『CX-5XDの動力性能・乗り比べ』のクチコミ掲示板

[Kです。]

CX-5を買ってから一年が経とうと
しています。
日光に遠出したり、本当に走るのが楽しいです。

僕は、CX-5が初めて買った車でしたが、
買う前にはジュークしか乗り比べを
しませんでした。

浮気グセと言われるかもしれませんが、
他のSUVはどうだろう？
と気になってしまいます。

後輩がBMW のX3を乗ってますが、
静粛性や内装の質感はCX-5が勝ってました。

アウディのQ3やQ5も気になってたので
将来乗り換える時の事も考え、
本日試乗しましたが、
加速感や乗り心地(Q3とQ5足元のスペース狭い)が
CX-5の方が遥かに良かったです。

新型ハリアーも試乗車が出たら
乗ってみたいと思いますが、
CX-5の加速感と比べると、
やっぱりCX-5は凄いと感じそうです。
ハイブリッドは加速凄いらしいですが。。

皆さんは、やはり
ハリアーやハリアーハイブリッド、
ムラーノ、Q3やQ5、X3、レクサスRX、
フォレスター等の他のSUVを乗り比べられたと
思いますが、
他社に比べ、ここが良かった、
ここが悪かったとか、あったら、
よければ教えてください(((^_^;)

乗り比べながら、
やっぱり買って良かったと感じてる日々です。

唯一、内装の高級感は、
もう少しあった方がいいと思いますが
オプションを後付けでつける事で、
よりよくしたいと思っています。

※長文失礼してます。。

書込番号：16845648　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

すみません！
アイコン間違えました！
笑顔の間違いです(((^_^;)

書込番号：16845656　スマートフォンサイトからの書き込み

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

自分は最終的にアテンザにしましたが最初CX5とフォレスターのNAを比較しました
走りに関しては圧倒的にCX5が良かったですね
ダイレクトな加速感としっかりした足回り
運転して愉しいのは明らかにCX5でしょう
フォレスターもXTになればまた印象は変わると思いますが今のガソリン高騰時代にハイオクのターボに頼らないと走らないない車はどうかと思いますね

書込番号：16846019　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

すてぃーぶ ふぃっしゃーさん

そうなんですね！
たしかに、ターボじゃないと
走りよくないんですね。
ターボでも、トルクは35kgくらいなので、
アウディQ3と同じくらいなら、
やっぱりCX-5の方がいいと思うかもですね。

新型ハリアーのハイブリッドも、
やっぱり加速不足を感じるかもです。

多分、5〜10年後、
車を乗り換える時は、
CX-5の後継車に乗りそうです。

書込番号：16848874　スマートフォンサイトからの書き込み

[P-emilion]

ＢＭＷやアウディーにも引けを取らないなんて、ＣＸ-5は本当に凄い車ですね。

走りを犠牲にせず経済性も高い車はそうはないと思います（*^_^*）

書込番号：16849908

[TRUEミナちゃん]

車の購入が、初めての方に、違いがわかるの？自分の車が良いと思いたいのは、わかりますが、無理があります。

書込番号：16850668　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

>車の購入が、初めての方に、違いがわかるの？
楽勝でわかるでしょうw

客観的な比較ならともかく、自身の好みに合うか合わないかは、日本酒やワインよりもわかりやすいと思いますよ。

書込番号：16850677

[TRUEミナちゃん]

好みですか！笑
好き、嫌いなら、わかりますね。
その程度でしょう！

私、CX-5の加速がイマイチなので、嫌いです。これでいいかな？

書込番号：16850708　スマートフォンサイトからの書き込み

[TRUEミナちゃん]

私、ミライースが大好きです。
ＣＸ−５より、乗り心地、加速、燃費、全部、コストパフォーマンス
ミライースが勝っていると思いました。

書込番号：16850858

[Kです。]

P-emilionさん

そうですね！
ただ、僕の好みでの判断なので、
絶対的な基準はないですが。。

アウディは、乗っててスピードを
感じない、運転感覚を感じない味付けでした。
トルクが30kくらいなのも影響してるのか
分かりませんが、
乗ってて、自然に笑みがこぼれるのは
CX-5でした。

