『燃費について』のクチコミ掲示板

[青空の下]

私はAタイプE-Fourですが、現在３，８６４ｋｍ走行で燃費は２４．７km/lになっています。
この燃費は、T-Connectスマホアプリのマイカーログの情報です。車両側の情報と完全一致はしませんが、ほぼ合っています。
使用形態は、日常の買い物やレジャーで、特にハイブリットを意識しての運転はしていません。
居住地からの往復約６kmだけの買い物では（坂が約１．５ｋｍ余りある）、行きはヨイヨイ帰りはコワイ状態で16km/l位です。
カタログ３４km/lからは約１０km/l落ちますが、３０系の友人は私と同じような使い方で１７〜１８km/lと話していますので、まあまあかな〜と思っています。
燃費関係のサイトもありますが、皆さんの燃費はいかがでしょうか。ＦＦ又はE-Fourのどちらでも差支えありませんのでよろしくお願いします。

書込番号：20181266

[麻呂犬]

〉特にハイブリットを意識しての運転はしていません。

つまりは燃費なんかは気にしない方ですよね？
なのに、他人の燃費は気になりますか？

一度、トコトン燃費を気にした運転を心掛けてこの車の省燃費性能を確かめてやって下さい。
他人の燃費を気にするのはそれからでは無いですかね？

比べるにしても走行環境に大きく左右されますから、大雑把な比較ですけどね。

書込番号：20181319　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞他人の燃費を気にするのはそれからでは無いですかね？

燃費は意識してるが、特に燃費向上に特化した (ハイブリッド車に合わせた) 運転はしていないが、なかなか良い燃費と思うが、他の方はどうですか〜？ ていう単純な質問で、突っ込むようなことか？

書込番号：20181401　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro5296]

＞青空の下さん
こんにちわ。私はAグレードプリウスを乗っているものです。納車後約１０００�`程度乗りましたがだいたい燃費は２９キロ前後です。ちなみに３０系の頃からほぼ常にエコモードで乗り、ノーマルでは走行していません。今回も納車からエコモード走行でエコを気にして乗っています。青空の下さんは４WDで24キロ程度の燃費であれば30系の燃費と同等なので十分では無いかと思います。むしろエコを意識しないでその燃費なのであれば４WDでは十分すぎる燃費に感じました。プリウスはやはりエコを意識して燃費を稼ぐ楽しみがある車だと思いますのでチャレンジしてはどうでしょうか？私も今回追加された４WDの走りは興味がありましたが結局Aグレードのノーマルにしたので。

書込番号：20181433

[青空の下]

＞hiro5296さん
情報ありがとうございます。私もエコモードで走っています。
前掲の燃費２４．７Ｋｍ/Lは、買い物などの街乗りが４割、レジャーなど長距離が６割です。
ハイブリットですから燃費を意識した運転をすれば、それなりに伸びることは承知していますが、普通に走ってはどうなのか、ということが気になった次第です。
特に、E-Fourが発売されたことからFF（リチウム電池）との差も興味がわいております。今後、雪道などを走った場合はどうなるかも楽しみにしているところです。

書込番号：20181558

[hiro5296]

＞青空の下さん
私もリチウムとニッケルの性能差は気になりました。ただEグレードが燃費仕様でリチウムなので燃費性能は良いのかなという印象でAにしました。リチウムはプリウスαで使われましたがニッケルの方がトヨタとしてはノウハウの蓄積が良いと思いましたし、前車で不満が無かったのでニッケルも悪くはないと思いましたが新しい物好きな性分がありリチウムを選びました。燃費はやはり良い印象ですが、そんなに変わらないななら特別仕様車も出たのでちょっと残念な気がしてます。冬の走りが楽しみですね。

書込番号：20181594　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーチX]

こちらはSツーリングですが3800キロ走行して燃費は26.7です。。

最近はハイブリッドインジケーターを見ながらEV走行を意識して運転しているので少しですが伸びつつあります！

他の方の燃費はやはり気になりますね！

書込番号：20181872　スマートフォンサイトからの書き込み

[another opinion]

