『低燃費走行に最適な速度は？』のクチコミ掲示板

[ヒルヴィレッジ]

田舎に住んでおり、よくクルーズコントロールを使用します。
平坦な道で一定速度で走る場合、最も低燃費となる速度は何�q/ｈくらいでしょうか。

書込番号：17480721

[TKOP]

トップギアに入ってなるべく回転数が少ない速度で走るのが一番燃費がいいと思います。
通常60ｋｍ/ｈ位だと思います。

書込番号：17480791

[麻呂犬]

それを探るのが一つの醍醐味かと
思います、人に聞いちゃ半減です。
瞬間燃費表示で1km/h毎に変化させて
走らせて見れば簡単かと。

面白いのは同じ速度でも一速落として
エンジンを軽く?回した方が良い時があります。

書込番号：17480797

[neh]

＞平坦な道で一定速度で走る場合、最も低燃費となる速度は何�q/ｈくらいでしょうか。

私が今までに乗った車では３０〜４０ｋｍ／ｈ 位ですね。
今の車では、１２年程前の通常のガソリン車でカタログ燃費は１３．８ｋｍ／Ｌ程度ですが、
上記の速度では２３ｋｍ／Ｌ位の一定燃費になります（燃費マネージャーによって計測）。

ＣＶＴなので、同じ速度でもアクセルの踏み加減（ベルトの掛かり方）によっては
１０〜２３ｋｍ／Ｌ位変わります。

どの車でも速度ではこんなところだと思いますよ。
一般的に最も走行する頻度が多いと思われる一般道で、良い燃費が出せる様に
調整されているのでしょう。

高速道路で一定速度で走るのが一番燃費が良いと言う人もいますが、速度が速ければ
それだけ空気抵抗等の走行抵抗も増えますので、高速道路ではない方が良い燃費が出せると
思います。

また、トップギアが必ず良い燃費になるとは限りません。
エンジンを無理に低回転に保っても、アクセルを多く踏んでは燃費は悪くなります。

実際にどの速度帯で最も良い燃費になるのかは車によって多少なりとも違いがある
でしょうから、自分の車ではどうなるかは自分で確認してみましょう。

書込番号：17480954

[沖田十四]

様々な条件下で、大きく異なるものでしょうが・・・。

その昔、シビックに乗っていた時でしたが、仙台から宮古まで（盛岡まで高速利用）スターレンジ（古！）
での走行で２３�q／ℓを記録したことがあります。

また、オデRB1で記録した仙台〜青森間１５．６�q／ℓはクルーズコントロールを利用た時の記録です。
高速道路での一定速度（８０�q／ｈ）走行が良いように思えます。

ヴェゼルでの燃費、どこまで伸ばせるか楽しみです。

書込番号：17481082

[つぼろじん]

0〜100キロ/時の範囲で　自宅付近を　いろいろなスピードで試したほうが良い

平坦な道路でも　測量すれば　勾配があるかもしれないので　事前調査をして

燃費の確認をしたほうが良い・・・・

書込番号：17481196

[asahikuma]

ハイブリッドのＺに乗っています。

いままで正確に計測したなかで最高燃費は横浜から小田原まで休日の早朝一般道を走ったときの２４.５キロ/Ｌが最高です。

早朝とはいえ国道１号線ですからそれなりの交通量で速度は流れに乗って５０〜７０キロ位でしょうか、もちろん信号待ちもありますが、高低差はほとんどありません。

これに対して高速では平坦地１００キロ巡航で２０キロチョットといったところです。

前述の一般道で仮に６０キロで定速巡航したらおそらく２７キロくらいは走るのでは？
カタログ燃費は２３.４キロですから事実上このあたりの速度が最高燃費ではないかと推測します。

高速型のエンジンですから低速ではあまり粘りは無いようで、これ以上低い速度になるとギアがどんどん低速になりたぶん燃費は落ちるでしょう。

なお数字はメーター上の数字で満タン方によって５％位甘いことを確認しています。

書込番号：17481686

[カメカメポッポ]