凄い車だと感じます。

書込番号：16850897　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

TRUEミナちゃんさん

まあ、僕の個人的な感覚ですので、
絶対的な基準ではありません。

僕は浮気症があるのか、
昔からアウディに憧れもあって、
比較したく試乗しました。

良いと思ったら、
将来的には本当に乗るつもりで。。

運転する感覚としては
CX-5の方が全然好きでした。
Q3は左足部分がでっぱってるのも
かなりのマイナスポイントでした。

CX-5の方が、 運転手は楽しいけど、
もしかしたら同乗者には、
あのゆったり感がいいと判断される
事もあるかもですね。

ミライースですか？
調べてみますね！

書込番号：16850924　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

アリカ・ユメミヤさん

たしかにそうですね！
こんなに、乗った感覚が違うとは
思いませんでした(((^_^;)

書込番号：16850929　スマートフォンサイトからの書き込み

[白いたぬきと黒いきつね]

初めて車買うからのり比べて違いを確めてるのだと思いますけどね。そもそも車は好きか嫌いかで決めるのは当たり前の話です。同じSUV の同等クラスで比べますよね、ミライースを引き合いに出すのは話になりませんよ。その程度の対話力では中学生にも勝てません。

書込番号：16850938　スマートフォンサイトからの書き込み

[TRUEミナちゃん]

ミライースは私のイメージでは素晴らしいＳＵＶですよ＾＾
大好きです。

書込番号：16851002

[スーパー・パパ]

同等クラスじゃないでしょ┐('〜`;)┌

書込番号：16851031　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

TRUEミナちゃんさん

調べると軽自動車でしたよ！
でも、人の好みですもんね！
もう、買えましたか？
良いカーライフを！

書込番号：16851052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネロコルサ]

ミライースですか。

乗り心地や、コストパフォーマンスなどは、何に重きを置くかによって変わるものですし、燃費も公称値はともかく、実用燃費はその人次第で大きく変わるものですので、それを言及しても始まらないものですが・・・

加速については、実測データがありますね。

ＣＸ−５( ディーゼル）
0−400m 16秒32
0-100km 8秒8　

ミライース
0−400m 19秒62
0-100km 10秒84　

うーん、１秒未満なら人の感覚次第というのも否定出来ませんが、この差でミライースの方が加速が良いと感じるのなら、

・ＣＸ−５が故障していた
・ミライースに何らかの改造が施されていた
・TRUEミナちゃんさんの感覚が常人とは異なる

これの何れかでしょうか？

そうそう、もう一つありました。
何だか悦に入っているスレ主さんが気に入らなくて、軽と比較して蔑むようなことを言ってムカつかせたくなった。

これが、スレ主さんが比較試乗したアウディの板に行って、この手の発言をしたのならまぁ色々言われても仕方無いでしょうが、自分の乗っている車の板なのですから、この程度は生暖かく見守るか、スルーすれば良いだけのように思うのですがね。

そうそう、本題ですが、直接試乗比較したのはアウトランダーＰＨＥＶと、フォレスターＸＴでしたが、デザインと色でＣＸ−５に決めました。個人の車なんだからそんな理由で良いかと思います。

とは言え、何の制約もなかったら、欲しいと思ったＳＵＶは、グランドチェロキーのＳＲＴ８ですね。

以前、６．１Ｌの旧型を運転したことがありますが、その加速はＣＸ−５がお子様に思えます。

最新型は更に排気量が増えて６．４Ｌに、更にＡＴも５段から８段とアップしていますので、更に凄まじいことになっているでしょうね。
これで右ハンドル車なのですから恐れ入ります。

とは言え、リッター３ｋｍ、毎年の自動車税１１万に、減税モノは何一つ期待出来ないとなれば、車本体の価格には何とか手が届いても、普通の人が選ぶような車じゃありませんでした。

それでも、左足のスペースがきちんと確保されていたら、若しかしたら勘違いしてしまったかも知れません。
今も、年末なんとやらに当たったら、欲しい車Ｔｏｐ５には確実にランクインしています。

アメ車の大排気量ＯＨＶなんて、日欧のように精緻な技術がないから、こんな排気量の化け物でパワーを稼ぐしかない過去の遺物とそれまで思っていましたが、イザ乗ってみると、このエンジンは日本は作らないのではなく、作れないのが正しいのではと思えるようになりました。

スレ主さんももし機会があれば、試乗されてみることをお勧めします。
欧州のＳＵＶとはまた違った感動がありますよ。

書込番号：16851257

[TRUEミナちゃん]

ミライース　調べたの？　笑
勉強になって、良かったね。
試乗されるとCX-5との違いが誰でも、わかります。

書込番号：16851264

[ネロコルサ]

