『レヴォーグにBBSホイールは？？』のクチコミ掲示板

[タミン7155]

みなさん、こんにちは＾＾

C型2.0STIスポーツに乗っております。
スバルの車は初めてでしたが、
購入後に色んなSTIパーツを取り付けて乗り味が変わる楽しみは格別ですね＾＾
これまでSTIパフォーマンスパッケージやエギゾーストキットなどを取り付けて、
そのビフォーアフターを楽しんでまいりました。

現在フルモデルチェンジに向けて貯蓄中ですが、
足回りを最後に強化する誘惑に駆られております。。。（笑）

ポイントは乗り出しの軽さと、しなやかさの強化、できれば静粛性＆乗り心地までUP、
でもコーナリングやハンドリングも維持強化したいというわがままさぶりです。（笑）

候補としてホイールはBBS　RF　１８インチ、タイヤにコンチネンタル　プレミアムコンタクト６、
ブレーキ系はフロント＆リアともにSTIドリルドディスクにブレーキパッドセットをと考えております。

みんからなどでのレビューを拝見しながらも、
装着されておられる方々からのアドバイスも頂ければと考えるに至りました。
何卒よろしくお願いいたします。

書込番号：21803361

[痛風友の会]

どうも。

＞タイヤにコンチネンタル...
何でタイヤだけグレードダウンさせるの？
ポテンザ履こうよ

書込番号：21803473

[☆観音 エム子☆]

どうも。

＞タイヤにコンチネンタル...
EAGLE REVSPEC RS-02♪(´･ω･`)b

書込番号：21803643

[スコップくん]

＞痛風友の会さん
>プレミアムコンタクト6
もはや、ふるーい設計の、ぼった ポテンザなんかより、よっぽど良いタイヤだと思うぞ。
＞タミン7155さん
ホイールだけ軽くしても、世間で言われてるほど良いことなんかないからね。

書込番号：21803704

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

良いと思います(o^-')b !

書込番号：21803720　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

燃費の良いタイヤでも、オッケーだよ。

書込番号：21803738　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

LS2000�U♪(´･ω･`)b

書込番号：21803745

[Ssk_pt]

コンチネンタルって日本ではあまり知られてないですからね、よく調べてみると良いです。

書込番号：21803775　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

逆に、レヴォーグをオリジナルアウトバック
お願いします。

書込番号：21803904　スマートフォンサイトからの書き込み

[タミン7155]

＞痛風友の会さん

こんにちは＾＾
レスありがとうございます。
コンチネンタル良いタイヤですよ。。。まじに。。。

書込番号：21803948

[タミン7155]

＞☆観音 エム子☆さん

レスありがとうございます。
EAGLE REVSPEC RS-02勉強になります。

書込番号：21803954

[タミン7155]

＞スコップくんさん

レスありがとうございます。
コンチネンタルタイヤ。。。私もいいタイヤだと思っています。
前の車でも痛感いたしましたので。。。

ところで、
＞ホイールだけ軽くしても、世間で言われてるほど良いことなんかないからね。

この書き込みも多く見られていて。。。
その感覚を知りたくてスレッドを起こさせていただいたのが真実です。。。
できればもう少しご教授いただければ幸いです。

書込番号：21803963

[タミン7155]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

レスありがとうございます。
やはりそうですか！！

書込番号：21803970

[タミン7155]

＞麻呂犬さん

レスありがとうございます。
燃費のいいタイヤ。。参考になります。

書込番号：21803973

[タミン7155]

＞Ssk_ptさん

レスありがとうございます。
私もそう思っております。

書込番号：21803983

[タミン7155]

＞えくすかりぱさん

レスありがとうございます。

書込番号：21803990

[☆観音 エム子☆]

私はLS2000�Uでﾌﾞｲﾌﾞｲさせてます♪(´･ω･`)b


だけども2竜ﾒｰｶｰのお安いﾀｲﾔに心奪われそー♪(´･ω･`)b

書込番号：21803992

[タミン7155]

＞☆観音 エム子☆さん

レスありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：21804011

[ツンデレツン]

別車ですが、純正アルミ比で1本当たり1kg軽いBBSを履いたら乗り心地が悪化したよ。
扁平率が40⇒30へ変更したかのような。

書込番号：21804098

[yasushi1128aa]

＞タミン7155さん
昔聞いた事があるのですが、人が２�sの物を持って走るのは、そんなに難しくないけど、足に２�s付けて走ろうとすると、まともに走れない。バネ下重量を軽くすると良いと。
まあ素人では、余りわからないけど。
それより、ブリヂストンのレグノ(他のメーカーは知らないです)とかをはめる方が直ぐに違いがわかりますよ。

書込番号：21804224　スマートフォンサイトからの書き込み

[タミン7155]

