『ロードノイズについて』のクチコミ掲示板

[なごとら]

試乗をした際、後ろの方から聞こえてくるノイズが気になりました。
レヴォーグの時は気にならなかったので
これが、S4特有のものか、その試乗者特有のものか気になります。

高速（100ｋｍ/ｈ）では特に大きく、オーディオのボリュームを３っつ上げました。
普段はV40ですが、1っつあげる位で対応しています。


似たような体験をされた方、対策をとられた方いらっしゃいますか。

書込番号：17987358

[スーパーアルテッツァ]

なごとらさん

両車種のタイヤ銘柄は確認されていますか？

おそらく両車種共にタイヤ銘柄はSP Sport Maxx 050だと思うのですが・・・。

書込番号：17987468

[なごとら]

>スーパーアルテッツァさん

両車とも18インチで銘柄も同じとの営業マンからの説明でした。

書込番号：17987525

[スーパーアルテッツァ]

なごとらさん

しかし、妙ですね。

同一サイズで同一銘柄のタイヤならトランクルームが独立しているセダンの方が、荷物室と室内スペースが一体化しているワゴンよりも静粛性は確実に良くなるはずなのですが・・・。

書込番号：17987614

[スーパーアルテッツァ]

それとロードノイズは路面の影響も受けます。

つまり、荒れた路面ではロードノイズが確実に大きくなります。

又、走行速度が上がってもロードノイズは大きくなりますのでご注意下さい。

書込番号：17987625

[森のクマみたいな人]

なごとらさん

レヴォーグとS4とではコンセプトが随分と違う様に思えます。
より快適性に振ったのがレヴォーグで運動性に振ったのがS4です。

足回りの硬さや吸音材の使用量などでロードノイズの入り具合は随分と違います。
快適性も運動性もどちらも取れれば言うことは無いのでしょうが価格に直結しますからね。
もちろん低騒音のタイヤに変えたりと手を当てられる所もあるのでしょうが多少のノイズをスポーティだと捉えた方が気持ち良く乗れる車だと思います。

書込番号：17987842　スマートフォンサイトからの書き込み

[なごとら]

>スーパーアルテッツァさん

ワゴンに比べ、セダンの方が静かか、同程度と想像していたので戸惑っています。

コースはレボーグもS4も同じです。

書込番号：17988247　スマートフォンサイトからの書き込み

[なごとら]

>森のくまみたいな人さん

stiならわかるのですが
S4なので、どうかなという感じです。

S4はエンジン音がかなり控えめなので
余計に耳に入ってきます。

試乗インプレをみても、この点を指摘している方は一人しかいなくて
試乗した方の意見を聞きたく投稿させていただきました。

書込番号：17988312　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka-miyu]

なごとらさん こんばんは！　私は、9/25にWRX S4　GT-S納車して僅か280Km　高速も含めて走行しましたが、ロードノイズ気になりませんでしたよ！！
WRX S4試乗は多分カヤバ製ショックを乗られたのでありませんか？
ショックでもロードノイズ聞こえ方違うと思います。もう暫くしてWRX S4 GT-Sの試乗車と聞き比べて下さいね。
ただ、WRX S4　とレヴォーグとではセダンとワゴンの違いで基本的にはセダンの方が静粛性は確実に良くなるはずなのですが・・・。トランクの床下を見ると、WRX S4は応急用タイヤが標準で装備されており、その分吸音材が省かれている（スペース分の吸音材）のでロードノイズ気に成ったのかもしれませんね。
WRX S4に応援コメント　LEGACYに乗り換えたかったのですが、BP以来大きくなり我が家の駐車場に入らない(>_<)。その時に朗報　アイサイトVer3　FA20直噴ターボ　デザイン　カタログ見ただけで二度目ぼれ7/4即契約（一目惚れ　LEGACY　BD　RS）です。長く乗り続けます。いい車ですよ。買って良かったです☆５つです。

書込番号：17988829

[なごとら]

taka-miyuさん

試乗車はS４がGT,レボーグがGT-S　でした。
ショックによるノイズの違いもあるのですね。
試乗車を探してみます。

書込番号：17990295

[gda_hisashi]

あとタイヤの減り具合とかでも変わります

多分ないと思うけどブッシュが違うとか・・・

書込番号：17990619

[佐竹54万石]

なごとらさん、こんにちは。

ロードノイズが気になるかどうかは、個人差や車の個体差、道路環境によって違ってきます。
購入をためらうほど煩くはいが、納車された車でも気になるようでしたら、
何らかの対策をするしかないですね。

一番手頃なのは、タイヤハウスにシャーシブラックなどを厚めに塗ることです。
ご自分でやられるのが安上がりですが、1ヶ月点検の際にディーラーに頼んでもいいでしょう。

http://www.ekure.com/products/detail.php?product_id=55
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bp-dsnr.php
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2680


それでも気になるようでしたら、ロードノイズ低減マットをフオアカーペット下や
トランクに敷くことで、低減されるかもしれません。

http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2660
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2691

書込番号：17990721

[柴犬の武蔵]