ただ単にネットから拾っただけなので、勉強になんてなりません。
良い暇つぶしになった程度です。

軽の試乗ですか？
命が惜しいので止めておきます。（笑）

でも、ミライースがＣＸ−５より全て上ならば、４００万でも買う人がいそうですね。
ダイハツさんに教えてあげたら如何ですか？

書込番号：16851297

[TRUEミナちゃん]

スレ主さんは、ミライースを知らなかったのですから、
ミライースという車があるのを知っただけでも良かったです。

他の方のみなさん、コメント大変お疲れ様です。笑笑

書込番号：16851338

[TRUEミナちゃん]

因みに、ミライースに試乗されたらというのは、
スレ主様に向けてコメントですので、よろしくお願いいたします。

他のみなさん、ミライースのコメント、本当にお疲れ様でした。笑笑

書込番号：16851344

[Kです。]

TRUEミナちゃんさん

ミライース、なんか聞いた事はありましたよ笑

書込番号：16851400　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

ネロコルサさん

色々ありがとうございます！
勉強になりました！

ネロコルサさんご紹介の車は、
すごそうですね！
あまりにも高額だと、買えないので、
試乗は気がひけるかもですが、
一度は乗ってみたいです。

スレとは関係ないですが、
限定車、めちゃくちゃ羨ましいです(^。^)

書込番号：16851407　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

【参考】
0-100km/h 加速

●Mazda CX-5 2.2 175hp AT Acceleration 0-100
http://www.youtube.com/watch?v=wNchhDRrByw
0-40km/h → 2.5s
0-60km/h → 3.8s　
0-80km/h → 5.8s
0-100km/h→ 8.0s　

●アテンザ 2.2ディーゼル
http://www.youtube.com/watch?v=atZilMDkrxw
0-40km/h → 2.7s
0-60km/h → 3.9s　
0-80km/h → 5.6s
0-100km/h→ 8.0s

●フォレスター2.0XT
http://www.youtube.com/watch?v=DeMZRaLYsBQ
0-40km/h → 2.7s
0-60km/h → 3.7s　
0-80km/h → 5.0s
0-100km/h→ 6.7s

●レガシィ 2.0-DIT
http://www.youtube.com/watch?v=gWmXvopY4ig
0-40km/h → 2.3s
0-60km/h → 3.5s　
0-80km/h → 5.0s
0-100km/h→ 6.8s

2013年新型FIT3 HYBRID フル加速 0-100 kmh
http://www.youtube.com/watch?v=pPryI2SscrY
0-40km/h → 2.8s
0-60km/h → 4.4s　
0-80km/h → 5.9s
0-100km/h→ 8.4s

VW Polo BlueGT 0-100 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=M3IS3ceJAXg
0-40km/h → 2.6s
0-60km/h → 3.5s　
0-80km/h → 5.7s
0-100km/h→ 8.1s

2013 Volkswagen Golf VII 1.4 TSI 122 HP 0-100 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=0dxZ7F3YfiA
0-40km/h → 2.6s
0-60km/h → 4.2s
0-80km/h → 6.4s
0-100km/h→ 8.7s

2012 VW GOLF 7 1.4 TSI BlueMotion Highline 0-214 km/h Tiptronic
http://www.youtube.com/watch?v=JzuwzsTLmKM
0-40km/h → 2.3s
0-60km/h → 3.6s
0-80km/h → 5.5s
0-100km/h→ 7.5s

VW Golf R DSG Acceleration 0 - 180 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=qyn3oXhpU7c
0-40km/h → 2.0s
0-60km/h → 2.8s
0-80km/h → 3.8s
0-100km/h→ 5.1s

2013 Audi A1 1.4 TFSI 185 HP 0-100 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=UwEsS5KbUTY
0-40km/h → 1.6s
0-60km/h → 3.4s
0-80km/h → 4.8s
0-100km/h→ 6.7s

書込番号：16851539

[みらい00]

一般ユーザーが上げたメーターしか映っていない0-100の動画は参考にならない場合もあるので過信は禁物です
（※そもそもメーター読み0-100自体が実際は0-90〜95km/hくらいですし）
ミライースの0-100が10秒台やフィットの0-100が8秒台前半などと言うのは個人的には眉唾です

書込番号：16851568

[ぽんぽん 船]

>ミライースは私のイメージでは素晴らしいＳＵＶですよ＾＾

ミライースを SUV だと思っている人は、そうそう居ないと思うよ。

書込番号：16851586

[夏のひかり]

ミライース　0−100　フル加速
http://www.youtube.com/watch?v=QugIULCX4zk
0-40km/h → 4.4s
0-60km/h → 7.2s
0-80km/h → 10.6s
0-100km/h→ 14.8s　

