『今どきエアコンパワステ無し車』 の クチコミ掲示板

[KIMONOSTEREO]

今どきエアコンパワステ無し車とかあるんですね。

スズキのキャリィトラックのグレードの中にありました。車体価格は72万円程度。
海外仕様ではまだありそうには思ってましたが、国内仕様でもあったんですね？

他メーカーでも軽トラにはありそうですが、他にこういう車あるんでしょうか？

書込番号：22885523

[スーパーアルテッツァ]

KIMONOSTEREOさん

ハイゼットトラックならエアコン・パワステレスで車両本体価格約68万円のグレードが存在します。

しかし、車両本体価格約85万円のアルトやミライースでもパワステ、エアコンは標準装備です。

という事で超安価な商用車にエアコン・パワステが装備されていないグレードが存在していますが、乗用車にはエアコン・パワステが装備されていないグレードは皆無のようです。

書込番号：22885583

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

現行のキャリーよりもずーっと前の25年以上昔のキャリーも同じというか、助手席側のドアにキーを差し込む穴さえ装備されていないグレードもありました。軽トラックにパワステはあまり必要性を感じさせないくらいハンドルは切りやすいです。エアコンもあれば便利ですが、何もないクラスの車でも実用的であれば購入する人は購入するので何も深く考える必要はないと思います。(ただ、2wdのFRでは、バックの時にタイヤがスリップして動かせないことも場所によっては生じるかと思います荷物を運ぶが用途の用途が違うのでかまわないと思います。

キャリーだと農繁仕様車がお得ではという気がします。まず感じるのは、静かだなぁーと感じるくらいの違いがあります。ただ、椅子の座る部分が外せないのでメインテナンス整備性は、改悪そのものですしオイルドレインのボルトの頭は短すぎて設計の悪さをひしひしと感じます。整備士さんもやりにくくなったと感じるのでは。

キャリーも追突防止のためのセンシング機能搭載の義務化が施行される頃にはフルモデルチェンジとなると思います　?

書込番号：22885587

[スーパーアルテッツァ]

KIMONOSTEREOさん

追記です。

下記の車両本体価格約72万円の商用車のアルトバンでもエアコン・パワステは標準装備です。

https://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/

書込番号：22885602

[ツンデレツン]

アルファロメオ４Cとかパワステなくて駐車が大変でした。
エアコンはあるけど背中からエンジン熱が来るのでキンキンに冷えませんね。

書込番号：22885605

[Martin HD-28V]

重ステから、パワステ車に乗り換えた時は、
嬉しかった。

エアコンも、昔はクーラーのみやったけど、それでも、"冷房車" のステッカーを見ると羨ましかった。

今や、無い方探すのが大変。

時代の移り変わりですね・・・。

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[麻呂犬]

今はフルキャブばっかり…
セミキャブが欲しいなー

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[NSR750R]

セミキャブは乗ってた人が言ってました、軽トラックベースなので、全体にローギアで燃費が悪すぎる、狭い荷台は物を運ぶには使えない。

書込番号：22886140

[かず＠きたきゅう]

更にパワーウインドウなしだったら最高でしょうか

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[かふぇおれパパ]

競技用ベース車両でもパワステはついてますからね。
新車で国産乗用車では難しいのではないでしょうか

最初に買った車はエアコンがディーラーオプションで１５万くらいだった気がします。
パワステはなかったですね

世の中の趨勢ですね

たまに軽トラ乗るとびっくりします

書込番号：22886345

[[正]メカニック[義]]

ルーフもオプションにすれば果樹園の農家さんから感謝されますよ。

一々ぶった斬る手間とコストが省けます。

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[FUJIっ子]

確かホンダのタイプR系が昔はパワステエアコンパワーウインドウなしでしたよね？
NSXのタイプR（初期型）がまさにそうだったかと思います(^^)

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[TD05HR]

ケーターハム・スーパーセブンとか、ロータス・エリーゼはエアコンパワステ無いですね。
エリーゼはパワーウインドウは付いてるみたいですけど。

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[FUJIっ子]

こういうむかし話をすると年寄り臭くてイヤなんですがf^_^;
昭和終わり〜平成初期のクルマってエアコンパワステパワーウインドウはオプションだったんですよね(^^)
自分最初に買った新車がホンダの初期型のVテックインテグラだったんですが
パワステパワーウインドウにエアコン（マニュアル）全てオプションでした。
イマドキ軽でも全部標準装備しかもエアコンなんぞオートエアコンですもんねf^_^;
ちなみにもーちょい前だと

ドアミラーもオプションでした（笑）

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[aw11na]

パワステ無しは昔乗ってましたね。
路面の片勾配によってハンドルが自然に切れていくんで、カーブでは曲がりすぎないように逆方向に力を入れて走ってた記憶があります。

昔の車と今の車、装備についていろいろありますが一つ自分が良くなったと思うこと。
個人的に便利な機能として外せないのが「集中ドアロック」。
プッシュスタートが当たり前の時代なんで集中ドアロックなんて当然。。。と思いきや会社にはまだついてない車が生き残ってます。

これ、「手元の作業の不便さ」ではなくて「足を使って移動する不便さ」なんですよね。
「後ろに積んでるのだして」と頼んでも「キーロックされてる」と言われて結局回り込んで取り出しに行く面倒さ。
リモコンキーやパワーウインドウがない車でも耐えれるんですが、集中ドアロックなしだけは耐えられなったｗ
社内の配車についてなんかよくわからない理由つけて、車を交換してもらった事が有ります。

書込番号：22894939