＞ツンデレツンさん

レスありがとうございました！

＞別車ですが、純正アルミ比で1本当たり1kg軽いBBSを履いたら乗り心地が悪化したよ。
扁平率が40⇒30へ変更したかのような。

そうですか。。。。
もっとヒアリングをさせていただきます。
貴重な体験お聞かせいただきありがとうございました！

書込番号：21804253

[タミン7155]

＞yasushi1128aaさん

レスありがとうございました！
バネ下重量軽くする＝乗り心地悪化は避けられない感じです。。。
今回はやめておこうかなと。。。

書込番号：21804259

[yasushi1128aa]

＞タミン7155さん
デザイン重視でいくと、ＢＢＳ格好いいですね。
高くて買えなかった(RS)けど、昔は憧れのホイールでした。

書込番号：21804386　スマートフォンサイトからの書き込み

[きのこごはんＲ]

個人的にほバネ下重量を軽くしても危惧してたほどのデメリットは無かったですね。
低速域ではもともと硬い車ですし。

クリープで発進する人は転がり出しの違いにすぐ気付くと思いますよ。ていうかほぼそこしか無いですけど。

フレキシブルタワーバー、サポートサブフレーム、ラテラルリンクでネガは相殺できるのではと考えてます。

まあ、何を重視するかですが…

ホイールよりタイヤの違いの方が遙かに大きいです。
タイヤ幅の変更はハンドルの重さにダイレクトに繫がりますが、接地感は上がります。

STIパフォーマンスホイールなら安心での最高のイメチェンだと思います！

書込番号：21804472　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

>バネ下重量軽くする＝乗り心地悪化は避けられない感じです。。。

基本的には　車体＞足回り＞タイヤ　の質量差を利用してショックを和らげているのでホイールも軽い方が乗り心地が良い筈なのですが、タイヤのダンピングが良くないとサスペンションが動き易く成る分突き上げを感じ易くなる事はありますね。重量だけでなくホイールの剛性も関係するし。

ブレーキ強化による重量増化も併せて考えるとバネ下重量は軽くなるのか？という疑問もありますが。

書込番号：21804573

[タミン7155]

＞きのこごはんＲさん

レスありがとうございます。

＞個人的にほバネ下重量を軽くしても危惧してたほどのデメリットは無かったですね。
低速域ではもともと硬い車ですし。

そうですか！

＞フレキシブルタワーバー、サポートサブフレーム、ラテラルリンクでネガは相殺できるのではと考えてます。

なるほどですね。
これらのパーツは既に装着済みです。

＞STIパフォーマンスホイールなら安心での最高のイメチェンだと思います！

この方がスバルWRXやレヴォーグ前提で開発されていますから、
ディーラーなどにも質問しやすいですね。

もろもろありがとうございました！

書込番号：21804597

[タミン7155]

＞猫の座布団さん

レスありがとうございました！

＞ブレーキ強化による重量増化も併せて考えるとバネ下重量は軽くなるのか？という疑問もありますが。

STIのドリルドディスクローターも導入を考えていますので、
ブレーキ系も全体で１キロの減量になりそうです。
問題はタイヤの候補のコンチネンタル　プレミアムコンタクト６と純正のダンロップの重量差がどのくらいあるか？
更に静粛性などがどうかというポイントですか。。。

しかし総額５５万円近い投資なので、そこまでやるか？と、
その分フルモデルチェンジしたレヴォーグに備えたほうが。。と囁く自分も居ります。
悩ましいところです。

書込番号：21804610

[thelongestday]

BBS履いたイメージはBBSのHPにあるオーナーズフォトでスバル、レヴォーグを選択すると各種ホィールとレヴォーグの組み合わせがいくつか出てきますよ。
車体の色とホィールの色の組み合わせも様々なので結構参考になると思います。
https://bbs-japan.co.jp/owners-photo/category/subaru/

あとコンチネンタル　プレミアムコンタクト６、いいですね。私は今BBSとレグノ（A型の時だったのでXT）ですが、次はこれかヨコハマのV552のどちらかと考えています。

ちなみに乗り心地はそんなに悪いと思いません。リアがふわふわしてました（これはA型の2.0に多く見られたようです）が、ラックのel SPORTに交換したら一発で解消しました。

まずは自分の好きな組み合わせにするのが一番、失敗したらしたでそれは勉強ということでどうですか。

書込番号：21804623

[タミン7155]

＞thelongestdayさん

レスありがとうございました！

＞まずは自分の好きな組み合わせにするのが一番、失敗したらしたでそれは勉強ということでどうですか。

確かに仰られる通りですね！
ありがとうございました。

書込番号：21806419

[ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰ]

