『スペアタイヤ』のクチコミ掲示板

[GO_GOLD]

最近スペアタイヤが、付いていない車が、多いようです。
以前に、山の中でバーストした経験上、スペアタイヤは必要です。
サブトランクなどの写真を見ると付いていないようにみえますが、ご存じの方、教えて下さい。

書込番号：17487032

[スーパーアルテッツァ]

↓の下の方に記載されていますが「スペアタイヤの替わりにタイヤパンク修理キットが搭載されます。」との事です。

http://www.subaru.jp/levorg/levorg/spec/index.html

書込番号：17487046

[油 ギル夫]

レガシィ用のスペアタイヤが流用出来ない？

書込番号：17487089　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

マツダでは、任意保険のロードサービスではパンクの修理に対応していないので「自分でやらないならJAFに加入して下さい」と言われました。

これって どうなの？

書込番号：17487122　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルスバル]

〉レガシィ用のスペアタイヤが流用出来ない？

PCDが違うのでレガシィ→レヴォーグ間のホイル流用自体NGですね
（今後の新型レガシィは不明）

書込番号：17487145

[油 ギル夫]

＞PCDが違うのでレガシィ→レヴォーグ間のホイル流用自体NGですね

発売前で事故車から使えるホイールを入手出来ないから、それならレヴォーグに使える標準サイズの一番安いホイールに激安アジアンタイヤを組み合わせてスペアタイヤを自作するとか。

スペアならそれで充分でしょ。

書込番号：17487192　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラパ２]

私も、今の車はしっかりスペアタイヤがあるので、当然スぺアタイヤ付と思ったら、「ありません」とのことで、ショック。
ただ、下記のサイト(かなり後半の写真とその説明）にありますように、スペーサを外せば、標準タイヤは入るということです。
自分で購入しないとダメですが。前の車が同じインチなら入るかも？

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/644/304/html/LEVORG_093.jpg.html

書込番号：17487216

[GO_GOLD]

夜の雪山でバーストするとJAFもいつ来てくれるかわかりません。
通常のパンクでも気がつかずに走ってしまい、気づいた時には、修理不能な経験もあります。
スペアタイヤがないと命取りになることを、メーカーも真剣に考えてほしいです。
でも、スペアタイヤスペースがある事がわかりました。ありがとうございます。
緊急用の細いのでよいので、積みたいです。
どこかで、売っているのでしょうか？

書込番号：17487305

[この世の果て]

スペアタイヤがあったとしても、自分で交換できないユーザーが大多数の今の世の中、
標準装備されても困るユーザーが多いのかと。
本当に必要なユーザーは自分で備える程度で。

書込番号：17487393　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなを]

勘違いだったら申し訳ないですが
スペアタイヤの話をしていた時に有る様な話を営業とした記憶があったので
「スペアタイヤ スバル　オプション品」で検索したらＸＶで購入された方の
レビューが有りました。

明日以降営業に確認してみて下さい。

書込番号：17487415

[スーパーアルテッツァ]

確かにXVへのスペアタイヤ装着例があります。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=5975818&pn=1&mo=55641&kw=%e3%82%b9%e3%83%9a%e3%82%a2%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4

レヴォーグも↓のようにスペアタイヤが積載可能となっていますので、ディーラーでスペアタイヤを購入して積載出来る可能性が高そうですね。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20140326_641234.html

書込番号：17487596

[BIG＿O]

私も、以前路肩のクラックでタイヤのサイドウォールが切れたことがあります。サイドウォールが切れてしまうとタイヤ修理キットでは治せないので、スペアタイヤは絶対搭載しておいたほうがよいと思います。

また、タイヤ修理剤のリペア液はタイヤから上手く剥がれないので、そのタイヤはガソリンスタンドなどで修理して使えなくなってしまうと記憶しています。つまりスペアタイヤに付け替えて、あとでガソリンスタンドで修理すれば使えるようになったとしても、タイヤ修理キットを使うと、そうした修理ができなくなるということになるという問題もあると認識しておくべきだと思います。

