その場だけで　　すぐに新しいタイヤに買い替えないといけないのでは？自分はどうせほとんどつかないのなら、とスペアタイヤは積まずトラブル発生⇒保険付帯のロードサービスに電話することにしています。皆さんはどのようにされていますか？スペアタイヤは積んでいますか？

みなみだよ · Accepted Answer

スペアタイヤをほとんど使わないんだったらわざわざ重いスペアタイヤなんか積まずロードサービスに任せよう、ということでしょう。そこで、タイヤの修理が可能だろうが、不可能だろうがロードサービスに引っ張ってもらえば、それで済むという考えなんだろうしその部分を突っ込む必要はないかな、と。保険付随のロードサービス、ということが前提みたいだし。スペアを積んでいればその場で交換でき、そのまま走れるということもありでしょう。でも、それを踏まえてでも、保険付随のロードサービスを使おう、と考えているわけでしょう。とってつけたような言い訳、というわけではなくスレ主さんの真意をくみ取れなかっただけでは？・・・・・・・・・・・スレ主さんへ１について、効果が少ないと思うんだったら、タイヤは載せておいた方がいいような気はします。何と言っても、その場で交換して、そのまま走りだせるわけですから。その便利さや、いざという場合の安心感は、大きいと思います。２について高速道路に何らかの事情で車を停めないといけない場合は車から出て、ガードレールの外で待機、が基本だったと思います。車の中で待機は、自分の車に後続車が追突してくる危険性もあることから勧められません。高速道路では、基本、駐車禁止なので普通に走っているドライバーの心理としてはまさか車が停まっているとは思わなかった、という考えになりがちです。もちろん、前方を注視していれば、停まっているのは気が付くのですがそういうことに気を付けて運転する、ということが少なくなるので気が付くのが遅れるし、気が付いた時には、スピードも出ているので危ない、ということになります。ガードレールの外、が一番だと思います。３についてパンク修理剤によるパンク修理はその後の本当の修理に時間がかかります。ショルダー部分を切ってしまったというようなパンクの場合は修理剤では、修理しきれません。スペアタイヤがあればその場をしのげます。根本的には、スペアタイヤがあろうがなかろうがタイヤ交換が必要です。・・・・・・釘を踏んだというようなパンクの場合本当の修理を吸う場合パンク修理剤を使うと、その後の修理が面倒になります。・・・・・・・・・・燃費の効果が高いと思うんだったらタイヤを積まない、という選択肢もあるとは思いますが・・・スレ主さんの考えの基本がどこにあるのかわからないので行動の矛盾を感じなくもない。燃費の効果はほとんどないと考えているみたいだけどスペアタイヤは積んでいない、という行動をとっているように見受けられます。

北に住んでいます · Accepted Answer

>最近の車にはスペアタイヤはありません。ほとんど使わないし環境にも悪い、燃費にも影響ということでした。

スペース的な問題が一番なのだと思っています、燃費に関しては誤差の範囲程度でしょう
確かに前車のスペアタイヤは一度も使わなかったです、使わないのに作り捨てるのでは環境には良くないかも知れませんね
タイヤ交換の仕方も知らない方が多いのもあるのかも知れませんね

ただ、万一のパンクを考えるとスペアタイヤは有るに越した事はないし安心感があります、しかし私の現車には載せるスペースがありません

2の場合は車にも追突される危険があるから路外に避難が良いのではなかったでしょうか？

3はパンクの仕方により使ってもダメなケースがあったはずです。

マイペェジ · Accepted Answer

A.1車重に対してスペアタイヤの割合なんて1％以下。燃費に対しての効果は薄いと考えられます。おそらく税金対策やスペースの問題の方が大きいかと。重量によって税金や補助金が変わり、スペアタイヤを無くせばトランクスペースが稼げます。若しかしたらインテRのように、小型のバッテリーや小型のラジエターを積むのに通ずるモノがあるのかもしれませんね。A.2結果論になりますが、その通りだと思います。スペアタイヤがあったおかげで助かったという、可能性も捨てきれないですが・・・。A.3一時凌ぎだと考えて良さそうです。因みに修理可能でも、タイヤ内部に貼りついたパンク修理剤を剥がすのに手間が掛るそうです。