ロードノイズ。　実は私も気になりました。
試乗車はスレ主さんと一緒で、ＧＴです。
私もＧＴＳを注文しているので、この件は気になります。

自分が運転していた時は、パドルの操作やら
ハンドルの操作など、運転に夢中だったので(笑）
あまり気になりませんでしたが、嫁に運転させ
リアシートに乗っていた時に、普通の路面でも
「ん？何この音？」って感じで、結構気になりました。
たぶんタイヤから出る音なんだとは思いますが、
加減速や速度によって音が変わっていた記憶があります。
エンジン音や排気音が静かなので余計に目立つ感じです。

Ｓ４標準のタイヤは、スポーツ系なのでグリップよりも
静粛性や乗り心地の良い、コンフォート系のタイヤ
（恐らくＢＳレグノ一択）に変えるしかないと思います。

納車したらすぐに純正ホイールにスタッドレスを入れて、
標準タイヤを社外ホイールに組んでもらう予定ですが、
溝のあるタイヤを変えるのは勿体ないし、お財布的にも厳しいです(T_T)

書込番号：17991251

[BIG＿O]

スバル車はタイや径が大きくスポーツ系タイヤをはくことや、ボディの遮音対策が十分でないので、
ロードノイズはかなります。

私も耐えかねて○○万円でフロアのフルデットニングを発注しました。
改善があることを祈っていますが、価格が高い車なのですから静粛性にも気を使ってもらいたいです。

書込番号：17993502

[taka-miyu]

私は、スポーツセダンのカテゴリの考えとして、何もかも静かのは賛成できません。道路との会話が必要なのです！！。
ロードノイズしかり路面のアスファルトの状況が分かり、今回はエンジン音も静かしす過ぎるぐらいで（ボクサー音がない(>_<)）、エンジンの少子が機嫌が良いのか悪いのか分かりづらく、不便です。
車内で、通常に会話が出来ればスポーツセダンは良いと思います。（昔の車に比べれば静か過ぎます！！）。それ以上求めるのであれば、ラグジュアリセダン。クラウン・フーガ・レクサス等を選択すれば宜しいかと思います）

書込番号：17993787

[gda_hisashi]

じゃなくて
多分ほとんど同じと思えるレヴォーグに対してのロードノイズじゃない

多分うるさいから静かにしろ
ではないと思います

書込番号：17994089　スマートフォンサイトからの書き込み

[なごとら]

>gda-hisashi　さん

両車とも試乗車がでたばかりの状態で乗った時の印象です。

最近レヴォーグにも乗りましたが同じ印象でした。

＞佐竹54万石さん

レヴォーグがかなり気に入ったので、これのセダンがでたら買うぞーって思っていました。
レヴォーグと同程度なら即決なのですが。

書込番号：17994416

[なごとら]

＞柴犬の武蔵さん

同じ感想をもたれている方がいて、安心のような、残念なような気持ちです。

＞加減速や速度によって音が変わっていた記憶があります。

バイパスではそれほどでもなかったのですが高速では顕著でした。

共通しているのは試乗車がGTのようなのでGT-Sで確かめるしかないですね。

書込番号：17994446

[なごとら]

＞BIG-Oさん

市場の希望という理由で大きいホイール多いですよね。
個人的には17インチが見た目と使用感、価格のﾊﾞﾗﾝｽがとれていると思います。

＞taka-miyuさん

スポーツセダンなのでしょうがないとも思うのですが
エンジン音とのﾊﾞﾗﾝｽが悪いですね。

書込番号：17994507

[なごとら]

＞gda-hisashiさん

レヴォーグセダンのようなものを期待していたのですが
スバル社内で、WRXはこうあるべきみたいなものがあったんでしょうか。

それにしてもエンジン音の静粛性はレヴォーグレベルだから
ロードノイズが際立ってバランスが悪いですね。

書込番号：17994531

[すみれ・ダルのパパ]

先日私もレヴォーグ 1.6GT-SとS4-GTに試乗しました。

1.6と2.0、ビル足とKYBの違いはあるのかもしれませんが、私はS4の方が静かに感じました。

乗り心地も街乗りではS4の方が良さそうでした。

ビル足はやはりかなりゴツゴツ感があり、疲れそうでした。

高速ではビル足の方が良さそうですけどね。

書込番号：17994664

[なごとら]

みなさまありがとうございます。

グレードによる違いとは思いもよりませんでした。
A型の購入は見送りとも考えましたが
試乗をしてから決めたいと思います。

書込番号：17995401

[スピードアート]

なごとらさん

> 試乗をしてから決めたいと思います。

冒頭からスーパーアルテッツァさんの[17987625]で書かれていますが念のため。
ノイズが常時気になる訳では無いと思います。
例えば、多くの方は過去走行していて同じ道路を走行していて、さほど整備は変わらず凹凸が無いにもかかわらず、急にロードのイズが変わるということの経験があるかと思います。
当然ながら、その様なケースの路面をこの車で走っていない方では「何のこっちゃ」状態で議論にならないでしょう。
すなわち、「どうしてもその試乗で気になった路面（の一部）を走行する場合のノイズが気になる」様であれば、試乗はその一部の路面で徹底的に気にするのがポイントではないかと思います。

加えては、柴犬の武蔵さんが[17991251]でおっしゃる様にタイヤの更新だけでかなり変わるでしょうから、そのあたりも配慮することが必要かと思います。
（あとは官能的な好みの世界かと）

書込番号：17995589