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ホンダ フォルツァのコンテンツ
今日会社の帰り、フォルツァmf10のセルが回らなくなりました。
キュルキュル・・・という音もまったくなく、うんともすんとも言わなくなりました。
今朝会社に来る時は普通に動いたのに・・・。唖然。
ライトは付くのでバッテリーでもないし、ヒューズも無事。
取扱説明書を見ると、「アクセル全開でセルスイッチを押す」ように記載があったので、半信半疑ながらやってみると、一発でエンジンがかかりました。なんじゃそりゃ〜。まあ無事でよかったのですが。
ここで質問なのですが、
1)このように突然セルが回らなくなった方はいらっしゃいますか?
その方に聞きたいのですが、原因はなんなのでしょうか?
2)アクセル全開だとなぜセルが回ってエンジンがかかるのでしょうか?
実は先週日曜日にバッテリーを交換し、グリップヒーターを取り付けました。変化点と言えばそれしかないのですが、それが原因なのでしょうか?
不可解な現象ですのでご存知の方はご教示いただきたく、よろしくお願いいたします。
書込番号:15849566
5点
セルモーターの寿命が近いとおもいます。
買った店に相談したほうがいいです。
僕はフォーサイトを乗っていまして、通勤途中にスレ主さんの症状が何回かおきまして、休みのにいつも行くコンビニにいき買い物して帰ろうとしたら、セルがまわらなくなり、買った店に相談したらセルモーターの寿命みたいで修理になりました。
買った店がいつも行くコンビニの隣で助かりました。セルモーターが完全に回らなくなる前に相談して修理した方がいいですよ。
修理代はそんなに高くないと覚えています。
書込番号:15849910 スマートフォンサイトからの書き込み
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6点
セルモーターのブラシ交換でなおりますね。
修理代金は、16296円で間違えていました。
部品代は安いが、工賃の方が高いです。
書込番号:15850790 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
みなさまありがとうございます。
セルモーターのブラシが要因では・・・とのことですが、現在走行距離22000kmです。こんな距離で寿命になるのでしょうか?また、アクセル全開でセルスタートスイッチを押すとエンジンがかかるのはなぜなのでしょうか?
ちなみに、今朝家から会社に行く時はセルは回りましたが、帰りはやはりセルが回りませんでした。先日と同様にアクセル全開にすればセルは回りました。寒い朝に回るのに、暖かい夕方に回らないのもよくわかりません。
いずれにせよ異常であることには変わりないので、ショップで見てもらうようにはします・・・。
書込番号:15858076
3点
アクセル全開でセルスイッチを押すは
カブった時の始動方法ではないでしょうか...
取説にもアクセル全開で始動は燃料供給停止と書いてありますし。
マツダRX−7もディチョーク機能として同じ動作しますね。
うんともすんとも言わないとはスターターリレーのカチ音もしないで良いのでしょうか?
そうであればグリップヒーター取り付け時に右ハンドルスイッチのカプラーを抜いて
元に戻すときに差し方が甘くなった...
で、アクセルを全開にすることによりグリップヒーターの配線に引かれて接触する。
としか考えられませんが....
書込番号:15861415
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7点
>マーリンさん
>うんともすんとも言わないとはスターターリレーのカチ音もしないで良いのでしょうか?
スターターリレーのカチ音かどうかよくわからないのですが、セルスイッチを押した時に小さい音で「カチっ」となり、ライトが消えます。
かぶっているのであればプラグあたりもあやしいのでしょうか?
まだ22000kmなので、どうもセルモーターが要因と思えないのですが。一応セルは回りますし・・・。
書込番号:15862176
9点
>スターターリレーのカチ音かどうかよくわからないのですが、セルスイッチを押した時に小さい音で「カチっ」となり、ライトが消えます。
じゃぁ、セルモーターがロックしているんじゃないかな。バッテリーやグリップヒーター交換はご自分でされたのでしょうか?ターミナル・カプラの緩みはないでしょうか。
>かぶっているのであればプラグあたりもあやしいのでしょうか?
ただ、アクセル全開で始動はかぶりの時の対処でありセルが回らないは無関係と思います。
カブってセルが回らないのはないでしょう。
>まだ22000kmなので、どうもセルモーターが要因と思えないのですが。一応セルは回りますし・・・。
走行距離と無関係に不具合が起きることはあります。
書込番号:15862254
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6点
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