雪道について

Question

ステップワゴン4WDを検討していたのですが、オデッセイの展示車を見て、ちょっと気になってます。オデッセイを検討するなら、やはり7人乗りと考えているのですが、7人乗りには4WDはないので悩んでいます。二駆オデッセイでスキーに結構行かれている方、率直なご意見をお願いします。危険な事などありましたら、そちらも聞かせて頂ければと思います。

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16点

Ski Freak · Accepted Answer

この手の話は、これまで散々語られていますが・・。結論としては、その人がそれまでに4WDの恩恵を受けたことがあるかどうかがポイントです。言い換えると、FF+スタッドレスで困ったことかあるかどうか（かつ許容できるかどうか）です。もし、実感したことがないなら（困ったことがないなら）、その方の使用環境としてはFF＋良質スタッドレスで十分です。もし、恩恵を受けたことがあるなら、4WDには2列目のシートの違い以上の価値感があると思います。ちなみに、私は過去にBS社のその時代の最強と言われるスタッドレスを過信したあまり、人気がない時間帯に急坂を登れずに絶望的な経験をしました。のまた、登り以外でも、安定感の違いに歴然として、「私にとっての快適は安心だ」と思うようになり、4WDを選択するようにしています。下りは、車重が重い4WDが不利とか燃費が悪いとか言われますが、私が多用する雪道走行において、圧倒的な位4WDの方が安心感があります。特に、現行オデの4WDはなんちゃって4WDではあるものの、歴代のホンダ4WDよりも電子制御であるため油圧制御のころよりも緻密な制御が入るのでかなりお勧めです。また、下世話な話、たとえFFより車両本体価格が高くても、また燃費が悪くても、下取りでその元は取れます。実際に、RA7オデッセイ、RR2エリシオンでは、いずれも希少なのでFFとの価格差以上の買取価格でした。それから、私、志賀高原に行きますが、FF＋スタッドレス＋チェーン装着で登れず、渋滞の原因を作っている車をよく見かけます。ほかでは、FF+スタッドレスでは走行困難だったのが、群馬県の宝台樹スキー場までの道中（平らな所でも凍っていてかなり厳しい）や万座温泉スキー場です。そうした厳しい経験をしたことがない（そういう所にはいかない）方には、「FFで大丈夫」なのかもしれませんが、私は他人に迷惑をかけるはできるだけ避けたい主義で、不安を抱えたままの運転よりよほど安心感がある方に、圧倒的な価値を感じます。もちろん、車の価値に4WDの安心感よりも2列目の快適性を優先するなら、4WDの2列目と比較するのもはばかられるほど違いすぎますので、迷うことなく、FFの7人乗りです。「問題ない」という方と、ほとんど同じところを同じような季節、同じような時間帯に使用するのであれば、十分考程度になると思いますよ。最後に、皆さんに要望させていただくなら、4WD車のシートを酷評されるのはあまり気分がよくないですね・・・。私も、積極的に8人乗りを選択している訳ではないのですが、時として8人乗りであるメリットを感じている人間なので。

たかかめ． · Accepted Answer

4WDか否かは、運転技術の有無と、いちいちチェーンなんか付けてられるか！と思うかどうかに左右されると思います。（笑）

私は20年以上FFで雪山に行っています。
本格的なミニバンは前車のRGステップワゴンからですが、ステップワゴンに比べ正直オデッセイアブソルートの限界は低いように思います。
上りながらのカーブではフロントの荷重が抜けて滑る事がありますし、リヤの挙動の安定性も悪いです。
サスが硬いからだと思います。
この辺り4WDはサスが柔らかめのセッティングですね。
ですがFFオデッセイで2シーズン雪山に行っていますが、要所でチェーン装着で全く問題ありません。
雪道に慣れているのもあると思います。
結局の所4WDであっても凍結路が溶け始めた時や、大雪の新雪状態ではまともな走行は出来ません。
チェーンを付ける事を厭わなければ、4WDの為にクレードルシートを諦めるのは勿体無いと思いますし、ベンチシートはシートレールも埋め込みではなく持ち上がっているので、非常に邪魔です。
私にとって4WDは全く選択の候補にはなかったです。

ちなみにタイヤはブリジストンのVRXです。

山田犬 · Answer

スレ主さま(^^)こんにちは。こちら首都圏住みのＦＦのアブソ乗りです。昨シーズンは３回ほどスキーに行きました。埋もれちゃう程の降雪に合いましたが問題なく帰ってこれました。内心ドキドキ感はありましたが(笑)ムチャな運転しなければ２駆でも大丈夫だと思いますよ(^^)

TWELVE1212 · Answer

長年雪山へ行っていますが雪道では2WDか4WDかよりはタイヤの選択や状態の方が重要だと思います。

若い頃は2WDの安いスタッドレスでスタックしたり登れなかったりありましたが10年ほど前から4WD＋BSを数台乗り換えてますが登れなかったりスタックしたことは一度もありません。
なのでオススメは4WDでタイヤはブリジストンです。

hisapurio · Answer

オデッセイ2WDの雪道走行についての投稿なので、アドバイスにはならないと思いますが、自分はアブソリュートの4WDを所有しており、昨シーズン雪山に何度も行きましたが、スタック、スリップ等は一切無かったです。タイヤもブリザックの新品だったのが関係しているのかもしれませんが、、雪道は4WDの方がお勧めです。

