『冠水路走行性能』のクチコミ掲示板

[RAV RAV RAV]

最近、豪雨による車の水没や、無茶な冠水路走行にて途中で立ち往生しているニュース画像を見かけます。
当然RAV4 は一般的なセダンやハッチバック車よりは、冠水路の走破性は高いはずですが、自分がその状況に遭遇した場合に行って大丈夫なのか判断基準が分かりません。
自宅周辺にもアンダーパスは沢山存在します。
命がどうこうの状況ではなく、RAV4 でエンジンや車内にダメージなく走行できる水深はどれくらいなのか、知識や経験があれば教えて下さい。

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[弁慶の弟]

＞RAV RAV RAVさん
水深は分かりませんが、フロントはエアクリーナーが浸かるとエンジン止まります！
リアはマフラー浸かるとエンジン止まります！
マフラーが浸からない程度の水深なら、大丈夫でしょう！
後は、リフトアップしてマフラーの高さを上げれば、その分水深の深い所も走れますよ！

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[萌田薫子]

＞RAV RAV RAVさん

マフラー配管より下まででしょうね。

こちらには、
タイヤの半分以下、クルマの底面に水面が触れるような水深が限界
とあります。

https://gazoo.com/ilovecars/daily/160913.html


尚、普段から冠水路を把握して、どの道を通れば安全か把握しておくと良いでしょう。

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[スーパーアルテッツァ]

RAV RAV RAVさん

下記のJAFのテスト結果のようにセダン（マーク�U）では水深60cmで走行不能になっていますが、SUV（エクストレイル）では水深60cmでも10km/hの速度なら走りきれています。

http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/submerge/detail1.htm

この事からSUVの冠水路の走破性は高いと言っても良さそうです。

ただ、上記のように冠水路での走破性が高いからと、水が溜まっているアンダーパスをRAV4で走行する事は自殺行為に近いかもしれませんね。

つまり、冠水路や水が溜まっているアンダーパスには進入しないで引き返す事が重要だと思いますよ。

書込番号：22908534

[QueenPotato]

普通に走行できるのはマフラーの排出口より下でしたら．．．

https://www.nikkan-gendai.com/articles/image/life/210966/74041

上記が参考になるかな

私だったら、乗らないです排出口が水没した状況でアクセルオフで、

エンジンが壊れます。

書込番号：22908535

[PKエリア]

冠水した道を走るつもりは無いのですが、ふとした疑問が

ハイブリッドのEVモードだったらエンジン浸かっても脱出出来たりするんでしょうか？

書込番号：22908562

[弁慶の弟]

＞RAV RAV RAVさん
マフラーが浸かるとと言いましたが、間違えです。
フロントが水しぶきをあげ、エアクリーナーが濡れ、エンジンに水を吸い込み止まる事が、ほとんどです！
水深60センチ以下で、水しぶきをあげないよう、10�`以下の速度で侵入して、走行が限界のようです！

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[Re=UL/ν]

最低地上高200mmとSUVの中では低い部類にはなるので、機関へ与える影響は避けられないでしょう。
２０cm以下ならとなりますけど
冠水だと水面は一定高さになるけど、路面は低いところ高いところがあるので、水深は様々ですから深い所に入り込んでしまう
確率も高くなります。
冠水したところは無理に走らないようにすべきですね。
迷惑千万にならぬように考えたほうがいいです。

レンジローバーのような渡河性能を自負した車種以外は水上は走れないと思っておくべきかと。
あっという間に水没したとか脱出する必要がある場合には普通車よりは可能性があるだけです。
車体に受ける悪影響はレンジローバーのように考慮されていないので、水没したら普通車と同じだと思います。

書込番号：22908580

[麻呂犬]

初期は室内に水が入って来ないので浮力で駆動出来なくなる水深ですね。
チャレンジあるのみです。

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[anptop2000]

基本的に、ふつうの車+αなので
特殊用途には作れていないが大前提ですね。

ちゃんと作ってあるのは、こういうもんだと。
https://m.youtube.com/watch?v=UITHvIbdtxI

ご安全に。

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[尽忠報国の士]

まともな解答者。

窓から顔を出す、サイドモニターで
水深を確認してください。

タイヤの中央までが限界です。

これを判断基準にしてください。

大切な愛車を御陀仏にしたく
ないですよね。

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[RAV RAV RAV]

皆さん
沢山のご意見ありがとうございます。
いざという時の脱出時や、なるべくならその道は避けた方が良いとか、その時のシーンで判断が難しいようですね。
万一、冠水路を走行して車が壊れた場合、ディーラーやメーカーが保証してくれる判断基準も知りたいものです。

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[QueenPotato]

冠水時の走行は、全額自己負担です。

書込番号：22908688

[RAV RAV RAV]