イース全開加速
http://www.youtube.com/watch?v=stusjYO4C3M
0-40km/h → 4.1s
0-60km/h → 6.5s
0-80km/h → 9.7s
0-100km/h→ 14.6s

Mazda CX-5 AWD 0-100 km/h　(ガソリン車）
http://www.youtube.com/watch?v=71rNIUXTUN4
0-40km/h → 3.7s
0-60km/h → 5.7s
0-80km/h → 8.4s
0-100km/h→ 12.2s

書込番号：16851667

[ぽんぽん 船]

>一般ユーザーが上げたメーターしか映っていない0-100の動画は参考にならない場合もあるので過信は禁物です

車内や景色が映っていても、実は下り坂だったりするしね。


>ミライースの0-100が10秒台

まぁ、「 10秒以上 20秒未満 」 のタイムを　「 10秒台 」 って呼ぶのなら、
ミライースも 「 10秒台 」 でしょうね。　(笑

書込番号：16851683

[ネロコルサ]

Kです。さん

＞あまりにも高額だと、買えないので、
それがそうでもないんです。
アウディのＱ３やＱ５を試乗されているのであれば、それらの価格帯はご存知かと思いますが、ＳＲＴ８の価格は本体で７２０万（税込）、乗り出しで８００万程度かと。

確かにＣＸ−５の２倍にはなりますが、今は色々な買い方がありますから、絶対に手が届かないというものでもない気がするのですね。（思い過ごしとも言いますが）

それで、最高出力：468ps/6,250（ECE）、最大トルク63.6kg・m/ 4100（ECE）です。
アウディのハイパフォーマンスＳＵＶのＳＱ５が７４０万で、最高出力：354ps/6,000、最大トルク47.9kg・m/ 4000ですから、ＳＲＴ８は出力で114ps、トルクで15.7kg・mも上回りながら価格が安いというのは、中々に魅力的なのです。

ＹｏｕｔｕｂｅにＳＲＴ８の動画が沢山アップされていますので、お暇なときにでも是非ご覧下さい。

今のガソリン事情や環境意識の高まりを考えると、こんな車がいくばくかのエキストラコストを払うだけで、社会に居場所を作れるのは後何年あるのだろうと思うと、今回が手に入れる最後のチャンスだったのではとちょっとだけ後悔しています。

もちろん、ＣＸ−５は本当に良い車だとおもってます。
特に、オフホワイトのレザーシートや、ソウルレッドのカラーはとても気に入ってます。
我が家の身の丈を考えればベストな選択だったことには疑いようもありません。

こういう夢は夢としておくのが幸せなのでしょうね。

書込番号：16851690

[みらい00]

スミマセン、ミライースは10秒台ではなく11秒未満のタイムということで・・・

書込番号：16851728

[ぽんぽん 船]

ミライースで　11秒未満は有り得ないなぁ。

それはさておき

CX-5XDの動力性能で優れているところは、
誰でも簡単に出力が取り出せる 「 低速域 」 で 「 高出力 」 を発生させるから、
誰でも高性能を実感できるところだと思います。

例えば、
NA2000cc 最高出力 250PS/8000rpm みたいなエンジンだと、
いくら高性能エンジンであっても普通に街中を走るだけなら、
大多数の人は本来の性能を実感できないで終わると思います。
（この手の高性能エンジンは、限られたマニア向けのエンジンでしょう。）

CX-5のようなクルマなら、
ゼロヨン加速などの絶対性能は大して重要では無く、
クルージングから追い越しを掛ける時の中間加速でグッと力強く加速してくれるとか、
通常走行中の右足（アクセル）に車速がリニアに反応してくれるとか、
そっちの方が大切だと思います。

それ故、2.2Dの評価が高いんでしょうね。

書込番号：16851904

[P-emilion]

ぽんぽん船さん

全く同感です。トルクという言葉の意味をＣＸ-5で初めて実感できた気がします(^^)

書込番号：16853295

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

兎に角どんな場面でもモリモリとパワーをさ感じ取れるから運転していて凄く気持ちいい
しかも軽油なんだから嬉しいじゃないですか

ほんと、MAZDA good job ！

書込番号：16853353　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

夏のひかりさん

色々データありがとうございます！
こんなデータがあるんですね！
参考になります。

書込番号：16854446　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

ネロコルサさん

そんなに凄いんですね！
でも、我が家だと700〜800万は
無理しすぎで買えないです(((^_^;)

