『リード150 はいつ頃出そうですか？』のクチコミ掲示板

[addressV125G]

先日 家族が乗ってるリード110の フロント フォークからオイルが滲み出ているので相談しまして、フロント フォークを交換するのがいいとの結論に至ったのですが、その事を乗ってる当人に言うと　もういっそのこと乗り換えしようかとの方向になりました。
そこでリード110の後釜としてリード125ではなく、PCX150のような高速も乗れるタイプにしたいのですが、今現在、リード125だとPCXのような150cc バージョンがまだ出てません。
両車とも同じエンジンなので、150ccが出てきてもおかしくないはずだと思うんですが・・・

書込番号：18097939

[口耳四寸の学]

ＰＣＸとリード125じゃフレーム剛性が違うでしょ。
よってリード125のフレーム補強しなければリード150は無いとみる。

書込番号：18098237

[ミカサアッカーマン]

10インチタイヤで高速走れるようなものをメーカーが作るとは到底思えません。

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[SH vs T]

Ｆフォークのオイルシール交換は数千円でできるはず、手痛い出費というほどではない。

他の方同様、アノ車体に150は無いと思うよ。ＰＣＸもマジェＳも、それなりに車体は固めてあるからネェ。

書込番号：18098651

[kumakei]

>10インチタイヤで高速走れるようなものをメーカーが作るとは到底思えません

10インチで高速走れるバイクをメーカーがつくると思わないのは自由ですが、
すでにフリーウェイとヴェクスター150という前後10インチで高速はしれバイクありますんで…

書込番号：18099283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

あったの間違いでしょう？
いつの時代の話をしてるんだか…

台湾メーカーですら12インチより小さいものはないのに。

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[SH vs T]

高速走れる10ichスクはあったみたいだけど、高速走れるリヤ１本サスの国内仕様スクーターってあったっけ？

100km/hまでを大人しく走る分には問題なさそうだけど、安全マージンのためある程度車体を固める必要はあると思うョ。

書込番号：18101565

[KOMPRESSOR]

タイヤのサイズは違いますがリアサス一本だとフォーサイトが一本です


まあ メーカーもPCX150が今の10倍位売れれば多少は考えるかもしれませんが、ブレーキ周りや足周り等一から見直しだろうし少なくとも一年、二年とかでは出ないのではないでしょうか？

書込番号：18101596

[くじらの時計]

買い替えの検討時期は今なんですよね？
今出ている150ccスクーターから選ぶ
しかないと思うのですが(^-^)
発表になっているなら、ともかく
今聞いてみたところで、
荒唐無稽な話しにはなりませんか？

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[ミカサアッカーマン]

KOMPRESSORさん
そう考えると、ホンダって昔から足廻りは露骨にコストダウンしてるよね…。
流石に安全性を軽視し過ぎだと思うわ。
PCX150は125と同じくリアドラムだし。

個人的には10インチタイヤに一本サスは50ccまでにして欲しい。

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[kumakei]

>10インチタイヤで高速走れるようなものをメーカーが作るとは到底思えません。

>あったの間違いでしょう？

間違いもなにもこの文章だけ読んだら世の中に10インチで高速はしれる乗り物は存在しないといってるようにしか読み取れないですが…


ついでにですがリード110と125を10インチときめつけてますが、フロントは12インチで10インチなのはリアだけですからね…


>高速走れる10ichスクはあったみたいだけど、高速走れるリヤ１本サスの国内仕様スクーターってあったっけ？

ヴェクスターのリアは1本片持ちですよ

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[ベンチュリー]

ベスパは10インチ、11インチという微妙なものもありますね。スターデラックスとかも10。
日本車では現在ないですね。

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[ベンチュリー]

乗った印象ではPCX150よりマジェSの方が安定感あったなぁ。ブレーキも。 バンク角とそう。
と主さんリードの話ではなくてごめんなさい。
SHシリーズなら普通に125以上ヨーロッパであるのでそちらの方が可能性高そうですが…

書込番号：18104228　スマートフォンサイトからの書き込み

[addressV125G]

みなさま多数のご意見ありがとうございました。
今回はフロント フォークを修理してもう少し様子を見ることになりました。

書込番号：18110397

[kuuipo^o^]

私もリード150を待ってヴェクスター150を修理しながら乗ってます

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