＞QueenPotatoさん

本題とは話がそれますが、パワートレイン系のみ壊れた場合、車両保険の適用はどうなるのでしょうか？

書込番号：22908711　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

事故などの破損とは違うので、故障扱いでしょう。
故障は保険使えませんよね？

書込番号：22908716

[1stlogic]

水没なら車両保険は当然使えます
だからといって冠水してる道路を走るのはやめましょう

書込番号：22908749

[RAV RAV RAV]

皆さんのご意見をまとめると、
いざとなれば普通の車より走破性はあっても、RAV4 だからといって横着せず、タイヤ半分程度の水深があれば回り道が無難とのことですね。

書込番号：22908751　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

冠水時の走行は、エンジンだけでなくトランスミッション、デフ等も

水圧が掛かれはば容易に水が侵入の可能性があります。

書込番号：22908773

[ラヴヴォク]

ニュースで車が冠水した道路を走っている映像を見ていてその度に思うんですが「この人達は勇気があるのか、ただバ○なだけのかって」
その先は深くなっているかもしれなし、マンホールの蓋だって開いている可能性があるわけで…。
私ならこんな危険を冒してまでは絶対に運転しません。
車だけでなく身体に危険が及ぶかも知れないんですからね!!
行く勇気よりも止める勇気が大切だと思います。

書込番号：22908881

[seikanoowani]

カムリと大して変わらんと思っておけばヨイ

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[MiuraWind]

基本的に渡河水深をうたって無いクルマは最低地上高まで です。それも、そっと入ってそっと走らないと。

マカンのエアサスでさえ渡河水深は30cmで、タイヤの中心より低いです。カイエンが50cm、レンジローバーで90cmくらい。水没に備えて養生してあるかどうかの差でしょう。
ランクルは60cm以上あったような。
格好が似てるからと言っても、中身が同じでないのでランクルに近いと思うと大きな失敗します。

RAV4の渡河水深の公式値が無ければ20cm程度が限界です。

運が良ければ水深30cmでも走行出来るでしょうが、いろんな所に水が入って後で故障します。
ミッションやデフはシール性が高いので水深30cmくらいの水圧なら数時間へ耐えるでしょうが、他が全部ダメです。保証は効きません。走行して水没させた場合は、保険の対象かどうか微妙かも。

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[伊予のDOLPHIN]

＞RAV RAV RAVさん

冠水路となりますと、対向車による引き波も考慮しなければなりませんし、フロント周りなんて水の威力で簡単に破壊に至るだろうから「何センチまでＯＫ」とは言い難いと思います。

水深を定規で計りながらゆっくりと進むならともかくとして・・・。

現場では、定規なんて携行してだろうから、ドアを開け、手を道路に突っ込んでみて、手首まで入るようなら危険水深だと思います。

実際の道路では後続車もあり、なんとなく車の流れに乗って冠水路に突撃せざるを得ない状況下で、対向車もどんどん来ているし「いけるんじゃないか？」という甘い判断や慢心でＴＶなどで放送されている立ち往生に至っているパターンだと思います。

例え車高の低い対向車が問題なく走行できていても、短時間で状況が変わり水深が増しますから・・・。

日頃走り慣れている道でも、冠水時の水深を目視で把握するのは、悪天候と水の濁り等で、特に夜間なんかは難しそうです。

以上の事から、私的には、水たまり＋α（１０センチ程度）でも、迂回できるなら迂回すべきだし、目測で２０センチ程度なら迷わず引き返すべきだと思います。

「エンジンや車内にダメージなく走行できる水深はどれくらいなのか？」という発想は、立ち往生パターンに嵌ってしまうパターンだと思いますので、ＳＵＶだからRAV4だからと慢心せず慎重に行動すべきだと思います。

書込番号：22909193

[RAV RAV RAV]

＞MiuraWindさん

的確なご指摘ありがとうございます。

これだけ水害が多いと、ネットやYouTubeで取り上げている、SUVの走破性ベンチマークに冠水路テストも追加して欲しいですね。

書込番号：22909201　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞SUVの走破性ベンチマークに冠水路テストも追加して欲しいですね。

そういう性能は本格的なクロスカントリーのSUVだけで良いと思いますよ。

あくまで今流行りのSUVは単純に普通車に大きなタイヤを履いて少し車高が高いだけですから。

書込番号：22909240

[尽忠報国の士]

＞餃子定食さん

それはいただけないでしょう。

自分のクルマの限界は
知っておく必要性が大事です。

各社キチンと明記すべきと思いませんか？

これだけすいがいが沢山ある。

愛車を御陀仏にしたくないでしょう。

書込番号：22909497　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

うーん。
単なるバカが多すぎる気がする。
車の限界値を知って、突っ込んでそのまま終了になるのがわからないかな？
限界値を知る前に自分の住んでいる地域の冠水しやすい場所と迂回路を調べ上げるのが先、その上で安全に行動するための避難経路をきっちり調べておくほうが重要でしょう。旅行先だってある程度調べておけば安心だしね。