パコパコママ · Answer

あのねロードサービス呼んでもね修理不能なら走行不能って事ってくらいわからないわけ？
タイヤ修理不能でもねスペア積んでればさタイヤ交換して走行可能なのよ。

サントリーニ · Answer

スペアタイヤ積んでいて助かったなぁと思うことは、免許取ってから二度あります。17年間で2回…

10年に1回あるかないなので、個人的にはスペアタイヤは不要。
重さよりもスペースがもったいないなと思います。

高速道路でパンク修理して死亡事故。
言葉悪いですが、場所を考えず、適切の対処せずパンク修理する人間が愚かで残念だと思います。
轢いた方が可哀想。

JTB48 · Answer

＞自分はどうせほとんどつかないのなら、とスペアタイヤは積まずトラブル発生⇒保険付帯の
ロードサービスに電話することにしています。

携帯電話の通じない山奥とかのほうがこのようなトラブルって多いような気がしますけど．．？
仮に呼べても長時間待たされたりしていざという時の為に載せておかれたほうが宜しいのでは？
それとパンク修理剤って一回使ったことがあったんですけど釘が刺さったような状況なら有効ですが、岩などで裂けちゃった場合は駄目です。

ぽんぽん 船 · Answer

①燃費
　仮に 10kg 違えば、実燃費はともかくカタログ燃費では数字に表れるのかもね。
　アルトエコやデミオSKY は、燃料タンクの容量を10 リッターくらい小さくしましたから。
　まぁ、他にも理由があるんだろうけど。

②安全性
　クルマに乗ったまま、ずっと待つのも後続車の追突があるから怖いですね。
　車から降りて、ガードレールの外側等、安全な場所で待機して下さい。
　・・・って偉い人は言うけど、高速道にそんな場所があったっけか？

③パンク修理剤
　パンク修理剤は、事実上・・・使い捨てです。
　パンク修理剤だけじゃなくて、パンク修理剤を使用した「タイヤ」も。

ただし現実的には、パンク修理キットのコンプレッサーだけで自走可能になるので、
修理剤まで使わないことの方が多いんじゃないでしょうか。
・・・って言うか、
パンクしても修理剤までは使ったことが無いです。私は。

現在のタイヤは高性能なので、
釘などを踏んでパンクした場合でも１日や２日でタイヤがペッタンコにはならないケースが多いんですよ。
実際に釘を踏んでパンクしたのは数週間前だけど、ペッタンコになって気づいたのが今日だった。って感じ。

なので、コンプレッサーで空気を入れれば、スタンドやタイヤショップくらいまでは楽勝でいける場合が多いです。
・・・って言うか、
行けなかったことは無いし、それくらいの距離じゃ計測できるほどのエア漏れも無かった。

ただ、高速道路だと距離もあるし走行速度も高いので、
その場（路肩）に止めてプロを呼ぶか、
取り合えず空気を入れて、次のサービスエリアまで自走してサービスエリアにプロを呼ぶかでしょうか。

まぁバーストしたら、どうしようも無いですが、
日頃からタイヤに気を配っていれば、そうそうバーストはしません。
もしバーストしたら、レッカーを呼ぶしか方法は無いですから、逆に悩む必要も無いですね。

犬と仲良し · Answer

私は、スペアタイヤ、小型コンプレッサの両方を積んでいますでも、条件が許せば、ロードサービスを呼びます要は、選択肢を多く持つことが、より安心につながるってことでしょう深夜に山の中でパンクに気づき、雨の中、路肩に車を止め、タイヤ交換って、それはそれは大変な作業出来ればやりたくないですよねでも、いつ来るともしれないサービスをじっと待つのも辛いしケースバイケースで、もっとも危険が少なく、早く、楽にできる手段を選べることが大事ただし、スペアを積めば安心と言うわけでもなく、スペアの空気圧や交換した場合、外したタイヤを積むスペースの確保も気にしておく必要がありますよ山奥へ行かない、深夜は走らないと言うように、リスクを避けられるなら、積まないという選択もありでしょうそれと、車に乗る前に、1日１回は、タイヤをチェック（目視で十分）することで、出先でのトラブルのリスクは大幅に減らせると思いますぽんぽん船さんが言われるように、釘が刺さっていても、即エアが抜ける訳ではないので、自宅車庫の様に、条件の良い場所でパンクに気づけば、それがなによりです

ささいち · Answer

パンク修理剤の利点として考えられるのは・・・・タイヤ交換しなくて良い。　（重いとか、ジャッキアップやタイヤ交換に自信が無いとか）冬タイヤ・夏タイヤ・インチアップのどれでも使用出来る。トランクが広くなる。スペアタイヤの空気圧を気にしなくて良い。

みなみだよ · Answer

＞車から降りて、ガードレールの外側等、安全な場所で待機して下さい。
　・・・って偉い人は言うけど、高速道にそんな場所があったっけか？

自分も書いていて思ったけれど
あるところとないところがありますね。

どこでもここでも
あるというわけではないかな？

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