書込番号：18964582

8点

tarokond2001 · Answer

オデッセイではなく、エリシオンの二駆ですが、群馬県北部の山間地で使っていました。
7年間9万kmの中でチェーンを1度使いましたが、それ以外はスタッドレスだけ。

関東地方の方ならご存知だと思いますが、けっこう雪は降ります。
30分以内で行けるスキー場が3、4箇所あります。一番、近くは15分。

昔は、雪の峠を超えて通勤するために、ジムニーを使ってました。
雪道でジムニーは最強でした。
しかし最近は、除雪体制が昔とは大違いなので、スキー場へ行くだけなら、二駆で問題なしです。
今は、雪が降ったら、通勤にコペンを使ってます。
ウチには、4台車がありますが、四駆なのは、かみさんの1台だけです。

ただ、重いエリシオンは、軽いコペンよりも雪道では弱いです。同じ状況でも登れなくなります。

あとスタッドレスなら国産、中でもBSとヨコハマが効くように感じます。
以前、発泡ゴムのBSを履いたベンツA160で、
野沢温泉スキー場のゴンドラ下の宿まで、雪のついた道を登ることができました。
5年落ちのタイヤで、残り溝も少なく、ハラハラ、ドキドキでしたが…。

gda_hisashi · Answer

除雪された圧雪路であればタイヤ次第で2WDでも4WDでも走行は問題無いと思います雪が降った後とか駐車場への出入りでは2WDで動けないなんて事があるのも事実です

YM17 · Answer

例えばアブソルートEXの場合、FFと4WDで15万の価格差があります。スレ主様が７人乗りに魅力を感じられているのであれば、７人乗りを購入されて、スキー行く時に四駆をレンタカーで借りるのはいかがでしょうか？スレ主様のお住まいや１シーズンにどれくらいスキーに行かれるかにもよりますが…。そんな自分は、プレミアムクレードルシートやウォークスルーができるところに魅力を感じ７人乗りにしました。的外れな書き込みで申し訳ありません。

ルイスハミルトン · Answer

うちは北海道の日本海側在住です。ABSだけのFF、タイヤはVRXとスタンバイ式ながら電子制御式で横滑り防止装置付の4WD、タイヤはGZ。があります。どちらが走りやすいかと言えばもちろん4WD。横滑り防止装置が付く前の4WDは凍結路面での発進時、前輪が空転するのがわかりましたが今の車(4WD)は空転しているかどうか体験出来ません。オーバースピードでコーナーに進入してもちゃんとリカバリーしてくれる。スピンどころかテールが流れたりフロントが逃げたりは全くしません。(専用のコースで体験しました)チェーンなんてそもそも持っていないのですが真冬の峠越えも難無くこなします。(通行止めになるような悪天候時には峠越えはしませんが)FFはどうかと言うと、VRXでも凍結した路面では簡単に前輪が空転します。(4WDだと全く空転しません。トラクションコントロールが効きます)つづら折れ道では加速時アクセルをあんまり踏んでいなくても空転します。(同じくトラクションコントロールが効きます)また、片側2車線の道路でのレーンチェンジには気を使います。(4WDは夏道感覚とは言いませんが構えなくてもOK)凍結した高速では4WDに比べスピードは控えめ。(安定感が違う)凍結した登り坂でも止まらなければ登れますが、一旦停まると発進不能に(4WDはまず登れます)真冬の峠越えはやっぱり4WDを使いますがスキー場にはFFで行っています。春先のチョと融けかかって凍った路面の上り坂では一旦停止せずとも空転し止まりそうになりました。(走行ラインを変えれば登れのですが)FF+横滑り防止装置付でも行けそうな気はしますが事、凍結した路面の上り坂で一旦停止後の発進は発進不能に陥りました。(専用のコースでこれだけ試させてもらった)VRXとは言え4WDの様には走れません。下りでの停止はFFが有利とか聞きますがそれ以上に路面状況が大きいし一様でないのでFFで止まれない事もあり、4WDでフツーに止まれることもある。タイヤ1本外せば路面状況は違う。走行ライン次第です。

Ski Freak · Answer

誤解されるといけないので、補足です。8人乗りの評価の件については、別スレについての私個人の意見です。（苦笑）それから、山田犬さんこんばんは。私が行ったときは、新雪ではなく道中の多くががちがちのアイスバーン状態のときでした。本当、斜度がないのにまっすぐに走らず、車線の狭さとあいまって、神経をすり減らす運転には参りました。 新雪なら、圧雪状態になっているところもあるので、亀の子にさえならなければ、FFでも十分いけるかもしれません。それから、頑張らなくちゃさん。私がそうでしたが、子どもが小さいときは厳しい環境のスキー場なんかいきませんし・・。（といっても、関東で言えば「玉原スキー場」や川場スキー場も、状況によってはFF＋チェーンじゃちょっと厳しいときもありますが・・・。）それでも、迷っているくらいならほとんどの使用環境での優位性で、FF+7人乗りがいいと思いますよ。私、関東在住ですが、雪国の除雪された場所よりも、厳しい雪（凍結）道を相当走りこんでおり、良くも悪くも雪（凍結）道の怖さを知っています。一方で、多くの方が言われるように、近年は除雪整備がいいので「ほとんどのスキー場」で、融雪剤等で凍結さえしていなければFFで問題ないことも理解しています。どうしても心配なら、スタッドレスは最新タイプ、スコップ、タオル（ないし毛布）、砂、牽引ローブはもとよりチェーンを備えておけば、ほぼ自力で何とかなります。万一、自力でダメでも、私が経験したような真夜中の変な時間帯でなければ、誰かに助けてもらえます。（苦笑）ちなみに、私、4WDですが決して過信していないつもりなので、BS社の最新スタッドレス（VRX）、スコップ等は常備しています。

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