書込番号：22909566　スマートフォンサイトからの書き込み

[バモカイ]

KL32Lチェロキートレイルホーク

＞RAV RAV RAVさん
こんばんは、

トヨタとしてはオフロードとかは推奨していないようですね。
みんカラに次のような事が投稿されています。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1526697/blog/42731482/

ちなみにチェロキーは渡河水深508mmまでとなってます。

書込番号：22909680　スマートフォンサイトからの書き込み

[覆水盆に返らず]

限界値を知らずに、大丈夫だろうで進入して立ち往生してしまう愚かなドライバーが必ずいます。
過信と甘い考えで行動してしまう事が愚かであり、限界値を把握しておくことは愚かな事ではありません。

書込番号：22909699　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

うーん。伝わっていない部分があるな。
確かに個々の限界値を知る事に悪いことはありません。しかしながら、車両が走行する場合には当然ですが周囲からの影響も出てきます。
このような不確定要素が重なった場合というのは限界値を軽々と超える可能性も十分に考えられる。
こういったことを考えておく必要もあるということです。
（自分の前に軽自動車が走っていれば限界値はそちらに合わせて置かなければいざという時に脱出できなくなる可能性もあると思いますけど。）

単体の限界値だけを知っていればよいというわけではないということです。

書込番号：22909728　スマートフォンサイトからの書き込み

[panicrider]

車よりも回りを歩いてる人や民家への波しぶきの影響を考えたらとにかく走らないことだと思います

書込番号：22909733

[餃子定食]

＞尽忠報国の士さん

タイヤの半分までですよ。

書込番号：22909752

[RAV RAV RAV]

＞バモカイさん

ありがとうございます。
拝読しました。

話の信憑性がわかりませんが、RAV4 コンセプトと本格クロカン性能を混同すると自滅しそうな危険性は理解できました。

書込番号：22909817　スマートフォンサイトからの書き込み

[バモカイ]

＞RAV RAV RAVさん

ちなみにランクルプラドは700mmとカタログに記載していますね。

書込番号：22909853　スマートフォンサイトからの書き込み

[バモカイ]

＞RAV RAV RAVさん
ジムニーの取説には30cm以下と記載されていますね

書込番号：22909881　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAV RAV RAV]

＞バモカイさん

RAV4 に記載がないのは冠水路走行は規格外・想定外とのことなんでしょうか。。。
いざとなった時、軽のジムニーやライバルのエクストレイルとかに置いてけぼりくらいたくないです。

書込番号：22909954　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAV RAV RAV]

現実的に冠水路走行が適さないなら、見た目に惑わされないように注意を促した方が親切ですよね。

書込番号：22909968　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

どしゃ降りのアンダーパス、的確な水深はかれるの？

冠水するって事は、あっという間に水嵩増えますよ！

限界を明確にするのは、勘違いして危険を犯す人が現れそうなので難しいかと

書込番号：22910271　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

プラドの70cmといっても車内に浸水してくるから、現実的には30cmくらいでしょうね。

書込番号：22910583

[QueenPotato]

シュノーケルを特注で着ける．．．

書込番号：22910781

[seikanoowani]

＞見た目に惑わされないように注意を促した方が親切ですよね

惑わされるのか？怖い世の中だな

書込番号：22910896　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAV RAV RAV]

＞seikanoowaniさん

見た目、Adventureだったら少々の水深なら行けるような気がする

書込番号：22911263　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

少なくとも吸排気位置の高さがカムリとどれだけ違うのか調べてみろよ

書込番号：22911326　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

＞車よりも回りを歩いてる人や民家への波しぶきの影響を考えたらとにかく走らないことだと思います

ホントそう思います。
近所にすぐ水溜まりができる交差点があるのですが、殆どのクルマが歩行者のことなどお構いなしに、急流すべりのごとく突っ込んで抜けていきます。

日本は横断歩道で待っている人がいても停まるクルマは皆無ですもんね…。

と言いつつ、自分が運転しているときにちゃんと気を遣えているか、不安になりますけど…。(^^;

書込番号：22911829　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞panicriderさん
波の影響ってすごいですよね。
波に触れてる人が少ないので書いておきますけど。。。

経験上、水深が５ｃｍ超えると「他車が起こす波の影響を受ける」事も大きくなってくる。
実際に水深５から１０cmの渡河より、冠水５cmの国道の方が怖かった。
もっとも安全そうな車両の後ろ、追従側であっても引き波で影響ありますもんね。

他車からの波の影響を考慮したら、水深に安全率1.5から２倍程度あった方がいいと思います。

書込番号：22911885

[Akito☆]