レヴォーグにはオプションでもスペアタイヤが搭載できる（できれば浅いサブトランクとセットで）と良いですね。

余談ですけど、レヴォーグの荷室容量はサブトランク込みで522Lなので、スペアタイヤを積んだらBPと同じぐらい(480L)ぐらいの容量表示になるんでしょうかね？

書込番号：17488086

[爆睡太郎]

私も、以前タイヤのサイドウォール切れの経験がありますので、スペアタイヤの搭載は必須です。
真冬に携帯が通じない所でサイドウォール切れなどを想像するとゾッとします。
また、キャンプなどで荷物満載時の事も考えるとノーマルタイヤを収納出来るスペースの確保も
各メーカーさんには考慮して頂きたいと思っています。

おそらく、そんな事を考えるのは、日本では極々少数派で、
フロアボード下の収納容量が多い事にメリットを感じる人が大多数であり、
荷室容量の数字が大きい方が売る側もアピールしやすいんでしょうね。
パンク修理キットの方がコストも下げられますし…

「必要と思う人はスペアタイヤを積んでおける」という選択肢を
ユーザーに残しておいて欲しいものです。

ちなみに、レヴォーグについては、ディーラーにて
「ノーマルサイズが収納できるスペースを荷室下に確保しているが
スペアタイヤを部品として提供するかオプションとして設定するかは
まだ決まっていない」
との事でした。

書込番号：17488316

[まここま]

自分もスペアタイヤないのでDに聞いたら、修理キッドで、十分だと言われました！

スプレイを注入して、コンプレッサで空気を入れればOKだそうです( ・∇・)

書込番号：17488327　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_ock]

パンク補修材を使ったタイヤはパンク修理ができなくなり、新品に交換するしかないと聞いています。
私は、パンクしたタイヤは修理して使いたいので、補修材は遠慮したいです。ディーラーの営業の話では、いずれレヴォーグ用のデンパータイヤ一
式が用品で出るのではないかと言ってました。

書込番号：17488690　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepepapa]

スペアタイヤを廃し、荷室として計上する数字のトリックをしているのですね。

私は免許を取って40年経ちますが、教習所でタイヤ交換の講習を受けた記憶があります。
今でもやっているのてしょうか？

タイヤ修理キットの使い方や注意事項の講習もいつか必要かも・・・・

他車オーナーですが、スペアタイヤは付いていません。
オプションでは選択可能でしたが、付けずそのスペースにタイヤチェーンが入っています。

サイドを痛めた場合はキット不可能ですが、ＬＡＦではどう対応するのか知っている方教えてください。

書込番号：17488719

[北のスバル乗り]

スペアタイヤは発売予定という話は営業から聞いた事あります。たしか5〜6万はするかと(うる覚えでごめんなさい)
当時の私は高くて挫折しました。

書込番号：17488876　スマートフォンサイトからの書き込み

[syma64]

過去のコメントで18インチスタットレス不可は、アイサイトが関係していると
有りましたが、緊急用タイヤもそれに該当するのですかね。。。

自分はサマータイヤ時にはスタットレスを一本積んでおこうかなと思ってますが
（冬は其の逆）、しっかり固定出来ないと衝突時、後ろからタイヤが飛んで来そ
うで怖いですね。

書込番号：17488967

[さいさいなかなか]

秘密の情報ですが、スペアタイヤは別売りでこれから発売になりますよ。きっと…。
3月上旬時点での情報なので変更が無ければの話ですが。タイヤ側面を傷つけてのパンク歴のある私としてはサブトランクを無くしてでも購入予定です。

書込番号：17489291　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

世の中に これほどサイドウォールを傷つけてしまう人が居るんだ。
縁石かなにかにぶつけちゃうのかな？

それはさておき

スペアタイヤレス仕様でパンクに気づいても、
空気だけ入れられるタイプのコンプレッサーを装備しているのなら、
空気だけ入れてスタンドまで移動した方がイイと思います。

パンクの度合いにもよりますが、
最近のタイヤは優秀なので、空気を入れれば２〜３日くらい走れたりしますから、
スタンドやタイヤショップに移動するくらいは全然平気だったりします。

書込番号：17489347

[油 ギル夫]

自分の今乗っている車はテンポラリタイヤが付いています。

昔乗っていた車がパンクした時は、空気圧警告灯が点灯してそのまま最寄りのGSに駆け込んだのでスペアタイヤは使いませんでした。

書込番号：17489553　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

最近ランフラットタイヤ(クギが刺さっても時速80ｷﾛ以下で80kmの距離を走行可能)
が普及してきているのも要因かも?