ですなので、Q5も厳しいかなと
思ってました。
Q 3を安くなんとか買いたいなあくらいに
思ってたくらいです(((^_^;)

でも、
色んな車の事を考えるのは
本当に楽しいですね。

やっぱりCX-5は、性能とコストのバランスが、
他社と比べると、かなり良いですね。

初めて買った車だから、
そう思うんすかね？

仕事ではインサイトやプリウス、
実家でクラウンは乗った事ありますが、
その比較だと一番です。

東京モーターショーで色んな車を
見れるのも楽しみです(^_^)

書込番号：16854469　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

ぽんぽん 船さん

僕も全く同感です。
やっぱり、日常で優位性を感じれるのが
大切だと思いますし！

200km/hの高速で、素晴らしい走りをすると
いう車でも、その凄さを日常で
感じれなきゃ・・・って思います。

書込番号：16854485　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

P-emilionさん

僕も、CX-5で初めて感じました！
坂を登る時や、高速を走る時、
にやにやしちゃいます！

書込番号：16854494　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

すてぃーぶ ふぃっしゃーさん

そうですよね！
まさに技術革新！イノベーションですね！

書込番号：16854499　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソルジャーブルー]

こんばんは。

CX-5が初購入車なんて羨ましいです。

うちはいまだに初代アテンザスポーツです。内装や装備に関して言えばCX-5
に太刀打ちできないくらい安っぽく感じるかもしれませんが、初めてリアから見た瞬間
に一目ぼれして買った車です。

もう一つの理由は釣りが趣味なので竿を伸ばしたまま載せられてしかもワゴンじゃない。
見た目はセダン。しかも、車中泊が可能なところでした。

走りの楽しさに気付いたのは買ってからです。
それまでは車は単なる移動手段でした。そういう意味では初心者です。

アクセルへの、ハンドリングへの反応がいいというか、とにかくぐいぐい前に出ようとする感覚がたまらなくなりました。

ただ、アテンザに乗ってからは車で移動する理由を探し出すようになっていて、釣りに行ってるんだか、車に乗るために釣りに行ってるんだかわからなくなりました。

初期型は外部入力がなくiPhonやUSBで音楽が聞けません。
なので、海外製の外部入力を買って、コンソールをばらして取り付けています。
そこまでしたくなったのも初めてでした。
それだけ長く乗りたくなった車です。

おそらく、こういう気分になれる車って、マツダだから出会えたのかもしれません。

マツダ車全般（最近はそうでもないけど）、現物をみないと、乗らないと良さがわからない（気がする…）あたりはかなりのツンデレですが、反面乗り手にしかわからない良さをもった貴重な車が多いと思います。

いずれは買い替えの時が来るかとは思いますが長く乗ってあげてください。
意外と、走って気持ちのいい車って少ない気がするので。

脱線をお許しあれ。

書込番号：16857752

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

確かに自分もアテンザに乗るようになって運転が愉しくて、それが目的で嫁さんとドライブする機会が増えましたね！
初のマツダですがこれ迄永く乗ってきたスバル車とはまた違う魅力を感じています。
スバルの場合はハイスペックであったりAWDといったメカニカルな部分が魅力なんだけどマツダの車はもっと感覚的な部分で乗り手に訴えかけてくるように思います。
兎に角いつまでも一緒に走っていたくなる、こんな車は初めてですね！

書込番号：16864934　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

ソルジャーブルーさん

＞ただ、アテンザに乗ってからは車で移動する
＞理由を探し出すようになっていて、
＞釣りに行ってるんだか、車 に乗るために
＞釣りに行ってるんだかわからなくなりま した。

それ、めちゃくちゃ共感します。
僕も例えば夜中コンビニ行く時なんか、
わざと遠くのコンビニまで行く事もあります。

車を乗る事自体が、楽しくてたまらない。
そんな車、初めてです。

Zoom Zoom って意味、実感します。
いい意味でマツダから離れられなく
なりそうです。

書込番号：16865333　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

すてぃーぶ ふぃっしゃーさん

感覚的に訴えてくる・・・
まさに、そんな感じですね！

僕も嫁さん連れて、
遠くにドライブってのが
土日の日課になっています。

長距離や高速の方が燃費がいいというのも
CX-5は凄い車だと思いますし、
安心して長距離ドライブを楽しめる点だと
思います。

なにより、理屈じゃなく運転が楽しい。
凄い事ですね！

書込番号：16865339　スマートフォンサイトからの書き込み