BBSいいですねーホイールの王様ですよね！

別車ですがRI-Aを履いていました。
レヴォーグでも履かせたかったですがサイズの関係上コンケイブが甘くあまり似合わなったので断念でしました

もう決めておられるようなので変更はないでしょうがつい最近発売されたばかりのSTIパフォーマンスホイールセット鍛造18インチ(RAYS)は如何でしょうか？まだまだ新しい影響か全然履いている人がいないので目立つかもしれませんよ？笑

https://www.sti.jp/news/detail/180403_1

まぁ…自分が欲しいだけなんですけどね（笑）

軽量鍛造はやはり走り出しとコーナリングは変わりますがその分凹凸時の突き上げ感は否めませんので軽ければ軽いほど良いとも限らないのでご注意を＞＜

書込番号：21807830

[タミン7155]

＞ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰさん

レスありがとうございました！


＞つい最近発売されたばかりのSTIパフォーマンスホイールセット鍛造18インチ(RAYS)は如何でしょうか？まだまだ新しい影響か全然履いている人がいないので目立つかもしれませんよ？笑


確かに気になっております。。。（笑）
ディーラー装着で安心ですし、
そもそもレヴォーグも想定した作りになっていますので、
フィット感も良いのではないかと勝手に想像しております。


＞軽量鍛造はやはり走り出しとコーナリングは変わりますがその分凹凸時の突き上げ感は否めませんので軽ければ軽いほど良いとも限らないのでご注意を＞＜

やはりそうですか・・・。
何処かで乗れると許容範囲かどうか判断できるのですが。。。

アドバイスありがとうございました！

書込番号：21808419

[MiuraWind]

こういう事は趣味で楽しみでも有るので、一概には言えないのですが、結果的に掛けたコストに見合う結果が得られる事はありません。

操縦性や動力性能を良くしたいなら、WRX STI買うのがコスパ良いです。全部良くしたいならアウディS3とか。
もっと言えば、いくら弄ってもFMC後のノーマルレヴォーグにも及ばないと思います。

とは言え、コスパや有意な結果を求める以前に、例え改悪だとしても趣味に消費する事も重要ですよね。
クルマのバランスは崩れても、心は満たされるでしょうから。

書込番号：21808440　スマートフォンサイトからの書き込み

[タミン7155]

＞MiuraWindさん


レスありがとうございました！

＞もっと言えば、いくら弄ってもFMC後のノーマルレヴォーグにも及ばないと思います。

少し冷静になれました。。。ありがとうございます。

書込番号：21808843

[タミン7155]

みなさん

いろいろアドバイスありがとうございました！
皆さんにグッドアンサーを差し上げたかったのですが、
どうかご了承いただければ。。。

本当にありがとうございました。

書込番号：21810575

[柴犬の武蔵]

ＲＧ−ＲとＶ５５２

解決済みですが。。。

レヴォーグＳＴＩにＢＢＳホイール。　素敵だと思います。
自己満度はかなり高くなること、請け合います。

私はＳ４で、ホイールもタイヤも違いますが、
タイヤは、純正→Ｖ１０5→Ｖ５５２と変えてきました。

ドライグリップは、Ｖ５５２＜純正＜Ｖ１０５、
ウェットグリップは、純正＜Ｖ５５２≦Ｖ１０５、
乗り心地と騒音は、純正≦Ｖ１０５＜Ｖ５５2、
耐久性は、Ｖ１０５＜Ｖ５５２（予想）＜純正、
価格は、純正＜Ｖ５５２＜Ｖ１０５、
という印象です。

また、ＳＴＩのブレーキセットも装着しています。
タッチは微妙に変わりますが、制動距離は差が気になるほどの
ブレーキングをしていないので、分かりません。
穴あきディスクとピンクのパッドはいい感じです。

書込番号：21811315

[タミン7155]

＞柴犬の武蔵さん

レスありがとうございました。。。
思いっきり背中を押されました。。。
感謝致します。

書込番号：21812979

[木枯し紋次]

＞タミン7155さん

お望みのホイール＆タイヤを装着している人の意見
ながら、…？なスレが多いような…

それは良しとして、コンチネンタルはドイツに本社
を置く部品メーカーの最大手ですよね。

あまり知られてない話ですが、トヨタのＴＳＳーC
はコンチネンタル製とか…デンソーとの競争入札で
受注した様に聞きます。

さて、自分ならポテンザ派ですが、燃費はどう？
グリップが良い分、随分と燃料食いかも。

それより、フルモデルチェンジまで待って新車時に
履き替えた方が良くない？
もうそんなに先じゃないし、プラットフオームも
刷新です。

書込番号：21816562　スマートフォンサイトからの書き込み

[タミン7155]

＞木枯し紋次さん


レスありがとうございます！


＞それより、フルモデルチェンジまで待って新車時に
履き替えた方が良くない？
もうそんなに先じゃないし、プラットフオームも
刷新です。


二重投資にならないように気をつけます。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：21820287