海外RAV４なので、参考にならないかもしれませんが

https://www.youtube.com/watch?v=Vdjb8CrAA6w


RAV４は日本向けではなく、北米向けに作られているので
こういった使い方をされるのも想定されて作られていると思います。
多少、ハードに走っても大丈夫なのではないでしょうか（故障は自己責任ですがｗ

書込番号：22912301

[gda_hisashi]

〉RAV4 でエンジンや車内にダメージなく走行できる水深はどれくらいなのか、知識や経験があれば教えて下さい。

冠水路を走る車の画像見れば判るように
(見なくても判るけど)

走る速読安い周りの状況により
水跳ねや波も変わりますし
冠水路は低い所には水が溜まる訳で
その中で一番低い所が一番深いわけで

入り口で判断するのは難しいです
限界性能を引き出すので有れば
チャレンジとしてはある程度可能かと思いますが

そこを抜けそのまま確実に車を使い続けるなら
ホイールの下まで
とか
多くても最低地上高までじゃないですかね

ヤバイと思えば
入らないのが一番ですよ
だって止まった車も皆抜けられると思い
入って行っただろうし
そのような状況の時
車を降りて一番深い所まで行って深さを測るのも
現実的ではないでしょ

書込番号：22912717

[餃子定食]

本日夜に東京で一時的に大雨が降りました。

冠水するまで行かなかったのですがやや深い水溜りを走行すると水しぶきで全く前が見えなくなりました。

ちなみに車はベンツGクラスで車高は高めのオフロード車でしたが・・・・・・・・・。

書込番号：22914459

[aw11na]

＞餃子定食さん

アプローチアングルのある車ほど自車で跳ね飛ばした水を自分でかぶりますｗ
（私も実際に初代RAV4乗ってた時に自車の水かぶって何度か怖い思いしたんでよくわかる）

新型RAV4は自分に被りそうなバンパー形状してないんで大丈夫と思う。

ジムニーでバンパーカット的な物が流行ってますけど、あれ水たまりに飛び込むと前見えなくなることが多くなると思うんだけど分かってやってるのかな？
水かぶるのはホント怖いんで私はジムニーかってもバンパー細くはしないと思う。
（ただ、ノーマルでも水かぶるからそんな変わらないかもねｗ

ちなみに昔のサファリラリーではカナードと同じような形のものが付いてる車がある。
あれ、たぶん空力目的じゃなくて水撥ね防止だと思ってるんだけどねぇ。。。

書込番号：22914635

[aw11na]

すれ主さんは「洗い越し」呼ばれているものをご存じでしょうか？

https://ja.wikipedia.org/wiki/洗い越し

沈下橋はわかると思いますが、簡単に言えば「最初から沈下している沈下橋」みたいなもの。
冠水状態を体験するならどこか近くで探してみて行ってみるのもいいかもしれません。
ただ、場所と天候による。と付け加えないといけないものですけど基本的にはしっかりと道として使える。

ちなみに私は仕事上、洗い越し（延長７m、幅３ｍ、水深３cm位）を超えて通勤をしてた事が有ります。
コンクリート舗装なので渡河と比べると「ただの道」という感覚になってしまってるのですが。。。
県道指定されてたりするけど、やっぱこういうのは危ないから勧めない方がいいのかな？

書込番号：22914686

[RAV RAV RAV]

＞aw11naさん

情報ありがとうございます。
初めて聞きましたが、積極的に体験したい訳ではなく、近所に一通のアンダーパスがあり、冠水していて知らずに近付いても、引き返す事が出来ない時の安全判断の趣旨が多分にあります。

書込番号：22915940　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉近所に一通のアンダーパスがあり、冠水していて知らずに近付いても、引き返す事が出来ない時の安全判断の趣旨が多分にあります。

有りがちな水没
引き返せないなら近づかない
又
水深が深くなって来たら引き返せない
と言わず
停車やバック

先にもコメントしましたが
実際の水深は測る事が出来ませんし
時間と共に深くなる場合が多いです
(測ってから通過するまでの間にも深くなる)


戻れないから進むとか
大丈夫かなと思い(期待し)入って水没が多いのではないでしょうか

多くの車が通過していればRAV4もOK
チャレンジする車がいなかったり
すでに水没車が要れば
RAV4ならなんて思わない方が良いでしょう
先陣をきってチャレンジは止めた方が良いと思います

書込番号：22916791

[Akito☆]

冠水走行が避けられない状況があり心配されるなら

RAV4で販売されてるか知りませんが、リフトアップ、防水対策、吸気口シュノーケル設置などされては如何でしょうか。

冠水走行の生還率がぐっと上昇すると思いますよ。

あとは、ご自分で体験されるのが難しいのなら、動画サイトでUPされているのを見て、参考にされては如何でしょうか。

書込番号：22917051