平面ならクルーズで良いけど、上り坂が含まれる場合は、人力が良い。　あくまでも、負荷が高くならないようにアクセルワークしてください。

書込番号：17481966

[ぽんぽん 船]

nehさんへ
>私が今までに乗った車では３０〜４０ｋｍ／ｈ 位ですね。
>どの車でも速度ではこんなところだと思いますよ。

今まで CVT しか計測していないのかな？
MT や DCT で 30km/h は有り得ないと思いますよ。

ヴェゼルHV は DCT なので、
TKOPさんが言っている・・・
>トップギアに入ってなるべく回転数が少ない速度で走るのが一番燃費がいいと思います。
・・・になると思います。

書込番号：17482139

[梶原]

私の経験では、一般道で一台だけで走っているときの、実際的な最経済速度は40から50km/hです。
車は、インサイト、アコードユーロR、アコードハイブリットです。ユーロRでは、3または4速です。
ハイブリットは、停車も含めてノロノロ運転の方が燃費が良くなります。
ユーロRは、トップギヤで60km/hくらいで一定速度で走る方が良さそうですが、実際は4速で2000rpmくらいで走る方が燃費が良いです。
ベゼルでも多分少し控えめの速度の方が燃費な良いと思います。

書込番号：17483390　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX-78�U]

40Km〜60kmぐらいです。

EV走行が自然に選べながらエンジン走行で同時充電も可能な速度です。
EV走行→エンジン走行で充電→EV走行→エンジン走行で充電。
この繰り返しをします。

AWDのHVですが満タンで700kmちょい走行で2メモリ残りました。
燃費表示は確か23km/L前後だったかと思います。

書込番号：17483774

[ノクターンblack]

問題の4回目

60km/hくらいが一番だと思います。

RX-78さんのおっしゃる方法で本日スゴイ記録になりました。あくまで車のメーター読みですが、30km/Lオーバーはスゴイ。スレ主さんもがんばってください。

書込番号：17484441

[たらぽん太]

ハイブリットAWDに乗ってます。

２日間で約７００ｋｍ走行しました。
平坦な道ならば
クルーズコントロール使用で６０ｋｍ/ｈだと思います。

７００ｋｍのうち約７〜８ｋｍ平坦な道で計測したのですが、平均燃費で２８ｋｍになりましたよ〜

しかし７００ｋｍトータルは、高速走路も走って１６ｋｍでした

あくまでもメーター上の表示です。

書込番号：17484575

[Hirame202]

燃費の記録会は結構ですが、その法定速度を守り、且つ後続車など他車に不快な低速で走るのは、やめてくださいね。

書込番号：17485142　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

＞今まで CVT しか計測していないのかな？
＞MT や DCT で 30km/h は有り得ないと思いますよ。

今のＣＶＴに乗る前はずっとＭＴでしたが速度域はほぼ同様でしたよ。
（あり得ない？ ふーん．．．）

書込番号：17485313

[いっけ]

昔は車のカタログの燃費項目には「60km/h定地走行」という項目があったので、
「平坦な道で一定速度で走る場合、最も低燃費となる速度」は
大体の車で60km/h付近だと思ってました。

ただ、確かに今はAT（CVT）のセッティング次第の部分もあるでしょうね。
実際我が家のSUV（4AT）は80km/h以上出さないと4速に入らず、
キックダウン直前まで回転を下げても70km/h前後というところです。

書込番号：17488883

[ぽんぽん 船]

>今のＣＶＴに乗る前はずっとＭＴでしたが速度域はほぼ同様でしたよ。
>（あり得ない？ ふーん．．．）

正確な燃費計で区間燃費を計測しました？
MTで 30km/h 走行の燃費が一番良くなる車種はなんですか？
大昔の4速 MT とかじゃないですよね？
ちなみに何速クルージングなんでしょう？

書込番号：17489193

[伊達タイガー直人]

＞MTで 30km/h 走行の燃費が一番良くなる車種はなんですか？

軽トラか農耕車ならあり得る。

書込番号：17489853　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒルヴィレッジ]

みなさま、いろんなご意見ありがとうございました。

具体的な速度は決定できないようですが、おおよそ40〜60�q/ｈといったところでしょうか。

いろいろ試して、自分で具体的な数値を見つけてみたいと思います。

書込番号：17499278