書込番号：17490104

[まここま]

それなら初めからランフラットタイヤ着けて欲しいですね（´ 3｀)

書込番号：17490442　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞それなら初めからランフラットタイヤ着けて欲しいですね（´ 3｀)

ランフラットタイヤは高価で種類が少なく基本的にパンクしたら使い捨て。

財布に優しくないタイヤですぞよ。

書込番号：17490473　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

スペアタイヤは載るようになっているので、オプションで出ると思います。
金額はタイヤとその上の発泡スチロールなんかで５万円以上するかもしれません。

インプに乗っていますが、スペアタイヤは付けました。
オプションで５万以上したかと思います。

私も北海道のど田舎なもんで、携帯も通じない所もありますから、パンクしたら必需品です。

書込番号：17490640

[GO_GOLD]

皆さんいろいろありがとうございました。
一番費用をかけずに、安全な方法は、夏タイヤと冬タイヤの装着していない方をスペアとして積む方法が、ベストという事にしました。保管スペースも１本少なくなりますので、良い方法と思われます。

書込番号：17490706

[syma64]

goodアンサーに選んで頂き有難う御座います、でも予備タイヤを収納するにあたり、
高速での衝突、衝突からの横転に備え、本来有る緊急用タイヤスペースを改造し、
しっかり固定して下さい。

之を省くなら危険度は増しますが、せめてラゲッチスペースに有る4個のフックを使い
トランクルームネットを被せて置いて下さい、10キロ以上有るタイヤが事故の際、
車内を暴れ回っては危険過ぎます。

自分はネットを二重にし、タイラップ（インシュロック）でトランクルームネットとタイヤ
を結んで置こうと思っています、之なら衝突の1撃波をクリア、更に一回目の横転までは、
車内を守ってくれるかと。。。

書込番号：17491743

[ガラパ２]

普通、スペアタイヤ(テンポラリーでもなんでも）車体の底部の鉄板の部分にボルト締めしますよね。
だから飛ぶことはないと思いますが・・・？

スーパーアルテッツアさんから知らされた下記のサイトの画像でも、スペアタイヤ固定用のねじ切り穴が
中央に写っているような気がします。　断言はできませんが、どうでしょうか。

ただ車の車体が、かなりグチャグチャになれば、スペアの固定は外れるでしょうね。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20140326_641234.html

書込番号：17494591

[syma64]

ガラパ２さん
その通りですね、ですので最初に「本来有る緊急用タイヤスペースを改造し、
しっかり固定して下さい。」と書かせて頂きました。
改造とはサブトランクのパーテション取り払う事を差したつもりなんですが
ちょっとオバーな表現でしたね。。。

書込番号：17496155

[ガラパ２]

syma64様

　てっきり大改造をイメージしてしまいました。

　私は慌て者で、失礼しました。

書込番号：17501896

[gasupa2]

レヴォーグ用のスペア（テンパー）タイヤがディーラーオプションで発売されています。
ディーラーによっては発売されていることを知らないところもあるようですが、スバルのお客様センターに電話で確認し
ところ間違いなく発売されているということでした。

値段はディーラーに聞いてくださいとのことでしたが、おおむね４万５千円程度だそうです。
カーゴルーム下の発泡スチロールをはずすと、スペアタイヤスペースが現れます。

パンク修理キットを使うとそのタイヤは修理不能になります。同じタイヤが１本調達できれば良いのですが、
そうでない場合は最悪４本取り替えなくてはならなくなります。

買います！

書込番号：18245190