　７月末納車のA、E-fourに乗っています。最初にどのくらい給油されていたかが分かりませんので、２回目に給油したときからの走行データを提供します。
　総走行距離は3584.3Km、総給油量は168.58Lなので、燃費は25.46Km/Lということになります。走行距離の内９割程度が高速です。常にECOモードに設定しています。一名乗車から３名乗車＋大量の荷物のケースまで、乗車と積載の条件は色々です。エアコンの冷気を吹き付けられるのが好きでないので、26℃に設定した上、ひんぱんに切っています。高速では通常、道路の状況に応じ、MRCCを95Kmから105Kmの範囲で設定して走行しています（最初からスピード違反の設定じゃないかとのご批判はご容赦ください。メーターの誤差もありますから。ちなみに高速で取り締まりに引っかかったことはありません）。
　印象では、高速よりも田舎の郊外路の方が燃費が良いように思います。たぶん、１名乗車なら30Km/Lを超えているでしょう。たぶん、80Km/h以下で走行すれば、高速でも達成できると思います。とはいえ、今の走り方でもこの車に匹敵する燃費を達成できる市販車は思い付きません。強いて言えば、購入時に散々迷ったCX-3が、給油時の支払額で対抗できるかもしれないとは思っています。
　前車はプリウス30で、18万Km走行したくらいの状況でおおよそ22ないし23Km/Lでした。もちろん、走り方は基本的に同じです。中古で10万Km超で購入して19万Kmで手放すまで、燃費に大きな変化はありませんでした。ですので、AWDでも30より50の方が燃費が良くなっています。また、公称燃費と実燃費の差が少なくなっているように思います。走行距離の差がデータに影響しているかもしれませんので、もちろん参考程度です。
　以上。

書込番号：20182218

[I can do it]

Aツーリングの4WDですが先日１万キロになり燃費は26キロでした
２月納車で冬場は何をしても燃費は上がりませんでしたが今は給油毎の燃費は27〜8です
平日は通勤のみで片道５キロ程度なので燃費が伸びない理由でも有ります
それでも前の車の３倍走るので満足しています

書込番号：20182351

[青空の下]

「another opinion」さん
詳細な情報ありがとうございます。郊外路の方が燃費が良いようなとのこと。私もそのように感じます。
前車は７〜８km/lでしたので今はその３倍以上です。

書込番号：20182375

[名無しの４７７]

＞青空の下さん

こんばんは。
自分は、Ａグレードです。燃費を意識して走ってますが、他のドライバーの迷惑にならないように気をつけております。
基本、エコモードで走ってますが、電池が貯まっている時は、ノーマルモードにしたりパワーモードにもして走ってます。

書込番号：20182697　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

Aノーマルで800km走りました。26km/lです。

ノーマルモードで、エコ運転心がけてます。

やはり片道5kmの通勤がメインと言うのは伸びないのですかね。。

短距離メインで走られる方、燃費はいかがですか？

書込番号：20183231　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空の下]

「名無しの４７７」さん
他のドライバーの迷惑にならないように気をつけている走りで「３０Km/Ｌ」超はすごいです。
すばらしい運転技術ですね。うらやましいです。
私は、初めてのハイブリットオーナーになりましたが、最初の2000Kｍ程度走行の中で感じたことはちょっとしたアクセル加減で大きく燃費が上下することを知りました。そんなことで、普通（曖昧な表現ですみません）に運転してはどうなのか、という視点に立った運転により現在進行形の状態にあります。

書込番号：20188591

[名無しの４７７]

＞青空の下さん

こんばんは。
私も初のハイブリッドです。前はカルディナに乗ってました。
いかにガソリンを使わないかを、試行錯誤してます。
とりあえず、不要な荷物を乗せないとか、走り出しは電気だけになるようにふんわりアクセルで、信号が赤になってたら早めに回生ブレーキでエネルギー貯めたり、下り坂の前に、なるべく電池を使っておくようにしたり、せこいと思われるかもしれませんが自分は、楽しいです。

書込番号：20192626　スマートフォンサイトからの書き込み